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和田折臂高空作業(yè)車

和田折臂高空作業(yè)車

高空作業(yè)車又名升降車,作業(yè)結構簡單,操作方便,安全可靠,外型美觀,廣泛適用于市政、電力、路燈、、通訊、園林、交通、工礦、碼頭等多種的高空作業(yè)。我公司高空作業(yè)車采用東風、江鈴、慶鈴等原裝優(yōu)質底盤,以度錳鋼作為上裝主要受力結構件,具備上下臂限位功能、雙重互鎖功能、發(fā)動機緊急熄火及重新啟動功能,保證用戶作業(yè)安全。上、中、下操作,方便快捷;全回轉式折疊臂,靈活機動;帶起重吊機,一車多用;10-32米作業(yè)高度可供選擇,用途廣泛。

和田折臂高空作業(yè)車

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高空作業(yè)車產(chǎn)品結構簡單,堅固耐用,操作方便可靠。獨特設計的全回轉三折臂液壓操控使工作人員在高空作業(yè)時操作更平穩(wěn),能安全有效的將工作人員送到832米高空進行作業(yè)或者進行維修,安裝,清洗,攝影,造船,化工,電力,剪枝,更換路燈及其他工程搶修作業(yè)。和田折臂高空作業(yè)車

和田折臂高空作業(yè)車

高空作業(yè)車的支腿分單獨,可調,能實現(xiàn)整車是平路上調平。該車液壓和電器控制均設有各種限位裝置。能在操作人操作失誤,出現(xiàn)故障自動切斷電源或緊急停止發(fā)動機,及時停止危險,確安全可靠。該車電動操作均采用防水開關,避免開關易進水,修飾漏電的問題,工作斗采用管狀工作斗,外形美觀,在工作斗和轉臺實行雙位置操作,使用方便,維修簡單,安全可靠!

和田折臂高空作業(yè)車

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高空作業(yè)車液壓油缸、液壓油管、液壓鎖、平衡閥、齒輪油泵、取力器、多路閥等主要部件均采用國內知名品牌,車輛液壓換向平穩(wěn),操作靈活方便;支腿與工作臂互鎖,安全可靠,防止誤操作;H型支腿,跨距大、性好,支腿既可伸縮、又可聯(lián)動,后支腿裝有支腿報閃燈,用于作業(yè)時支腿示廓、發(fā)出光。

1、工作斗采用機械自平衡設計,其作用是工作時工作斗始終處于平衡狀態(tài)。

2、  車輛后支腿帶有警示示廓燈,車輛作業(yè)時警示安全性。

3、  上下兩套操作,在工作斗上和轉臺上均可完成各種作業(yè)。

4、  工作斗內裝有夜間作業(yè)燈,讓夜間作業(yè)更安全。

5、  支腿單獨可調,可根據(jù)作業(yè)地面,單獨調節(jié)每個支腿,即使地面凹凸不平,也能使整車到平穩(wěn)狀態(tài)。

6、 支腿采用前、后H型結構,受力面更大、性更高。

7、   液壓均配有液壓鎖止,其作用是油缸到達所需位置后,將油缸鎖住不動,以防造成事故。

和田折臂高空作業(yè)車

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購車流程:
1. 電話洽談:通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車型、產(chǎn)品價格。
2. 簽訂合同:簽訂購銷合同;預付合同定金。
情況 A:本地簽訂車輛購銷合同,通過電匯、現(xiàn)金轉帳等支付預付款;
情況 B:傳真簽訂車輛購銷合同,通過電匯、現(xiàn)金轉帳等支付預付款;
3. 安排生產(chǎn):按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。
4. 交付驗收:車輛交付驗收,支付車輛余款。
情況 A:需方按預定交車時間來廠對車輛進行驗收,檢驗合格支付車輛余款;
情況 B:在預定交車時間內,由供方提供司機,需方支付運費,將車送往需方地區(qū)對車輛進行驗收,檢驗合格支付車輛余款。

5. 簽字確認:需方需在送車單上蓋章簽字,確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全(于代送車輛)。

廠家銷售:18062474888 /18008660599

網(wǎng)址:www.dwzyqc.com ,www.jccjxs.com

中新網(wǎng)5月21日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道,新加坡會在居家學習期間,繼續(xù)為經(jīng)濟援助的學生提供餐食補貼,小學生和中學生分別可得20元(新加坡元,下同)和40元。本地所有中小學自星期三(19日)起實行居家學習,直到5月28日學校假期開始為止。公署部長兼和第二部長孟理齊博士在社交媒體上說,會在這段期間,繼續(xù)為接受經(jīng)濟援助計劃資助的學生提供餐食補貼?!斑@能確保學生即使不在校內,也可以餐食方面的經(jīng)濟援助。此外,在這艱難的時刻,款項能為學生家長分攤一些開銷?!?/span>中新網(wǎng)北京5月21日電 (記者 劉育英)“電子競技:社交新語言”杜威全球對話第四期20日晚間在線舉辦,深入探討了電子競技在全球化背景下的發(fā)展新前景,以及在促進青年交流、文化傳播等方面的重要作用。該活動由外文局傳播文化中心、杜威中心、中心聯(lián)合主辦,解讀工作室協(xié)辦。國內外知名電競經(jīng)理人、行業(yè)從業(yè)者等相聚云端,圍繞青年語言、城市語言和語言三個方向進行了討論。GEF全球電子競技聯(lián)合會特別顧問、SCOGA新加坡電競與協(xié)會聯(lián)合創(chuàng)始人Nicholas Khoo提出,電子競技面臨著很多挑戰(zhàn),但同時也有很多機遇,可以與人、名人產(chǎn)生緊密聯(lián)系,以此為平臺跳板,分享不同話題?! 〈送庵脖ow防也是一項技術性很強的服務,相比于滴滴打車風險和復雜性更大,更加難以操作和實現(xiàn)盈利;此外還面臨著當?shù)厍郎毯头丈痰母偁幒吞魬?zhàn);還有一項更主要的問題,目前這些線上服務平臺基本是靠來實現(xiàn)平臺的建立和,目前了解這類平臺還沒有一家實現(xiàn)盈利,未來一旦資金鏈斷裂,是否會重蹈前幾年的農資電。

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