清洗吸污車正確的使用方法

接下來應該檢查氣缸壓力了。此車如果不拆卸進氣歧管就無法測量氣缸壓力，但是用戶擔心維修人員不熟悉發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，不起動時有汽油味，由于剛才檢查時已經(jīng)拆卸過燃油管，已經(jīng)有很重的汽油味了，于是決定第二天再檢查。第二天一早，起動發(fā)動機，確實有一些汽油味，但是查看外圍的油管并沒有發(fā)現(xiàn)泄漏的地方，如果有泄漏就應該是進氣歧管下面的油管漏油了。因為維修人員對n73發(fā)動機的結(jié)構(gòu)很了解，可以確定如果不拆卸進氣歧管就無法繼續(xù)檢查故障，于是說服用戶允許拆卸發(fā)動機進氣歧管。

清洗吸污車在工作過程中請嚴格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：

1、抽液時的操作步驟：

（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關好關緊，使之不漏氣。

（2）將吊桿吸液管插入液面。

（3）把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。

（4）啟動發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。

（5）當清洗吸污車真空泵工作時，應注意觀察液位顯示器，當液面達到警戒線時，應立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。

（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側(cè)箱里面裝好。

 2、排液時的操作順序：

（1）關好減壓閥。

（2）把四通閥搬到排的位置。

（3）把吸液管對準排液處。

（4）使真空泵工作。

（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側(cè)箱下。

常州12噸化糞池抽糞車制造企業(yè)
      使用高壓清洗功能一般注意事項

1、作業(yè)時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現(xiàn)的不測事故。

2、作業(yè)時，先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi)，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。

3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。

首先普及一下高壓清洗吸污車的知識

高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產(chǎn)生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。

高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側(cè)噴，可進行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。

吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
 吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。

高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。

東風小多利卡清洗吸污車是我廠設計特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風系列汽車底盤改裝，

具有下列特點：

1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）

2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。

SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。

3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統(tǒng)，操作簡便，性能良好。

 質(zhì)量方針：創(chuàng)優(yōu)服務企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹國內(nèi)知名品牌。

質(zhì)量目標：建立保持并持續(xù)改進質(zhì)量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內(nèi)每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內(nèi)每年遞增1%以上。

質(zhì)量承諾：公司對產(chǎn)品100負責；服務讓顧客100滿意。
 售后服務及質(zhì)保范圍

一、培訓人員：

1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓，學習理論及進行實際操作；

2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求；

一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；

二、按程序能熟練的操作；

三、能排除一般技術故障。

二、維修分支機構(gòu)．地點．技術力量．聯(lián)系方式；

1、分支機構(gòu)：“ 各底盤品牌售后服務站”；

2、地點：所在?。兀校h均有；

3、技術力量：按二汽統(tǒng)一要求達到“工程師”等級的 。

三、免費維修方案以及期限

1、跟蹤服務時間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)六個月免費修理(不包括易損件)；

3、全天候24小時服務到位；

4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。

四、免費期后配件供應價格方式

1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；

2、配件只收工本費,不加其他費用。
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，三個繼電器的控制線路正常，它們均由冷卻液溫度控制器控制搭鐵的，而冷卻液溫度控制器發(fā)出正確信號的原因有三個：a.冷卻液溫度傳感器失效，始終處于開路狀態(tài)；冷卻液溫度傳感器線路斷路；冷卻液溫度控制器失效。一般情況下，冷卻液溫度控制器失效的可能性很小，所以就先對冷卻液溫度傳感器及其線路進行了檢查。用萬用表的電阻檔，測量冷卻液溫度傳感器的電阻，發(fā)現(xiàn)此時的電阻為2kω，說明沒有處于開路狀態(tài)；然后檢查冷卻液溫度傳感器線路，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度傳感器線路中的一根導線被擠斷。與正常值（依次為2.5kω、1.1kω和.3kω）相差太大，說明水溫傳感器損壞。于是買來一個新的水溫傳感器換上，進行著火試驗。結(jié)果，冷車起動困難的故障排除了，但排氣管冒黑煙的故障依然存在。根據(jù)資料介紹，三菱和現(xiàn)代車的電控汽油噴射系統(tǒng)大都采用卡門渦游式空氣流量計，而且進氣溫度和大氣壓力傳感器均裝在空氣流量計內(nèi)。于是，繼續(xù)檢測進氣溫度傳感器和大氣壓力傳感器。首先用ω表測量進氣溫度傳感器自身兩個端子或線束插頭4#-6#端子，在溫度2℃時的阻值為2.78kω（其進氣溫度傳感器自身電阻的標準值在不同溫度下是不一樣的：℃時為6kω，2℃時為2.7kω，8℃時為.4kω），與標準值很接近，說明進氣溫度傳感器自身無故障。nbsp挑車秘笈看尾氣的顏色：燃機油的車冒藍煙，燃燒不充分的車冒黑煙，這樣的車即使勉強上線檢測也不會合格?？慈呋D(zhuǎn)換器有效期：三元催化轉(zhuǎn)化器的有效期在5萬公里左右，過期應及時更換?？椿鸹ㄈ拙€：符合原廠設計熱值的火花塞和四根同值、低阻抗的高壓線是保證發(fā)動機正常工作的基本要求。加一箱97號汽油：推遲點火時間，可以使燃燒溫度降低，氮氧化物的排放濃度也會降低。高標號燃油需要較快的點火時間。如果在點火時間不變的前提下，使用較平時更高標號的燃油，相當于點火時間稍有推遲，氮氧化物的排放程度會降低?，F(xiàn)在的汽車已經(jīng)不像多年以前那樣只依靠純機械結(jié)構(gòu)就能開走了，就算再便宜的車都會有一套復雜的電控系統(tǒng)。比如車輛的燈光、噴油、abs、ebesp等等，甚至將車輛發(fā)動都需要電控系統(tǒng)的存在，不知不覺中我們早已進入電子時代。有一樣東西從一百多年前就被發(fā)明出來安裝到了車輛上，雖然科學技術飛速發(fā)展，但是至今汽車上都不能少了它的存在——汽車蓄電池。汽車蓄電池常識及保養(yǎng)看似很普通的東西，卻暗藏玄機。我們常能見到因為電瓶沒電而被撂在半路上的司機朋友。