散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動卸料系統(tǒng)組成)、散裝飼料車罐液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料液壓馬達(dá))、散裝飼料車罐電動系統(tǒng)、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng)，散裝飼料車罐液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，散裝飼料車罐使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料。
散裝飼料運(yùn)輸車水溫過高會導(dǎo)致冷卻液沸騰、發(fā)動機(jī)功率下降、機(jī)油黏度降低、發(fā)動機(jī)零部件間摩擦加劇，甚至導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸等嚴(yán)重故障。我們來說說影響發(fā)動機(jī)水溫過高的因素。
一、散裝飼料運(yùn)輸車發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷工作，會使油耗增加、熱負(fù)荷，從而出現(xiàn)水溫過高的現(xiàn)象。應(yīng)避免發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷工作。
二、定期檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液，做到及時補(bǔ)充。如果冷卻液缺少，將會降低發(fā)動機(jī)散熱效果，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫。
三、定期檢查發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶是否松弛及風(fēng)扇形狀是否異常。如風(fēng)扇皮帶過松，會造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低而降低散熱能力，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高。注：風(fēng)扇變形也會導(dǎo)致散熱器的散熱能力降低。
四、散熱器表面吸附雜物是常見的現(xiàn)象，會使散熱面積和迎風(fēng)面積減小，導(dǎo)致散熱能力降低，引起發(fā)動機(jī)高溫。所以我們需要定期清理散熱器。
五、節(jié)溫器開度不足，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不暢，使散熱能力降低。如發(fā)動機(jī)高溫，我們可以將節(jié)溫器放入水中進(jìn)行加熱檢查，一般節(jié)溫器的開啟距離為8～10mm。
后提醒大家， 水泵性能不良，會使冷卻液流量降低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫。、
散裝飼料運(yùn)輸車是自動化飼料運(yùn)輸?shù)能囅盗?，一般分為電動絞龍和液壓兩種輸送動力方式，而電動散裝飼料運(yùn)輸車是為常用，我們根據(jù)使用情況進(jìn)行大致介紹：電動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車
1、電動散裝飼料運(yùn)輸車一種情況是采用外接三項電驅(qū)動方式，另一種為加裝車載取力器發(fā)電機(jī)。（購買三項電應(yīng)考慮輸出KW，本廠推薦國標(biāo)8m2為準(zhǔn)）
2、范圍使用廣泛，想比較與液壓散裝飼料運(yùn)輸車故障率更低，便于維護(hù)。
大型散裝飼料運(yùn)輸車一般適用于中大型飼料廠和養(yǎng)殖的使用，相比較與小型散裝飼料運(yùn)輸車沒車裝載量更為劃算，及時對于第三方運(yùn)輸單位承包，在道路運(yùn)輸嚴(yán)禁超載的時代，是更為好的選擇。陜西飼料車多少錢一輛：http://sichu123.com/jiage/5_8873896.html
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