KTR ROTEX聯(lián)軸器使傳動時的振動得到緩沖，并吸收由動力機(jī)的不均勻運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的沖擊?！颣TR ROTEX聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)：KTR ROTEX聯(lián)軸器是扭向彈性聯(lián)軸器，有失效保護(hù)功能，能有效地阻尼和減少運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的振動和沖擊。

開天KTR ROTEX38星型聯(lián)軸器緩沖圈 有兩個主要部分劃分主要分為類市場，這被分解到消費(fèi)者和行業(yè)，在發(fā)展段的主要年度在產(chǎn)業(yè)細(xì)分。通過分析細(xì)分市場，政策發(fā)展，投資咨詢及其他主要競爭對手情況的市場規(guī)模，尋找機(jī)會發(fā)展通過適當(dāng)?shù)姆绞郊?xì)分市場，拓展業(yè)務(wù)在細(xì)分市場的市場份額，從而導(dǎo)致企業(yè)的形成。

cycloidal screwpump coupling 擺線鑼杠泵聯(lián)軸器；cylindric inductionpump coupling 圓筒感應(yīng)泵聯(lián)軸器；dbonitepump coupling 襯硬膠泵聯(lián)軸器。開天KTR ROTEX38星型聯(lián)軸器緩沖圈

另外，兩軸的水平度、同心度誤差大，造成聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動時別勁。和起重配件聯(lián)軸器齒輪磨損的原因基本相似，連接螺栓除受到正常作用力外，還受到附加彎矩，因而使之折斷。這是主要原因。這種原因多發(fā)生在減速器主軸左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直徑較細(xì)，強(qiáng)度不夠或螺栓材質(zhì)較差也可造成螺栓折斷現(xiàn)象。新傳動軸組件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應(yīng)注意伸縮套的裝配標(biāo)記，應(yīng)保證凸緣叉在一個平面內(nèi)。在維修拆卸傳動軸時，應(yīng)在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標(biāo)記，以備重新裝配時保持原裝配關(guān)系不變；應(yīng)經(jīng)常為萬向節(jié)十字軸承加注潤滑脂，夏季應(yīng)注入3號鋰基潤滑脂，冬季注入2號鋰基潤滑脂。齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。

HSN三螺桿泵的優(yōu)點(diǎn)HSND系列三螺桿泵由特殊形狀螺旋型面構(gòu)成，是一種先進(jìn)的容積泵。工作時，主動螺桿在原動機(jī)的帶動下轉(zhuǎn)動，其運(yùn)動的密封腔室把液體由進(jìn)口吸入并沿軸向連續(xù)無脈動的輸送到出口。在整個輸送過程中，由于密封腔的體積沒有發(fā)生變化，對所輸送的介質(zhì)不壓縮，因此該泵運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低、振動小，流量也穩(wěn)定；主、從動螺桿采用軸向低壓平衡。主、從動螺桿在運(yùn)轉(zhuǎn)中處于受拉狀態(tài)，因而螺桿不易變形；從動螺桿由液壓力驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，主、從動螺桿間無接觸，因此螺桿無磨損；泵體為雙層結(jié)構(gòu)，夾層可以通加熱介質(zhì)對泵內(nèi)介質(zhì)進(jìn)行加熱保溫；泵進(jìn)出口方向可根據(jù)用戶要求進(jìn)行變換，有后進(jìn)上出（基型）、上進(jìn)上出、左進(jìn)上出、右進(jìn)上出等等（詳見代號說明），便于用戶現(xiàn)場配管。