倍加福(PEPPERL+FUCHS)，特呂茨勒(TRUTZSCHLER)，Hubner(霍普納)，馮哈伯(Faulhaber)，德盟(Deimo)，愛福門(IFM)，海德漢(HEIDENHAIN)，斯特曼(Stegmann)。。 博世伺服電機(jī)不運行維修凌科維修二十年 公司具備電子電路設(shè)計、開發(fā)維修及伺服電機(jī)軟件編程設(shè)計數(shù)控系統(tǒng)維修、維護(hù)、升級改造的能力，且撞長對各種復(fù)雜電路板的芯片級修復(fù)工作。康沃伺服電機(jī)故障維修方法故障P.OFF康沃伺服電機(jī)上電顯示P.OFF延時1~2秒后顯示0，表示伺服電機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)。在應(yīng)用中若出現(xiàn)伺服電機(jī)上電后一直顯示P.OFF而不跳0現(xiàn)象，主要原因可能為輸入電壓過低、輸入電源缺相及伺服電機(jī)電壓檢測電路故障。處理時應(yīng)先測量電源三相輸入電壓，R、S、T端子正常電壓為三相380V，如果輸入電壓低于320V或輸入電源缺相，則應(yīng)總判定為外部電源故障。如果輸入電源正常，則可判斷為伺服電機(jī)內(nèi)部電壓檢測電路或缺相保護(hù)故障。對于康沃G1/P1系列90kW及以上機(jī)型伺服電機(jī)。

伺服電機(jī)故障維修檢測步驟：

1、保險絲檢查。檢查每個保險絲的導(dǎo)通性（每相一個保險絲）。請記住，保險絲熔斷是一種癥狀，而不是原因。不要以為更換保險絲就能固定電動機(jī)。這樣，您將冒造成更大損害和停機(jī)時間的風(fēng)險。
2、逐行檢查?，F(xiàn)在，您可以檢查保險絲座的線路（電源）側(cè)的電壓值和平衡。您正在測試線對線，因此工作電壓沒有接地的路徑。如果您發(fā)現(xiàn)任意兩相之間的電壓不平衡不合理，那就是一個問題。5％的電壓不平衡是正常且合理的。但是，如果您獲得了良好的讀數(shù)，就不要認(rèn)為電源是健康的-即使最弱的電氣連接也會在沒有施加負(fù)載的情況下通過電壓讀數(shù)。

均為所有繞組漆包線均為原裝進(jìn)口，線徑、線長、線重均與原電機(jī)參數(shù)相當(dāng)，手工打繞組，低溫烘干，確保對繞組做到與原電機(jī)要求參數(shù)一致；達(dá)到更高使用標(biāo)準(zhǔn)；航空接頭電纜座及座內(nèi)連接針及密封圈等：各系列伺服電機(jī)電纜座我公司均備有大量現(xiàn)貨，均可在短修復(fù)；抱閘故障：所有抱閘損壞均采用更換式維修，不提倡維修抱閘因維修的抱閘抱不?。浑姍C(jī)前后法蘭故障：因受外力因素導(dǎo)至電機(jī)前后法蘭破碎均可更換，我公司常用電機(jī)均有備件，特種電機(jī)法蘭均可采用內(nèi)部置換進(jìn)行修復(fù)；伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子故障：掃堂導(dǎo)或外力導(dǎo)致轉(zhuǎn)子、定子變型，均可更換修復(fù)；主軸風(fēng)機(jī)故障西門子伺服電機(jī)常見故障分析．電機(jī)上電，機(jī)械運動異?？焖?飛車)出現(xiàn)這種伺服整機(jī)系統(tǒng)故障:此類故障。

維修伺服電機(jī)您需要的工具：
1、測力計，500V輸出，具有高沖擊額定值。
2、鉗形表，必須測量AC和DC并具有多種鉗口尺寸。
3、通用直流電源，一個示例是配置有120V電源線和測試線的35A橋式整流器。
4、串聯(lián)現(xiàn)場直流電源，9V的電池就足夠了。
5、磁羅盤，用于快速識別勵磁線圈的極性。
6、數(shù)字萬用表，600V，CAT III真實RMS額定值，低電阻（0.01歐姆或更低），具有循環(huán)功能和電容測試。

檢查過程中，發(fā)現(xiàn)整流橋已損壞，炸出幾條明顯裂縫，測全橋已經(jīng)短路，經(jīng)查整流橋的型號為skb30/12參數(shù)是電流30A、耐壓1200V完全符合技術(shù)要求，因伺服電機(jī)負(fù)載是拖輥、刀盤而且停車慣性大，且停車時有再生過電壓現(xiàn)象，由于再生功率使直流電路電壓升高,有時超過允許值,中間電壓+再生電壓超過整流橋耐壓值,即為整流橋炸裂的原因。根據(jù)以上原因，我們對伺服電機(jī)個別參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，如誠速(210)由原5s延長到10s，三相輸出u、v、w加壓敏電阻(接法為△連接、加壓敏電阻的耐壓為100v)。通過以上改進(jìn)伺服電機(jī)的故障率明顯降低。三相整流橋模塊檢測方法:將數(shù)字萬用表撥到二極管測試檔,用紅、黑兩表筆先后測R、S、T相與P、N極之間的正反向二極管特性。

.例7。故障現(xiàn)象:某配套SIEMENSPRIMOS系統(tǒng)、6RA26**系列直流伺服驅(qū)動系統(tǒng)的數(shù)控滾齒機(jī),開機(jī)后發(fā)生"ERR21,X軸測量系統(tǒng)錯誤”報。分析與處理過程:故障分析過程同前例,但在本例中,利用示波器檢查測量系統(tǒng)的前置放大器EXE601/5-F的Ual和Ua*Ual和*Ua2輸出波形,發(fā)現(xiàn)同樣Ual無輸出。進(jìn)一步檢查光柵輸出(前置放大器EXE601/5-F的輸入)信號波形,發(fā)現(xiàn)le1,信號輸入正確,確認(rèn)故障是由于前置放大器EXE601/5-F不良引起的。根據(jù)EXE601/5-F的原理(詳見后述)逐級測量前置放大器EXE601/5-F的信號,發(fā)現(xiàn)其中的一只LM339集成電壓比較器不良;更換后,機(jī)床恢復(fù)正常工作。

博世伺服電機(jī)不運行維修凌科維修二十年 表示伺服電機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)。在應(yīng)用中若出現(xiàn)伺服電機(jī)上電后一直顯示P.OFF而不跳0現(xiàn)象，主要原因有輸入電壓過低、輸入電源缺相及伺服電機(jī)電壓檢測電路故障，處理時應(yīng)先測量電源相輸入電壓，R、S、T端子正常電壓為三相380V，如果輸入電壓低于320V或輸入電源缺相，則應(yīng)排除外部電源故障。如果輸入電源正?？膳袛酁樗欧姍C(jī)內(nèi)部電壓檢測電路或缺相保護(hù)故障。對于G1/P1系列90kW及以上機(jī)型伺服電機(jī)，故障原因主要為內(nèi)部缺相檢測電路異常，缺相檢測電路由兩個單相380V/18.5V變壓器及整流電路構(gòu)成，故障原因大多為檢測變壓器故障，處理時可測量變壓器的輸出電壓是否正常。(2)故障ER08伺服電機(jī)出現(xiàn)ER08故障代碼表示伺服電機(jī)處于欠壓故障狀態(tài)。oinwegbonwef