武漢恒斯源液壓機電設(shè)備有限公司
伸縮液壓油缸TJ050-0/1220-20
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液壓挖掘機的行走裝置采用的是液壓驅(qū)動，驅(qū)動裝置主要包括液壓齒輪、減速機⊥驅(qū)動輪，每條履帶有各自的液壓齒輪和減速機。減速機作為驅(qū)動裝置中的重要部分，在挖掘機的維護時經(jīng)常會涉及拆裝，拆裝的合理與否會直接影響到機器的性能。減速機的傳動機構(gòu)如圖所示：液壓齒輪通過輸入齒輪（太陽輪）傳遞扭矩，經(jīng)過三個輸出齒輪（行星齒輪）實現(xiàn)一級減速，轉(zhuǎn)動的輸出齒輪末端帶有兩個錯位180的偏心凸輪，這兩個錯位的偏心凸輪又傳遞扭矩給排線針輪（RV齒輪），從而實現(xiàn)二級減速。
液壓挖掘機控制系統(tǒng)是對礬機、液壓泵∴路換向閥和執(zhí)行元件(液壓缸、液壓齒輪)等所構(gòu)成的動力系統(tǒng)進行控制的系統(tǒng)。按控制功能，可分為位置控制系統(tǒng)≠度控制系統(tǒng)和力(或壓力)控制系統(tǒng);按控制元件，可分為礬機控制系統(tǒng)、液壓泵控制系統(tǒng)∴路換向閥控制系統(tǒng)、執(zhí)行元件控制系統(tǒng)和整機控制系統(tǒng)。
液壓傳動，損耗更低更長壽！從98年開始，三一便采用先進的液壓技術(shù)來打造壓路機的傳動系統(tǒng)。作為國產(chǎn)壓路機的改革之作，三一全液壓壓路機采用全液壓系統(tǒng)，傳動線路比機械傳動更短，零部件少，只有泵和齒輪，無沖擊，因此傳動過程中的損耗熙其微，使壓路機擁有更長的壽命。而與之對比的機械式傳動，由于有離合器′速箱～動軸動系統(tǒng)〔車系統(tǒng)、離合系統(tǒng)≈剎等繁雜的零部件，更易出故障。
液壓傳動與控制產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空‖舶☆海探測、節(jié)能環(huán)保裝備、新能源裝備、機床與工具、重型機械·程建筑機械々業(yè)機械←車等裝備制造業(yè)各領(lǐng)域。核心的液壓元件包括液壓泵¨≥輪、油缸、液壓系統(tǒng)及裝置五大類型。
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