鴻寶蓄電池HB12650T 12V65AH規(guī)格及參數(shù)說明
鴻寶蓄電池HB12650T 12V65AH規(guī)格及參數(shù)說明
鴻寶hossoni蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類:
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應(yīng)溫度廣; ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);
◆ 自放電??; ● 應(yīng)急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具;
◆ 獨(dú)特配方,深放電恢復(fù)性能好; ● 便攜式電子設(shè)備;
◆ 無游離電解液,側(cè)倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 ● 自行車、紅綠警示燈等
由于閥控式鴻寶蓄電池采用貧液設(shè)計(jì),電池中灌注的電解液都吸附在玻璃纖維板上,當(dāng)充電電流增大時(shí),就需要通過安全閥來開釋氣體,因而造成了鴻寶蓄電池失水、內(nèi)阻增大、容量衰減和在充、放電過程中產(chǎn)生大量的熱量。這些熱量如來不及擴(kuò)散使溫度劇增,就會(huì)形成熱失控。
熱失控產(chǎn)生的原因還有沒及時(shí)減小浮充電壓、安全閥不嚴(yán)或開閥壓過低等等,在熱失控重辦的情況下假如放電,有可能使湯淺蓄電池瞬間電壓驟降和鴻寶蓄電池殼體溫度上升至70℃~80℃,因此對熱失控的題目必須引起高度的重視。
通過以上分析,對閥控式鴻寶蓄電池的維護(hù)工作有了一些了解,要做好對閥控式鴻寶蓄電池的維護(hù)就必須做到:
a.在條件答應(yīng)的情況下,鴻寶蓄電池室應(yīng)安裝空調(diào)設(shè)備并將溫度控制在22℃~25℃之間。這不僅可延長湯淺蓄電池的壽命,而且可使鴻寶蓄電池有的容量。
b.不論在任何情況下,鴻寶蓄電池的浮充電壓不應(yīng)超過廠家給定的浮充值,并且要根據(jù)環(huán)境溫度變化,隨時(shí)利用電壓調(diào)節(jié)系數(shù)±3mV/℃來調(diào)整浮充電壓的數(shù)值。
c.鑒于不均衡性對閥控式鴻寶蓄電池的影響,應(yīng)采用浮充電壓的下限值進(jìn)行浮充供電。
d.在鴻寶蓄電池不均衡性比較大或在較深度地放電以后,以及在湯淺蓄電池運(yùn)行一個(gè)季度時(shí),應(yīng)采用均衡的方式對電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。在均衡充電時(shí)要留意環(huán)境溫度的變化,并隨環(huán)境溫度的升高而將均衡電壓設(shè)定的值降低。例如,如環(huán)境溫度升高1℃,那么均衡充電的電壓值就需降低3mV。
e.嘗試用脈沖充電的方式對“落后電池”進(jìn)行充電,促使湯淺蓄電池的恢復(fù)。
f.精心維護(hù),在閥控式電池組投產(chǎn)運(yùn)行前應(yīng)認(rèn)真記錄每只單體電池的電壓和內(nèi)阻數(shù)據(jù),作為原始資料妥善保存,待每運(yùn)行半年后,需將運(yùn)行的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。
g.閥控式鴻寶蓄電池運(yùn)行到使用壽命的1/2時(shí),需適當(dāng)增加測試的頻次,尤其是對單體12V的電池增加測試。假如電池內(nèi)阻忽然增加或丈量電壓有數(shù)值不穩(wěn)(特別是小數(shù)點(diǎn)后兩位)、總是在變的情況,應(yīng)立即作為“落后電池”,進(jìn)行處理。
h.在有條件的地方,對40Kvac 上的UPS設(shè)備選用單體2V的閥控式湯淺蓄電池。
i.定期檢查閥控式湯淺蓄電池的安全閥,并仔細(xì)觀察安全閥的四周是否有被噴射的污點(diǎn),以此確定安全閥是否擰緊或損壞。
j.在鴻寶蓄電池選型和采購的過程中,要充分了解廠家的生產(chǎn)工藝、制造流程和質(zhì)量控制手段,以及技術(shù)特點(diǎn)等,必要時(shí)可要求在廠家進(jìn)行容量實(shí)驗(yàn),以篩選美異較小的湯淺蓄電池。
1、酸鹽化。當(dāng)電池長時(shí)間處于充電不足,浮充電壓偏低,放電后未能及時(shí)補(bǔ)充電,電池長期擱不用等情況時(shí),負(fù)極就會(huì)形成一種粗大堅(jiān)硬的硫酸鉛,它幾乎不會(huì)溶解。若電池失水嚴(yán)重,使得硫酸濃度過高,也會(huì)促使硫酸鉛的快速生成。鹽化的直接后果是電池容量不足,甚至電池開路。
2、失水。失水是導(dǎo)致蓄電池失效的常見故障。氣體化合效率低、從電池殼體中滲出水、板柵腐蝕和自放電都會(huì)造成電池失水。當(dāng)前大部分閥控式密封鉛酸蓄電池組容量下降的原因,都是由電池失水造成的。通常認(rèn)為當(dāng)失水超過15%時(shí),電池失效。
3、板柵的腐蝕和變形。板柵腐蝕是限定電池壽命的重要因素。在鉛酸蓄電池中,正極板柵比負(fù)極板柵厚,原因之一是蓄電池在充電時(shí),特別是在過充電的狀況下,正極板柵要被腐蝕,逐漸被氧化而失去板柵的作用。含量和體積不斷增大,可使極板嚴(yán)重彎曲。
4、活性物質(zhì)軟化。隨著電池循環(huán)次數(shù)的增加,晶型由Or.型向B型轉(zhuǎn)化。B型的晶粒相對細(xì)小,結(jié)合力較差,導(dǎo)致活性物質(zhì)的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)被削弱,最終活性物質(zhì)軟化脫落(也稱為泥化),導(dǎo)致電池失效
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