20噸道路車(chē)即被托牽的車(chē)輛總質(zhì)量不得超過(guò)清障車(chē)的總質(zhì)量。 {三}牽引系統(tǒng) 高壓油驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤(pán)。 3.拖舉操作 a將清障車(chē)開(kāi)到合適位置，與被牽引車(chē)成一直線； b接合取力器（操作方法如前） c按照操作標(biāo)牌示意，將托臂放到合適位置 d將伸縮臂伸到合適位置（不得少與25厘米，即伸縮臂孔） e.將輪胎后托架插進(jìn)前托架的方孔內(nèi)，夾緊輪胎，用銷(xiāo)子與前托架固定好 f.用緊固拉鎖，將輪胎固定在托架上 g.解除被牽引車(chē)輛的手制動(dòng)，變速桿置與空擋位置，如果被牽引車(chē)輛從后端托起，則應(yīng)將其方向盤(pán)固定，不能讓它轉(zhuǎn)向； i.關(guān)掉取力器（操作方法如前），牽引行駛，速度不超過(guò)30km/h j.到達(dá)位置，放下被牽引車(chē)輛，各部位復(fù)位。

道路車(chē)變賣(mài)因此，很多駕駛員都會(huì)注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤(rùn)滑油質(zhì)量的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī) 油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。在有條件的地方，把車(chē)輛停放在有保溫設(shè)施的內(nèi)。

道路車(chē)因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”。它能夠快速、及時(shí)、安全地道路上的事故、故障、車(chē)輛，疏導(dǎo)道路交通的特種車(chē)輛。

皮帶過(guò)緊不僅會(huì)使其拉長(zhǎng)或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會(huì)因拉力過(guò)大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。 道路清障車(chē)早應(yīng)用于公路交通非常發(fā)達(dá)的，美國(guó)早在20世紀(jì)50年代即生產(chǎn)出世界輛道路清障車(chē)。

因此，使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止作業(yè)，使柴油機(jī)冷卻水自行降溫。 坡道停車(chē)時(shí)不使用駐車(chē)制動(dòng)。這樣測(cè)量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以，測(cè)量汽缸間隙時(shí)，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測(cè)量。

道路清障車(chē)是在專用載貨底盤(pán)基礎(chǔ)上配裝托舉、拖曳、起重等裝置，具有托舉、牽引、起吊、升降平臺(tái)、背載運(yùn)輸?shù)裙δ?，操作方便快捷、造型美觀、安全可靠。