快安佳維修約克機(jī)組制冷壓縮機(jī)進(jìn)水故障，冷凝器換管，抱軸故障，壓縮機(jī)內(nèi)部腔體磨損，滑閥拉桿和電機(jī)線圈重繞。

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但在量大時(shí)又是過(guò)熱蒸汽；同時(shí)，管路的、改造及管路腐蝕帶來(lái)的焊渣、淤泥、銹蝕物等雜質(zhì)，經(jīng)常會(huì)堵塞管路、閥門(mén)等，用戶對(duì)此非常憂慮?；谌鹂硕嗄甑慕?jīng)驗(yàn)和蒸汽系統(tǒng)的知識(shí)，我們?yōu)榭蛻粼O(shè)計(jì)了如下系統(tǒng)。首先在蒸汽入口處，設(shè)置一集污管道，以便管網(wǎng)中的主要雜質(zhì)及淤泥等不能進(jìn)入工廠蒸汽系統(tǒng)。當(dāng)為濕蒸汽或冷態(tài)起動(dòng)時(shí)，經(jīng)瑞克超慮汽水分離器把附在蒸汽管道壁面上的液態(tài)水膜層及懸浮在蒸汽中的小水滴與蒸汽分離后經(jīng)疏水器排出，以便進(jìn)入工廠汽配站的蒸汽保持99%以上的干度，提高換熱效率，減少和消除蒸汽管道，閥門(mén)及用汽設(shè)備的腐蝕和水擊。在進(jìn)入主減壓站前，采用瑞克1目蒸汽全不銹鋼過(guò)濾器，將任何細(xì)小的雜質(zhì)阻擋在系統(tǒng)之外，保證減壓站的良好工作。考慮到工藝系統(tǒng)對(duì)蒸汽負(fù)荷的變化較大，選用DN5和DN65兩個(gè)PRV2并聯(lián)。利用瑞克PRV2.1barg的偏差，在低流量時(shí)，DN5的一只PRV2先行啟動(dòng)，當(dāng)流量增大時(shí)，由于壓力的下降（.2barg內(nèi)）DN65的PRV2也自動(dòng)開(kāi)啟補(bǔ)充流量，以滿足大需求；當(dāng)流量減小時(shí)，由于壓力的升高（.2barg內(nèi)），DN65的PRV2先行關(guān)閉，當(dāng)流量更小直至零負(fù)荷時(shí)，DN5DP17也關(guān)閉，如此循環(huán)保證下游供汽壓力不受負(fù)荷變化及上游供汽壓力的波動(dòng)而維持在.2barg內(nèi)。當(dāng)過(guò)熱蒸汽供況時(shí)，利用瑞克先導(dǎo)文丘里減溫器對(duì)蒸汽噴水降溫。同時(shí)套筒電動(dòng)閥控制出口溫度在1℃的偏差內(nèi)，以高于飽和蒸汽5℃的微過(guò)熱蒸汽供應(yīng)系統(tǒng)，提高換熱效率，加大設(shè)備出率。同時(shí)，保護(hù)用汽設(shè)備免受高溫?fù)p害。在減溫器下游設(shè)置了積水井，并采用DN15FT浮球疏水閥與DN15AEV的熱靜力型疏水器并聯(lián)排放,確保干蒸汽進(jìn)入設(shè)備.經(jīng)上述系統(tǒng)配置后,客戶對(duì)蒸汽品質(zhì)的保證有了信心.事實(shí)上,經(jīng)過(guò)半年的運(yùn)行,該汽配站配置成功解決了客戶憂慮的各種.在使用熱電廠廉價(jià)蒸汽的同時(shí),保證了工廠蒸汽系統(tǒng)良好運(yùn)行.節(jié)能減排，從點(diǎn)滴做起，蘇州瑞克閥門(mén)2年的蒸汽應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)可以幫助更多客戶更好地利用熱電廠的廉價(jià)蒸汽。

根據(jù)螺桿式冷水機(jī)的使用時(shí)間，更換壓縮機(jī)潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油對(duì)壓縮機(jī)的主要功能就是潤(rùn)滑、冷卻以及容量調(diào)節(jié)，建議在螺桿式冷水機(jī)每運(yùn)行10000小時(shí)應(yīng)檢查一次潤(rùn)滑油的干凈情況。

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一般來(lái)說(shuō)，羅茨蒸汽壓縮風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在98～145r/min，普通離心蒸汽壓縮風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在6～9r/min，而單級(jí)高壓離心風(fēng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速可達(dá)3r/min。當(dāng)然，對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，其劣勢(shì)也很明顯，其單級(jí)體積流量過(guò)小、效率低、保養(yǎng)周期短(一般2h/次)是其先天缺陷;同時(shí)羅茨風(fēng)機(jī)噪聲頻譜較寬，且以63-8HZ的低中頻噪音為主要成份，在運(yùn)行中的噪聲高達(dá)1分貝以上，對(duì)人員傷害較大。

約克螺桿壓縮機(jī)活塞機(jī)維修，其原理系利用容調(diào)活塞推動(dòng)容調(diào)滑塊，容調(diào)滑塊的移動(dòng)造成部份冷媒旁通回吸氣端，使冷媒流量減少以達(dá)到部份負(fù)載及壓縮機(jī)的卸載功能。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓油推動(dòng)容調(diào)活塞， 借著容調(diào)電磁閥之動(dòng)作， 控制容調(diào)活塞的定位，而容調(diào)電磁閥則由系統(tǒng)溫度信號(hào)來(lái)控制。

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約克YS233L壓縮機(jī)容易出現(xiàn)的就是低壓抱軸，其原因就是約克陽(yáng)螺桿轉(zhuǎn)子軸承帶油槽，同時(shí)呢軸承和軸承中間存在墊片，帶油槽的軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)刮墊片，久而久之，軸承間隙就會(huì)改變，開(kāi)始約克機(jī)器會(huì)出現(xiàn)噪音大的現(xiàn)象，在接下來(lái)會(huì)出現(xiàn)的就是低壓端抱軸！

便攜式微電腦粉塵儀是在引進(jìn)日本柴田P-5L2型便攜式數(shù)字粉塵儀基礎(chǔ)上加入單片機(jī)控制的新一代快速測(cè)塵儀器，適用于公共場(chǎng)所可吸入顆粒物PM1濃度的快速測(cè)定、工礦企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)衛(wèi)生方面呼吸性粉塵、總粉塵的測(cè)定。近年來(lái)有千臺(tái)以上P-5型儀器在全國(guó)各地使用，是同類(lèi)測(cè)試儀器中暢銷(xiāo)的產(chǎn)品。引進(jìn)日本全套生產(chǎn)制造及檢測(cè)標(biāo)定、設(shè)備。符合衛(wèi)生部標(biāo)準(zhǔn)《公共場(chǎng)所空氣中可吸入顆粒物(PM1)測(cè)定方法---光散射法》(99年標(biāo)委會(huì)審定);符合勞動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《空氣中粉塵濃度的光散射測(cè)定法》LD98-1996;符合鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)粉塵測(cè)定相對(duì)濃度與濃度轉(zhuǎn)換方法》TB/T2323-92主要指標(biāo)：檢測(cè)靈敏度：.1mg/m3；測(cè)定范圍：.1-1mg/m3；測(cè)定時(shí)間：.15分及手動(dòng)任意時(shí)間；重復(fù)性誤差：2%；測(cè)量精度：1%；輸出方式：4位液晶顯示，可直讀CPM值及濃度值mg/m3，數(shù)據(jù)可直接輸入PC機(jī)，亦可連接專用打印機(jī)現(xiàn)場(chǎng)輸出數(shù)據(jù)；存儲(chǔ)功能：可存儲(chǔ)99組測(cè)量數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)處理結(jié)果：在PC機(jī)上可自動(dòng)計(jì)算出算術(shù)平均值，標(biāo)準(zhǔn)偏差，大值、小值，允許濃度值。

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壓縮機(jī)機(jī)械故障: 供油系統(tǒng)不暢通，油濾堵塞，供油路堵塞，造成壓縮機(jī)抱軸； 壓縮機(jī)奔油，雙螺桿摩擦嚴(yán)重。 壓縮機(jī)軸承損壞，導(dǎo)致細(xì)粉磨進(jìn)入螺桿，壓縮機(jī)腔磨損

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產(chǎn)生的誤差很小,仍在儀表精度范圍內(nèi),不需要任何修正即可使用。管徑小于表徑,但兩者之差在一定范圍內(nèi)。一般來(lái)講,DN15~DN1者,小于或等于3%;DN15者,小于或等于1%。可對(duì)儀表系數(shù)的修正,將測(cè)量影響消除。管徑與表徑相差較大,超過(guò)上述允許的范圍。應(yīng)設(shè)法更換為與表徑一致的直管段。板流量計(jì)維護(hù)措施渦街流量計(jì)應(yīng)與孔板流量計(jì)一樣,不加旁路閥和前后截止閥,節(jié)省投資。但帶來(lái)的是儀表不能被不停工拆下維護(hù),筆者認(rèn)為:由于孔板流量計(jì)無(wú)可動(dòng)部件、損、免維護(hù),不需要加維護(hù)旁路;為保證其工作可靠。