清洗吸污車正確的使用方法

故應(yīng)重點檢查真空源，即從駕駛室通向發(fā)動機進氣管的一段真空軟管。經(jīng)過檢查，未發(fā)現(xiàn)真空軟管有斷裂、漏氣的現(xiàn)象。拔下發(fā)動機進氣管上的真空軟管，用手靠近進氣管上的真空閥，感覺沒有真空吸力。隨后卸下真空閥，發(fā)現(xiàn)已被積炭堵死。疏通該閥后接上真空軟管，此時將方式選擇撥鈕撥到暖風的各個位置，各出風口相應(yīng)地吹出暖風。(管鋒)紅旗世紀星現(xiàn)象：車速在8km/h左右時轉(zhuǎn)動方向，轉(zhuǎn)向機有發(fā)卡現(xiàn)象。檢修：首先檢查與轉(zhuǎn)向機構(gòu)有關(guān)的各連接部件，均沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

清洗吸污車在工作過程中請嚴格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：

1、抽液時的操作步驟：

（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關(guān)好關(guān)緊，使之不漏氣。

（2）將吊桿吸液管插入液面。

（3）把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。

（4）啟動發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。

（5）當清洗吸污車真空泵工作時，應(yīng)注意觀察液位顯示器，當液面達到警戒線時，應(yīng)立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。

（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側(cè)箱里面裝好。

 2、排液時的操作順序：

（1）關(guān)好減壓閥。

（2）把四通閥搬到排的位置。

（3）把吸液管對準排液處。

（4）使真空泵工作。

（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側(cè)箱下。

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      使用高壓清洗功能一般注意事項

1、作業(yè)時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現(xiàn)的不測事故。

2、作業(yè)時，先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi)，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。

3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。

首先普及一下高壓清洗吸污車的知識

高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產(chǎn)生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。

高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側(cè)噴，可進行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。

吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
 吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。

高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。

東風小多利卡清洗吸污車是我廠設(shè)計特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風系列汽車底盤改裝，

具有下列特點：

1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）

2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。

SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統(tǒng)，操作簡便，性能良好。

 質(zhì)量方針：創(chuàng)優(yōu)服務(wù)企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹國內(nèi)知名品牌。

質(zhì)量目標：建立保持并持續(xù)改進質(zhì)量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內(nèi)每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內(nèi)每年遞增1%以上。

質(zhì)量承諾：公司對產(chǎn)品100負責；服務(wù)讓顧客100滿意。
 售后服務(wù)及質(zhì)保范圍

一、培訓(xùn)人員：

1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓(xùn)，學(xué)習理論及進行實際操作；

2、通過理論學(xué)習和實際操作后達到廠方技術(shù)要求；

一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

二、按程序能熟練的操作；

三、能排除一般技術(shù)故障。

二、維修分支機構(gòu)．地點．技術(shù)力量．聯(lián)系方式；

1、分支機構(gòu)：“ 各底盤品牌售后服務(wù)站”；

2、地點：所在省．地．市．縣均有；

3、技術(shù)力量：按二汽統(tǒng)一要求達到“工程師”等級的 。

三、免費維修方案以及期限

1、跟蹤服務(wù)時間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)六個月免費修理(不包括易損件)；

3、全天候24小時服務(wù)到位；

4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預(yù)防。

四、免費期后配件供應(yīng)價格方式

1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；

2、配件只收工本費,不加其他費用。
發(fā)動機部分：起動發(fā)動機，傾聽發(fā)動機在怠速、中速和高速運轉(zhuǎn)時有無雜音異響，拆下發(fā)動機總成清洗、拆卸發(fā)動機，清除積炭、油污和結(jié)膠，清理水垢，主油道、油底殼，檢查各機件的技術(shù)狀況，研磨氣門，檢驗氣門彈簧，收校軸承襯瓦，根據(jù)情況更換活塞環(huán)，檢查油封，根據(jù)清況進行更換。拆檢、清先化油器汽油泵，在試驗臺上進行試驗和高速使其符合標準，拆洗空氣濾清器和更換機油，清洗汽油濾清器及其管道。檢驗氣缸蓋，根據(jù)情況更換氣缸蓋襯墊，清進進、排氣歧管及消聲器并緊、固其螺栓、螺母，檢查并緊固飛輪殼與缸體的螺栓。根據(jù)變速器控制系統(tǒng)的工作原理可知，換擋電磁閥n9控制k3離合器，n89控制b2制動器，b2制動器為4擋公用元件。由于變速器在執(zhí)行1擋升2擋時沒有打滑現(xiàn)象，說明b2制動器不會有問題，那么極有可能是k3離合器本身或控制系統(tǒng)有問題。由于k3離合器是4擋的共用元件，3擋換4擋打滑嚴重而2擋換3擋打滑輕微的原因是，3擋為直接擋k1(1／3擋離合器)離合器和k3離合器同時工作，4擋為超速擋，k3離合器這時必須作為主動元件出現(xiàn)。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應(yīng)予更換。蓄電池電解液為強酸，應(yīng)避免碰到皮膚、眼睛或衣服上，并注意以下事項：不慎沾在皮膚上時，應(yīng)以大量清水沖洗；誤飲時，以大量清水或牛奶沖洗腸胃，并吞食蛋清或植物油；近距離工作時，應(yīng)戴防護鏡，如不小心沾在眼睛上時，應(yīng)以清水沖洗，并涂敷眼藥；充電時會產(chǎn)生易燃氣體，應(yīng)避免火花接近，而且充電或作業(yè)區(qū)應(yīng)通風良好。干荷電蓄電池，是采用干荷電極板制成，注入電解液1h后，即可起動車輛。按常規(guī)檢查一遍，果然想前一任修理檢測一樣，高壓火正常，油壓26-31kpa也在正常范圍。氣缸壓力每缸都在9.5kpa以上，只發(fā)現(xiàn)壓力傳感器信號線電壓怠速時1.25v，稍微有點高。怠速轉(zhuǎn)速55r/min，低于正常轉(zhuǎn)速75±5r/min。第二天早上，車子很好起動，冷起動快怠速轉(zhuǎn)速達到12r/min也算正常。多分鐘水溫達到8°以上，風扇開始轉(zhuǎn)了，還是12r/min這就不正常了，因為怠速iac閥是用水溫控制的，拆下快怠速iac閥檢查，水銹已快全部堵死管道，通開水道，找到快怠速不下降的原因，處理后怠速恢復(fù)正常75±5r/min。多分鐘后奇怪現(xiàn)象出現(xiàn)了，轉(zhuǎn)速又升到1r/min，冷卻風扇也轉(zhuǎn)了。在摸不著頭腦的情況下，順手拔掉水溫傳感器插頭用萬用表一量，竟有5k?之多，恍然大悟，原來水溫傳感器壞了，失準，溫度一到8°以上阻值變成5k?，造成電腦一直沒有提供冷車起動的供油脈寬信號，再加上map信號電壓偏高，本田車不用空氣流量計，是靠map監(jiān)測進氣歧管的真空度來換算所進行的空氣量多少，電腦ecu根據(jù)接到map信號電壓差來供給噴油脈寬信號的。