?？谡{(diào)質(zhì)活塞桿生產(chǎn)方法
1.油缸直徑；油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。
2. 進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)
3.活塞桿直徑；
4.油缸壓力；油缸工作壓力，計算的時候經(jīng)常是用試驗壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25 
5.油缸行程；
6.是否有緩沖；根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。
7.油缸的安裝方式；達(dá)到要求性能的油缸即為好，頻繁出現(xiàn)故障的油缸即為壞。

則：由式可知，與管子的變形行為有關(guān)的管子本身的因素主要有：管材料性質(zhì)，如彈性模量，及其他與時間有關(guān)的機(jī)械性質(zhì)；管壁厚；管壁橫截面的幾何形狀。因此定義管子的環(huán)剛度SR，kPa：式中E——管材料的彈性模量，kPa；I——單位長度管壁的慣性矩，m3，對于實壁管，；e——實壁管壁厚，m；Dm——管平均直徑，m。該定義已為ISO、英國、芬蘭等廣泛采用。一般在地下塑料管道的設(shè)計中，即采用管子的環(huán)剛度概念。
液壓油缸結(jié)構(gòu)性能參數(shù)包括：
1.液壓缸
1）當(dāng)缸筒與端蓋用螺栓緊固連接時，結(jié)合部分的零部件上有毛刺或裝配毛邊造成結(jié)合不良，從而引起初始泄漏；端面的O形密封圈存有配合間隙；螺栓緊固不良。
（2）當(dāng)缸筒與端蓋用螺紋連接時未按額定扭矩緊固端蓋；密封圈密封性能不好。
（3）液壓缸進(jìn)油管接頭處松動。為此，需消除引起管接頭連接松動的管件振動等因素；對管路通徑大于15 mm的管口，可采用法蘭連接。
液壓缸泄漏的其他原因
（1）缸筒受壓膨脹引起內(nèi)泄。排除方法為：適當(dāng)加厚缸壁；選用合適的材料。
（2）活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，將出現(xiàn)活塞偏向缸壁某一方的情況受力方密封件被擠壓剪切損壞，另一方因間隙較大密封件在高壓油的作用下被撕毀沖壞，引起內(nèi)泄可采取更換新加工外徑略大的活塞；加大活塞寬度將活塞外圓加工成鼓凸形，改善受力狀況，以減少和避免拉缸；活塞與活塞桿的連接采用球形接頭等方法解決。

工具鋼：碳素工具鋼；合金工具鋼；高速工具鋼。特殊性能鋼：不銹耐酸鋼；耐熱鋼；電熱合金鋼；電工用鋼；高錳耐磨鋼。按冶煉方法分類按爐種分a.平爐鋼：酸性平爐鋼；堿性平爐鋼。轉(zhuǎn)爐鋼：酸性轉(zhuǎn)爐鋼；堿性轉(zhuǎn)爐鋼?；虻状缔D(zhuǎn)爐鋼；側(cè)吹轉(zhuǎn)爐鋼；頂吹轉(zhuǎn)爐鋼。電爐鋼：電弧爐鋼；電渣爐鋼；感應(yīng)爐鋼；真空自耗爐鋼；電子束爐鋼。
加工新活塞時，好選用中碳鋼。如，選4號鋼而不選用耐磨鑄鐵。因45號鋼經(jīng)過熱處理后強(qiáng)度較高、韌性好且受熱后膨脹量大，可以減少因油溫升高使油的粘度降低而增加的泄漏量。對使用頻繁、油溫較高、安裝了加大外徑的活塞的液壓缸（如裝載機(jī)的）來說，當(dāng)其油溫升高后，應(yīng)在無負(fù)荷狀態(tài)下檢查活塞桿的伸縮是否自如。若有阻滯現(xiàn)象，則可能是活塞膨脹量過大所致，應(yīng)適當(dāng)停機(jī)降低油溫，之后這種現(xiàn)象將會逐漸消失，不會影響正常作業(yè)。的直徑；2.活塞桿的直徑；3.速度及速比；4.工作壓力等。

故鐵板上H2S的電離速度遠(yuǎn)大于礦漿中H2S的天然離解，而使鐵板表面S2－濃度遠(yuǎn)高于礦漿內(nèi)部，因而已溶金等金屬離子在鐵板表面發(fā)作硫化反響并堆積的速度也遠(yuǎn)大于礦漿內(nèi)部，在較短時刻內(nèi)就能在鐵板表面掩蓋一厚層硫化堆積物。只需鐵的溶解不發(fā)作鈍化，金、銀、銅、鉛等金屬離子的硫化堆積就能正常地快速進(jìn)行。故產(chǎn)出的“金泥”中，含金檔次首要決定于原猜中電位比鐵高的各種金屬的溶解量。在一般狀況下，產(chǎn)出的金泥含金只要1%～5%。