永磁柴油發(fā)電機與勵磁柴油發(fā)電機的特點比較

1.永磁式柴油發(fā)電機省去了勵磁式發(fā)電機的勵磁繞組、碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機結(jié)構(gòu)簡單，避免了勵磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)，整機結(jié)構(gòu)簡單，避免了勵磁式發(fā)電機勵磁式發(fā)電機勵磁繞組易燒毀、斷線，碳刷、滑環(huán)易磨損等故障，可靠性大為提高。  
2 體積小、重量輕、比功率大：永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的采用，使得發(fā)電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計排列得很緊湊，體積、重量大為減少。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的簡化，還使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量減少，實用轉(zhuǎn)速增加，比功率（即功率、體積之比例）達到一個很高的值。   
3 中、低速發(fā)電性能好：功率等級相同的情況下，怠速時，永磁式柴油發(fā)電機要比勵磁式柴油發(fā)電機的輸出功率高一倍，也就是說，永磁式柴油發(fā)電機的實際等功率等級的柴油勵磁式發(fā)電機。   
4 能顯著地延長蓄壽命縮短：永磁式柴油發(fā)電機的開頭式整流輸出對采用小電流脈沖充電，相同的充電電流充電效果更好，從而延長蓄電池的使用壽命。   
5 效率高：永磁式發(fā)電機是一種節(jié)能產(chǎn)品。永磁轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)免去了產(chǎn)生轉(zhuǎn)子磁場所需的勵磁功率和碳刷、滑環(huán)之間磨擦的機械損耗，使得永磁式發(fā)電機效率大為提高。普通勵磁式發(fā)電機在1500轉(zhuǎn)/分至6000轉(zhuǎn)/分之間的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平均效率只有45%至55%，而永磁式發(fā)電機則可高達75%至80%。   
6 采用自啟動式穩(wěn)壓器 ：需外加勵磁電源。發(fā)電機只要一旋轉(zhuǎn)就能發(fā)電。當蓄電池損壞時，只要發(fā)動機處于運行狀態(tài)，汽車充電系統(tǒng)仍可工常工作。如汽車沒有蓄電池，只要搖轉(zhuǎn)手把或溜車，也可實現(xiàn)點火運行。   
7 特別適合于在潮濕或灰塵多的惡劣環(huán)境下工作   
8 無無線電干擾：永磁柴油發(fā)電機無碳刷、無滑環(huán)的結(jié)構(gòu)，消除了碳刷與滑環(huán)磨擦產(chǎn)生的無線電干擾；消除了電火花，特別適合于爆炸性危險程度較大的環(huán)境下工作，也降低了發(fā)電機對環(huán)境溫度的要求。

總結(jié)：
永磁式柴油發(fā)電機：永磁式發(fā)電機結(jié)構(gòu)簡單，轉(zhuǎn)子磁場大，無勵磁繞組，無碳刷，無滑環(huán)，氣隙大，無觸點，整機唯一磨損部位是軸承。提高了產(chǎn)品可靠性，不用外接調(diào)節(jié)器，導磁體材料間距采用優(yōu)化設(shè)計，減少了漏磁，使發(fā)電機怠速性能好，出電路足。
勵磁式柴油發(fā)電機：勵磁式柴油發(fā)電機，怠速發(fā)電性能差，電瓶容易放完電；發(fā)電機轉(zhuǎn)速在1500-6000轉(zhuǎn)/分區(qū)間效率只有40%-50%，效率低，因轉(zhuǎn)子存在勵磁線圈，整機溫升高；勵磁式發(fā)電機還極易出現(xiàn)碳刷、滑環(huán)損壞等問題。