鑼響車隊(duì)行進(jìn)在214國(guó)道

214國(guó)道全程大致有熱帶、亞熱帶、高山溫帶、高山寒帶四個(gè)階梯式氣候分布帶，非常特殊的垂直自然帶譜造就了這里復(fù)雜的路況。車隊(duì)駛出香格里拉后便進(jìn)入了持續(xù)爬坡?tīng)顟B(tài)，這里坡長(zhǎng)彎多并且角度小，極大考驗(yàn)了鑼響掛車在滿載荷下重器抗翻空懸的性能。

鑼響掛車正在急轉(zhuǎn)彎

在經(jīng)歷連續(xù)爬坡后迎來(lái)了34公里長(zhǎng)下坡，但因?yàn)樵诓痪们?，車?duì)里車輛和人員都經(jīng)歷過(guò)恐怖的“死亡公路”昆磨高速長(zhǎng)下坡路段，對(duì)于這款裝配抗翻空懸和超級(jí)盤剎的鑼響掛車，駕駛員們表現(xiàn)出了極高的信任，整個(gè)下坡雖長(zhǎng)且險(xiǎn)，但車隊(duì)還是走得很輕松。

隨后車隊(duì)再次爬坡，開(kāi)始進(jìn)入白馬雪山盤山路段。整個(gè)路段都可以看到左側(cè)覆蓋著皚皚白雪的山巒，該雪山是云南省海拔高、面積大的自然保護(hù)區(qū)——白馬雪山，四季掛雪，美不勝收。

214國(guó)道遠(yuǎn)眺白馬雪山

然后美麗的外表下，總隱藏著未知的危險(xiǎn)。此段盤山公路存在多個(gè)“之”字型大回折彎，車隊(duì)里的3號(hào)車因急于拐彎，速度過(guò)快導(dǎo)致裝載的模板發(fā)生傾側(cè)，造成掛車的柵欄崩開(kāi)，貨物隨時(shí)有傾瀉下來(lái)的可能。

團(tuán)隊(duì)里的鑼響技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估了這次事故，認(rèn)為如果該車安裝重器安全系統(tǒng)之一的TEBS，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)超過(guò)設(shè)定的側(cè)翻閾值，系統(tǒng)就會(huì)主動(dòng)介入減速調(diào)整，就不會(huì)發(fā)生這樣的情況了。

車隊(duì)停靠214國(guó)道旁的休整平臺(tái)

之前的推文中為大家介紹過(guò)這種模板的危險(xiǎn)性，其中之一就是傾側(cè)，且該路段全程為雙向兩車道，事故除了損壞車輛外往往容易造成附帶傷害。在經(jīng)過(guò)膽顫心驚的一段時(shí)間駕駛后，車隊(duì)到達(dá)了214國(guó)道1993處的一個(gè)開(kāi)闊平臺(tái)，團(tuán)隊(duì)決定在這里重新固定好貨物、修復(fù)掛車柵欄。

貨物出現(xiàn)傾側(cè)

因?yàn)閼T性的原因，傾側(cè)的模板集中在掛車中間，有數(shù)噸之重。這里的海拔達(dá)到了3943米，路旁全是還未融化的積雪，路過(guò)的車輛也很少，叫叉車來(lái)幫忙是十分不現(xiàn)實(shí)的。所以，團(tuán)隊(duì)自救是目前zui理想的出路。

近4000米海拔隊(duì)員在車頂進(jìn)行倒貨

團(tuán)隊(duì)經(jīng)研究決定，先人工把上層的模板移走，然后下面傾側(cè)的部分采用車輛施加外力進(jìn)行矯正。

利用外力使貨物歸位

大家齊心協(xié)力對(duì)貨物做zui后調(diào)整

接近4000米的海拔干力氣活可不是開(kāi)玩笑的，中間甚至有隊(duì)員不小心從車上摔下導(dǎo)致受傷，但沒(méi)有人退縮，整個(gè)團(tuán)隊(duì)是真正的擰成一股繩，輪換著上去搬移模板。

不遠(yuǎn)處的斷崖在不斷滾落石

與此同時(shí)，高海拔帶來(lái)的惡劣環(huán)境也顯得更真實(shí)，這里屬于白馬雪山埡口，遠(yuǎn)處雪山刮來(lái)的風(fēng)像針尖一樣穿透衣服，天空飄下來(lái)的雪花也開(kāi)始往下砸，而就在車隊(duì)旁邊的斷崖上，不斷滾下落石，砸到排水溝的冰層上啪啪作響。

在團(tuán)隊(duì)奮戰(zhàn)了四個(gè)多小時(shí)后，終于把傾側(cè)移位的模板復(fù)原，然而讓人意想不到的是掛車的柵欄也復(fù)位了，在重達(dá)數(shù)噸力量的沖擊擠壓下，柵欄并沒(méi)有斷裂，只是脫扣了。

在海拔4000米奮戰(zhàn)四小時(shí)后，隊(duì)員都很疲累，但潛在的危險(xiǎn)并不會(huì)因此憐憫你，惡劣的環(huán)境、復(fù)雜的路況還在考驗(yàn)著整個(gè)鑼響團(tuán)隊(duì)。

在駛過(guò)了白馬雪山3號(hào)隧道后，雖然海拔在不斷降低，但天空忽然再次飄起鵝毛大雪，使得氣溫驟降，此時(shí)路面融化的薄層雪水迅速再次結(jié)冰，路過(guò)車輛一旦碾壓極易造成側(cè)滑，這就是所謂的“暗冰”。

鑼響掛車輕松經(jīng)過(guò)暗冰路段

由于走在前面的頭車及時(shí)觀察路況，后面的車隊(duì)行車變得更謹(jǐn)慎。在經(jīng)過(guò)暗冰路段時(shí)，這四輛掛著鑼響新國(guó)標(biāo)掛車的重卡，不同程度激活了ABS系統(tǒng)，使得車隊(duì)順利經(jīng)過(guò)不斷出現(xiàn)的暗冰路段，zui終安全到達(dá)了海拔只有3300米左右的德欽縣。

德欽休整一晚后，鑼響穿越中國(guó)線車隊(duì)將會(huì)繼續(xù)踏上214國(guó)道，高海拔、復(fù)雜路況對(duì)鑼響新國(guó)標(biāo)掛車以及團(tuán)隊(duì)的挑戰(zhàn)也會(huì)接踵而來(lái)，敬請(qǐng)關(guān)注！