加工方法

注塑、擠出及吹塑等。

加工特性與PAll類似。

注塑料筒溫度前190～210℃，

后170～190℃模具溫度20～40℃

注塑壓力108MPa

擠出溫度190～250℃。

PA12 德國贏創(chuàng)德固賽  T-GF35   典型用途：

光學(xué)：如光學(xué)儀器、光導(dǎo)纖維等。

機(jī)械：如齒輪、凸輪及軸承保持架等。

其他：如儀表板罩、食品及藥物包裝材料等。

涂料：如北京化工研究院開發(fā)的減磨涂料，可用于直升飛機(jī)尾部等。

汽車：汽車剎車管、輸油管、發(fā)動機(jī)零件、發(fā)動機(jī)有箱、冷卻系統(tǒng)部件及燃料過濾器等。

PA12 德國贏創(chuàng)德固賽  T-GF35  主要優(yōu)點(diǎn)：

PA12被廣泛應(yīng)用于著名汽車的制動管路系統(tǒng)里面。而PAl2全球共有4家供應(yīng)商法國、德國 DEGUSSA、瑞士EMS、日本。PAl2共擠薄膜在車輛內(nèi)外裝飾中的應(yīng)用廣泛。其它應(yīng)用有：天然氣輸送管路、新型管路系統(tǒng)(不包括燃油管和氣剎管)，以及其它大直徑工業(yè)管等。汽車內(nèi)外裝飾薄膜富于挑戰(zhàn)性的要求，表面光澤和透明度；抗亂擦性(Amtee-Kistler測試)；紫外穩(wěn)定性；良好的耐候性；耐化學(xué)藥品性；優(yōu)異的力學(xué)性能；易加工性。隨著工程技術(shù)人員對影響管子性能的成型條件及過程的深入研究，PAl2應(yīng)用于氣制動管的瓶頸已被突破。目前改性PAl2的低溫抗沖擊性能完全可以達(dá)到SAEJ844的相關(guān)規(guī)定。2001年在戴姆勒一克菜斯勒公司作為最后一家認(rèn)證并全部改用PAl2管的商用車主機(jī)廠之后，歐洲幾乎所有商用車主機(jī)廠都只使用PAl2管。

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