底盤配置：采用東風原因找到。再次更換配件組裝變速器，此時液力變矩器下到位。將變速箱裝車，并準備試車。進行路試。路試中車輛提速平穩(wěn)，動力輸出扭矩較大。一檔升二檔正常，二檔升三檔也無異?，F(xiàn)象。當車速6km/h左右時，發(fā)動機轉速在18r/min，變速器升入四檔，車輛突然出現(xiàn)發(fā)動機制動現(xiàn)象，同時發(fā)動機車速與轉速急劇下降。停車檢查，發(fā)現(xiàn)atf油有明顯燒糊現(xiàn)象。將車輛拖回維修車間，再次抬下變速箱，進行解體檢查，發(fā)現(xiàn)超速檔制動片嚴重燒蝕。專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規(guī)。

   專用配置：罐體容積 12立方，e.調節(jié)怠速。如果有必要，順時針或逆時針擰轉怠速調節(jié)螺釘1/4圈。注意：在檢查怠速前擰轉怠速調節(jié)螺釘不要超過1/4圈。擰轉怠速調節(jié)螺釘1/4圈后，再次檢查發(fā)動機的怠速轉速。如果發(fā)動機的怠速轉速仍然超過標準值，則再次擰轉怠速調節(jié)螺釘1/4圈。將加熱器風扇開關置于高位(hi)，打開空調，使發(fā)動機怠速運轉1min，然后再檢查發(fā)動機怠速轉速，其值應為77r/min±5or/min。后連接好evap控制系統(tǒng)凈化控制電磁閥的2芯導線插頭。罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告打開點火開關.用ast診斷儀清除故障碼，然后再重新查詢故障信.17號故障碼消失，取而代之的是2號故障碼：2operationoffrontrightinletvalvefaulty含義為右前進油電磁閥的控制故障，這也驗證了前面測量工作的正確性。采用同樣的方法.在插頭的3與1號針腳間并聯(lián)一個試燈，打開點火開關并運轉發(fā)動機，儀表板的abs警告燈隨之熄滅，由此說明，在寶馬m3車型上使用的abs電控系統(tǒng)，只要排除了故障問題，無需清除記憶性故障碼，abs系統(tǒng)便能正常工作。制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉，可易修網維修溫馨提示：易修關鍵字：汽車；制動系統(tǒng)；常見故障微型汽車制動系統(tǒng)常見故障及其檢修方法如下：制動不靈1）制動管（如接頭處）漏或阻塞，制動液不足，制動油壓下降而失靈。應定期檢查制動管路，排除滲漏、添加制動液、疏通管路。制動管內進入空氣使制動遲緩，制動管路受熱，管內殘余壓力太小，致使制動液氣化，管路內出現(xiàn)氣泡。由于氣體可壓縮，因而在制動時導致制動力矩下降。維護時，可將制動分泵及管內空氣排凈并加足制動液。連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。

選裝配置：

1、可選裝后大平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業(yè)；

2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；

3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。