湛江塔筒噴繪供應(yīng)湛江塔筒噴繪供應(yīng)(一)編制簡要
依據(jù)我江蘇三里港高空建筑防腐有限公司13814802208已通過的國際質(zhì)量管理體系(IS09001:2000)、國際環(huán)境管理體系(IS014001:1996)、職業(yè)健康安全管理體系(GB/T28001—2001)標(biāo)準(zhǔn)所發(fā)布的有關(guān)工程管理文件。參照相關(guān)施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程,結(jié)合現(xiàn)場條件和工程特點,以及我公司多年的施工經(jīng)驗,目前的施工技術(shù)力量和施工設(shè)備生產(chǎn)能力進行編制。(1)項目部管理人員及現(xiàn)場施工人員持證上崗,實行崗位責(zé)任制,形成愛崗敬業(yè)的良好風(fēng)氣。。4.3、滲色:底涂層或底材的顏色被溶入面漆膜中,而使面漆涂層變色,產(chǎn)生滲色過程。。G、輥涂施工時涂要自下而上,先在墻面上輥成"之"字形,以使涂料均勻分布。每取用料一次大約可刷半平方。當(dāng)輥筒上的涂料將要輥完時,應(yīng)再回到先前輥過過的地方,輕輕將輥痕收平。如被涂面的色深,而面漆色淺、亮度高的場合
2)、應(yīng)在無霧、無雨的天氣進行,空氣濕度應(yīng)在85%以下
B、預(yù)防措施:①避免用裸手、臟手套和擦布接觸被涂漆面,確保被涂面上無油、水硅油及他種涂料漆霧等附著供應(yīng)供應(yīng)
(二)引用規(guī)范
應(yīng)遵循的主要現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范,必須符合下列標(biāo)準(zhǔn),但不限于此:
GB8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級》
SD2014-85《涂漆通用技術(shù)條件》
GB9286《色漆和清漆膜的劃格試驗》
GB1764《漆膜厚度測定法》
GB/T6463《金屬和其他無機覆蓋層厚度測量方法評述》
GB1720《漆膜附著力測定法》
GB7692《涂裝作業(yè)安全規(guī)程,涂漆前處理工藝安全》
GB11373-89《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》
GB/T13312《鋼鐵件涂裝前除油程度檢驗方法》
GB/T13288《涂裝前鋼材表面粗糙度等級的評定》
GB/T1865《色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射曝露》
B/T9188《高壓無氣噴涂典型工藝》
GB/T5210《涂層附著力的測定法、拉開法》
GB11374《熱噴涂厚度的無損測量方法》
ISO 12944系列《油漆和清漆》相關(guān)要求。
508-1996《鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)》
SY/T0407-1997 《 涂裝前鋼材表面處理規(guī)范》
YB/T9256-1996《鋼結(jié)構(gòu)、管道涂裝技術(shù)規(guī)程》
GB /T8923-1988 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》
GBT 18839.3《涂覆涂料前鋼材表面處理 表面處理方法》 手工和動力工具清理
5、涂料涂裝
5.1、涂刷底漆與中間漆
1)、金屬表面除銹部分結(jié)束后,經(jīng)甲方驗收合格,應(yīng)在當(dāng)天涂上底漆③被涂物被水、油、灰塵、肥皂及其他不純物污染,涂裝前未充分除凈
A、原因:①涂層未干透就涂下道漆;②面漆的溶劑能溶脹底漆;③涂得過厚4.8、蓋底不良、露底:在涂一道漆后,仍能憑肉眼看清底層,如因漏噴或涂的過薄而見底現(xiàn)象稱為露底。。(3)嚴格按施工進度計劃管理,明確工期目標(biāo),項目部按總體施工進度計劃編制切實可行的日、周、月、季和階段性計劃,報業(yè)主和監(jiān)理公司執(zhí)行。。(4)按施工進度計劃的總體要求組織施工,根據(jù)該工程特點及現(xiàn)有條件,科學(xué)組織施工,采取平面分段立體分時穿插作業(yè)法,組織協(xié)調(diào)勞動力,全力以赴確保本工程人、財、物的總需業(yè)求。。
三、施工技術(shù)
(一)懸掛作業(yè)專項施工方案
1、固定點的選擇
將施工繩與安全繩固定在塔筒機艙頂部,通過塔筒天窗升出機艙垂直至地面,如圖:
施工繩及安全繩安裝后如圖:
2、出艙施工
作業(yè)人員出艙后先將保險帶固定在安全繩上,然后將座人板安裝在施工繩上,抓牢施工繩緩慢座到座人板上,然后通過松動調(diào)節(jié)座人板及安全帶進行從上至下施工作業(yè)。
3、纜風(fēng)繩的使用
由于施工人員在施工繩繩上施工,身體取法固定,為防止起風(fēng)無法固定自身,必須使用纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩圍繞塔筒一圈,施工人員施工作業(yè)時用繩索將自身與纜風(fēng)繩連接在一起。
4、對機艙防護
由于機場多采用玻璃鋼制作,為防止繩索對機艙天窗產(chǎn)生磨損而漏雨和機艙對繩索的磨損影響案性能,故在繩索出艙與天窗接觸的部位需要進行包裹處理。
5、高處懸掛作業(yè)安全操作規(guī)程如下:三里港高空建筑防腐有限公司13814802208
(1)凡參加高處作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)生體檢合格,方可進行高處作業(yè)。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴重障礙的人員,一律不準(zhǔn)從事高處作業(yè)。
(2)凡參加高處作業(yè)人員,應(yīng)在開工前組織安全學(xué)習(xí),并經(jīng)合格。
(3)參加高處作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定要求戴好安全帽、系好安全帶,衣著符合高處作業(yè)要求,穿軟底鞋,并要認真做到“十不準(zhǔn)”:一不準(zhǔn)違章作業(yè);二不準(zhǔn)工作前和工作時間內(nèi)喝酒;三不準(zhǔn)在不安全的位置上休息;四不準(zhǔn)隨意往下面扔?xùn)|西;五嚴重睡眠不足不準(zhǔn)進行高處作業(yè);六不準(zhǔn)打賭斗氣;七不準(zhǔn)亂動機構(gòu)、消防及危險用品用具;八不準(zhǔn)違反規(guī)定要求使用安全用品、用具;九不準(zhǔn)在高處作業(yè)區(qū)域追逐打鬧;十不準(zhǔn)隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設(shè)施。
(4)施工人員必須樹立牢固的風(fēng)險、危險意識。任何看似平常的小事、小活,里面都存在著危險。
(5)認真檢查吊繩、卸扣等工具是否安全可靠,吊裝機械的安全裝置是否齊全和靈敏有效。
B、預(yù)防措施:①使用的溶劑,粘度隨涂裝方法選擇不宜偏高;②確認底涂層透后再涂面漆
e、漆刷的清洗:漆刷用完后,要將刷毛中的剩余涂料擠出,在相應(yīng)溶劑中清洗干凈,懸掛在盛有溶劑或水的密封容器內(nèi),刷毛全部浸在液面下,但不要接觸容器底部,以免刷毛變形紅河塔筒修補多少錢湛江塔筒噴繪供應(yīng)
(6)高處作業(yè)人員隨身攜帶的工具應(yīng)裝袋精心保管,較大的工具(如電錘、扳手等)應(yīng)放好、放牢,施工時應(yīng)用軟索與之固定,防止滑落傷人、傷物。施工物料要放在安全不影響通行的地方,必要時要捆好、堆碼整齊。
(7)施工人員要堅持每天做到工完料凈場地清。
(8)座板施工、吊裝施工危險區(qū)域,應(yīng)設(shè)圍欄和警告標(biāo)志,禁止行人通過和在起吊物件下逗留。
(9)如夜間(或光線不明)高處作業(yè)必須配備充足的照明。
(10)必須認真執(zhí)行業(yè)主公司有關(guān)安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定,并要與施工進度保持同步。
(11)盡量避免重疊、交叉作業(yè),必須重疊、交叉作業(yè)時,要有可靠的隔離措施。
(12)加大安全工作中的技術(shù)含量,發(fā)揮安全技術(shù)措施對安全施工的保證作用,認真做到,有施工項目就有安全技術(shù)措施,有安全技術(shù)措施必須有交底,而且參加交底的人都要本人簽字。
(13)對帶電、不停產(chǎn)等重要危險性作業(yè),必須嚴格執(zhí)行安全施工作業(yè)票制度。
⑥涂料與被涂物的溫度應(yīng)盡可能保持接近由于長期處于室外經(jīng)歷著風(fēng)吹日曬,金屬材質(zhì)的風(fēng)電塔筒肯定會遭受到腐蝕等情況
4)確認修補的位置是清潔和無油污染,如有需要再次清潔
在除去試板后,打磨周圍漆膜使其產(chǎn)生坡狀過渡層(5-10cm),然后補涂漆膜到規(guī)定的厚度②漆基選擇和混合比不適當(dāng)。風(fēng)電塔筒是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的重要組成部分,能夠起到支撐減壓的作用,為系統(tǒng)的正常運行提供了可靠的保障。
B、漆刷的操作:
a、漆刷操作時,一般用直握的方法,手指不要超過鐵皮,手要握緊,手髖要靈活,必要時可用手筆和身體移動配合進行。不用旋轉(zhuǎn)鋼刷,因為它對鋼表面有拋光作用,從而對油漆的附著力有影響,表面處理至St3級,其文字描述為:在不放大的情況下觀察,表面無可見油脂和污物,并且?guī)缀鯖]有附著不牢的氧化皮、鐵銹、油漆圖層和異物,表面具有金屬底材的光澤。 (14)特殊環(huán)境施工做好防護措施。
(15)重要的施工項目,必須實行全員、、全過程管理。工期較長,難度大,高處作業(yè)危險因素多,施工人員集中,作業(yè)位置經(jīng)常變化,技術(shù)復(fù)雜、多工種配合、多單位合作,在這種復(fù)雜的施工條件下,必須實行動態(tài)管理,跟蹤,認真發(fā)揮安全保證體系作用。
(16)高處作業(yè)必須有可靠的防護措施。無可靠的防護措施絕不能施工。特別在特定的,較難采取防護措施的施工項目,更要創(chuàng)造條件保證安全防護措施的可靠性。在特殊施工環(huán)境安全帶沒有地方掛,這時更需要想辦法使防護用品有處掛,并要安全可靠。
(17)認真克服管理性違章,特別是各級施工領(lǐng)導(dǎo)必須認真履行自己的安全職責(zé),有很多事故與管理性違章有直接的關(guān)系。
座式登高板結(jié)構(gòu)搭設(shè)應(yīng)注意的事項
(1)座式登高板通常由工作繩、安全繩、下滑扣、吊帶、座板、胯帶、安全帶、腰帶、系繩、自鎖器及圓環(huán)、半圓環(huán)等金額配件組成。
(2)工作繩工作時使用尼龍繩,單獨懸掛于閘機頂部固定部位,用于承載座板及其上作業(yè)人員的繩索,下滑扣在工作繩上可自由移動。常用直徑為20mm尼龍繩,捻度為7.5花/100mm。
(3)下滑扣是連接工作繩與座板的金屬構(gòu)件,可通過工作繩活絡(luò)接的松動或緊固,使座板沿鋼構(gòu)立面向下滑行或固定。
(4)吊帶是反兜座板面并與座板固定,同時和下滑扣相連的帶子,材料多為尼龍,寬度通常大于75mm。
(5)座板是高處作業(yè)人員坐在上面工作的構(gòu)件,常用堅硬而有韌性的整塊木質(zhì)材料制作。一般長度大于600mm,寬度大于150mm,表面有防滑花紋,邊緣圓滑無菱角,外觀無裂紋、疤點。
(6)胯帶是與座板固定、限制作業(yè)人員在座板上前后移動的帶子,材料一般與吊帶相同,寬度通常為4~50mm。
(7)安全帶腰帶由整根帶子和金屬配件組成,與吊帶和胯帶相連,寬度為40~50mm,長度為1300~1600mm。
(8)系繩是與自鎖器相連的繩,材料多為尼龍,繩頭兩端編成4~6道力口捻壓股插花,直徑大于13mm。
(9)自鎖器是帶有自鎖裝置的金屬構(gòu)件,當(dāng)工作繩斷裂、座板墜落時能立即卡住安全繩,防止作業(yè)人員墜落。墜落沖擊發(fā)生后,自鎖器在安全繩上的下滑距離不超過1.2m。
(10)安全繩是單獨懸掛于塔筒上部,當(dāng)工作繩斷裂時可能防止座板及作業(yè)人員墜落的繩索。自鎖器在其上可自由移動。材料多為尼龍,直徑16mm的繩捻度為7.5花/100mm。
(11)座式登高板金屬配件的材料多用普通碳素鋼或鋁合金,外觀無麻點、裂紋、邊緣成圓弧形,表面需經(jīng)過防銹處理才可使用。
(12)座式登高板的下滑扣于工作繩采用活絡(luò)結(jié)的方式連接?;罱j(luò)結(jié)寸丁結(jié)方便,連接牢固,繩結(jié)受力越大就越收縮得越緊,不會散脫,同時也能在工作狀態(tài)下通過手動或緊固繩結(jié),依靠人體自重使座板方便地下滑動或固定,達到作業(yè)人員所需的工作高度。③涂布溫度應(yīng)在10℃以上⑥溶劑和稀釋劑的配合比例不恰當(dāng),當(dāng)部分溶劑迅速揮發(fā)后,剩余的溶劑對樹脂的溶解能力不足,造成樹脂在涂層中析出而變白風(fēng)電塔筒的防腐首先要選用合格的防腐蝕涂料,因南北方氣候各有不同,其所要求的防腐蝕技術(shù)也不盡相同,因此,在選用防腐蝕涂料時,應(yīng)充分考慮到自然環(huán)境的影響,選用綜合性能優(yōu)異,且能根據(jù)不同環(huán)境下的腐蝕情況的有效實驗數(shù)據(jù)而設(shè)計出的防腐蝕涂料一般稱不定形面積大的為抽縮(俗稱發(fā)笑),呈圓形稱為縮孔,如果在圓孔內(nèi)有顆粒,又稱為“魚眼”⑥涂料與被涂物的溫度應(yīng)盡可能保持接近
4.3、滲色:底涂層或底材的顏色被溶入面漆膜中,而使面漆涂層變色,產(chǎn)生滲色過程。
易產(chǎn)生這一缺陷的涂料有:著色顏料含有量少的涂料,鮮明色的涂料(紅、黃、橙黃色)。
5)、防腐材料因放置一段時間后,有不同程度的沉淀和分層,開灌后用氣動攪拌機反復(fù)攪拌均勻后再使用,保證涂料附著力和成膜品質(zhì)不受影響。
6、塔筒內(nèi)施工懸掛作業(yè)
6.1、固定點的選擇
將施工繩與安全繩固定在塔筒每節(jié)平臺與塔筒之間的接縫處懸掛下去,每節(jié)分段施工,固定點需要牢靠安全,施工繩與保險繩不得固定在同一固定點。
(二)、材料選擇
經(jīng)我公司實際調(diào)研結(jié)合原油漆方案以及腐蝕環(huán)境,為了達到的防腐蝕效果,材料決定采用海虹老人牌配套油漆。
1、油漆方案
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涂料材料(產(chǎn)品) |
干膜厚度 |
近海及灘涂沿海濕熱、含鹽份氣候條件下重度腐蝕環(huán)境 |
塔筒外部 |
底漆 |
老人牌環(huán)氧富鋅底漆15360-19830(灰紅色) |
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面漆 |
老人牌氟碳漆 |
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總干膜厚度 |
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對于塔筒銹蝕部位手工除銹,補刷底漆。銹蝕部位修補面漆
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(三)施工工藝
1、基層處理
1.1 表面除銹處理要求采用手工機械除銹,除銹須達St3級(粘結(jié)不牢的氧化皮,銹蝕,舊涂層和外來物手工或電動工具清除掉,金屬基材顯現(xiàn)出金屬光澤),除銹范圍必須距離腐蝕點或面周邊達到25mm以上。
1.2 使用動力工具清除表面尖銳物;焊接修補處打磨修平。
1.3使用砂紙(手工或動力工具)打磨破損涂層邊緣至斜坡狀,打磨區(qū)域不小于銹蝕區(qū)域各處寬度一半的距離范圍,以便后續(xù)修補涂層與舊涂層平滑過渡。
1.4 確認修補的位置是清潔和無油污染,如有需要再次清潔。
1.5 盡量少使用使用動力工具,要預(yù)防過度處理,破壞筒壁鋼板。
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檢測項目 |
控 制 要 求 |
檢 測 方 法 |
備 注 |
構(gòu)件表面狀態(tài) |
《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 |
粗糙度比較板 |
書面記錄 |
環(huán)境溫度 |
5-38℃ 無機富鋅≥10℃ |
溫度計測量 |
書面記錄 |
空氣相對濕度 |
≤85% |
相對濕度儀 |
書面記錄 |
鋼板表面溫度 |
大于露點溫度+5℃ |
溫度儀、露點測試儀 |
現(xiàn)場檢查 |
油漆道數(shù) |
底漆、中間 |
目測 |
書面記錄 |
漆膜厚度 |
設(shè)計要求的油漆道數(shù)及厚度 |
濕膜測厚儀、干膜測厚儀 |
書面記錄 |
涂層外觀 |
均勻、豐滿、不得有漏涂、流掛和堆涂現(xiàn)象 |
目測 |
現(xiàn)場檢查 |
附著力 |
劃格法 |
劃規(guī) |
現(xiàn)場檢查 |
涂層修補 |
設(shè)計要求 |
目測 |
現(xiàn)場檢查 |
C. 漆膜厚度檢測
涂漆層數(shù)和漆膜厚度按設(shè)計要求進行噴涂,漆膜干透后應(yīng)用可靠的干膜測厚儀,測出干膜厚度并作出記錄,沒有達到規(guī)定厚度時應(yīng)及時進行補涂。每個構(gòu)件檢查5處,每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。每處3個測點的平均值不小于設(shè)計規(guī)定涂層厚度的90%,且在允許偏差范圍內(nèi);3點中的最小值不小于標(biāo)準(zhǔn)涂層厚度的80%。
D. 附著力檢測
附著力的檢測(環(huán)氧富鋅方案≥8Mpa,水性無機鋅方案≥3Mpa)采用劃格法進行檢測,劃格法規(guī)定,在漆膜上用單面刀片劃間隔為1mm的方格36個,然后用軟毛刷沿格陣兩對角線方向,輕輕地往復(fù)各刷5次,按標(biāo)準(zhǔn)的要求評判合格與否。三里港高空建筑防腐有限公司13814802208
3)可采用涂刷或噴涂
5、打磨后準(zhǔn)備涂漆的表面要清潔、干燥,無油脂⑥濕漆膜的升溫速度太快,晾干不充分④有關(guān)配方中催干劑用量不足固然干性不好,但超量時也會阻滯干性,加入催干劑可以得到干性很好的漆膜
2)、應(yīng)在無霧、無雨的天氣進行,空氣濕度應(yīng)在85%以下
1.4確認修補的位置是清潔和無油污染,如有需要再次清潔。
涂料方面:①漆基熟化不足。或溶劑揮發(fā)后即涂面漆;②面漆采用溶解力弱的溶劑;③為防止咬起,道應(yīng)涂薄薄的一層,待稍干后再噴涂道漆。湛江黔南塔筒美化多少錢
3.2、刷涂、滾涂施工方法
A、 輥筒:輥筒是輥涂施工所用的工具,由手柄彎曲的鐵支架,及套有短毛輥毛的籠形
筒芯構(gòu)成。筒芯支撐筒套,筒芯兩側(cè)的端蓋內(nèi)裝有軸承,可使筒芯平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。
筒套寬約7-9英寸,多用合成材料或羊毛絨毛制作,也可用塑膠制作成表面
呈蜂窩狀,它可以輥涂出美麗的花紋(拉毛輥筒)
輥筒中:還有一些異形輥筒,可以輥涂一些不規(guī)則的物體表面,如:4"、6"
輥筒,可用于輥涂門框,窗欞等細小飾物
B、 漆刷:漆刷是用豬鬃,馬尾,人發(fā)和鐵皮制作成的木柄主刷,是手工涂刷的主要工具,漆刷刷毛的彈性比排筆大,多用于涂刷流平性較好的涂料漆刷的規(guī)格:按其刷毛的寬度分為1/2,3/4,1,3/2,2,3,4,5英寸等多種規(guī)規(guī)格(1英寸≈25mm)。
一般我們水性涂料需用毛軟和含涂料好的漆刷,因此用羊毛刷最適宜,也可用羊毛,馬毛制的平型毛刷,但一般寬度要大。三里港高空建筑防腐有限公司13814802208
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