又長(zhǎng)距離試車(chē)幾十公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已升高，再調(diào)故障碼，仍無(wú)輸出。于是人為制造一個(gè)故障碼進(jìn)行試驗(yàn)，把進(jìn)氣歧管壓力傳感器的線(xiàn)束拆下，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，再調(diào)故障碼為“3”，再將故障碼消掉（拔下絲盒中的“back-up”絲1s。之后，再插好）。再重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，行車(chē)一段后，再調(diào)取故障碼輸出為“1”及“14”號(hào)碼，內(nèi)容是進(jìn)氣溫度傳感器和怠速閥故障。當(dāng)檢查這兩個(gè)零件時(shí)，發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)零件的線(xiàn)束插頭互相顛倒錯(cuò)插了。

底盤(pán)配置：軸距3308 (mm)東風(fēng)原廠底盤(pán)，玉柴140馬力，3.5噸后橋，雙層大梁，7.00鋼絲胎，氣剎，ABS,5檔變速箱,空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗，中控鎖。

上裝部分：罐體采用國(guó)標(biāo)Q235碳鋼板制作 兩邊水箱4mm厚，高壓清洗部分采用天津通潔高壓泵壓力21MPA，流量135L/min，配液壓馬達(dá)控制卷盤(pán)高壓管長(zhǎng)度60-100米，管徑19毫米，配10個(gè)大小不同噴頭，可在三種不同環(huán)境下工作，吸污罐體采用5mm厚國(guó)標(biāo)Q235碳鋼板制作，杭州威龍泵68/7000.垂直吸程8M. 油水分離器，視糞管，防溢閥，罐體帶舉升，后蓋液壓開(kāi)啟，配一根8米吸污管，罐體后蓋壹個(gè)100帶球閥出口，其他為清洗吸污標(biāo)配其它標(biāo)配。
 
上饒12噸兩用吸糞車(chē)全國(guó)統(tǒng)一報(bào)價(jià)
 高壓清洗車(chē)介紹：

理是通過(guò)把能有彎度彈性鋼絲轉(zhuǎn)進(jìn)堵塞下水管道里，把堵塞物布條，頭發(fā)之類(lèi)東西帶來(lái)。還有一種工具叫通，是一種氣壓疏通工具，高壓理沖開(kāi)堵塞下水管道。生活中常皮踹子就是這樣理踹開(kāi)堵塞管道。工業(yè)管道疏通管道因管道大小疏通機(jī)差別比較大，100MM一下管道跟家庭下水道疏通一樣疏通。從而完成清洗、疏通作業(yè)。

吸污車(chē)詳細(xì)介紹：

主要于下水管道、雨水井、檢查井、化糞池及溝渠內(nèi)污泥、糞便或石化工廠污水池淤積物抽吸、裝運(yùn)和排卸。吸污泵可自吸自排，吸污罐可液壓自卸，后蓋可液壓打開(kāi)，吸污車(chē)真空度高、吸程遠(yuǎn)。吸污功能可自吸自排，工作速度快，容量大，運(yùn)輸方便，適于收集運(yùn)輸糞便、泥漿、污水等。吸污真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，適合于下水道內(nèi)淤積物抽吸、裝載和運(yùn)輸，尤其是可吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體。吸污車(chē)自吸自排，后蓋可打開(kāi)并自卸罐體中雜質(zhì)，抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)，操作 快速、簡(jiǎn)便 。適宜于大、中、小城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)、市政部門(mén)使。

吸糞車(chē)詳細(xì)介紹：

 主要于抽排糞便、化糞池大糞，下水道污水、泥漿和混有較小懸浮雜物，廣泛于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)使。因吸糞車(chē)使不同，使得吸糞車(chē)價(jià)格有所浮動(dòng)；為您提供吸糞車(chē)吸污車(chē)實(shí)物圖片、吸污車(chē)吸糞車(chē)細(xì)節(jié)圖片，吸污車(chē)吸糞車(chē)操作理，吸污車(chē)吸糞車(chē)產(chǎn)品介紹，吸糞車(chē)件、吸糞車(chē)真空泵，優(yōu)惠吸糞車(chē)價(jià)格，為您提供解決方案。
 
清洗吸糞兩車(chē)介紹：

 也可以叫做高壓清洗吸糞一體車(chē)，一車(chē)兩，帶吸糞功能和吸糞管，帶高壓清洗疏通管道功能，相當(dāng)您買(mǎi)了一輛吸糞車(chē)和買(mǎi)了一輛高壓清洗車(chē)，該要由底盤(pán)，罐體，高壓泵，真空泵，液壓等組成。罐體外觀采高壓清洗車(chē)罐體，在制作中在罐體里面按客戶(hù)要求容積劃分打一道死隔板，一半裝高壓水，一半裝污。也可吸糞罐和水罐球閥控制互通，高壓疏通水箱容積變大。我公司給您提供方便實(shí)作業(yè)車(chē)。

第4年：汽車(chē)跑起來(lái)時(shí)，可能發(fā)現(xiàn)沒(méi)有新車(chē)時(shí)那么平穩(wěn)，若遇到這種情況，是該檢查車(chē)子的減振器的時(shí)候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)得很厲害，在下雨天更是特別危險(xiǎn)。我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。在車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)中，對(duì)車(chē)重起支撐作用的主要是彈簧和板簧，而減震器實(shí)際上是對(duì)振動(dòng)或沖擊力進(jìn)行吸收或的“阻尼結(jié)構(gòu)”，是個(gè)充滿(mǎn)了油的活塞筒。說(shuō)白了，如果只有彈簧而減震器壞了，故障的表現(xiàn)是非常典型的，不是高速行駛中的抖動(dòng)，而是“忽悠”，稍微過(guò)個(gè)不平的地方，車(chē)身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃，點(diǎn)頭哈腰地完全沒(méi)有了往日的沉穩(wěn)。如果能夠自己試著用手推一下?lián)?，?chē)子的反應(yīng)可能比手排車(chē)還要快。適應(yīng)abs系統(tǒng)學(xué)車(chē)的時(shí)候即使車(chē)上有abs系統(tǒng)，也不一定能夠體會(huì)到它的作用，只有自己開(kāi)車(chē)上路以后才會(huì)不時(shí)體會(huì)到它起作用時(shí)陣陣聲響與抖動(dòng)。不少老司機(jī)在回憶起自己初次碰到abs時(shí)的情景都自稱(chēng)被嚇了一跳，更不用說(shuō)剛剛上路的新手了。駕駛技巧———踩牢剎車(chē)同時(shí)別忘打方向盤(pán)一般來(lái)說(shuō)，要使abs起作用必須要大力剎車(chē)，并且始終將腳踩住制動(dòng)踏板不放松，這樣才能保證足夠和連續(xù)的制動(dòng)力，使abs有效地發(fā)揮作用。有些油封使用過(guò)久會(huì)因橡膠老化而失去彈性。發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)更新。避免單向閥、通氣閥堵死。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。因此需對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查、疏通、清洗。妥善解決各類(lèi)油管接頭密封。車(chē)用聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，會(huì)引起滲油。在冷啟動(dòng)時(shí)，又無(wú)良好的機(jī)油潤(rùn)滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動(dòng)力輸出。水溫傳感器失靈如果你發(fā)燒，但是溫度表的讀數(shù)卻是正常，會(huì)出現(xiàn)什么結(jié)果？水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)溫度為零下1攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是2攝氏度”，那么電腦就會(huì)按2攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動(dòng)當(dāng)然是自然的。其他因素空氣流量計(jì)臟了，導(dǎo)致進(jìn)氣量減?。籸（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時(shí)引入廢氣；怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。