100KW柴油發(fā)電機送貨上門靜音柴油發(fā)電機內(nèi)置轎車級復(fù)式靜音器，動平衡轉(zhuǎn)軸外殼內(nèi)壁附有高效的隔音材料特殊設(shè)計的減震框架確保整機在低于70db下運行；發(fā)動機有的低油壓自保護裝置，以防止柴油機的損壞；大容量油箱確保長時間的連續(xù)工作；無熔絲斷路器提供過載保護；底座配有四輪拖動式結(jié)構(gòu)，方便用戶移動。
靜音器冒黑煙：靜音器內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系油、活塞環(huán)被磨損嚴(yán)重汽缸燒機油、缸頭內(nèi)積碳嚴(yán)重。六。飛車：調(diào)速機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，將節(jié)氣門調(diào)至關(guān)，調(diào)速柄在初始位置鎖緊螺母發(fā)電機常見故障及維修方法
故障現(xiàn)象：
當(dāng)汽油機運轉(zhuǎn)正常后，電壓表無電壓指示或閉合上輸出開關(guān)，無交流電輸出，即發(fā)電機不能正常工作。
故障可能原因：
1 、汽油機轉(zhuǎn)速過低，電壓調(diào)節(jié)器損壞，電樞繞組，副繞組嚴(yán)重短路；轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路。
2 、汽油機轉(zhuǎn)速太高或太低；電壓自動調(diào)節(jié)器故障；定轉(zhuǎn)子繞組部分短路；轉(zhuǎn)子繞組部分短路。
3 、發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低；負(fù)載功率過發(fā)電機的額定功率；發(fā)動機過熱；發(fā)動機燃料系統(tǒng)故障；發(fā)電機電源電阻低。

100KW柴油發(fā)電機送貨上門我公司采用特殊設(shè)計，利用的降噪技術(shù)，將噪音降低在 68Db(a) 以下 LP 7M ，有以下配置功能采用新型吸音材料，箱體進出風(fēng)口為回流式風(fēng)道，確保進排分散熱順暢。低噪音機組采用專用的高效加重靜音器機組箱體為組合式，便于安裝，維修，結(jié)構(gòu)堅固，低架為雙層設(shè)計并安裝減震裝置。公司堅持“創(chuàng)新永恒、共贏無限”的發(fā)展理念，以多元化經(jīng)營戰(zhàn)略為指導(dǎo)，致力于動力和能源領(lǐng)域，自主研制與專業(yè)產(chǎn)銷“柴油發(fā)電機，汽油發(fā)電機，燃?xì)獍l(fā)電機組、家庭和戶外兩大系列發(fā)電機組，以及重油發(fā)電機組”，具有優(yōu)質(zhì)完善的售前、售中、售后服務(wù)與技術(shù)支持系統(tǒng)，構(gòu)建了通暢的營銷體系及強大的技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
怠速不良
怠速不良一般為三種：無怠速、怠速過高、怠速不穩(wěn)。
無怠速：調(diào)整化油器怠速調(diào)節(jié)螺釘或隔熱板與化油器、缸頭密封不嚴(yán)。怠速過高：調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié)螺釘。
怠速不穩(wěn)：可燃混合氣過稀、空濾器堵塞、火花塞間隙過小、拉簧變形。

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  100KVA    

備用功率：  110KVA   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

發(fā)電機類型： 靜音款

啟動方式：  電啟動

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）

噪音水平    LP7m:72-85db/7M

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動：  (%):≤±0.5

負(fù)荷突變電壓%： ≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±2

發(fā)動機技術(shù)參數(shù)：

動力型號：  GT-100

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  6缸

冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴燃燒式

調(diào)速方式：  機械調(diào)速

消音裝置：  工業(yè)靜音器

進氣方式：  渦輪增壓

機油型號：  SAE10W30(或CD)

燃油型號：  0# -10#柴油

柴油油箱：  150L

機組耗油量：224g/kw?h

電機技術(shù)參數(shù):

額定功率：  100KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

電機類型：無刷電機

其他配置：

機組外形尺寸（L×B×H）：2950*1100*1570mm
機組重量（kg）：1500/1650