17CrS3合結鋼
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牌號:17CrS3合結鋼
17CrS3合結鋼化學成分
材料號:17CrS3牌號:17CrS3
:EN 10084 : 2008
●特性及應用:
17CrS3材料,德國牌號特種鋼。
●化學成分:
碳 C:0.14 - 0.2
硅 Si:≤0.4
錳 Mn:0.6 - 0.9
磷 P:≤ 0.025
硫 S:0.02 - 0.04
鉻 Cr:0.7 - 1
17CrS3合結鋼常規(guī)板材厚度有1.0、1.5、2.0、2.5、3.0、4.0、5.0、6.0、8.0mm等,或按客戶要求定制各種17CrS3合結鋼非標板材。除板材外,我司還供應電廠脫硫脫硝、環(huán)保除塵項目配套用17CrS3合結鋼焊管、17CrS3合結鋼無縫管、17CrS3合結鋼彎頭管件、法蘭、17CrS3合結鋼鍛件及配套焊絲焊條。 鍛造
將鋼預熱至750℃,然后迅速至1050-1100℃。不要在850℃以下鍛造。鍛造后必須冷卻。 退火 由于本規(guī)范是在退火和可加工條件下提供的,因此只有在鍛造或硬化鋼時才需要重新退火。在爐冷卻之前,在840-860℃下徹底均勻地浸泡,zui高速率為每小時20℃,直至600℃,然后在空氣中冷卻。 去應力退火 如果使用變量鋼制成的工具進行大量加工,則應在加固前減輕內部應變,以盡量變形的可能性。應在粗加工后進行應力。為了緩解壓力,小心地將組件加熱至700℃,然后保持良好的浸泡時間(每25mm截面2小時)。在爐子或空氣中冷卻。 硬化 將組件預熱至780-820℃。徹底浸泡,然后迅速到1000-1030℃的硬化溫度。當組件達到該溫度時,浸泡約20至30分鐘。在空氣中涼爽。較大的部分可以在油中淬火。變量鋼可以進行真空硬化或包裝硬化,一旦手工變熱,工具應進行回火處理。 回火 徹底加熱至所需溫度,每25mm切片浸泡時間為2小時。將鋼從爐中取出并進行空氣冷卻。強烈建議進行第二次回火,在回火之間冷卻到室溫。通常的回火范圍是530-650℃。
17CrS3合結鋼系列不銹鋼具有以下優(yōu)點:
常用的鋼材之一,具有在各種應用中使用的能力。
優(yōu)良的耐腐蝕性能
用于需要廣泛加工操作的應用
非磁性
耐刮擦
許多整理選項:拋光,斜面等
17CrS3合結鋼系列由奧氏體鉻鎳合金組成。奧氏體含有多0.15%的碳和至少16%的鉻,鎳是重要的合金元素。這產生了優(yōu)異的耐腐蝕性和易于制造。奧氏不銹鋼具有廣泛的機械性能,可承受較寬的溫度范圍。奧氏體級是常用的不銹鋼,不能通過熱處理來淬火。
17CrS3合結鋼合金主要用于:
汽車行業(yè)
工業(yè)
上海鋼澤公司優(yōu)勢和主營產品簡介:上海鋼澤公司已先進的生產設備和一個團隊的專業(yè)設計人員,嚴格 implementation的ISO9001 體系在優(yōu)質鋼和好的服務專業(yè)化。。
我們生產和供應17CrS3合結鋼材質具有以下規(guī)格
17CrS3合結鋼圓棒/線材(直徑): 0.50mm至3000mm
17CrS3合結鋼方棒/扁平條: 3mm至2000mm
17CrS3合結鋼板/板鋼/鋼帶: 0.1mm至2500mm。寬度: 8mm至2500mm,長度: 隨機長度或根據(jù)客戶的特殊要求。
17CrS3合結鋼鍛鋼形狀: 基于OEM的側面/圓盤/管/ lug lug /甜甜圈/立方體/不同形狀的階梯軸。
17CrS3合結鋼管道/管道:外徑為3-219 mm,壁厚范圍為0.50至35 mm。
17CrS3合結鋼成品條件:熱鍛/熱軋+退火/正火+回火/淬火+回火
17CrS3合結鋼 任何條件根據(jù)客戶的要求。
17CrS3合結鋼表面條件:規(guī)模(熱加工完成)/地面/粗加工/精加工。
17CrS3合結鋼 根據(jù)客戶的特殊要求。
17CrS3合結鋼冶金加工爐: EAF + LF / VD / VOD / AOD / ESR /真空耗材電極。
17CrS3合結鋼檢查: 100%檢查任何不完善或根據(jù)客戶的要求。為各行各業(yè)提供優(yōu)質服務。具有技術,設備和價格策略優(yōu)勢。
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而從鋼鐵企業(yè)看,關鍵是要適應、加快推進供給側改革,不斷供給水平。而關于“好鋼要千錘百煉”,李曉波表示,鋼鐵企業(yè)應該供給側改革帶來的機遇,全力增品種、提品質、創(chuàng)品牌。他強調,“這是我國經(jīng)濟,包括鋼鐵行業(yè),由中低端向中高端發(fā)展的必然,也是包括太鋼在內的大型企業(yè)走出的出路。
”一位接近過酒鋼高層的業(yè)內人士告訴經(jīng)濟觀察報:“這樣的業(yè)績實屬不易。去年不幸成為A股虧損大戶,酒鋼今年壓力很大,上半年,酒鋼的確為自身轉變做出了努力?!边@位業(yè)內人士說,“目前的鋼鐵企業(yè),特別是國有鋼鐵企業(yè),在治理上確實發(fā)生了很大的變化,因為相對于的民營鋼鐵企業(yè),這些國有企業(yè)需要改進的東西太多,所以空間就很大,也很容易出成績。
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