臨滄大型東風(fēng)吸污吸糞車產(chǎn)品展示

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng)，工作速度快，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國(guó)服務(wù)站名錄。

按照常理分析，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，正常的節(jié)氣門開度應(yīng)在2～5。這并不說明氧傳感器本身一定出現(xiàn)了問題，因此把問題集中在節(jié)氣門控制器上。經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門控制器臟污，清洗節(jié)氣門控制器，故障排除。發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)故障碼存在。換回舊的氧傳感器，工作依舊良好。故障總結(jié)：氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣生成物的成份，當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)故障碼時(shí)，有可能是氧傳感器本身出現(xiàn)的故障，但在排除氧傳感器本身良好的情況下，應(yīng)把故障向與排放生成物有關(guān)的其它方面分析。來(lái)自外界的空氣經(jīng)過濾清后進(jìn)入化油器，空氣進(jìn)量多少由阻風(fēng)門位置的變化來(lái)控制?？諝鉀_過化油器內(nèi)的喉管產(chǎn)生吸力將燃油從浮子室通過噴管吸出，并將其霧化。霧化的燃油和空氣混合后通無(wú)進(jìn)氣歧管被氣缸吸入?；旌蠚獾倪M(jìn)量由一個(gè)油門踏板操縱，它位于化油器內(nèi)的油門(節(jié)氣門)所控制。由汽油泵泵入浮子室的油量則由浮子室內(nèi)的浮子控制。浮子在浮子室內(nèi)隨著油量多少而升降，當(dāng)浮子室內(nèi)充滿汽油時(shí)，浮子上浮，用它的針閥將進(jìn)油口堵住。駕車人通過控制油門開度大小來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這就是簡(jiǎn)單化油器的工作原理。待將高速和怠速供油量調(diào)整正確后，在檢查怠速停供轉(zhuǎn)速(零供油量轉(zhuǎn)速)時(shí)，發(fā)現(xiàn)泵速在1r/min時(shí)仍未停供，經(jīng)幾次試驗(yàn)均如此。故障分析根據(jù)上述維修過程，此次維修中噴油泵沒有換件，只是進(jìn)行了清洗和裝配，并對(duì)調(diào)速器軸進(jìn)行過打磨。莫非是調(diào)速器軸因打磨后出現(xiàn)了新問題?那么，調(diào)速器軸與怠速停供轉(zhuǎn)速又有什么關(guān)系呢?原來(lái)，在該噴油泵上設(shè)置有負(fù)荷提前器(也稱負(fù)荷感應(yīng)正時(shí)器)。其作用是：在噴油泵轉(zhuǎn)速不變時(shí)，它能隨負(fù)荷的大小自動(dòng)改變供油正時(shí)，以保證柴油機(jī)在不同負(fù)荷下都能獲得較為理想的供油提前角。任何事物都是相對(duì)的，買了車是方便了，可是用車養(yǎng)車修車的費(fèi)用會(huì)令您的日常支出水漲船高。掙錢不容易，花錢當(dāng)然要算計(jì)算計(jì)。這次我們就探討一下汽車保養(yǎng)省錢的計(jì)謀。通常車輛正常維修保養(yǎng)費(fèi)用包括工時(shí)費(fèi)、配件費(fèi)和其它材料費(fèi)。用車初期主要是正常保養(yǎng)，費(fèi)用相對(duì)較低；當(dāng)車輛使用一定年限或行駛一定里程后就會(huì)進(jìn)入維修期，費(fèi)用就相對(duì)高一些。如何才能在確保質(zhì)量的前提下節(jié)省汽車維修保養(yǎng)費(fèi)用呢？省錢計(jì)謀一：合理確定保養(yǎng)周期汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。