濟(jì)寧抽糞吸糞車廠家

東風(fēng)大多利卡國(guó)六8方吸污車


底盤配置：3800mm軸距，云內(nèi)150馬力、朝柴170馬力、玉柴140馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選，6檔變速箱，帶空調(diào)，ABS,中控鎖。進(jìn)行跳火試驗(yàn)，各缸火花塞均能產(chǎn)生高強(qiáng)度的藍(lán)色火花，說明點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障的可能性也不大。既然燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)都沒有問題，那么下一步應(yīng)檢查產(chǎn)動(dòng)機(jī)起動(dòng)所需信號(hào)的幾個(gè)傳感器，即冷卻液溫度傳感器和曲軸位置傳感器。因?yàn)樵撥嚴(yán)洹彳嚲鶗?huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難現(xiàn)象，故可排除冷卻液溫度傳感器的影響，檢查重點(diǎn)應(yīng)放在曲軸位置傳感器上。該車有2個(gè)曲軸位置傳感器，一個(gè)是24x曲軸位置傳感器，位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，曲軸端部緩振平衡器的后面；另一個(gè)是7x曲軸位置傳感器，位于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體后下方，排氣歧管的下部。x曲軸位置傳感器在曲軸旋轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間內(nèi)能產(chǎn)生24個(gè)信號(hào)脈沖，因此被用于控制點(diǎn)火和噴油，在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過程中及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于16r/min時(shí)起作用，轉(zhuǎn)速高于16r/min時(shí)不再參與工作。當(dāng)轉(zhuǎn)速高于16r/min時(shí)，由7x曲軸位置傳感器產(chǎn)生信號(hào)，通過icm計(jì)算，得出的3x曲軸位置信號(hào)在12～1r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)起作用。通過這2個(gè)曲軸位置傳感器的作用對(duì)比可知：如果24x曲軸位置傳感器信號(hào)不正常，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，起動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)。


上裝配置：罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼5mm厚，配億豐真空油泵，水油分離器，防溢閥，洗手裝置，多路換向閥，真空壓力表，視污管，罐體出口為100球閥，罐體可液壓舉升，后蓋可液壓打開，吸污管6米。

吸污車整車展示：

吸污車上裝展示：

濟(jì)寧抽糞吸糞車廠家hy-222b故障電腦診斷儀具有以下主要功能：走遍世界，測(cè)車無(wú)障礙，顯示中、英、西班牙文等多國(guó)文件，供您隨意選擇。自動(dòng)讀取、清除故障碼，通過幫助鍵隨時(shí)獲取故障維修技術(shù)資料。進(jìn)行數(shù)據(jù)流的動(dòng)態(tài)檢測(cè)和終端執(zhí)行元件測(cè)試，迅速地指出故障位置，節(jié)省維修時(shí)間。通過性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)便，可檢測(cè)美、歐、亞、國(guó)產(chǎn)各種車系2余種車款。obd－ii標(biāo)準(zhǔn)接口及數(shù)據(jù)流診斷測(cè)試，技術(shù)始終。分車系設(shè)置檢測(cè)卡，升級(jí)極為方便。故障現(xiàn)象：一輛26年產(chǎn)北京現(xiàn)代伊蘭特轎車，裝備1.6lβ型發(fā)動(dòng)機(jī)，因無(wú)法起動(dòng)拖入廠內(nèi)進(jìn)行維修。維修分析：詢問用戶后得知，該車不久前因發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油更換過活塞環(huán)及氣門油封，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法起動(dòng)。在路邊店維修時(shí)曾向氣缸內(nèi)加注過機(jī)油，并牽引起動(dòng)過。后來又更換過汽油泵和火花塞等部件，但均未能使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著車。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了解體維修，于是維修人員首先拆下正時(shí)罩，檢查正時(shí)齒帶情況及正時(shí)標(biāo)記，齒帶良好，正時(shí)標(biāo)記準(zhǔn)確。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來說，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)仍掛d擋裝備自動(dòng)變速器的車輛在堵車時(shí)，一些車主常常只踩下制動(dòng)踏板，換擋桿卻保持在d擋(行車擋)，并不換擋。若時(shí)間很短，這樣做是允許的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。也就是在d擋起步后，保持節(jié)氣門開度5%，加速到4km／h，快松油門，能提高到一個(gè)擋位，再加速到75km／h，松油門又能提高一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車車速，稍踩油門，即回到低擋。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋，可能造成變速器損壞。行車突然熄火可不停車啟動(dòng)。裝備自動(dòng)變速器的因沒有離合器，也就從根本上避免了因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火現(xiàn)象的發(fā)生，但一些自動(dòng)擋車型由于機(jī)械故障還是有可能中途意外熄火。如果曲軸箱通風(fēng)不良，其內(nèi)部的氣體壓力和機(jī)油溫度會(huì)相應(yīng)地上升，氣體壓力的升高，不僅會(huì)直接造成機(jī)油滲漏和蒸發(fā)，同時(shí)還會(huì)使油底殼襯墊或氣門室蓋襯墊沖破。燒機(jī)油1.檢測(cè)方法發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間隙過大、裝配調(diào)整不當(dāng)或長(zhǎng)時(shí)間磨損等原因，都會(huì)使機(jī)油經(jīng)不同渠道進(jìn)入燃燒室而被燒掉。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象的輕重，可通過觀察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在尾氣中有深藍(lán)色的煙排出，若讓發(fā)動(dòng)機(jī)做短暫的加速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣管中將會(huì)因深藍(lán)色煙的過量排出，而出現(xiàn)較為明顯的煙霧；有時(shí)，通過觀察加機(jī)油口也可觀察到大量的煙或有脈動(dòng)的冒煙現(xiàn)象，這樣便可判定發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。處理方法發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是較嚴(yán)重的故障現(xiàn)象，遇此情況，應(yīng)給予足夠重視，并根據(jù)不同情況區(qū)別對(duì)待。發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件磨損過度，會(huì)導(dǎo)致配合間隙過大，從而使過量的機(jī)油濺到汽缸壁上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了油環(huán)的刮油能力。比如，曲柄軸瓦間隙過大，機(jī)油便會(huì)從一個(gè)或多個(gè)壓力潤(rùn)滑軸瓦處泄露，大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上；又比如，活塞及活塞環(huán)與汽缸磨損過甚致使配合間隙過大，以及汽缸非圓形磨損；還有一種情況，往往是不易引起人們注意的，那就是活塞環(huán)槽的磨損。