東風(fēng)背車因為換擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。 清障車根據(jù)清障作業(yè)能力，清障車可分為輕型、中重型及超重型；根據(jù)作業(yè)裝置的結(jié)構(gòu)特點，清障車可分為托吊分離型、托吊聯(lián)體型、平板背載型、平臺升降型；根據(jù)清障車中的吊臂、托臂特有的功能，清障車又可分為吊臂旋轉(zhuǎn)型、吊臂滑動型、托臂折疊(負(fù)載)型等。清障車按類別主要分為：拖吊連體型、拖吊分離型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障車，液壓自動夾緊型。

背車分期 b 按照操作標(biāo)牌示意，將平板伸到合適位置。 8、上裝在總裝前，都經(jīng)過臺架試驗，試驗合格后才投入部裝。 在自動變速器P或N以外擋位起動發(fā)動機。

背車對于新的或大修后的機械，試運轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會更多，如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。 道路清障車早應(yīng)用于公路交通非常發(fā)達的，美國早在20世紀(jì)50年代即生產(chǎn)出世界輛道路清障車。

當(dāng)液壓馬達工作時，其控制閥手柄在“放”的位置，可以自動放鋼絲繩，將控制閥手柄扳到“收”的位置，此時牽引車輛或收起鋼絲繩。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。

皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了道路清障車的正常使用。

e 收縮鋼絲繩，將車輛拉到平板上，用拉鉤固定好。