如何根據(jù)故障現(xiàn)象判斷汽車防盜警報(bào)器故障的大概部位掌握汽車防盜系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)盡管不同廠家、不同型號的汽車防盜報(bào)警器選用的元器件不一樣，電路形式和軟件功能也略有差別，但其基本電路結(jié)構(gòu)卻是一樣的?！?是比較典型的編碼型和跳碼型汽車防盜報(bào)警器的原理框圖。熟記電路原理框圖，對分析、理解汽車防盜系統(tǒng)的原理圖，對迅速判斷故障的大致范圍極為有益。掌握了汽車防盜報(bào)警器的電路組成及電路框圖，就可以有的放矢地動(dòng)手檢修了。

廠家專業(yè)定制生產(chǎn)5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯(lián)合疏通車，專業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！

雅安后八輪吸糞車配置介紹
東風(fēng)天錦15方吸污車配置：東風(fēng)天錦底盤，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和康斯210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天錦水循環(huán)泵抽污車，配備大馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業(yè)抽泥漿，更專業(yè)更值得信耐

東風(fēng)天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，康明斯270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質(zhì)為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

東風(fēng)天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，270升高壓清洗泵，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。

雅安后八輪吸糞車配置介紹
東風(fēng)天錦清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過?？勺詣?dòng)泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

東風(fēng)多利卡清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有朝柴102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，全柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過?？勺詣?dòng)泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑油壓力不應(yīng)大于2kpa。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)調(diào)整限壓閥。其調(diào)整方法是：潤滑油壓力過低，可以在限壓閥彈簧一端加厚墊圈，增大彈簧張力，使?jié)櫥蛪毫υ黾樱粷櫥蛪毫^高，可在限壓閥螺塞與泵蓋之間加墊片，減小彈簧張力，使?jié)櫥蛪毫档汀Ｈ绻扇魴C(jī)油泵和限壓閥均無故障，應(yīng)檢查潤滑油是否過稀，機(jī)油表和傳感器是否良好，曲軸軸承和連桿軸承間隙是否過大等。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系在使用了一段時(shí)間以后，其中混有發(fā)動(dòng)機(jī)零件摩擦產(chǎn)生的金屬屑和其他機(jī)械雜質(zhì)以及機(jī)油本身產(chǎn)生的膠質(zhì)。每次下降幅度大約.2，直至降到.95為。后再對節(jié)氣門體進(jìn)行一次基本設(shè)定，然后把進(jìn)氣軟管裝好，重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速便會(huì)正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行自學(xué)習(xí)的過程中，由于人為增加了進(jìn)氣量造成混合氣過稀，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中會(huì)存儲相關(guān)故障，應(yīng)將其消除。有時(shí)也會(huì)因怠速不穩(wěn)，造成自學(xué)習(xí)過程中怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值上下起伏變化。這時(shí)應(yīng)持續(xù)進(jìn)行上述的操作步驟，直到怠速自適應(yīng)調(diào)節(jié)值調(diào)到1.以下為止。解決2：紅旗488電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)清洗節(jié)氣門體后經(jīng)常出現(xiàn)怠速過高，以致于很多維修人員不敢輕易清洗節(jié)氣門體，或清洗節(jié)氣門體后靠更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元來解決問題。顯然，這種高、低壓管路溫度均過高的主要原因是由于系統(tǒng)散熱不良造成的。由于高壓管路的制冷劑壓力偏低，本著先易后難的檢測原則，先補(bǔ)充了15g制冷劑，結(jié)果高壓管路的制冷劑壓力很快升至2kpa以上，壓力上升過快是很危險(xiǎn)的，于是關(guān)閉空調(diào)，將檢修思路集中在電子風(fēng)扇控制線路方面。連接gt1原廠診斷儀，選擇x系e53底盤，進(jìn)入自診斷主菜單，雙擊“ihka自動(dòng)空調(diào)冷暖系統(tǒng)”，進(jìn)入該電控模塊，查詢故障儲存器，gt1顯示有一個(gè)關(guān)于后風(fēng)擋玻璃加熱的故障信息，這與本例故障無直接關(guān)系，清除故障信息后，選擇“dme數(shù)字電子發(fā)動(dòng)機(jī)伺服系統(tǒng)m72”電控模塊，查詢故障儲存器，gt1顯示：(125)7d水箱出口溫度傳感器(98)62油箱通風(fēng)電磁閥控制(14)8c按特性曲線冷卻的控制(141)8d電子風(fēng)扇控制故障分析可以看出，除了98故障碼信息，剩下的3個(gè)故障碼均與發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制有關(guān)。汽缸內(nèi)壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴(yán)重磨損，都會(huì)產(chǎn)生間隙，而原本負(fù)責(zé)潤滑的機(jī)油此時(shí)會(huì)通過這些間隙躥入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機(jī)油排出車外時(shí)就產(chǎn)生了藍(lán)色的濃煙。二是機(jī)油加注過量也容易導(dǎo)致燒機(jī)油。有些車主誤認(rèn)為機(jī)油加得越多越好，但是殊不知過量的機(jī)油也會(huì)被帶入汽缸進(jìn)行燃燒，從而產(chǎn)生燒機(jī)油現(xiàn)象。過量加注的機(jī)油還會(huì)阻滯曲軸臂的正常運(yùn)作，讓其額外做功，增加能耗。辦法：對車齡較老的車輛要經(jīng)常檢查缸體、活塞等部件的密封性，發(fā)現(xiàn)有藍(lán)煙排出時(shí)及時(shí)到維修站修理，以防更大損失；機(jī)油添加要適量，過多、過少都不可取；定時(shí)檢查機(jī)油使用情況，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗異常，立即去專業(yè)維修站進(jìn)行檢查。