無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無縫管、圓棒、鋼板、管件的生產(chǎn)廠家，并致力于發(fā)展成為合金材料行業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。

公司位于江蘇省無錫市－－新區(qū)運(yùn)河旁，公司成立于2006年，總設(shè)計生產(chǎn)能力年生產(chǎn)2200噸。 公司擁有先進(jìn)的設(shè)備：2噸，5噸，10噸中頻熔煉爐；三臺真空感應(yīng)爐；中高處理電爐等設(shè)備。檢測設(shè)備包括：爐前直讀光譜儀，分光光度儀，化學(xué)分析實(shí)驗室、機(jī)械性能實(shí)驗室（硬度試驗機(jī)）、金相實(shí)驗室、超聲波無損檢測等。

無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營理念，堅持扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地為，為社會發(fā)展著想的宗旨。無論是現(xiàn)在還是將來，晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內(nèi)外廣大用戶建立長期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！

特種合金：HasbbbloyC-276、HasbbbloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

智慧生產(chǎn)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了點(diǎn)與線的突破在漣鋼巨大的液氧保供壓力下，北大先鋒積極響應(yīng)客戶需求，以客戶效益為先，全力推進(jìn)項目建設(shè)，終提前10天交付改造工程設(shè)計期間，正值南京疫情爆發(fā)和臺風(fēng)登陸，面對工期緊張、現(xiàn)場可用空間較小、業(yè)主不愿改變原有軋線的布置等困難，項目人員積極做好各項應(yīng)對措施，加班加點(diǎn)、統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)推進(jìn)，保質(zhì)保量完成了項目建設(shè)目前，新鋼綜合料場正在完善智能化，以更好對接公司基礎(chǔ)自動化、MES（制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行）

納米二氧化鈦因其具有獨(dú)特的性、優(yōu)良的防曬性和超高的顏值，被用作化妝品的生產(chǎn)原料，在防曬類化妝品中使用廣泛。我國是化妝品消費(fèi)大國，消費(fèi)量逐年增長，市場規(guī)模已突破萬億元。2019年，攀鋼將目光瞄準(zhǔn)化妝品領(lǐng)域，試制出了高端防曬用納米二氧化鈦產(chǎn)品，但生產(chǎn)的可控性還需，市場根基比較薄弱。2020年以來，攀鋼以市場需求為導(dǎo)向，實(shí)施生產(chǎn)可控性和市場占有率兩項措施，大幅度了防曬類化妝品用納米二氧化鈦的市場競爭力：以生產(chǎn)可控性為核心，和使用新工藝，將加工周期縮短為原來的1/7，并新增兩大賣點(diǎn)，挖潛即將報廢設(shè)備的功能，杜絕了不同品種之間的污染；以用戶需求為主線，溝通，及時策略，吸引了更多用戶購買攀鋼產(chǎn)品。 

繼去年8月1日，八鋼信息升級改造一期項目勝利上線之后，八鋼于今年3月啟動二期項目——三維料場模型負(fù)責(zé)提供料場所有物料料堆的輪廓、體積、重量等數(shù)據(jù)，為作業(yè)計劃的制訂和執(zhí)行提供數(shù)據(jù)支持；——自動控制負(fù)責(zé)作業(yè)任務(wù)的執(zhí)行，包括大車行走定位、懸臂俯仰定位、按照相應(yīng)的策略完成堆取料作業(yè)；——安全防護(hù)負(fù)責(zé)設(shè)備的防碰撞演算，保證設(shè)備安全運(yùn)行；——視頻輔助操作人員遠(yuǎn)程操作，并對整個料場關(guān)鍵位置的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行視頻監(jiān)控；堆取料機(jī)在遠(yuǎn)程集中控制的同時，保留了機(jī)上就地操作功能，控制包括本地手動、本地半自動、遠(yuǎn)程手動、遠(yuǎn)程半自動和遠(yuǎn)程全自動等5種應(yīng)用方面，除土耳其1座正在運(yùn)行的100噸Sharc電爐外，河鋼石鋼引進(jìn)2座130噸Sharc電爐轉(zhuǎn)爐工序的原料主要是液態(tài)的鐵水，電爐工序的原料主要是固態(tài)的廢鋼，終的產(chǎn)品形態(tài)都是鋼液

?汽車驅(qū)動橋是汽車承載的重要結(jié)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于重卡、半掛牽引車、客車、工程機(jī)械等領(lǐng)域，其通過懸架總成與車架相連接，兩端安裝車輪，傳遞車架與車輪之間的各種作，支撐著汽車載荷，因此，其強(qiáng)度、剛度、疲勞壽命等性能指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)至關(guān)重要。橋殼，是驅(qū)動橋的重要組成部分，也是行駛系的主要組成件之一。驅(qū)動橋殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，小，并便于主減速器的拆裝和。熱沖壓橋殼用鋼憑借高溫變形抗力小、殘余應(yīng)力低、疲勞壽命長等顯著優(yōu)點(diǎn)，牢牢占據(jù)著中重卡橋殼生產(chǎn)的主導(dǎo)地位。然而，熱沖壓橋殼用鋼熱沖壓后強(qiáng)度顯著成為業(yè)內(nèi)久攻不克的難題，了橋殼的輕量化與整車承載能力，嚴(yán)重制約了中重卡行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和綠色發(fā)展。為解決這一行業(yè)難題，首鋼技術(shù)研究院聯(lián)合股份公司和京唐公司成立攻關(guān)團(tuán)隊，以“差異化、定制化”服務(wù)為宗旨，著手開展新型熱沖壓橋殼用鋼產(chǎn)品和應(yīng)用技術(shù)研究。攻關(guān)團(tuán)隊先是從自身產(chǎn)品成分設(shè)計上尋找突破口。在首鋼集團(tuán)副總工程師王全禮的悉心指導(dǎo)下，首鋼技術(shù)研究院惠亞軍和首鋼股份公司熱軋產(chǎn)品室主任吳科敏作為項目負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)團(tuán)隊成員深入橋殼廠，對橋殼生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行全程跟蹤。團(tuán)隊成員們通過分析熱沖壓工序中顯微組織和微合金化第二相的演變規(guī)律，進(jìn)行了7種成分體系的熱軋、連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變行為、高溫力學(xué)性能、熱沖壓工藝模擬等一系列基礎(chǔ)研究，確定了成分設(shè)計思路，熱沖壓后屈服強(qiáng)度較常規(guī)產(chǎn)品50MPa~60MPa，強(qiáng)度損失由30%左右到15%以內(nèi)。

 

?讓河鋼石鋼中棒線職工如此在意的這批訂單產(chǎn)品，是供給國內(nèi)某知名汽車品牌的一款高端齒輪鋼。該鋼種用于生產(chǎn)汽車齒輪箱，是河鋼石鋼為其試生產(chǎn)的產(chǎn)品。該鋼種若試驗成功，則意味著河鋼石鋼在高端汽車用鋼市場的道路上又前進(jìn)了一步，重要性不言而喻。?“我代表軋鋼廠表態(tài)：密切配合技術(shù)和銷售部門，全力以赴?？蛻粲唵巍！避堜搹S委王敬文鄭重地說。為確保高生產(chǎn)首批訂單產(chǎn)品，從加熱爐到軋制，再到精整、緩冷和后部工序，中棒線經(jīng)過仔細(xì)推敲，明確了各環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)和參數(shù)以及責(zé)任人?！吧a(chǎn)時尺寸公差±1.2毫米、不圓度≤1.68毫米、倒角要求0毫米~5毫米，緩冷開始溫度在400攝氏度~550攝氏度、終止溫度低于150攝氏度，交貨硬度不大于300布氏硬度……”作為軋制負(fù)責(zé)人的張雷對客戶要求的指標(biāo)和控制參數(shù)了如指掌。他向《冶金報》記者介紹，由于該鋼種是含鎳鋼種，在軋制中容易出現(xiàn)除鱗不凈的現(xiàn)象，產(chǎn)線為確保表面除鱗效果，要求除鱗壓力大于300bar（巴）?！耙郧袄蠀^(qū)的設(shè)備除鱗壓力達(dá)不到這么高，我們鉚足了勁兒都不能確保表面除鱗效果?，F(xiàn)在新區(qū)除磷設(shè)備的除鱗壓力上限到350bar（巴），生產(chǎn)時不用擔(dān)心除鱗不凈的問題，我們對生產(chǎn)的產(chǎn)品更有底氣了！”讓產(chǎn)線職工高興的是，新區(qū)設(shè)備的高端化極大地助力了產(chǎn)品?！霸诰€倒棱時注意倒棱機(jī)壓力設(shè)定，確保鋼材倒角均勻，倒掉毛刺即可，防止倒角過大。倒棱后確認(rèn)頭部刺、飛邊等缺陷，倒角0毫米~5毫米要求?！痹谏a(chǎn)前，張曉輝將控制要點(diǎn)提醒給各崗位操作工，并全程緊盯生產(chǎn)，對每個環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)。

 

為深入貫徹公司提出的“通過生產(chǎn)現(xiàn)場小改小革實(shí)現(xiàn)降本增效”的工作要求，東北特鋼軋鋼廠積極立足自身實(shí)際，眼睛向內(nèi)，開展創(chuàng)新攻關(guān)活動。該廠鋼絲車間是東北特鋼的益產(chǎn)線，生產(chǎn)的鋼絲在酸洗、涂層后，按照生產(chǎn)工藝要求，須通過干燥箱充分干燥后方可進(jìn)行拉拔。鋼絲車間原有的3個干燥箱均通過天然氣的進(jìn)行加熱干燥，占車間總能源月均費(fèi)用的比例超過16%。而與干燥箱一跨之距的鹽浴爐，也是通過天然氣加熱的，產(chǎn)生的煙溫能夠達(dá)到500攝氏度?？吹禁}浴爐產(chǎn)生的熱源，鋼絲車間職工動了心思：“能不能用鹽浴爐產(chǎn)生的煙氣余熱作為干燥箱的熱源？”這個想法一產(chǎn)生，他們就坐不住了。大家開動腦筋、集思廣益，提出初步改造設(shè)想?！盁煔庥酂崮懿荒芨稍锵渖a(chǎn)需要？”他們面臨著現(xiàn)實(shí)的一道難題。經(jīng)過對管道距離、熱量損耗等的反復(fù)測算、計算，他們終確定：引入鹽浴爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔猓軌蚋稍锵涓邷馗稍?00攝氏度~300攝氏度、低溫干燥50攝氏度~200攝氏度的工藝要求。為此，鋼絲車間正式確立了干燥箱改造項目，決定在干燥箱和鹽浴爐之間鋪設(shè)煙道，將鹽浴爐直排的高溫?zé)煔庖?個干燥箱。方案敲定后，施工人員加班加點(diǎn)進(jìn)行改造。經(jīng)過半個月的緊張施工，改造項目完成。根據(jù)實(shí)際檢測結(jié)果，利用鹽浴爐高溫?zé)煔饧訜幔稍锵錅囟韧耆瞎に囈?。這次干燥箱改造項目的成功，不僅實(shí)現(xiàn)了降本增效，也激發(fā)了職工參與“小改小革、創(chuàng)新攻關(guān)”的，不斷推動產(chǎn)品效益水平的。

而與干燥箱一跨之距的鹽浴爐，也是通過天然氣加熱的，產(chǎn)生的煙溫能夠達(dá)到500攝氏度如今走進(jìn)聯(lián)合主控室，首先映入眼簾的是液晶大屏幕上從現(xiàn)場傳來的一幀幀高清畫面，操作人員在主控室里就可實(shí)現(xiàn)料場設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)控及流程選擇，對參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，實(shí)時設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和進(jìn)行故障處理等一系列操作同時，電爐發(fā)展還應(yīng)關(guān)注低耗的節(jié)能低成本生產(chǎn)技術(shù)、綠色化關(guān)鍵工藝技術(shù)、智能化制造技術(shù)、高附加值特種鋼冶金技術(shù)等方向在剛剛過去的2020年，漣鋼整體業(yè)績未受到疫情影響，全年鋼產(chǎn)量不降反增，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)鋼1000萬噸

?產(chǎn)品規(guī)格 :不銹鋼無縫管：Φ6--630mm×1--50mm | 不銹鋼焊管：Φ12--2000mm×2--40mm | 也可以根據(jù)客戶需要，定做不同規(guī)格的不銹鋼管和不銹鋼焊管!!

??產(chǎn)品檢驗 :B/T14975-2002,B/T14976-2002,B1392691,ASTMA312,ASTMA213.配置有光譜儀、超聲波檢驗、渦流檢驗、晶間腐蝕試驗，金相顯微儀等。

??通過多年的努力，江蘇無錫不銹鋼管已成為國內(nèi)較大規(guī)模的不銹鋼管生產(chǎn)廠家銷售基地，先后與各大電廠，鍋爐廠，石油，化工，機(jī)械等企業(yè)相繼建立了的供貨關(guān)系。產(chǎn)品應(yīng)用于石油﹑化工﹑化學(xué)化纖﹑冶煉﹑機(jī)械﹑造紙﹑保溫制冷﹑機(jī)械設(shè)備﹑食品﹑電力﹑水利﹑建筑﹑海底工程﹑航海造船﹑環(huán)保等行業(yè)。以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的信譽(yù)、熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導(dǎo)，攜手合作、共創(chuàng)輝煌!。

??公司堅持以人為本，以“學(xué)習(xí)、分享、感恩、正直、尊重、責(zé)任”為企業(yè)價值觀。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、科學(xué)的規(guī)范化、嚴(yán)格的質(zhì)保體系、高素質(zhì)的核心團(tuán)隊是公司核心競爭力。相信無錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是值得信賴的合作伙伴，將繼續(xù)在“為客戶需求而精益求精”的使命指導(dǎo)下，一如既往地為廣大客戶提供質(zhì)、及時、完善的服務(wù)。