怒江東風(fēng)小型抽糞罐車資訊大全

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：

東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：

 清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭

 吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。

清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！

東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：

吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
 
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。

提醒：夏天保持足夠的睡眠對有車一族來說非常重要。路上犯困應(yīng)及時停車，適當(dāng)休息，待頭腦清醒后再繼續(xù)開車，千萬不能勉強(qiáng)駕車。是待頭腦清醒時再上路，如果真的不能停車或者急需趕路，應(yīng)打開收音機(jī)或放些音樂，調(diào)節(jié)一下單調(diào)乏味的駕車過程，或者隔一段時間開一會兒車窗，保持駕駛室空氣流通。尤其要提防高速路催眠現(xiàn)象，感到疲倦時可以到就近的服務(wù)區(qū)休息一下，喝一杯熱茶或熱咖啡，避免長時間駕車，每駕駛兩小時要停車休息1至15分鐘。奧迪的v6發(fā)動機(jī)采用了mpfi多點(diǎn)燃油系統(tǒng)，其自診斷系統(tǒng)當(dāng)內(nèi)有3種不同的故障存儲在微機(jī)中。其特點(diǎn)是：如果故障存在超過一定的時間，則該故障以穩(wěn)定的形式被存儲在存儲器中。如果在一定時間內(nèi)曾經(jīng)出現(xiàn)的故障不再出現(xiàn)，則此故障被認(rèn)為是偶發(fā)性故障，如果發(fā)動機(jī)起動5次，該故障仍然沒有再次出現(xiàn)，則此偶發(fā)性故障將會被自動清除。在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)15分種后，微機(jī)進(jìn)入自保持階段，如果在此期間對燃油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢修，接著應(yīng)調(diào)出已經(jīng)被存儲的故障代碼并加以清除。然而，長時間風(fēng)吹雨淋很容易造成橡膠密封條老化。田經(jīng)理建議，車主每兩個月至少要用濕海綿蘸橡膠保護(hù)劑清潔一次，也可每半年到汽車美容店為橡膠密封條上一次光，保持其彈性。上海大眾省汽貿(mào)4s店售后服務(wù)工作人員趙輝告訴記者，軌道總成是天窗細(xì)致的部分，其“健康”程度關(guān)系到天窗是否能正常工作。當(dāng)天窗打開時，軌道暴露在空氣中，難免堆積粉塵，甚至跑進(jìn)小沙礫。時間長了，軌道容易磨損甚至變形，影響天窗的滑動，也很容易堵塞排水孔。首先界定“發(fā)動機(jī)抖動”問題，因?yàn)椤霸诩奔铀倩虿戎苿訒r”僅僅是“發(fā)動機(jī)抖動”的條件。發(fā)動機(jī)抖動首先應(yīng)該檢測發(fā)動機(jī)是否“缺缸”，這樣的偶發(fā)性故障或者動態(tài)故障，檢測一定要在車輛動態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，查看故障狀態(tài)下的相關(guān)數(shù)據(jù)，如果我們定義為“發(fā)動機(jī)抖動”的故障，那么我們就要在動態(tài)狀態(tài)下檢測是否“缺缸”。這時我們可以使用雙通道或多通道示波器檢測對噴油和點(diǎn)火以及主要的信號進(jìn)行波形監(jiān)測，看在故障發(fā)生的情況下，噴油波形、點(diǎn)火波形（該車雖然采用單缸獨(dú)立點(diǎn)火方式，火花塞直接連接在點(diǎn)火線圈上，中間無點(diǎn)火高壓線，并且點(diǎn)火線圈利用螺栓固定在氣缸蓋上并用該螺栓作為點(diǎn)火線圈的搭鐵，但是現(xiàn)代的點(diǎn)火示波器有專門的檢測工具可以檢測其波形）、主要傳感器信號是否中斷，當(dāng)然也包括點(diǎn)火控制模塊對各缸點(diǎn)火線圈的控制信號。