風電偏航制動器剎車片STZD-0080-001-使用和安裝
一、項目背景介紹
1、偏航制動器常見故障
---制動器漏油
---摩擦片磨損嚴重
---剎車盤刮傷
---噪音，振動
2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險
--- 漏油導致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災，造成重大損失
---振動噪音嚴重情況下導致風機報警停機，影響發(fā)電
---漏油導致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失
---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導致重大損失
風電偏航閘SFYB-C-使用和安裝
3、偏航制動器故障原因分析（漏油）
---國外早期制動器技術設計缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標
---活塞工藝設計缺陷，導致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差
繼制動器產(chǎn)品隨主機配套出口至全球近00個港口碼頭后，行業(yè)龍頭華伍股份000在布局工業(yè)制動器“全球市場”道路上，又向前邁出一大步。豐富技術優(yōu)勢近日，華伍股份與瑞士福爾卡摩擦片有限公司股東馬塞爾﹒艾爾尼簽署《股份收購協(xié)議》,以萬歐元收購其持有的福爾卡0%股權(quán),自然人馬庫斯﹒托普斯以萬歐元收購了福爾卡0%股權(quán),該項收購完成后,福爾卡將成為華伍股份控股子公司。位于瑞士的福爾卡，是一家擁有近百年歷史的摩擦襯片廠商，其產(chǎn)品主要應用于剎車裝置離合器滑動裝置，涉及軌道交通機械制造索道電梯等多個領域。華伍股份則是國內(nèi)首家實現(xiàn)自主研發(fā)摩擦材料配方及生產(chǎn)的工業(yè)制動器生產(chǎn)企業(yè)，其可根據(jù)客戶主機應用環(huán)境及工況需要，調(diào)整摩擦材料原料配方，并通過特殊成型工藝，生產(chǎn)具備相應摩擦系數(shù)強度及耐高溫的摩擦襯墊。早在0年，華伍股份便與溫詩鑄院士為首的團隊合作成立省級院士工作站，提升摩擦材料研究水平。摩擦材料是工業(yè)制動器及制動系統(tǒng)的關鍵零部件。華伍股份作為目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模較大產(chǎn)品品種最全行業(yè)覆蓋面最廣并具備較強自主創(chuàng)新能力的工業(yè)制動器專業(yè)生產(chǎn)商。其生產(chǎn)的制動器及系統(tǒng)集成解決方案已成為國內(nèi)知名品牌并在國際上得到認可，產(chǎn)品取代進口廣泛使用在中國的上海港天津港青島港等二十多家大型港口，并隨主機配套出口到全球個和地區(qū)。收購福爾卡0%股權(quán)完成后,將從產(chǎn)品和客戶資源兩個緯度進一步強化華伍股份的制動器業(yè)務。全球化戰(zhàn)略布局在華伍股份戰(zhàn)略布局中，進入軌道交通制動器市場是其完善業(yè)態(tài)布局擴大制動器業(yè)務優(yōu)勢的核心環(huán)節(jié)。歐洲軌道交通產(chǎn)品技術相對成熟，市場廣闊，福爾卡作為歐洲軌道交通領域上游一個供應商，可助推華伍股份制動器業(yè)務實現(xiàn)國內(nèi)外軌道交通市場的突破與融合。在全球工業(yè)制動器領域，專業(yè)分工強，市場競爭激烈，歐洲大陸更是名企云集。港口機械起重運輸機械等工業(yè)制動器領域有德國BUBENZERSIBER，法國SIME-Strong，風電制動器領域有丹麥的Svendborg德國KTR，西班牙ANTEC等。華伍股份方面認識到，要成為一家具有全球競爭力的工業(yè)制動器企業(yè)，就必須要了解歐洲市場。通過收購瑞士福爾卡，華伍股份可及時跟蹤全球工業(yè)制動器發(fā)展動態(tài)及技術應用。瑞士位于歐洲大陸中部，精密機械制造工業(yè)基礎深厚。華伍股份方面表示，“結(jié)緣”摩擦片制造商福爾卡，有助于公司工業(yè)制動器及控制系統(tǒng)布局歐洲市場，搭建國際化發(fā)展平臺。按照華伍股份方面的規(guī)劃，原“華伍”品牌將立足亞太市場，將借力瑞士品牌及經(jīng)銷商渠道介入全球工業(yè)制動器市場，有效推進公司業(yè)務國際化進程，實現(xiàn)各個市場均衡發(fā)展。面對“”倡議的歷史機遇，華伍股份正努力實現(xiàn)從“產(chǎn)品走出去”到“產(chǎn)業(yè)走出去”的轉(zhuǎn)變。來源證券時報網(wǎng)舉報/反饋。偏航和變槳系統(tǒng)工作較為頻繁，偏航和變槳軸承承受的扭矩較大，偏航軸承部分裸露在環(huán)境中，容易受到沙塵侵害，鹽水霧腐蝕等影響而發(fā)生故障
偏航制動器故障原因分析（噪音振動）
---制動器漏油，導致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導致偏航過程中噪音振動
---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中
---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導致粉末過多，容易引起噪音
機艙最重則吊機受力也葉片的受風面積，因此對風速要求嚴格，一般要求風速不大于m/s√設備評級定級中。
三、解決方案
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項目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產(chǎn)品, 周期長 |
1.5-2臺風機/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關于我們
公司主營范圍包括:
★ 風機制動器運維
★ 風機制動器
★ 風機制動器摩擦片
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件
★ 風機主軸剎車盤
★ 風機其他備品備件
我們的優(yōu)勢
★ 歐美多年風機制動器運維經(jīng)驗
★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質(zhì)
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊
風電偏航制動器摩擦片DADH80-生產(chǎn)廠家：http://sichu123.com/jiage/5_10545344.html
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