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HC-22合金管煉鋼工藝

無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事哈氏合金、蒙乃爾、因科乃爾、因科洛伊、鎳基合金、高溫合金、耐腐蝕合金的 無(wú)縫管、圓棒、鋼板、管件的生產(chǎn)廠家,并致力于發(fā)展成為合金材料行業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。

公司位于江蘇省無(wú)錫市--新區(qū)運(yùn)河旁,公司成立于2006年,總設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力年生產(chǎn)2200噸。 公司擁有先進(jìn)的設(shè)備:2噸,5噸,10噸中頻熔煉爐;三臺(tái)真空感應(yīng)爐;中高處理電爐等設(shè)備。檢測(cè)設(shè)備包括:爐前直讀光譜儀,分光光度儀,化學(xué)分析實(shí)驗(yàn)室、機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)室(硬度試驗(yàn)機(jī))、金相實(shí)驗(yàn)室、超聲波無(wú)損檢測(cè)等。

無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競(jìng)爭(zhēng)的商海中,始終堅(jiān)持以客戶為中心,以為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地為,為社會(huì)發(fā)展著想的宗旨。無(wú)論是現(xiàn)在還是將來(lái),晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠(chéng)的希望與國(guó)內(nèi)外廣大用戶建立長(zhǎng)期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,互惠互利,共圖發(fā)展!

特種合金:HasbbbloyC-276、HasbbbloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼:0Cr18Ni9(304)、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti (316Ti)、00Cr17Ni14Mo2(316L)、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti(321)、0Cr25Ni20(310S)、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

HC-22合金管煉鋼工藝
在軋鋼余熱回收中,該公司通過(guò)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)熱軋蒸汽零放散此外,電爐鋼低生產(chǎn)成本的與控制還包括:原料成本,加強(qiáng)對(duì)廢鋼和含鐵原料的分類加工和,廣泛使用各種含鐵料如熱壓鐵塊、提鐵等鼓勵(lì)利用廢鋼煉鋼和短流程煉鋼,鼓勵(lì)企業(yè)在不新的產(chǎn)能基礎(chǔ)上進(jìn)行電爐流程產(chǎn)能置換,鼓勵(lì)將環(huán)保壓力大、產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重地區(qū)的產(chǎn)能置換到廢鋼相對(duì)充足、鋼材供應(yīng)不足的地區(qū)2020年12月15日,37500/80型制氧項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè),將于2021年一季度內(nèi)全線完工,盡可能縮短兩期項(xiàng)目的時(shí)間差,加速投產(chǎn)投用

納米二氧化鈦因其具有獨(dú)特的性、優(yōu)良的防曬性和超高的顏值,被用作化妝品的生產(chǎn)原料,在防曬類化妝品中使用廣泛。我國(guó)是化妝品消費(fèi)大國(guó),消費(fèi)量逐年增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模已突破萬(wàn)億元。2019年,攀鋼將目光瞄準(zhǔn)化妝品領(lǐng)域,試制出了高端防曬用納米二氧化鈦產(chǎn)品,但生產(chǎn)的可控性還需,市場(chǎng)根基比較薄弱。2020年以來(lái),攀鋼以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,實(shí)施生產(chǎn)可控性和市場(chǎng)占有率兩項(xiàng)措施,大幅度了防曬類化妝品用納米二氧化鈦的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力:以生產(chǎn)可控性為核心,和使用新工藝,將加工周期縮短為原來(lái)的1/7,并新增兩大賣點(diǎn),挖潛即將報(bào)廢設(shè)備的功能,杜絕了不同品種之間的污染;以用戶需求為主線,溝通,及時(shí)策略,吸引了更多用戶購(gòu)買攀鋼產(chǎn)品。 

 

去年,該公司緊緊依靠國(guó)貿(mào)公司銷售優(yōu)勢(shì),連續(xù)用戶追加特殊品種、超大口徑管“個(gè)性化”技術(shù)要求的合同。特別是圍繞為用戶量身定制超大口徑DN1200和DN1600內(nèi)自錨試鑄管新產(chǎn)品這一課題,該公司充分挖掘內(nèi)生動(dòng)力。面對(duì)超出設(shè)計(jì)極限的技術(shù)挑戰(zhàn),以及前期采購(gòu)管模和型砂芯模具不能設(shè)計(jì)和生產(chǎn)同步的,工程技術(shù)人員超前,決定利用DN1200后期管模,通過(guò)對(duì)原管模的承口端進(jìn)行“擴(kuò)容”改造,并采用特殊焊絲焊接新工藝技術(shù),重點(diǎn)攻克了壁薄強(qiáng)度不夠、滲漏等技術(shù)難題。同時(shí)該公司工作人員改造了型砂芯模具,砂芯外型尺寸和了內(nèi)自錨管承口結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)需求,為該筆合同如期執(zhí)行贏得時(shí)間。高附加值的超大口徑DN1200和DN1600內(nèi)自錨式鑄管新產(chǎn)品完全達(dá)到ISO2531-2009。該公司用短時(shí)間完成了DN250-1800共8個(gè)規(guī)格內(nèi)自錨式鑄管的工作,補(bǔ)齊了本鋼牌內(nèi)、外自錨式鑄管兩個(gè)品種的全部規(guī)格。該公司依靠創(chuàng)新,謀求發(fā)展的理念,不但了后期管模的使用壽命,而且解決了采購(gòu)周期不能新品需求和銷售滯后的問(wèn)題。目前,本鋼牌鑄管以6個(gè)系列26個(gè)規(guī)格的“大家族”強(qiáng)勢(shì)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化,新簽合同量遞增,其殊品種管、超大口徑管等高附加值新產(chǎn)品占比達(dá)到50%。

HC-22合金管煉鋼工藝
方案敲定后,施工人員加班加點(diǎn)進(jìn)行改造北大先鋒與漣鋼團(tuán)隊(duì)精誠(chéng)協(xié)作、攻堅(jiān)克難,努力將疫情的影響降至,通過(guò)精心組織、科學(xué),有效保障了設(shè)計(jì)、制造、安裝各節(jié)點(diǎn)按時(shí)實(shí)施該部門從各車間選派出13名大學(xué)生骨干進(jìn)行先期培訓(xùn)練兵,其中8名成員還是剛參加工作不久的“95后”總的來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)電爐廠家在設(shè)計(jì)、制造先進(jìn)爐型上還有不少方面需要進(jìn)一步的努力工作

?汽車驅(qū)動(dòng)橋是汽車承載的重要結(jié)構(gòu),廣泛應(yīng)用于重卡、半掛牽引車、客車、工程機(jī)械等領(lǐng)域,其通過(guò)懸架總成與車架相連接,兩端安裝車輪,傳遞車架與車輪之間的各種作,支撐著汽車載荷,因此,其強(qiáng)度、剛度、疲勞壽命等性能指標(biāo)是否達(dá)標(biāo)至關(guān)重要。橋殼,是驅(qū)動(dòng)橋的重要組成部分,也是行駛系的主要組成件之一。驅(qū)動(dòng)橋殼應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度,小,并便于主減速器的拆裝和。熱沖壓橋殼用鋼憑借高溫變形抗力小、殘余應(yīng)力低、疲勞壽命長(zhǎng)等顯著優(yōu)點(diǎn),牢牢占據(jù)著中重卡橋殼生產(chǎn)的主導(dǎo)地位。然而,熱沖壓橋殼用鋼熱沖壓后強(qiáng)度顯著成為業(yè)內(nèi)久攻不克的難題,了橋殼的輕量化與整車承載能力,嚴(yán)重制約了中重卡行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和綠色發(fā)展。為解決這一行業(yè)難題,首鋼技術(shù)研究院聯(lián)合股份公司和京唐公司成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì),以“差異化、定制化”服務(wù)為宗旨,著手開展新型熱沖壓橋殼用鋼產(chǎn)品和應(yīng)用技術(shù)研究。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)先是從自身產(chǎn)品成分設(shè)計(jì)上尋找突破口。在首鋼集團(tuán)副總工程師王全禮的悉心指導(dǎo)下,首鋼技術(shù)研究院惠亞軍和首鋼股份公司熱軋產(chǎn)品室主任吳科敏作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員深入橋殼廠,對(duì)橋殼生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行全程跟蹤。團(tuán)隊(duì)成員們通過(guò)分析熱沖壓工序中顯微組織和微合金化第二相的演變規(guī)律,進(jìn)行了7種成分體系的熱軋、連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變行為、高溫力學(xué)性能、熱沖壓工藝模擬等一系列基礎(chǔ)研究,確定了成分設(shè)計(jì)思路,熱沖壓后屈服強(qiáng)度較常規(guī)產(chǎn)品50MPa~60MPa,強(qiáng)度損失由30%左右到15%以內(nèi)。
 
?讓河鋼石鋼中棒線職工如此在意的這批訂單產(chǎn)品,是供給國(guó)內(nèi)某知名汽車品牌的一款高端齒輪鋼。該鋼種用于生產(chǎn)汽車齒輪箱,是河鋼石鋼為其試生產(chǎn)的產(chǎn)品。該鋼種若試驗(yàn)成功,則意味著河鋼石鋼在高端汽車用鋼市場(chǎng)的道路上又前進(jìn)了一步,重要性不言而喻。?“我代表軋鋼廠表態(tài):密切配合技術(shù)和銷售部門,全力以赴保客戶訂單?!避堜搹S委王敬文鄭重地說(shuō)。為確保高生產(chǎn)首批訂單產(chǎn)品,從加熱爐到軋制,再到精整、緩冷和后部工序,中棒線經(jīng)過(guò)仔細(xì)推敲,明確了各環(huán)節(jié)的控制要點(diǎn)和參數(shù)以及責(zé)任人?!吧a(chǎn)時(shí)尺寸公差±1.2毫米、不圓度≤1.68毫米、倒角要求0毫米~5毫米,緩冷開始溫度在400攝氏度~550攝氏度、終止溫度低于150攝氏度,交貨硬度不大于300布氏硬度……”作為軋制負(fù)責(zé)人的張雷對(duì)客戶要求的指標(biāo)和控制參數(shù)了如指掌。他向《冶金報(bào)》記者介紹,由于該鋼種是含鎳鋼種,在軋制中容易出現(xiàn)除鱗不凈的現(xiàn)象,產(chǎn)線為確保表面除鱗效果,要求除鱗壓力大于300bar(巴)?!耙郧袄蠀^(qū)的設(shè)備除鱗壓力達(dá)不到這么高,我們鉚足了勁兒都不能確保表面除鱗效果?,F(xiàn)在新區(qū)除磷設(shè)備的除鱗壓力上限到350bar(巴),生產(chǎn)時(shí)不用擔(dān)心除鱗不凈的問(wèn)題,我們對(duì)生產(chǎn)的產(chǎn)品更有底氣了!”讓產(chǎn)線職工高興的是,新區(qū)設(shè)備的高端化極大地助力了產(chǎn)品?!霸诰€倒棱時(shí)注意倒棱機(jī)壓力設(shè)定,確保鋼材倒角均勻,倒掉毛刺即可,防止倒角過(guò)大。倒棱后確認(rèn)頭部刺、飛邊等缺陷,倒角0毫米~5毫米要求。”在生產(chǎn)前,張曉輝將控制要點(diǎn)提醒給各崗位操作工,并全程緊盯生產(chǎn),對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。
 
為深入貫徹公司提出的“通過(guò)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)小改小革實(shí)現(xiàn)降本增效”的工作要求,東北特鋼軋鋼廠積極立足自身實(shí)際,眼睛向內(nèi),開展創(chuàng)新攻關(guān)活動(dòng)。該廠鋼絲車間是東北特鋼的益產(chǎn)線,生產(chǎn)的鋼絲在酸洗、涂層后,按照生產(chǎn)工藝要求,須通過(guò)干燥箱充分干燥后方可進(jìn)行拉拔。鋼絲車間原有的3個(gè)干燥箱均通過(guò)天然氣的進(jìn)行加熱干燥,占車間總能源月均費(fèi)用的比例超過(guò)16%。而與干燥箱一跨之距的鹽浴爐,也是通過(guò)天然氣加熱的,產(chǎn)生的煙溫能夠達(dá)到500攝氏度??吹禁}浴爐產(chǎn)生的熱源,鋼絲車間職工動(dòng)了心思:“能不能用鹽浴爐產(chǎn)生的煙氣余熱作為干燥箱的熱源?”這個(gè)想法一產(chǎn)生,他們就坐不住了。大家開動(dòng)腦筋、集思廣益,提出初步改造設(shè)想?!盁煔庥酂崮懿荒芨稍锵渖a(chǎn)需要?”他們面臨著現(xiàn)實(shí)的一道難題。經(jīng)過(guò)對(duì)管道距離、熱量損耗等的反復(fù)測(cè)算、計(jì)算,他們終確定:引入鹽浴爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔?,能夠干燥箱高溫干?00攝氏度~300攝氏度、低溫干燥50攝氏度~200攝氏度的工藝要求。為此,鋼絲車間正式確立了干燥箱改造項(xiàng)目,決定在干燥箱和鹽浴爐之間鋪設(shè)煙道,將鹽浴爐直排的高溫?zé)煔庖?個(gè)干燥箱。方案敲定后,施工人員加班加點(diǎn)進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)半個(gè)月的緊張施工,改造項(xiàng)目完成。根據(jù)實(shí)際檢測(cè)結(jié)果,利用鹽浴爐高溫?zé)煔饧訜?,干燥箱溫度完全符合工藝要求。這次干燥箱改造項(xiàng)目的成功,不僅實(shí)現(xiàn)了降本增效,也激發(fā)了職工參與“小改小革、創(chuàng)新攻關(guān)”的,不斷推動(dòng)產(chǎn)品效益水平的。
HC-22合金管煉鋼工藝
近年來(lái),八鋼緊跟寶武信息化發(fā)展的步伐,積極運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、信息化技術(shù),從“四個(gè)一律”到“智慧制造2.0”三跨融合,分階段推進(jìn)數(shù)字監(jiān)控、智慧工作為綜合料場(chǎng)中的“大家伙”,堆取料機(jī)的無(wú)人化控制是實(shí)現(xiàn)料場(chǎng)無(wú)人化的關(guān)鍵一步,無(wú)人化控制主要包括三維料場(chǎng)模型、自動(dòng)控制、安全防護(hù)和視頻在客戶確定好轉(zhuǎn)爐熱試時(shí)間后,項(xiàng)目組成員更是為搶時(shí)間、趕進(jìn)度徹夜調(diào)試為加快實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)噸優(yōu)特鋼產(chǎn)能,漣鋼迅速部署,進(jìn)一步擴(kuò)大VPSA制氧機(jī)組產(chǎn)能,再建一組規(guī)模為37500Nm3/h的VPSA制氧機(jī)組,與一期合并形成總產(chǎn)氧量超6萬(wàn)立方米級(jí)別的特大型VPSA制氧單元

?產(chǎn)品規(guī)格 :不銹鋼無(wú)縫管:Φ6--630mm×1--50mm | 不銹鋼焊管:Φ12--2000mm×2--40mm | 也可以根據(jù)客戶需要,定做不同規(guī)格的不銹鋼管和不銹鋼焊管!!

??產(chǎn)品檢驗(yàn) :B/T14975-2002,B/T14976-2002,B1392691,ASTMA312,ASTMA213.配置有光譜儀、超聲波檢驗(yàn)、渦流檢驗(yàn)、晶間腐蝕試驗(yàn),金相顯微儀等。

??通過(guò)多年的努力,江蘇無(wú)錫不銹鋼管已成為國(guó)內(nèi)較大規(guī)模的不銹鋼管生產(chǎn)廠家銷售基地,先后與各大電廠,鍋爐廠,石油,化工,機(jī)械等企業(yè)相繼建立了的供貨關(guān)系。產(chǎn)品應(yīng)用于石油﹑化工﹑化學(xué)化纖﹑冶煉﹑機(jī)械﹑造紙﹑保溫制冷﹑機(jī)械設(shè)備﹑食品﹑電力﹑水利﹑建筑﹑海底工程﹑航海造船﹑環(huán)保等行業(yè)。以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的信譽(yù)、熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導(dǎo),攜手合作、共創(chuàng)輝煌!。

??公司堅(jiān)持以人為本,以“學(xué)習(xí)、分享、感恩、正直、尊重、責(zé)任”為企業(yè)價(jià)值觀。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、科學(xué)的規(guī)范化、嚴(yán)格的質(zhì)保體系、高素質(zhì)的核心團(tuán)隊(duì)是公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。相信無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司是值得信賴的合作伙伴,將繼續(xù)在“為客戶需求而精益求精”的使命指導(dǎo)下,一如既往地為廣大客戶提供質(zhì)、及時(shí)、完善的服務(wù)。

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