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山東眾鑫金屬材料有限公司是一家以鋼板，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)的綜合類公司。公司常年首鋼、唐鋼、天鋼、、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。材質(zhì)為：Q235、20#、45#、16Mn、NM360、NM400、NM450、NM500、 400耐磨板- 450耐磨板- 500耐磨板、42CrMo、20Mn2、40Mn2、20MnSi、27SiMn、20Cr、40Cr、10CrMoAL、20CrMnMo、12CrMoVNi、30CrMnSiA等。

鋼板切割可供規(guī)格：0.6mm-480mm（厚）*4m-12m（寬）。擁有生產(chǎn)精密鋼管的20、30、40、60、80、120、180軋機(jī)共12臺(tái)，并擁有專業(yè)退火爐兩臺(tái)，擁有生產(chǎn)冷拉鋼的拋丸除磷機(jī)、縮口機(jī)、調(diào)直機(jī)、罩式電退火爐等設(shè)備數(shù)十臺(tái)，采用先進(jìn)環(huán)保的冷拔、滾拉等組合工藝組織生產(chǎn)。材質(zhì)為：10#、20#、35#、45#、20G、Q345（16Mn）、27SiMn、20A、40Mn2、45Mn2、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、38CrSi、12CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG等。

支持定制，可隨意選擇裁剪，具體價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服謝謝家承諾：如果材質(zhì)不對(duì)我們?nèi)钔素洠⑶覍?duì)您造成的一切損失由我們?nèi)砍袚?dān)。家承諾：如果重量不對(duì)，超出公差千分之二，每少您一公斤，我們返還您兩公斤的。

廠家承諾：寧可一諾不許，許則一諾千金

鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。

鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過(guò)酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

為防止沉淀相溶入和晶粒長(zhǎng)大引起的脆化，宜選用偏小的焊接熱輸入。預(yù)熱預(yù)熱主要是為了防止裂紋，同時(shí)兼有一定改善接頭性能作用。但預(yù)熱卻惡化勞動(dòng)條件，延長(zhǎng)生產(chǎn)周期，增加制造成本。過(guò)高預(yù)熱溫度和層間溫度反會(huì)使接頭韌性下降。因此焊接是否需要預(yù)熱和預(yù)熱多少溫度，應(yīng)慎重從事。后熱及熱處理后熱又叫消氫處理，是立即對(duì)焊件的全部（或局部）進(jìn)行加熱和保溫，讓其緩冷，使擴(kuò)散氫逸出的工藝措施。后熱的目的是防止延遲裂紋的產(chǎn)生，主要用于強(qiáng)度級(jí)別較高的鋼種和大厚度的焊接結(jié)構(gòu)。

厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。 普通板材低合金高強(qiáng)度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr 高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNHQ295GNH09CUPCRNIA。  

為了下降尾礦檔次和進(jìn)步高梯度強(qiáng)磁選機(jī)處理才能，28年9月，對(duì)各系列添加1臺(tái)SLon－2型高梯度強(qiáng)磁選機(jī)，單系列高梯度強(qiáng)磁選處理才能增大到11～18t/h，一同將本來(lái)中磁前的圓筒篩改為平板篩，優(yōu)化了中磁機(jī)的作業(yè)條件，對(duì)凈化流程也起到了積極作用。改造完成后，中、強(qiáng)磁選尾礦檔次由17%降到12%左右，強(qiáng)磁選前稠密機(jī)溢流濃度也降到3.%以下，溢流檔次低于23%，作用非常顯著，所以高梯度強(qiáng)磁選機(jī)擴(kuò)能改造項(xiàng)目對(duì)進(jìn)步精礦產(chǎn)量起到了積極作用。

一、船體結(jié)構(gòu)用鋼板（GB712-88） 船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡(jiǎn)稱船用板。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其方法復(fù)雜等原因、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性，要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，

對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求，并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。材質(zhì)：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.  二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業(yè)鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業(yè)鍋爐通常是工業(yè)企業(yè)用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對(duì)鋼材質(zhì)量有特殊要求，一般要求具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來(lái)。材質(zhì)：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。

三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所的容器都要承受不同的壓力與強(qiáng)度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據(jù)容器的工作條件與工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時(shí)強(qiáng)度或長(zhǎng)期強(qiáng)度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)自身重量，容器用鋼板材質(zhì)除用優(yōu)質(zhì)碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。容器板分為壓力窮人用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。材質(zhì)：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。

四、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用于汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結(jié)構(gòu)件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動(dòng)等，因此要求鋼板有一定強(qiáng)度和耐疲勞性能，且要求有較好的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型要求，我國(guó)現(xiàn)大都采用含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。還有各種鋼板類簡(jiǎn)介及標(biāo)準(zhǔn)、、、、、、      

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碳鋼在低于22℃時(shí)，不產(chǎn)生氫脆。氫蝕斷裂的宏觀斷口形貌呈氧化色，顆粒狀。微觀斷口上晶界明顯加寬，呈沿晶斷裂。白點(diǎn)（發(fā)裂、發(fā)紋）當(dāng)鋼中含有過(guò)量的氫時(shí)，隨著溫度的降低，氫在鋼中的溶解度減小。如果過(guò)飽和的氫未能擴(kuò)散逸出，便聚集在某些缺陷處而形成氫分子。此時(shí)，氫的體積發(fā)生急劇膨脹，內(nèi)壓力很大足以將金屬局部撕裂，而形成微裂紋。這種微裂紋的端面呈圓形或橢圓形，顏色為銀白色，故稱白點(diǎn)。一般出現(xiàn)在大鍛件中。采用精煉除氣、鍛后緩冷或等穩(wěn)退火以及在鋼中加入稀土或其它微量元素等方法，使白點(diǎn)減弱或消除。氫化物致脆對(duì)于Ⅳ族或Ⅴ族金屬（如純鈦、α－鈦合金。釩、鋯、鈮及其合金）。由于它們與氫有較大的親和力，極易生成氫化物，使金屬脆化。氫致延滯斷裂定義：高強(qiáng)度鋼或α＋β鈦合金中，含有適量的處于固溶狀態(tài)的氫（原來(lái)存在的或從環(huán)境介質(zhì)中吸收的），在低于屈服強(qiáng)度的應(yīng)力持續(xù)作用下，經(jīng)過(guò)一段孕育期后，在金屬內(nèi)部，特別是在三向拉應(yīng)力區(qū)形成裂紋，裂紋逐步擴(kuò)展，后突然發(fā)生脆性斷裂。這種由于氫的作用而產(chǎn)生的氫致延滯斷裂現(xiàn)象稱為氫致延滯斷裂。