鷹潭4噸抽糞罐車廠家直銷價(jià)格

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng)，工作速度快，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國(guó)服務(wù)站名錄。

水泵風(fēng)扇皮帶越緊越好皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會(huì)使其拉長(zhǎng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時(shí)撓曲度為1-15mm為宜。發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速升溫用怠速升溫時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤(rùn)滑油壓入各潤(rùn)滑表面，油壓也低，使發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作；燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油（混合氣）竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會(huì)加速機(jī)件的磨損。從電路圖上仔細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)這些部件在電路上都是由在發(fā)動(dòng)機(jī)總線束內(nèi)e3線提供的電源，在電路圖上位于坐標(biāo)線的上部，即標(biāo)記符號(hào)為“c”的線路。該線為正極電源線，由j17即位于駕駛側(cè)儀表盤下面的繼電器板上的4號(hào)位的372燃油泵繼電器控制。從電路圖上看到j(luò)17燃油泵繼電器工作后，觸點(diǎn)將常火線3線的電源通過兩條輸出主線路輸出。條輸出線路是由j17繼電器的2/87a端子，到絲盒的s3/4接口。第二條輸出線路是由j17繼電器的23/87端子，到絲s229和87f線路。凱旋轎車的制動(dòng)系統(tǒng)采用真空助力x形雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，前后均為盤式制動(dòng)器，裝備boschesp8.型電子動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，并配有afu緊急制動(dòng)輔助裝置。維修人員測(cè)量故障車的制動(dòng)踏板行程為13cm，正常車的制動(dòng)踏板行程為9.5cm，由此數(shù)據(jù)可見，故障車的制動(dòng)踏板行程明顯過長(zhǎng)。檢查制動(dòng)液液液位正常，制動(dòng)總泵、esp液壓?jiǎn)卧?、制?dòng)分泵及制動(dòng)管路密封良好。使用東風(fēng)雪鐵龍proxia診斷儀檢測(cè)esp制動(dòng)系統(tǒng)和故障日志中均無故障記錄，斷開esp液壓?jiǎn)卧牟褰悠骷罢婵罩ζ鞯恼婵展苓M(jìn)行路試，故障依舊，這說明故障點(diǎn)不在于制動(dòng)系統(tǒng)的電子部件。提醒：需要糾正的誤區(qū)放空檔可以省油早期的化油器車放空檔是可以省油，但是現(xiàn)在我們使用的電噴車則不然。因?yàn)橛行┸囋诩铀僦兴砷_油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至2轉(zhuǎn)時(shí)恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶檔滑行時(shí)會(huì)省油，放空檔反而費(fèi)油。長(zhǎng)時(shí)間怠速節(jié)油試驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。如果滯留時(shí)間超過1分鐘，就熄火。但是重新啟動(dòng)的油耗往往比正常行駛多2％，所以短時(shí)間停車還是應(yīng)選擇怠速。