SICONEMI蓄電池(中國)總代理 山東盛達綠能有限公司
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ICONEMI蓄電池性能長處
一、密封,不需保護,不需定期測比重,不需加酸加水,因此無酸和人工的花費。
二、因為不需要保護通道,因此占地少(與傳統(tǒng)電池比可少67%)。
三、因為無酸溢出,不需要特殊通風設(shè)備(與傳統(tǒng)電池房間比較,通風設(shè)備少75%)。
四、電池出廠時以充足電,因此不需要初裝作業(yè)。
五、電池不屬于風險貨品,可進行公路,鐵路,及航空運輸。
1. 運用壽數(shù)長高強度緊安裝技能,提高電池安裝緊度,避免活物質(zhì)掉落,提高電池運用壽數(shù),增多酸量規(guī)劃,確保電池不會因電 解液干涸縮短電池運用壽數(shù),規(guī)劃壽數(shù)為10年!(25℃)的長壽數(shù)電池,蓄電池可到達6年以上的運用壽數(shù)!
SICONEMI蓄電池
● 設(shè)計壽命(25℃):7+年(34AH以上);5年(26AH以下);
● 阻燃的單向排氣閥使電池安全具有長壽命
● 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達99%,使電解液具有免維護功能
● 計算機設(shè)計的低鈣合金板柵,大限度降低了氣體的產(chǎn)生量,并可方便的循環(huán)使用
● 多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
● UL的認證● 可以以任何方位使用。豎直,旁側(cè),或端測放置
● 符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規(guī)定A67,可以航空投運
● 可以以非危險品(DOT-CFR49款171-189部分)進行地面運輸
● 可以以非危險品(根據(jù)IMDG修正27款)進行水路運輸 性能特點:
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),可將吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,對環(huán)境和設(shè)備無污染。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),不流動、無泄露,可立式或臥式擺放。
◆ 板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯位式設(shè)計,2V系列正極板底部包有塑料保護膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負極板析*電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結(jié)構(gòu)晶粒細小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長使用壽命的特點。
◆ 隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。
◆ 電池槽、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹脂封合,確保無泄露。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì),耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。
SICONEMI蓄電池DJM12-18 批發(fā)零售及價格說明
冗余代表部署額外的設(shè)備,如果主要電源或主要設(shè)備不可用時,可以通過故障或在維護期間提供所需的電力或冷卻(定義為"N")設(shè)備。但是,這種簡單的陳述并不能確??梢詿o縫地或即時地將負載轉(zhuǎn)移到輔助設(shè)備或附加設(shè)備運行。
舉一個簡單的例子,在市電中斷期間,備用發(fā)電機啟動并能夠為負載供電,其啟動的時間通常為10至30秒。顯然,這對于IT設(shè)備不起任何作用,并且需要使用具有足夠能量儲備的UPS來提供不間斷的電力。對于冷卻系統(tǒng)而言,其可接受的時間根據(jù)冷卻系統(tǒng)的類型而不同,對于低功率密度設(shè)備來說,可以堅持5到30分鐘,對于功率密度非常高的IT設(shè)備來說,則只能堅持15到60秒的時間。
具備彈性的冗余設(shè)備來控制電力設(shè)備和冷卻設(shè)備以支持IT負載。冗余設(shè)備本身并不排除發(fā)生瞬間或短暫的中斷。人們使用容錯設(shè)計和冗余設(shè)備(N+1,N+2等)和關(guān)鍵電源路徑(N,2N等)的組合在可接受的時間范圍內(nèi)來提供電源和冷卻(以及網(wǎng)絡(luò)連接)服務(wù),讓IT設(shè)備在電力不中斷的情況下運行。
雖然擁有可靠性高的設(shè)備可以減少系統(tǒng)故障的機會,但不能確保更高的可用性。"可用性"的真正基礎(chǔ)是冗余設(shè)備、容錯設(shè)計以及電源和冷卻系統(tǒng)的控制和傳輸時間的重要性。實際上,人們永遠不要把數(shù)據(jù)中心的可用性寄托在設(shè)備的預計可靠性上。
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