30kw靜音柴油車載水冷發(fā)電機(jī)寧波
鄭工
I822I32I6IO
30kw靜音柴油車載水冷發(fā)電機(jī)寧波
武藤25kw30kw柴油發(fā)電機(jī)在長時刻的運(yùn)用之后，柴油發(fā)電機(jī)都是有損耗的，那么也會帶來許多的費(fèi)事，再次運(yùn)用時或許會不聽使喚，無法作業(yè)，那么在這個時分關(guān)于一個有閱歷的人員來說，就會處理，找到處理方案。知道哪里除了缺陷，應(yīng)該怎樣處理。比如，咱們的一些老資格的柴油發(fā)電機(jī)修補(bǔ)師，能夠在不運(yùn)用儀器幫組下，只靠近柴油發(fā)電機(jī)排氣管口聞聞，并將手伸到排氣管口鄰近感覺一下尾氣的溫度，就能夠初步判斷出柴油發(fā)電機(jī)的效果。原理是在相同負(fù)荷的狀況下，柴油發(fā)電機(jī)尾氣的氣味越淡，功率也就越高。燃料的不焚燒，構(gòu)成能量的丟掉是能夠招認(rèn)的要素。
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機(jī)組型號 |
YOTO30000TLSA-TLSA |
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發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
25KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁方式 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G25LSA |
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功率 |
35KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動方式 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速方式 |
電子 |
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停機(jī)方式 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針（從功率輸出端看出） |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時） |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
28KW |
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額定電壓 |
400V |
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頂點(diǎn)電流 |
每相38.5a |
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額定頻率 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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尺寸可以定制外形尺寸 |
1250*880*1100/1280*860*1200 1500x870x1200mm/1450*860*1000 1700*850*1350/2200*1000*1560 |
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機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
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發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁方式 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
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功率 |
40KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動方式 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速方式 |
電子 |
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停機(jī)方式 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針（從功率輸出端看出） |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時） |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
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額定電壓 |
400V |
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頂點(diǎn)電流 |
每相43.5a |
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額定頻率 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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