聯(lián)接方式

2ZBSB27-100/6-11雙液變量注漿泵的變速箱與泵體之間采用V型帶聯(lián)接，此聯(lián)接方式，傳遞扭矩大，安裝拆卸方便，皮帶張緊力可根據(jù)使用情況調(diào)節(jié)，起到緩沖作用，保護機件過載時不損壞。同時被連接件軸向和徑向位置精度要求不高，減輕了輸入端的高速震動，增加了整機的運行穩(wěn)定性。

  皮帶的調(diào)緊力度應適當，不易太松，但也不能拉的太緊，否則軸承長期受力轉(zhuǎn)動容易損壞，以能夠傳遞動力不打滑為原則，出廠時已調(diào)好，投入使用后應定期檢查并及時調(diào)整！?。?  

變速箱

變速箱為四檔變速（檔位詳見變速箱蓋上“手柄位置”銘牌所示），內(nèi)有四副變速齒輪和一副常嚙合斜齒輪，由一個變速箱操縱手柄集中操縱（見附錄圖1），當撥動手柄、手柄下部的變速操縱桿會帶動導桿直線位移，從而使撥叉分別帶動滑移齒輪變速，導桿上設有定位槽，由彈簧頂住鋼球在定位槽中定位。

高壓注漿，請選擇慢速檔，檔位越低，承受負荷越大，注漿效率增加，但承受壓力減小,嚴禁快檔高壓憋泵，注漿請按表2壓力值選擇相應的檔位，否則會造成零部件變形、異常噪音、甚至設備損壞?。?！                                                                      

變速箱頂部有一個加油孔，安裝一個帶孔的放氣螺栓，作為通氣孔用，擰下放氣螺栓可為箱內(nèi)加注潤滑油，油液以加到觀察油窗孔中間位置為易，箱內(nèi)旋轉(zhuǎn)零部件可將潤滑油飛濺到油孔內(nèi)潤滑兩端支承軸承。變速箱側(cè)面底部有一放油堵，便于更換箱內(nèi)潤滑油，拆下兩側(cè)擋板還可以觀察箱體齒輪傳動情況，加注潤滑油型號及加油量詳見（表3）

設備投入運行前，請為變速箱內(nèi)加注潤滑油，油量以加到油窗觀察孔為易！?。?   

（表3）