汾陽市抗旱供電車
應(yīng)急電源車配置組成： 移動應(yīng)急電源車是采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)汽車底盤改裝而成，它吸收了國內(nèi)外同類車之優(yōu)點，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點。 為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求，應(yīng)急電源車的結(jié)構(gòu)在繼續(xù)地改進(jìn)和完善，因此有可能出現(xiàn)說明的介紹與實際結(jié)構(gòu)不同情況，請予理解，不另行通知。 一、 部分構(gòu)成 移動應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于處理突發(fā)事件的應(yīng)急搶險供電。 電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、發(fā)電機(jī)組、電纜絞盤、液壓（機(jī)械）支腿動力電纜、照明系統(tǒng)、接地釬和消防設(shè)施等組成?？商峁?0kw~2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m~9.50m。 ①靜音廂體 廂體強(qiáng)度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。通過采取全密封（除進(jìn)、排風(fēng)和排氣口外）廂體結(jié)構(gòu)，可以對機(jī)組的運行噪聲進(jìn)行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內(nèi)壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時，很大限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果。另外車廂門的接合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。 ②柴油發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪連接而成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運行狀態(tài)顯示到控制器液晶面板，控制系統(tǒng)會設(shè)置油溫、油壓、溫度等報-，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏獨立一個屏放置在操作室玻璃門控制箱內(nèi)，稱為分體式控制屏，無需上車即可在車旁操作觀察發(fā)電機(jī)組運行狀態(tài)，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運行參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱（8小時底座工作油箱）。 ③電纜絞盤 電纜絞盤采用專業(yè)定制內(nèi)置電機(jī)驅(qū)動，輕便可靠，可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到(zui)佳的工作效果，操作十分簡便，收放自如。能夠方便電纜快速收放，極大的減輕勞動作業(yè)強(qiáng)度。 ④液壓支撐系統(tǒng) 液壓支撐系統(tǒng)在車輛長期駐車狀態(tài)伸出能起到保護(hù)輪胎和板簧的作用，在發(fā)電機(jī)組工作狀態(tài)伸出液壓支腿保證機(jī)組平穩(wěn)工作。液壓支腿有兩種動力源，第（1）種采用汽車底盤取力的形式驅(qū)動液壓泵，利用多路閥控制液壓支腿的升降，另一種是電控液壓支腿，利用汽車底盤電瓶驅(qū)動液壓動力站，采用電動控制盒，控制液壓支腿升降。 ⑤照明系統(tǒng) 車內(nèi)采用安全低壓照明系統(tǒng)，在發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有LED照明燈，另外發(fā)電機(jī)組設(shè)置有應(yīng)急照明燈確保緊急情況照明需求。 ⑥消防系統(tǒng) 發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有干粉式滅火器，安放在側(cè)門及后門方便快速取用的地方。 ⑦配電輸出系統(tǒng) 位于車廂尾部配有電力輸出接線箱，輸出電壓為380V,確保連接好線纜配電箱處于關(guān)閉鎖緊狀態(tài)避免造成危險。
搶險電源車的使用范圍： 許多現(xiàn)代大型 工業(yè)企業(yè)與民用建筑工程，例如某要化工廠、核電站。衛(wèi)星發(fā)射測控基地、機(jī)場、醫(yī)院、賓館、高層公寓辦公大廈、財貿(mào)金融大樓、重要科研樓、圖書館、檔案館、大型體育場館等供電場所,旦發(fā)生停電事故 ，將引起生產(chǎn)過程的嚴(yán)重混亂、機(jī)械設(shè)備出故障經(jīng)濟(jì)受損，甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時刻，例如發(fā)生地震、 火災(zāi)等災(zāi)難事故、飛機(jī)起降時 ，需要供電端繼續(xù)供應(yīng)段時間電源 ，以便按生產(chǎn)程序正常停機(jī)完成重要測量控制、疏散人員或撲救火災(zāi)等。因此，這些企業(yè)或建筑都有必要配備應(yīng)急柴油發(fā)電站或應(yīng)急電源車。而應(yīng)急電源車主要供給事故停電后允許瞬間停電，并希望迅速恢復(fù)延長段供電時間的用電負(fù)載， 稱級負(fù)載。對斷電時間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計算機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)蓄電池或由不間斷供電裝置(UPS )供電。- 般工業(yè)企業(yè)及民用建筑工程的緊急用電負(fù)載大致有以下幾種類型: 1.為了發(fā)揮應(yīng)急電源車的作用，平時有的工廠利用應(yīng)急電源車供尖峰負(fù)荷用電，以削平日負(fù)荷曲線，節(jié)約基本電費。市電停電時.有的民用建筑工程利用應(yīng)急電源車供給經(jīng)濟(jì)效益高的餐廳、商場、多功能廳、會議廳等的照明及空調(diào)用電，以提高應(yīng)急電源車的經(jīng)濟(jì)效益。作為全球唯-家專業(yè)的移動應(yīng)急電源車廠家，移動應(yīng)急電源車已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各種應(yīng)急電力專用場合，為您提供優(yōu)質(zhì)的移動應(yīng)急電源解決方案。 2.安全停機(jī)設(shè)備。 屬于這類型的裝置有專供處理 事故的交流電動閥門，包括關(guān)閉有毒或有放射性污染危害的液體氣體的電動閥]或開啟將易燃易爆氣體放空的電動閥門等。由于工藝流程的要求，停機(jī)時希望在一定時間內(nèi)繼續(xù)運行的設(shè)備 ，例散熱或攪拌用的電動機(jī)等。當(dāng)工程有大型透平時，它們的潤華油泵、密封油泵、電動盤車等交流輔助設(shè)備。 3.消防設(shè)備，例如消火栓泵，噴灑泵，排煙機(jī)，加壓風(fēng)機(jī) ，防、排煙電動閥門，卷簾門，消防電梯，消防報-裝置等。安全保衛(wèi)及管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的用電設(shè)備。交通事故照明、疏散標(biāo)志照明、航空障礙燈。生活必須保證的用電負(fù)載，例如電梯、飲用水泵、生活給、排水泵等。在很多場合負(fù)教類型的變化還可能揭示出設(shè)備的運行狀態(tài)。 應(yīng)急電源車的工作還具有以下兩個特點:第是作為應(yīng)急用，連續(xù)工作的時間不長，般只需要持續(xù)運行幾個小時 ，不超過12個小時;二是作為備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時是處于停機(jī)等待應(yīng)急啟動狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源出現(xiàn)故障斷電后.應(yīng)急發(fā)電機(jī)組起動運行供給緊急用電負(fù)載。當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。
供電準(zhǔn)備工作 (1)汽車處于駐車狀態(tài)，打開車廂前部左右兩扇排風(fēng)門并用掛鉤固定，然后再打開車廂上部進(jìn)風(fēng)上掀門，放下液壓支撐。 (2)開車廂后部雙開門，先將電纜絞盤上的負(fù)載電纜卸下并將其一端放到使用目地，然后與負(fù)載設(shè)備連接好，再將負(fù)載電纜另一端快速插頭和電源車"負(fù)載輸出"連接，再次確認(rèn)輸出連接相序正確，并做好接地，如沒有接地點可將隨車的接地樁打入地下，做臨時可靠接地。 (3)打開右側(cè)檢修門、控制操作門并用掛鉤固定，檢查發(fā)電機(jī)組防凍液、發(fā)電機(jī)機(jī)油一、油箱燃油量、電池電壓是正常，然后合上電瓶開關(guān)，并檢查確認(rèn)輸出負(fù)載空氣開關(guān)處于關(guān)斷狀態(tài)。
應(yīng)急電源車背景技術(shù): 在城市軌道交通項目建設(shè)初期臨時車輛用電變電站故障退出運行而臨時供電。災(zāi)害應(yīng)急供電。變電所供電設(shè)備大修無法及恢復(fù)供電等情況下，沒有臨時電源供使用使其恢復(fù)正常工作，因此需要提供移動式直流應(yīng)急電源。 應(yīng)急電源車技術(shù)實現(xiàn)要素: 本實用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供種移動式直流應(yīng)急電源車 ，滿足城市軌道交通項目建設(shè)初期臨時輛用電、變電站故障退出運行而臨時供電、災(zāi)害應(yīng)急供電、變電所供電設(shè)備大修無法及時恢復(fù)供電等供電需求而專門設(shè)計。 移動電源車為實現(xiàn)上述技術(shù)目的采用的技術(shù)方案為: 一種移動式直流應(yīng)急電源車 ，包括移動式平板掛車，所述移動式平板掛車安裝有預(yù)裝式箱式變電站，所述預(yù)裝式箱式變電站設(shè)有固定支件將所述預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)設(shè)有相互連通的中壓開關(guān)柜或/和低壓開柜整流變壓器、整流器和直流開關(guān)柜 ;所述預(yù)裝式箱式變電站底部設(shè)有電纜走線通道;所述移動式平板掛車設(shè)有供車輛牽引的牽掛環(huán)。 本實用新型提出的一種移動式直流應(yīng)急電源車的進(jìn)步優(yōu)選方案為: 其中，所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)還設(shè)有控制屏;所述移動式直流應(yīng)急電源車上還設(shè)有電纜轉(zhuǎn)接箱和電纜繞線盤。 其中，預(yù)裝式箱式變電站通過活動連接方式將預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;優(yōu)選為螺栓固定方式預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上。 其中，移動式平板掛車為可自動升降定位的移動式平板掛車;其中可自動升降定位的移動式平板掛車通過液壓支腿升降裝置實現(xiàn)自動升降。 本實用新型提出的種移動式直流應(yīng)急電源車 ，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為:本實用新型的移動式直流應(yīng)急電源車由高度集成化的中壓開關(guān)柜或/和低壓開關(guān)柜、整流變壓器、整流器、直流開關(guān)柜、 控制屏、電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜繞線盤以及移動式平板掛車等組成，所有設(shè)備高度集成化，全部安裝到具有自動升降定位的平板掛車上;且平板掛車配有供車輛牽引的牽引掛環(huán)，具有可快速牽引移動投放等特點，也可根據(jù)使用需求從平板掛車上移下，獨立安裝;配電部分采用預(yù)裝式箱式變電站方案，結(jié)構(gòu)緊湊，免維護(hù)，使用壽命長。
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隨著國家建設(shè)與發(fā)展的需要，專用汽車已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運輸與作業(yè)裝備，將有著良好的發(fā)展前景。近幾年，由于我國電力、電信、移動、網(wǎng)通 的加大建設(shè)與投入需要，電源車正是為這些行業(yè)需求而設(shè)計的一款帶電應(yīng)急工作車?？捎糜谕ㄐ?、電信、煤礦、油田的相關(guān)應(yīng)急用電工作，特別對于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。 近兩年網(wǎng)上有類似的招標(biāo)信息，但大項目、大批量的采購都在電力、移動、聯(lián)通、電信公司的機(jī)組聯(lián)合招標(biāo)內(nèi)。
應(yīng)急電源車百葉窗的作用 應(yīng)急電源車必不可少的就是百葉窗，一般百葉窗有手動操作和電動操作兩種，百葉窗主要是用于電源車工作時給車輛散熱的，下面我們就簡單的介紹下百葉窗的操作。 應(yīng)急電源車的百葉窗一般位于箱體的兩側(cè)面?？偣菜膫€百葉窗，為了保證機(jī)組具有良好的通風(fēng)效果，在機(jī)組運行的時候必須打開百葉窗。運用操作手柄來打開兩側(cè)的百葉窗，在晴朗的天氣下要全部打開，如有在下雨、下雪時候只需要打開一半就可以了。
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應(yīng)急電源車配置組成： 移動應(yīng)急電源車是采用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)汽車底盤改裝而成，它吸收了國內(nèi)外同類車之優(yōu)點，具有結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作方便，外形美觀等特點。 為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求，應(yīng)急電源車的結(jié)構(gòu)在繼續(xù)地改進(jìn)和完善，因此有可能出現(xiàn)說明的介紹與實際結(jié)構(gòu)不同情況，請予理解，不另行通知。 一、 部分構(gòu)成 移動應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于處理突發(fā)事件的應(yīng)急搶險供電。 電源車主要由二類底盤、隔音降噪廂體、發(fā)電機(jī)組、電纜絞盤、液壓（機(jī)械）支腿動力電纜、照明系統(tǒng)、接地釬和消防設(shè)施等組成?？商峁?0kw~2000kw的全系列應(yīng)急電源車產(chǎn)品，廂體長度覆蓋3.50m~9.50m。 ①靜音廂體 廂體強(qiáng)度高，吸收和衰減噪聲，具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。通過采取全密封（除進(jìn)、排風(fēng)和排氣口外）廂體結(jié)構(gòu)，可以對機(jī)組的運行噪聲進(jìn)行有效隔離控制。廂體壁中間填充高效吸音棉，外壁用車廂專用鋼板，內(nèi)壁采用鍍鋅沖孔鋼板，使廂體壁起到隔離噪聲的同時，很大限度地吸收和衰減部分噪聲，提高降噪效果。另外車廂門的接合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。 ②柴油發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪連接而成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運行狀態(tài)顯示到控制器液晶面板，控制系統(tǒng)會設(shè)置油溫、油壓、溫度等報-，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏獨立一個屏放置在操作室玻璃門控制箱內(nèi)，稱為分體式控制屏，無需上車即可在車旁操作觀察發(fā)電機(jī)組運行狀態(tài)，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運行參數(shù)。此外，發(fā)電機(jī)組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱（8小時底座工作油箱）。 ③電纜絞盤 電纜絞盤采用專業(yè)定制內(nèi)置電機(jī)驅(qū)動，輕便可靠，可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比，達(dá)到(zui)佳的工作效果，操作十分簡便，收放自如。能夠方便電纜快速收放，極大的減輕勞動作業(yè)強(qiáng)度。 ④液壓支撐系統(tǒng) 液壓支撐系統(tǒng)在車輛長期駐車狀態(tài)伸出能起到保護(hù)輪胎和板簧的作用，在發(fā)電機(jī)組工作狀態(tài)伸出液壓支腿保證機(jī)組平穩(wěn)工作。液壓支腿有兩種動力源，第（1）種采用汽車底盤取力的形式驅(qū)動液壓泵，利用多路閥控制液壓支腿的升降，另一種是電控液壓支腿，利用汽車底盤電瓶驅(qū)動液壓動力站，采用電動控制盒，控制液壓支腿升降。 ⑤照明系統(tǒng) 車內(nèi)采用安全低壓照明系統(tǒng)，在發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有LED照明燈，另外發(fā)電機(jī)組設(shè)置有應(yīng)急照明燈確保緊急情況照明需求。 ⑥消防系統(tǒng) 發(fā)電機(jī)室和電纜室分別設(shè)有干粉式滅火器，安放在側(cè)門及后門方便快速取用的地方。 ⑦配電輸出系統(tǒng) 位于車廂尾部配有電力輸出接線箱，輸出電壓為380V,確保連接好線纜配電箱處于關(guān)閉鎖緊狀態(tài)避免造成危險。
搶險電源車的使用范圍： 許多現(xiàn)代大型 工業(yè)企業(yè)與民用建筑工程，例如某要化工廠、核電站。衛(wèi)星發(fā)射測控基地、機(jī)場、醫(yī)院、賓館、高層公寓辦公大廈、財貿(mào)金融大樓、重要科研樓、圖書館、檔案館、大型體育場館等供電場所,旦發(fā)生停電事故 ，將引起生產(chǎn)過程的嚴(yán)重混亂、機(jī)械設(shè)備出故障經(jīng)濟(jì)受損，甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時刻，例如發(fā)生地震、 火災(zāi)等災(zāi)難事故、飛機(jī)起降時 ，需要供電端繼續(xù)供應(yīng)段時間電源 ，以便按生產(chǎn)程序正常停機(jī)完成重要測量控制、疏散人員或撲救火災(zāi)等。因此，這些企業(yè)或建筑都有必要配備應(yīng)急柴油發(fā)電站或應(yīng)急電源車。而應(yīng)急電源車主要供給事故停電后允許瞬間停電，并希望迅速恢復(fù)延長段供電時間的用電負(fù)載， 稱級負(fù)載。對斷電時間有嚴(yán)格要求的設(shè)備、儀表及計算機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)設(shè)蓄電池或由不間斷供電裝置(UPS )供電。- 般工業(yè)企業(yè)及民用建筑工程的緊急用電負(fù)載大致有以下幾種類型: 1.為了發(fā)揮應(yīng)急電源車的作用，平時有的工廠利用應(yīng)急電源車供尖峰負(fù)荷用電，以削平日負(fù)荷曲線，節(jié)約基本電費。市電停電時.有的民用建筑工程利用應(yīng)急電源車供給經(jīng)濟(jì)效益高的餐廳、商場、多功能廳、會議廳等的照明及空調(diào)用電，以提高應(yīng)急電源車的經(jīng)濟(jì)效益。作為全球唯-家專業(yè)的移動應(yīng)急電源車廠家，移動應(yīng)急電源車已經(jīng)廣泛應(yīng)用在各種應(yīng)急電力專用場合，為您提供優(yōu)質(zhì)的移動應(yīng)急電源解決方案。 2.安全停機(jī)設(shè)備。 屬于這類型的裝置有專供處理 事故的交流電動閥門，包括關(guān)閉有毒或有放射性污染危害的液體氣體的電動閥]或開啟將易燃易爆氣體放空的電動閥門等。由于工藝流程的要求，停機(jī)時希望在一定時間內(nèi)繼續(xù)運行的設(shè)備 ，例散熱或攪拌用的電動機(jī)等。當(dāng)工程有大型透平時，它們的潤華油泵、密封油泵、電動盤車等交流輔助設(shè)備。 3.消防設(shè)備，例如消火栓泵，噴灑泵，排煙機(jī)，加壓風(fēng)機(jī) ，防、排煙電動閥門，卷簾門，消防電梯，消防報-裝置等。安全保衛(wèi)及管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)的用電設(shè)備。交通事故照明、疏散標(biāo)志照明、航空障礙燈。生活必須保證的用電負(fù)載，例如電梯、飲用水泵、生活給、排水泵等。在很多場合負(fù)教類型的變化還可能揭示出設(shè)備的運行狀態(tài)。 應(yīng)急電源車的工作還具有以下兩個特點:第是作為應(yīng)急用，連續(xù)工作的時間不長，般只需要持續(xù)運行幾個小時 ，不超過12個小時;二是作為備用，應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時是處于停機(jī)等待應(yīng)急啟動狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源出現(xiàn)故障斷電后.應(yīng)急發(fā)電機(jī)組起動運行供給緊急用電負(fù)載。當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機(jī)。
供電準(zhǔn)備工作 (1)汽車處于駐車狀態(tài)，打開車廂前部左右兩扇排風(fēng)門并用掛鉤固定，然后再打開車廂上部進(jìn)風(fēng)上掀門，放下液壓支撐。 (2)開車廂后部雙開門，先將電纜絞盤上的負(fù)載電纜卸下并將其一端放到使用目地，然后與負(fù)載設(shè)備連接好，再將負(fù)載電纜另一端快速插頭和電源車"負(fù)載輸出"連接，再次確認(rèn)輸出連接相序正確，并做好接地，如沒有接地點可將隨車的接地樁打入地下，做臨時可靠接地。 (3)打開右側(cè)檢修門、控制操作門并用掛鉤固定，檢查發(fā)電機(jī)組防凍液、發(fā)電機(jī)機(jī)油一、油箱燃油量、電池電壓是正常，然后合上電瓶開關(guān)，并檢查確認(rèn)輸出負(fù)載空氣開關(guān)處于關(guān)斷狀態(tài)。
應(yīng)急電源車背景技術(shù): 在城市軌道交通項目建設(shè)初期臨時車輛用電變電站故障退出運行而臨時供電。災(zāi)害應(yīng)急供電。變電所供電設(shè)備大修無法及恢復(fù)供電等情況下，沒有臨時電源供使用使其恢復(fù)正常工作，因此需要提供移動式直流應(yīng)急電源。 應(yīng)急電源車技術(shù)實現(xiàn)要素: 本實用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供種移動式直流應(yīng)急電源車 ，滿足城市軌道交通項目建設(shè)初期臨時輛用電、變電站故障退出運行而臨時供電、災(zāi)害應(yīng)急供電、變電所供電設(shè)備大修無法及時恢復(fù)供電等供電需求而專門設(shè)計。 移動電源車為實現(xiàn)上述技術(shù)目的采用的技術(shù)方案為: 一種移動式直流應(yīng)急電源車 ，包括移動式平板掛車，所述移動式平板掛車安裝有預(yù)裝式箱式變電站，所述預(yù)裝式箱式變電站設(shè)有固定支件將所述預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)設(shè)有相互連通的中壓開關(guān)柜或/和低壓開柜整流變壓器、整流器和直流開關(guān)柜 ;所述預(yù)裝式箱式變電站底部設(shè)有電纜走線通道;所述移動式平板掛車設(shè)有供車輛牽引的牽掛環(huán)。 本實用新型提出的一種移動式直流應(yīng)急電源車的進(jìn)步優(yōu)選方案為: 其中，所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)還設(shè)有控制屏;所述移動式直流應(yīng)急電源車上還設(shè)有電纜轉(zhuǎn)接箱和電纜繞線盤。 其中，預(yù)裝式箱式變電站通過活動連接方式將預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上;優(yōu)選為螺栓固定方式預(yù)裝式箱式變電站固定在移動式平板掛車上。 其中，移動式平板掛車為可自動升降定位的移動式平板掛車;其中可自動升降定位的移動式平板掛車通過液壓支腿升降裝置實現(xiàn)自動升降。 本實用新型提出的種移動式直流應(yīng)急電源車 ，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為:本實用新型的移動式直流應(yīng)急電源車由高度集成化的中壓開關(guān)柜或/和低壓開關(guān)柜、整流變壓器、整流器、直流開關(guān)柜、 控制屏、電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜繞線盤以及移動式平板掛車等組成，所有設(shè)備高度集成化，全部安裝到具有自動升降定位的平板掛車上;且平板掛車配有供車輛牽引的牽引掛環(huán)，具有可快速牽引移動投放等特點，也可根據(jù)使用需求從平板掛車上移下，獨立安裝;配電部分采用預(yù)裝式箱式變電站方案，結(jié)構(gòu)緊湊，免維護(hù)，使用壽命長。
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隨著國家建設(shè)與發(fā)展的需要，專用汽車已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要運輸與作業(yè)裝備，將有著良好的發(fā)展前景。近幾年，由于我國電力、電信、移動、網(wǎng)通 的加大建設(shè)與投入需要，電源車正是為這些行業(yè)需求而設(shè)計的一款帶電應(yīng)急工作車?？捎糜谕ㄐ?、電信、煤礦、油田的相關(guān)應(yīng)急用電工作，特別對于突發(fā)事件所產(chǎn)生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。 近兩年網(wǎng)上有類似的招標(biāo)信息，但大項目、大批量的采購都在電力、移動、聯(lián)通、電信公司的機(jī)組聯(lián)合招標(biāo)內(nèi)。
應(yīng)急電源車百葉窗的作用 應(yīng)急電源車必不可少的就是百葉窗，一般百葉窗有手動操作和電動操作兩種，百葉窗主要是用于電源車工作時給車輛散熱的，下面我們就簡單的介紹下百葉窗的操作。 應(yīng)急電源車的百葉窗一般位于箱體的兩側(cè)面?？偣菜膫€百葉窗，為了保證機(jī)組具有良好的通風(fēng)效果，在機(jī)組運行的時候必須打開百葉窗。運用操作手柄來打開兩側(cè)的百葉窗，在晴朗的天氣下要全部打開，如有在下雨、下雪時候只需要打開一半就可以了。
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