故障現(xiàn)象：一輛27年款長安福特?？怂?.l兩廂轎車，搭載4f27e型4前進(jìn)擋電子控自動變速器，行駛里程1.5萬km。據(jù)用戶反映，該車正常行駛中，變速器升降擋時有沖擊現(xiàn)象。檢查分析：維修人員首先進(jìn)行路試，當(dāng)車速為25～3km/h時1擋升2擋，此時變速器有沖擊，當(dāng)車速下降到3km/h時，車輛出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，儀表上的黃色故障燈點(diǎn)亮。當(dāng)此故障燈點(diǎn)亮?xí)r，表明變速器控制單元監(jiān)測到換擋電磁閥工作異常或其他信息錯誤等故障，于是使變速器進(jìn)入保護(hù)模式，變速器擋位鎖在3擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為35r/min時車速只能達(dá)到1km左右。

大家在購買吸污車時切記不要貪小便宜而購買一輛讓自己后悔的吸污車，因?yàn)橛行S家為了打價格戰(zhàn)，在生產(chǎn)工藝上偷工減料，并采用低劣的材質(zhì)，這樣生產(chǎn)出來的吸污車是不能長久使用的，特別是罐體，如果材質(zhì)過差，很容易變形，罐體一旦變形就無法正常使用了。湖北程力公司是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售吸污車的老牌企業(yè)，公司產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營方式靈活，可按用戶要求為根據(jù)用戶的實(shí)際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個性化的專用車，歡迎新老客戶來電、來人考察訂購和自帶底盤改裝！
 
品牌推薦- 東風(fēng)天錦清洗吸污車；東風(fēng)天錦底盤，4500軸距，康明斯180馬力發(fā)動機(jī)，275/80R22.5真空胎。罐體容積11立方，罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼6MM帶防腐材料，一次性卷壓成型，性能穩(wěn)定，自排自吸，吸污車后門為液壓帶自卸功能，配8米吸污管，頂部和尾端雙接口作業(yè)，吸污泵采用雙聯(lián)真空泵，帶水油分離器，防溢閥，自流口。加裝洗手裝置、灑水功能和液滿自停裝置，沖洗接口。灑水功能部分為活動螺絲件，可隨卸隨裝。尾部100球閥排放口為氣動閥控制。灑水裝置放于副駕駛室車尾部，采用座位操作高炮。

產(chǎn)品亮點(diǎn)

1：水環(huán)泵座采用原裝日本進(jìn)口高耐磨性軸承（四個相比傳統(tǒng)水環(huán)泵座2個國產(chǎn)軸承更加延長泵的使用壽命加強(qiáng)了泵的運(yùn)轉(zhuǎn)可有效提高吸污泵工作效率）

2：專業(yè)定制取力器根據(jù)每臺車輛的發(fā)動機(jī)，高壓泵，吸污泵工作轉(zhuǎn)速一對一速比配對；更能有效的減小高壓泵吸污泵的使用阻力充分發(fā)揮使用效果，不會出現(xiàn)走高溫、背力運(yùn)轉(zhuǎn)及常說的小馬拉大車的情況。

3：車輛所有高壓配件密封圈均為進(jìn)口密封，不易出現(xiàn)壓力不足噴水，漏水泄壓等情況。

4：車輛型材罐體均為國標(biāo)加厚型材料，我公司生產(chǎn)的標(biāo)配車輛比其它公司相同型號車輛平均超重0.5噸左右，不弄虛作假實(shí)事求是。

5：兩側(cè)水箱提升至罐體中部布置 車身腰部安置工具平臺 一改過往工具平臺位于水箱頂部放置吸污管道及工具困難，后置液壓卷盤更方便車輛使用。操作箱置于車輛右后側(cè)，能有效保障操作人員的安全。

6：前部安裝鋁合金柵門 可遮擋工作操作裝置,尾部兩側(cè)安裝工具箱帶鎖施工備件存放更方便。

7：防溢閥提升 預(yù)防漫灌發(fā)生 減少真空泵故障發(fā)生率。

吸糞車與吸污的不同之處

1、受到罐體結(jié)構(gòu)和形狀的影響，吸糞車的真空度和吸力沒有吸污車的大，吸糞車吸程：≥7m，吸污車吸程≥10m。

2、抽吸介質(zhì)不同：吸糞車只能抽取帶懸浮物的液體，而吸污車基本上可以抽取小于管徑的雜物。

3、排污方式不同：吸糞車罐體固定在車子上，只能采用真空泵的壓力差排污或管道自排；而吸污車罐體后部可打開，并運(yùn)用液體舉升功能，采用罐體傾斜式直排效果更好。

4、工作能力和工作范圍不同：吸污車能完成吸糞車的所有工作，而吸污車的有些工作吸糞車卻不能完成。

5、吸污車是依靠真空泵產(chǎn)生的真空來吸取一定體積的沙石等物體，吸糞車是依靠吸水泵進(jìn)行工作的

6、受使用習(xí)慣的影響，北方用戶使用吸污車較多，南方用戶使用吸糞車普遍。

7、價格差異：吸污車性能要優(yōu)于吸糞車，自然吸污車價格就要水漲船高了，相同底盤和配置的兩種車型價格要相差四五萬左右。 另外，吸糞車可根據(jù)客戶要求加裝灑水功能，水、糞罐可獨(dú)立分倉，即可吸糞又可灑水，一車兩用。吸污車則一般可加裝清洗功能，使其成為高壓清洗、吸污兩用車，俗稱“聯(lián)合疏通車”

吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖公路用，緊急時可用于救火。

1、 注意板材質(zhì)量，真空密封度，差的材質(zhì)容易造成罐體變形等問題。

2、 真空套件的選擇，承壓能力和溫差的感知。

3、 后罐蓋的選擇，根據(jù)本地作業(yè)環(huán)境，溫差等選擇。如果你想買到價格實(shí)惠質(zhì)量又過關(guān)的，那么請您聯(lián)系

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我們專業(yè)的吸污車吸糞車廠家。專業(yè)廠家不僅生產(chǎn)和銷售吸污車吸糞車，還有灑水車，吸塵車，垃圾車，高壓清洗車等等，在質(zhì)量上的做工精細(xì)，主要的是要比其他經(jīng)銷商的價格便宜的多，可接受定制，售后服務(wù)更負(fù)責(zé)更到位。歡迎隨時聯(lián)系

吸糞車罐體為橢圓形，一般采用碳鋼或不銹鋼材質(zhì)。吸糞車主要用于抽吸糞便、污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體。吸糞車排放方式有：自流排放及加壓排放二種排放方式。吸糞車罐體是固定在汽車底盤上的。

吸污車罐體為圓形罐，罐體同樣是采用碳鋼或不銹鋼材質(zhì)。吸污車主要用于用于下水道，雨水井，檢查井，化糞池及各種溝渠內(nèi)的糞便或下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體和含水量較小的物質(zhì)。 吸污車排放方式有：自流排放及加壓排放二種，吸污車罐體后部有一個半球形蓋子，可依靠液壓系統(tǒng)打開，從罐體后部可直接進(jìn)行自卸排污；也可以像吸糞車那樣依靠真空泵進(jìn)行排污作業(yè)。

吸糞車與吸污車的相似之處 1、動力基本相同：吸糞車、吸污車都是依靠真空來進(jìn)行抽吸排作業(yè)的； 2、防溢流裝置：兩種車型都安裝進(jìn)口防溢流裝置，防止糞便，污水因吸滿倒灌至真空泵系統(tǒng)； 3、專用部分結(jié)構(gòu)基本相同：由取力器、傳動軸、真空吸污泵、高壓成型罐體、水氣分離器、油氣分離、多路換向閥、吊桿、放糞閥、吸糞槍，管網(wǎng)系統(tǒng)組成，并裝有真空壓力表、視污窗（管），洗手裝置； 4、主要適合于市政環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、化工、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、學(xué)校使用 。

 
所以對事故車進(jìn)行專業(yè)檢測并得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)時才能使專業(yè)技師有的放矢。矯正設(shè)備確保車輛恢復(fù)原狀隨著汽車車身新材料的應(yīng)用，車身多數(shù)采用金屬材料，有些車輛還采用了鋁合金材料。這些材料強(qiáng)度很高，采用一般人工拉伸很難恢復(fù)原狀，采用傳統(tǒng)的熱加工后（常說的退火），材料強(qiáng)度又會急劇下降，不能保證修復(fù)后車輛性能的穩(wěn)定，造成變形加劇。同時由于傳統(tǒng)修復(fù)工藝中車身固定不合理，又會造成車輛拉伸時產(chǎn)生新的變形。所以選擇專業(yè)的車身校正設(shè)備是很必要的，它可以保證拉伸校正后的車輛尺寸精度和材料質(zhì)量的穩(wěn)定?？梢允褂脤I(yè)的汽車內(nèi)部清潔劑，用干抹布擦拭。清潔中控臺的時候，要防止清潔劑滲入c音箱、收音機(jī)等電器設(shè)備腐蝕電器元件。夏季溫度高，再加上雨水侵襲，底盤容易受到傷害，廢氣、灰塵、噪音、濕氣都會從底盤細(xì)小的孔洞中滲入車身，使車身銹蝕、剝落。因此大雨之后要對底盤做一番養(yǎng)護(hù)工作。細(xì)心呵護(hù)您的愛車，像好朋友一樣來對待，切忌在狂風(fēng)暴雨中穿梭過后，對愛車置之不理，及時地進(jìn)行保養(yǎng)，它才會為我們更優(yōu)質(zhì)地服務(wù)。除了簡單清洗之外，“底盤封塑”也是很好的選擇。故障現(xiàn)象：行駛時車輛的方向盤難于操縱。故障檢修：可能是兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致；兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側(cè)軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側(cè)制動器發(fā)卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。故障現(xiàn)象：車輛的方向盤總是不正，一會向左，一會向右，飄忽不定。故障檢修：這是由于固定在轉(zhuǎn)向機(jī)凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導(dǎo)致。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ecu（電控單元）、數(shù)據(jù)總線、伺服電動機(jī)和節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時監(jiān)測油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測到油門踏板高度位置有變化，會將此信息送往ecu，ecu對該信息和其他系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電動機(jī)繼電器，伺服電動機(jī)驅(qū)動節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，數(shù)據(jù)總線則是負(fù)責(zé)系統(tǒng)ecu與其它ecu之間的通訊。