主軸摩擦片STZC-焦作制動(dòng)器

一、項(xiàng)目背景介紹

1、偏航制動(dòng)器常見故障 

---制動(dòng)器漏油 

---摩擦片磨損嚴(yán)重

---剎車盤刮傷

---噪音，振動(dòng) 

2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)

--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員維保過(guò)程帶來(lái)了極大的安全隱患 

---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失

---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī)，影響發(fā)電

---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失

---由于制動(dòng)力矩急劇下降，增加了偏航減速機(jī)的損壞，帶來(lái)?yè)p失

---剎車盤的刮傷，嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失 

 風(fēng)電剎車片SYFS-19A-使用和安裝

3、偏航制動(dòng)器故障原因分析（漏油）

---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷

---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）

---密封件使用超壽命，老化

---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)

---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重， 尺寸超差

 來(lái)源同花順研究中心同花順000研究中心月日訊，有者向華菱精工0提問(wèn)，公司擬收購(gòu)三斯風(fēng)電股權(quán),四年業(yè)績(jī)承諾復(fù)合增長(zhǎng)率為.%。標(biāo)的公司至年的前三年平均凈利潤(rùn)僅為0.萬(wàn)元，而業(yè)績(jī)承諾期的平均凈利潤(rùn)高達(dá).萬(wàn)元，較前三年增長(zhǎng).%。因退補(bǔ)政策，在風(fēng)電行業(yè)搶裝的驅(qū)動(dòng)下，標(biāo)的公司年業(yè)績(jī)經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)，但風(fēng)電行業(yè)具有較強(qiáng)的周期屬性，搶裝往往對(duì)應(yīng)一定程度的未來(lái)需求透支。請(qǐng)問(wèn)一旦退補(bǔ)政策效應(yīng)退出后，標(biāo)的公司是否仍能保持高業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。公司回答表示，感謝您的關(guān)注。標(biāo)的公司是否能保持高業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)與風(fēng)電行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。近年來(lái)，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，風(fēng)電已成為我國(guó)繼煤電水電之后的第三大電源。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，最近五年全國(guó)風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá).0%。最近五年全國(guó)風(fēng)電發(fā)電量年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá).0%。預(yù)計(jì)未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間，我國(guó)風(fēng)電行業(yè)仍將保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。0年對(duì)新核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng)的政策對(duì)風(fēng)電行業(yè)整體影響有限，預(yù)計(jì)不會(huì)影響標(biāo)的公司的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。首先，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)風(fēng)電類企業(yè)不斷積累技術(shù)人才設(shè)備管理等能力，水平不斷提升，行業(yè)整體供應(yīng)鏈配套逐漸完善，運(yùn)營(yíng)成本下降明顯，風(fēng)電行業(yè)對(duì)優(yōu)惠政策的依賴逐步降低。其次，自0年月日?qǐng)?zhí)行的平價(jià)上網(wǎng)政策僅適用于新核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項(xiàng)目，而海上風(fēng)電項(xiàng)目仍受政策支持，有較大發(fā)展空間，未來(lái)仍將保持較大的新增裝機(jī)量。，目前風(fēng)電行業(yè)出現(xiàn)的搶裝潮將在未來(lái)形成較大的風(fēng)電配套設(shè)備存量市場(chǎng)，相關(guān)配套設(shè)備耗材等的需求將維持在較高水平，為上游風(fēng)電設(shè)備配套制動(dòng)器和通風(fēng)設(shè)備企業(yè)帶來(lái)更多市場(chǎng)機(jī)遇。關(guān)注同花順財(cái)經(jīng)ths，獲取更多機(jī)會(huì)舉報(bào)/反饋。該發(fā)明專利的發(fā)明內(nèi)容中，其公開了一種減小風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔架振動(dòng)的控制方法及裝置，技術(shù)方案包括獲取塔架固有頻率；根據(jù)塔架固有頻率，進(jìn)一步得到共振轉(zhuǎn)速，并根據(jù)避振原則設(shè)計(jì)靜態(tài)轉(zhuǎn)速禁區(qū)設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速禁區(qū)；測(cè)量風(fēng)機(jī)運(yùn)行的實(shí)際轉(zhuǎn)速，將測(cè)量的實(shí)際轉(zhuǎn)速與動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)速禁區(qū)邊界進(jìn)行比較，控制風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速

偏航制動(dòng)器故障原因分析（噪音振動(dòng)）

---制動(dòng)器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無(wú)法排除，導(dǎo)致偏航過(guò)程中噪音振動(dòng) 

---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過(guò)程中振動(dòng)，尤其在啟動(dòng)和停止過(guò)程中

---摩擦材料于剎車盤的相對(duì)硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過(guò)多，容易引起噪音

三、解決方案

綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。

四、關(guān)于我們

公司主營(yíng)范圍包括:
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
★ 風(fēng)機(jī)主軸剎車盤
★ 風(fēng)機(jī)其他備品備件

我們的優(yōu)勢(shì)

★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)

★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車片，活塞，剎車盤從英國(guó)ICP直接進(jìn)口，保證品質(zhì)

★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國(guó)外性價(jià)比高的進(jìn)貨渠道

★ 快速高效的交貨能力

★ 制動(dòng)器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)

風(fēng)電偏航制動(dòng)器 ABT75G-生產(chǎn)廠家：http://sichu123.com/jiage/5_10601331.html