電動汽車充換電站市場調(diào)研與投資規(guī)模預(yù)測分析報告2023 & 2029年
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報告編號(No):433028中商經(jīng)濟研究院
目錄
第一章 電動汽車充換電站相關(guān)概述
第一節(jié) 電動汽車充電站介紹
一、 電動汽車充電站簡介
二、 電動汽車充電站的充電等級
三、 電動汽車充電站的充電方式
四、 電動汽車充電站功能定位
第二節(jié) 電動汽車主要充電模式
一、 常規(guī)充電
二、 快速充電
三、 機械充電
第三節(jié) 電動汽車對充電技術(shù)的要求
一、 充電快速化
二、 充電通用化
三、 充電智能化
四、 電能轉(zhuǎn)換高效化
五、 充電集成化
第四節(jié) 電動汽車充換電站操作規(guī)范
一、 換電機器人安全操作規(guī)范
二、 手工換電安全操作規(guī)范
三、 充電安全操作規(guī)范
四、 監(jiān)控系統(tǒng)安全操作規(guī)范
第二章 國外電動汽車充換電站發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 美國
一、 市場需求分析
二、 充電設(shè)施建設(shè)
三、 市場競爭格局
四、 行業(yè)技術(shù)研發(fā)
五、 扶持補貼政策
六、 未來發(fā)展前景
第二節(jié) 日本
一、 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
二、 充電設(shè)施建設(shè)
三、 運營模式分析
四、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第三節(jié) 德國
一、 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
二、 市場發(fā)展態(tài)勢
三、 充電設(shè)施模式
四、 行業(yè)支持政策
五、 行業(yè)發(fā)展前景
六、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標
第四節(jié) 法國
一、 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
二、 充電設(shè)施建設(shè)
三、 行業(yè)補貼政策
四、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第五節(jié) 英國
一、 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
二、 充電設(shè)施建設(shè)
三、 產(chǎn)品研發(fā)舉措
四、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第六節(jié) 荷蘭
一、 市場需求分析
二、 國家扶持政策
三、 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第三章 中國電動汽車充換電站發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 政策環(huán)境
一、 行業(yè)政策發(fā)展指南
二、 基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策
三、 行業(yè)補貼政策分析
四、 新基建對行業(yè)的影響
五、 行業(yè)其他政策分析
第二節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境
一、 宏觀經(jīng)濟狀況
二、 固定資產(chǎn)投資
三、 居民消費價格
四、 汽車工業(yè)運行
五、 宏觀經(jīng)濟展望
第三節(jié) 社會環(huán)境
一、 能源消費特征
二、 節(jié)能減排任務(wù)
三、 汽車增長規(guī)模
四、 機動車污染狀況
第四節(jié) 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
一、 汽車能源動力技術(shù)變革
二、 新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
三、 新能源汽車推廣進展
四、 新能源汽車配套落后
五、 新能源汽車發(fā)展目標
第四章 2020-2022年中國電動汽車充換電站建設(shè)分析
第一節(jié) 電動汽車充換電站的選址布局
一、 充電站布局影響因素
二、 換充電站的規(guī)劃原則
三、 換充電站的選址原則
四、 充換電站的規(guī)劃建議
第二節(jié) 電動汽車充換電站設(shè)施建設(shè)分析
一、 充換電站的結(jié)構(gòu)組成
二、 充電站基礎(chǔ)設(shè)施的功能
三、 充換電站的施工原則
四、 外部接入方式的影響因素
五、 各類充電站的外部接入方式
六、 充換電站規(guī)模的決定要素
第三節(jié) 電動汽車充換電站建設(shè)模式比較
一、 政府主導模式
二、 企業(yè)主導模式
三、 用戶主導模式
第四節(jié) 中國電動汽車充換電站建設(shè)的主要階段
一、 初期樣板引導階段
二、 中期快速增長階段
三、 后期成熟階段
第五節(jié) 中國電動汽車充換電站建設(shè)布局狀況
一、 整體建設(shè)情況
二、 區(qū)域建設(shè)布局
三、 運營商建設(shè)數(shù)量
第六節(jié) 中國電動汽車充換電站建設(shè)主體分析
一、 市場主體格局
二、 電網(wǎng)企業(yè)布局
三、 油氣巨頭入局
四、 汽車廠商布局
第七節(jié) 電動汽車充換電站建設(shè)路徑分析
一、 借力智能電網(wǎng)
二、 開放市場避免壟斷
三、 民營資本仍需謹慎
第五章 2020-2022年中國電動汽車充換電站服務(wù)模式分析
第一節(jié) 換電站（電池租賃）模式
一、 模式簡介
二、 市場規(guī)模
三、 競爭態(tài)勢
四、 典型案例
五、 優(yōu)劣勢分析
六、 利好政策解讀
第二節(jié) 充電站直充模式
一、 模式簡介
二、 典型案例
三、 優(yōu)劣勢分析
四、 扶持政策解讀
第三節(jié) 充電樁模式
一、 模式簡介
二、 典型案例
三、 優(yōu)劣勢分析
四、 扶持政策解讀
第四節(jié) 三種服務(wù)模式比較
第五節(jié) 以充電為主的充換電服務(wù)模式路線圖
一、 背景假設(shè)
二、 第一階段（2011-2013年）
三、 第二階段（2014-2016年）
四、 第三階段（2017-2020年）
五、 路線圖綜述
第六節(jié) 以換電為主的充換電服務(wù)模式路線圖
一、 背景假設(shè)
二、 第一階段（2011-2013年）
三、 第二階段（2014-2016年）
四、 第三階段（2017-2020年）
五、 路線圖綜述
第六章 2020-2022年中國電動汽車充換電站運營模式分析
第一節(jié) 國外電動汽車充換電站運營模式
一、 綜合服務(wù)
二、 專業(yè)服務(wù)
第二節(jié) 中國電動汽車充換電站主要運營模式
一、 電力企業(yè)獨立運營模式
二、 購電交易模式
三、 油企電企合作模式
四、 三種模式比較分析
第三節(jié) 電動汽車充換電站的運作
一、 充換電站的運作流程
二、 運作充電站的相關(guān)要求
三、 充電站運營面臨的挑戰(zhàn)
四、 換電站運營難度較大
第四節(jié) 中國電動汽車充換電站標準化分析
一、 電動汽車充換電標準化進程
二、 充電設(shè)施強制性地方標準
三、 充電漫游服務(wù)信息交互標準
四、 充換電設(shè)施標準國際化發(fā)展
第五節(jié) 中國電動汽車充換電站運營案例
一、 北京奧運充電站
二、 上海世博充電站
第七章 2020-2022年重點區(qū)域電動汽車充換電站發(fā)展分析
第一節(jié) 華北地區(qū)
一、 市場規(guī)?，F(xiàn)狀
二、 設(shè)施建設(shè)動態(tài)
三、 服務(wù)收費標準
四、 商業(yè)模式分析
五、 行業(yè)發(fā)展前景
第二節(jié) 華東地區(qū)
一、 市場規(guī)模現(xiàn)狀
二、 設(shè)施建設(shè)動態(tài)
三、 服務(wù)收費標準
四、 商業(yè)模式分析
五、 行業(yè)發(fā)展前景
第三節(jié) 華中地區(qū)
一、 市場規(guī)?，F(xiàn)狀
二、 設(shè)施建設(shè)動態(tài)
三、 服務(wù)收費標準
四、 商業(yè)模式分析
五、 行業(yè)發(fā)展前景
第四節(jié) 華南地區(qū)
一、 市場規(guī)模現(xiàn)狀
二、 設(shè)施建設(shè)動態(tài)
三、 服務(wù)收費標準
四、 商業(yè)模式分析
五、 行業(yè)發(fā)展前景
第五節(jié) 西南地區(qū)
一、 市場規(guī)模現(xiàn)狀
二、 設(shè)施建設(shè)動態(tài)
三、 商業(yè)模式分析
四、 行業(yè)發(fā)展前景
第八章 2020-2022年中國電動汽車充換電站上游電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 2020-2022年中國電網(wǎng)投資建設(shè)規(guī)模
一、 電網(wǎng)建設(shè)投資
二、 市場投資態(tài)勢
三、 電網(wǎng)投資現(xiàn)狀
四、 配電網(wǎng)投資規(guī)劃
第二節(jié) 利好充換電站發(fā)展的電網(wǎng)因素
一、 電網(wǎng)改革
二、 智能電網(wǎng)建設(shè)
三、 特高壓電網(wǎng)建設(shè)
四、 分布式能源并網(wǎng)
五、 微電網(wǎng)建設(shè)
第三節(jié) 充換電站對電網(wǎng)諧波的影響分析
一、 可能引發(fā)電網(wǎng)諧波污染
二、 諧波污染的影響
三、 諧波污染應(yīng)對措施
第四節(jié) 充電設(shè)備的電網(wǎng)電流需求分析
一、 充電設(shè)備電流需求的影響
二、 充電設(shè)備電流需求的對策
第九章 2020-2022年中國電動汽車充換電站上游設(shè)備產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 2020-2022年中國充換電設(shè)備行業(yè)分析
一、 產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、 市場發(fā)展動態(tài)
三、 設(shè)施建設(shè)情況
四、 國家財政補貼
五、 市場格局分析
六、 市場投資加快
七、 市場風險預(yù)警
第二節(jié) 2020-2022年中國輸配電及控制設(shè)備行業(yè)分析
一、 產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、 細分市場發(fā)展
四、 行業(yè)政策環(huán)境
五、 行業(yè)發(fā)展特征
六、 市場發(fā)展規(guī)模
七、 行業(yè)投資壁壘
八、 行業(yè)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 2020-2022年中國動力電池行業(yè)分析
一、 市場需求特點
二、 行業(yè)政策規(guī)范
三、 行業(yè)運行狀況
四、 行業(yè)競爭格局
五、 行業(yè)投資規(guī)模
六、 行業(yè)投資動態(tài)
七、 行業(yè)發(fā)展困境
八、 行業(yè)發(fā)展方向
第十章 2020-2022年中國電動汽車充換電站下游電動汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 2020-2022年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)綜合分析
一、 產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、 國外市場規(guī)模
三、 國內(nèi)市場規(guī)模
四、 產(chǎn)業(yè)政策機遇
五、 商業(yè)模式探索
六、 發(fā)展面臨問題
七、 發(fā)展對策建議
第二節(jié) 2020-2022年中國純電動汽車市場分析
一、 市場產(chǎn)銷規(guī)模
二、 企業(yè)產(chǎn)量規(guī)模
三、 項目建設(shè)動態(tài)
四、 中外合資政策
五、 企業(yè)運營問題
六、 行業(yè)發(fā)展機遇
七、 市場前景展望
第三節(jié) 2020-2022年中國混合動力車市場分析
一、 市場產(chǎn)銷規(guī)模
二、 企業(yè)銷量規(guī)模
三、 廠商布局動態(tài)
四、 行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程
五、 發(fā)展面臨問題
六、 行業(yè)發(fā)展前景
第四節(jié) 2020-2022年中國燃料電池車市場分析
一、 發(fā)展成果回顧
二、 國內(nèi)市場狀況
三、 全球投資動態(tài)
四、 國內(nèi)投資動態(tài)
五、 發(fā)展模式比較
六、 市場推廣方向
七、 技術(shù)發(fā)展路線
八、 市場前景展望
第五節(jié) 中國電動汽車行業(yè)投資風險及策略
一、 銷售風險
二、 技術(shù)風險
三、 成本策略
四、 推廣策略
五、 環(huán)保策略
第十一章 2019-2022年電動汽車充換電站市場重點企業(yè)分析
第一節(jié) 特斯拉公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經(jīng)營狀況分析
三、 充電站業(yè)務(wù)
四、 在華充電網(wǎng)絡(luò)
五、 未來發(fā)展前景
第二節(jié) 國家電網(wǎng)公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經(jīng)營狀況分析
三、 充電設(shè)施建設(shè)
四、 充電技術(shù)突破
五、 企業(yè)合作動態(tài)
六、 未來建設(shè)規(guī)劃
第三節(jié) 蔚來汽車
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 充換電站布局
三、 企業(yè)合作動態(tài)
四、 換電行業(yè)標準
五、 未來建設(shè)規(guī)劃
第四節(jié) 北汽新能源
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 充換電站布局
三、 企業(yè)合作動態(tài)
四、 未來建設(shè)規(guī)劃
第五節(jié) 奧動新能源
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 企業(yè)經(jīng)營狀況
三、 換電站布局
四、 未來建設(shè)規(guī)劃
第六節(jié) 特來電
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 企業(yè)經(jīng)營狀況
三、 充電站布局
四、 未來建設(shè)規(guī)劃
第七節(jié) 星星充電
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 企業(yè)經(jīng)營狀況
三、 充電站布局
四、 未來建設(shè)規(guī)劃
第八節(jié) 南方電網(wǎng)公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經(jīng)營狀況分析
三、 企業(yè)取得成就
四、 充電設(shè)施建設(shè)
五、 充換電需求
六、 未來發(fā)展規(guī)劃
第九節(jié) 普天新能源有限責任公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 充電樁業(yè)務(wù)動態(tài)
三、 充電站合作業(yè)務(wù)
四、 未來發(fā)展方向
第十二章 中國電動汽車充換電站投資收益分析
第一節(jié) 充電站投資價值
一、 充電站總投資
二、 運營成本及收益
三、 投資收益分析
第二節(jié) 充電樁投資價值
一、 充電樁總投資
二、 運營成本及收益
三、 投資收益分析
第三節(jié) 電池租賃收益分析
一、 換電站投資成本
二、 轎車換電站收益分析
三、 公交車換電站收益分析
第四節(jié) 充換電站綜合效益分析
一、 經(jīng)濟效益
二、 社會效益
三、 環(huán)境效益
第十三章 中國電動汽車充換電站投資綜合分析及建議
第一節(jié) 中國電動汽車充換電站投資價值評估分析
一、 投資價值綜合評估
二、 市場機會矩陣分析
三、 進入市場時機判斷
第二節(jié) 中國電動汽車充換電站投資壁壘分析
一、 競爭壁壘
二、 政策壁壘
三、 技術(shù)壁壘
四、 資金壁壘
第三節(jié) 電動汽車充換電站投資風險提示
一、 經(jīng)濟風險
二、 建造風險
三、 運營風險
四、 技術(shù)風險
五、 環(huán)境風險
第四節(jié) 2022-2026年電動汽車充換電站投資建議綜述
一、 項目投資建議
二、 競爭策略分析
第十四章 2022-2026年中國電動汽車充換電站發(fā)展前景預(yù)測
第一節(jié) 中國電動汽車充換電站需求分析
一、 市場需求特點
二、 中期需求預(yù)測
三、 遠期需求預(yù)測
第二節(jié) 中國電動汽車充換電站供應(yīng)分析
一、 供應(yīng)進程預(yù)測
二、 技術(shù)路線預(yù)測
第三節(jié) 中國電動汽車充換電站發(fā)展趨勢
一、 未來政策走向
二、 行業(yè)運營趨勢
三、 行業(yè)投融資趨勢
四、 一體化發(fā)展趨勢
第四節(jié) 2022-2026年電動汽車充換電站預(yù)測分析
一、 2022-2026年中國電動汽車充換電站發(fā)展驅(qū)動因素分析
二、 2022-2026年中國電動汽車充換電站市場規(guī)模預(yù)測
圖表目錄
圖表 電動汽車充電站的具體結(jié)構(gòu)
圖表 電動汽車充電站的連接方式
圖表 電動汽車充電站的充電等級
圖表 不同等級電動汽車充電站的充電時間
圖表 電動汽車充電站的連接方式
圖表 電動汽車充電站的充電方式
圖表 充電站的主要功能部分
圖表 美國電動汽車按月度銷售情況
圖表 美國電動車保有量增長情況
圖表 美國公共充電樁數(shù)量
圖表 美國充電運營商的數(shù)量
圖表 日本市場新能源汽車的銷售情況
圖表 日本新能源汽車銷量
圖表 分月度三款主流車型銷售走勢
圖表 日本在售新能源汽車補助資金一覽
圖表 新能源汽車與混合動力銷售數(shù)量及占比
圖表 日本2030年新能源汽車目標
圖表 日本快充充電設(shè)施建設(shè)情況
圖表 日本充電設(shè)施增長趨勢
圖表 日本車主用車情況
圖表 豐田、日產(chǎn)、本田及三菱汽車共同成立的日本充電服務(wù)（NCS）公司
圖表 德國電動汽車保有量
圖表 法國充電樁數(shù)量變化
圖表 法國充電設(shè)施概覽
圖表 英國的充電設(shè)施增長情況
圖表 英國的公共充電網(wǎng)絡(luò)
圖表 荷蘭電動汽車保有量
圖表 新能源汽車研發(fā)和推廣應(yīng)用工程
圖表 各地涉及電動汽車充電設(shè)施的政策匯總
圖表 2019-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2019-2022年全國三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2021年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資
圖表 2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表 2021年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表 2021-2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 2022年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表 月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表 1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表 商用車銷量變化情況
圖表 汽車保有量超過200萬的城市
圖表 新能源汽車月度銷量
圖表 新能源汽車銷量構(gòu)成
圖表 新能源乘用車月度銷量
圖表 新能源商用車月度銷量
圖表 月度新能源汽車銷量及同比變化情況
圖表 我國電動汽車充電站分布情況
圖表 全國電動汽車充電站地區(qū)分布數(shù)量
圖表 安凱客車價格構(gòu)成
圖表 電池租賃模式充電站的優(yōu)劣勢
圖表 直充模式充電站優(yōu)劣勢分析
圖表 充電樁模式充電站優(yōu)劣勢分析
圖表 不同地區(qū)充電樁比較
圖表 電池租賃、直充模式、充電樁模式比較
圖表 充電為主情況下電動汽車充換電業(yè)務(wù)模式發(fā)展趨勢
圖表 換電為主情況下電動汽車充換電業(yè)務(wù)模式發(fā)展趨勢
圖表 國外充電站綜合服務(wù)模式
圖表 國外充電站更換電池服務(wù)模式
圖表 三種合作模式比較分析
圖表 電動汽車充電站更換電池的流程圖
圖表 電動汽車充電站電池維護的流程圖
圖表 電動汽車充電站整體運作模式流程圖
圖表 北京奧運充電站
圖表 上海世博充電站（一）
圖表 上海世博充電站（二）
圖表 早期充電機的電壓電流特征波形圖
圖表 常用充電機的一般結(jié)構(gòu)圖
圖表 常用充電機的典型電壓波形圖
圖表 PWM整流器供電的充電機結(jié)構(gòu)圖
圖表 充電站電動汽車數(shù)量與總諧波失真期望值的關(guān)系曲線
圖表 采用集中協(xié)調(diào)的電動汽車充電站
圖表 集中協(xié)調(diào)的模糊控制方式
圖表 電動汽車充電站構(gòu)成
圖表 交流充電樁構(gòu)成
圖表 幾種不同的充電模式
圖表 國網(wǎng)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)情況
圖表 輸配電及控制設(shè)備制造行業(yè)銷售收入增長趨勢圖
圖表 中國輸配電及控制設(shè)備制造行業(yè)利潤總額增長趨勢圖
圖表 我國純電動汽車產(chǎn)量
圖表 我國純電動汽車產(chǎn)量及同比增長率
圖表 動力電池行業(yè)發(fā)展路徑
圖表 動力電池企業(yè)裝機量排行
圖表 全球電動車企業(yè)銷量排名
圖表 各國電動車銷量占比
圖表 中國電動汽車年銷量
圖表 新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
圖表 純電動汽車產(chǎn)量
圖表 國內(nèi)外燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式對比
圖表 2019-2020年特斯拉綜合收益表
圖表 2019-2020年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2020-2021年特斯拉綜合收益表
圖表 2020-2021年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2021-2022年特斯拉綜合收益表
圖表 2021-2022年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 國網(wǎng)充電設(shè)施建設(shè)進程加快
圖表 中國南方電網(wǎng)經(jīng)營狀況
圖表 快充機成本分析
圖表 快充機收益分析
圖表 快充機不同工作時間收益分析
圖表 慢充機成本分析
圖表 慢充機收益分析
圖表 慢充機不同工作時間收益分析
圖表 充電站投資收益表
圖表 不同情景下充電站回收成本周期
圖表 不同情景模式下充電站投資收益分析
圖表 充電樁成本分析
圖表 不同電價下充電樁收益分析
圖表 不同電價、工作時間下充電樁收益分析
圖表 充電樁收益表
圖表 充電樁投資收益表
圖表 不同情景下充電樁回收成本周期
圖表 不同情景模式下充電樁投資收益分析
圖表 轎車換電站成本分析
圖表 公交車換電站成本分析
圖表 不同電價下的公交車換電站收益分析
圖表 動力蓄電池性能比較
圖表 電動汽車充電站環(huán)境影響因素
圖表 供電系統(tǒng)涉及的環(huán)境因素及評價方法
圖表 充換電站未來發(fā)展路線
圖表 電動汽車行業(yè)角色轉(zhuǎn)換
圖表 電動汽車充換電站主要投融資方式比較
圖表 油、氣、電一體優(yōu)劣勢分析
圖表 2022-2026年中國新能源汽車銷量預(yù)測
圖表 2022-2026年中國電動汽車充電站數(shù)量預(yù)測
圖表 2019-2022年新建集中式充換電站目標
圖表 2019-2022年新建分散式充電樁目標
圖表 2019-2022年全國城際快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖
圖表 2019-2022年充電基礎(chǔ)設(shè)施分區(qū)域建設(shè)目標
圖表 到2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施分場所建設(shè)目標
圖表 新能源標準車折算關(guān)系表
圖表 2019-2022年各?。▍^(qū)、市）新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補標準
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報告編號(No):433028中商經(jīng)濟研究院
目錄
第一章 電動汽車充換電站相關(guān)概述
第一節(jié) 電動汽車充電站介紹
一、 電動汽車充電站簡介
二、 電動汽車充電站的充電等級
三、 電動汽車充電站的充電方式
四、 電動汽車充電站功能定位
第二節(jié) 電動汽車主要充電模式
一、 常規(guī)充電
二、 快速充電
三、 機械充電
第三節(jié) 電動汽車對充電技術(shù)的要求
一、 充電快速化
二、 充電通用化
三、 充電智能化
四、 電能轉(zhuǎn)換高效化
五、 充電集成化
第四節(jié) 電動汽車充換電站操作規(guī)范
一、 換電機器人安全操作規(guī)范
二、 手工換電安全操作規(guī)范
三、 充電安全操作規(guī)范
四、 監(jiān)控系統(tǒng)安全操作規(guī)范
第二章 國外電動汽車充換電站發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第一節(jié) 美國
一、 市場需求分析
二、 充電設(shè)施建設(shè)
三、 市場競爭格局
四、 行業(yè)技術(shù)研發(fā)
五、 扶持補貼政策
六、 未來發(fā)展前景
第二節(jié) 日本
一、 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
二、 充電設(shè)施建設(shè)
三、 運營模式分析
四、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第三節(jié) 德國
一、 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
二、 市場發(fā)展態(tài)勢
三、 充電設(shè)施模式
四、 行業(yè)支持政策
五、 行業(yè)發(fā)展前景
六、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標
第四節(jié) 法國
一、 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
二、 充電設(shè)施建設(shè)
三、 行業(yè)補貼政策
四、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第五節(jié) 英國
一、 行業(yè)發(fā)展規(guī)模
二、 充電設(shè)施建設(shè)
三、 產(chǎn)品研發(fā)舉措
四、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景
第六節(jié) 荷蘭
一、 市場需求分析
二、 國家扶持政策
三、 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
第三章 中國電動汽車充換電站發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié) 政策環(huán)境
一、 行業(yè)政策發(fā)展指南
二、 基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策
三、 行業(yè)補貼政策分析
四、 新基建對行業(yè)的影響
五、 行業(yè)其他政策分析
第二節(jié) 經(jīng)濟環(huán)境
一、 宏觀經(jīng)濟狀況
二、 固定資產(chǎn)投資
三、 居民消費價格
四、 汽車工業(yè)運行
五、 宏觀經(jīng)濟展望
第三節(jié) 社會環(huán)境
一、 能源消費特征
二、 節(jié)能減排任務(wù)
三、 汽車增長規(guī)模
四、 機動車污染狀況
第四節(jié) 產(chǎn)業(yè)環(huán)境
一、 汽車能源動力技術(shù)變革
二、 新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模
三、 新能源汽車推廣進展
四、 新能源汽車配套落后
五、 新能源汽車發(fā)展目標
第四章 2020-2022年中國電動汽車充換電站建設(shè)分析
第一節(jié) 電動汽車充換電站的選址布局
一、 充電站布局影響因素
二、 換充電站的規(guī)劃原則
三、 換充電站的選址原則
四、 充換電站的規(guī)劃建議
第二節(jié) 電動汽車充換電站設(shè)施建設(shè)分析
一、 充換電站的結(jié)構(gòu)組成
二、 充電站基礎(chǔ)設(shè)施的功能
三、 充換電站的施工原則
四、 外部接入方式的影響因素
五、 各類充電站的外部接入方式
六、 充換電站規(guī)模的決定要素
第三節(jié) 電動汽車充換電站建設(shè)模式比較
一、 政府主導模式
二、 企業(yè)主導模式
三、 用戶主導模式
第四節(jié) 中國電動汽車充換電站建設(shè)的主要階段
一、 初期樣板引導階段
二、 中期快速增長階段
三、 后期成熟階段
第五節(jié) 中國電動汽車充換電站建設(shè)布局狀況
一、 整體建設(shè)情況
二、 區(qū)域建設(shè)布局
三、 運營商建設(shè)數(shù)量
第六節(jié) 中國電動汽車充換電站建設(shè)主體分析
一、 市場主體格局
二、 電網(wǎng)企業(yè)布局
三、 油氣巨頭入局
四、 汽車廠商布局
第七節(jié) 電動汽車充換電站建設(shè)路徑分析
一、 借力智能電網(wǎng)
二、 開放市場避免壟斷
三、 民營資本仍需謹慎
第五章 2020-2022年中國電動汽車充換電站服務(wù)模式分析
第一節(jié) 換電站（電池租賃）模式
一、 模式簡介
二、 市場規(guī)模
三、 競爭態(tài)勢
四、 典型案例
五、 優(yōu)劣勢分析
六、 利好政策解讀
第二節(jié) 充電站直充模式
一、 模式簡介
二、 典型案例
三、 優(yōu)劣勢分析
四、 扶持政策解讀
第三節(jié) 充電樁模式
一、 模式簡介
二、 典型案例
三、 優(yōu)劣勢分析
四、 扶持政策解讀
第四節(jié) 三種服務(wù)模式比較
第五節(jié) 以充電為主的充換電服務(wù)模式路線圖
一、 背景假設(shè)
二、 第一階段（2011-2013年）
三、 第二階段（2014-2016年）
四、 第三階段（2017-2020年）
五、 路線圖綜述
第六節(jié) 以換電為主的充換電服務(wù)模式路線圖
一、 背景假設(shè)
二、 第一階段（2011-2013年）
三、 第二階段（2014-2016年）
四、 第三階段（2017-2020年）
五、 路線圖綜述
第六章 2020-2022年中國電動汽車充換電站運營模式分析
第一節(jié) 國外電動汽車充換電站運營模式
一、 綜合服務(wù)
二、 專業(yè)服務(wù)
第二節(jié) 中國電動汽車充換電站主要運營模式
一、 電力企業(yè)獨立運營模式
二、 購電交易模式
三、 油企電企合作模式
四、 三種模式比較分析
第三節(jié) 電動汽車充換電站的運作
一、 充換電站的運作流程
二、 運作充電站的相關(guān)要求
三、 充電站運營面臨的挑戰(zhàn)
四、 換電站運營難度較大
第四節(jié) 中國電動汽車充換電站標準化分析
一、 電動汽車充換電標準化進程
二、 充電設(shè)施強制性地方標準
三、 充電漫游服務(wù)信息交互標準
四、 充換電設(shè)施標準國際化發(fā)展
第五節(jié) 中國電動汽車充換電站運營案例
一、 北京奧運充電站
二、 上海世博充電站
第七章 2020-2022年重點區(qū)域電動汽車充換電站發(fā)展分析
第一節(jié) 華北地區(qū)
一、 市場規(guī)?，F(xiàn)狀
二、 設(shè)施建設(shè)動態(tài)
三、 服務(wù)收費標準
四、 商業(yè)模式分析
五、 行業(yè)發(fā)展前景
第二節(jié) 華東地區(qū)
一、 市場規(guī)模現(xiàn)狀
二、 設(shè)施建設(shè)動態(tài)
三、 服務(wù)收費標準
四、 商業(yè)模式分析
五、 行業(yè)發(fā)展前景
第三節(jié) 華中地區(qū)
一、 市場規(guī)?，F(xiàn)狀
二、 設(shè)施建設(shè)動態(tài)
三、 服務(wù)收費標準
四、 商業(yè)模式分析
五、 行業(yè)發(fā)展前景
第四節(jié) 華南地區(qū)
一、 市場規(guī)模現(xiàn)狀
二、 設(shè)施建設(shè)動態(tài)
三、 服務(wù)收費標準
四、 商業(yè)模式分析
五、 行業(yè)發(fā)展前景
第五節(jié) 西南地區(qū)
一、 市場規(guī)模現(xiàn)狀
二、 設(shè)施建設(shè)動態(tài)
三、 商業(yè)模式分析
四、 行業(yè)發(fā)展前景
第八章 2020-2022年中國電動汽車充換電站上游電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 2020-2022年中國電網(wǎng)投資建設(shè)規(guī)模
一、 電網(wǎng)建設(shè)投資
二、 市場投資態(tài)勢
三、 電網(wǎng)投資現(xiàn)狀
四、 配電網(wǎng)投資規(guī)劃
第二節(jié) 利好充換電站發(fā)展的電網(wǎng)因素
一、 電網(wǎng)改革
二、 智能電網(wǎng)建設(shè)
三、 特高壓電網(wǎng)建設(shè)
四、 分布式能源并網(wǎng)
五、 微電網(wǎng)建設(shè)
第三節(jié) 充換電站對電網(wǎng)諧波的影響分析
一、 可能引發(fā)電網(wǎng)諧波污染
二、 諧波污染的影響
三、 諧波污染應(yīng)對措施
第四節(jié) 充電設(shè)備的電網(wǎng)電流需求分析
一、 充電設(shè)備電流需求的影響
二、 充電設(shè)備電流需求的對策
第九章 2020-2022年中國電動汽車充換電站上游設(shè)備產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 2020-2022年中國充換電設(shè)備行業(yè)分析
一、 產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、 市場發(fā)展動態(tài)
三、 設(shè)施建設(shè)情況
四、 國家財政補貼
五、 市場格局分析
六、 市場投資加快
七、 市場風險預(yù)警
第二節(jié) 2020-2022年中國輸配電及控制設(shè)備行業(yè)分析
一、 產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
三、 細分市場發(fā)展
四、 行業(yè)政策環(huán)境
五、 行業(yè)發(fā)展特征
六、 市場發(fā)展規(guī)模
七、 行業(yè)投資壁壘
八、 行業(yè)發(fā)展趨勢
第三節(jié) 2020-2022年中國動力電池行業(yè)分析
一、 市場需求特點
二、 行業(yè)政策規(guī)范
三、 行業(yè)運行狀況
四、 行業(yè)競爭格局
五、 行業(yè)投資規(guī)模
六、 行業(yè)投資動態(tài)
七、 行業(yè)發(fā)展困境
八、 行業(yè)發(fā)展方向
第十章 2020-2022年中國電動汽車充換電站下游電動汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 2020-2022年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)綜合分析
一、 產(chǎn)業(yè)鏈分析
二、 國外市場規(guī)模
三、 國內(nèi)市場規(guī)模
四、 產(chǎn)業(yè)政策機遇
五、 商業(yè)模式探索
六、 發(fā)展面臨問題
七、 發(fā)展對策建議
第二節(jié) 2020-2022年中國純電動汽車市場分析
一、 市場產(chǎn)銷規(guī)模
二、 企業(yè)產(chǎn)量規(guī)模
三、 項目建設(shè)動態(tài)
四、 中外合資政策
五、 企業(yè)運營問題
六、 行業(yè)發(fā)展機遇
七、 市場前景展望
第三節(jié) 2020-2022年中國混合動力車市場分析
一、 市場產(chǎn)銷規(guī)模
二、 企業(yè)銷量規(guī)模
三、 廠商布局動態(tài)
四、 行業(yè)產(chǎn)業(yè)化進程
五、 發(fā)展面臨問題
六、 行業(yè)發(fā)展前景
第四節(jié) 2020-2022年中國燃料電池車市場分析
一、 發(fā)展成果回顧
二、 國內(nèi)市場狀況
三、 全球投資動態(tài)
四、 國內(nèi)投資動態(tài)
五、 發(fā)展模式比較
六、 市場推廣方向
七、 技術(shù)發(fā)展路線
八、 市場前景展望
第五節(jié) 中國電動汽車行業(yè)投資風險及策略
一、 銷售風險
二、 技術(shù)風險
三、 成本策略
四、 推廣策略
五、 環(huán)保策略
第十一章 2019-2022年電動汽車充換電站市場重點企業(yè)分析
第一節(jié) 特斯拉公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經(jīng)營狀況分析
三、 充電站業(yè)務(wù)
四、 在華充電網(wǎng)絡(luò)
五、 未來發(fā)展前景
第二節(jié) 國家電網(wǎng)公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經(jīng)營狀況分析
三、 充電設(shè)施建設(shè)
四、 充電技術(shù)突破
五、 企業(yè)合作動態(tài)
六、 未來建設(shè)規(guī)劃
第三節(jié) 蔚來汽車
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 充換電站布局
三、 企業(yè)合作動態(tài)
四、 換電行業(yè)標準
五、 未來建設(shè)規(guī)劃
第四節(jié) 北汽新能源
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 充換電站布局
三、 企業(yè)合作動態(tài)
四、 未來建設(shè)規(guī)劃
第五節(jié) 奧動新能源
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 企業(yè)經(jīng)營狀況
三、 換電站布局
四、 未來建設(shè)規(guī)劃
第六節(jié) 特來電
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 企業(yè)經(jīng)營狀況
三、 充電站布局
四、 未來建設(shè)規(guī)劃
第七節(jié) 星星充電
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 企業(yè)經(jīng)營狀況
三、 充電站布局
四、 未來建設(shè)規(guī)劃
第八節(jié) 南方電網(wǎng)公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 經(jīng)營狀況分析
三、 企業(yè)取得成就
四、 充電設(shè)施建設(shè)
五、 充換電需求
六、 未來發(fā)展規(guī)劃
第九節(jié) 普天新能源有限責任公司
一、 企業(yè)發(fā)展概況
二、 充電樁業(yè)務(wù)動態(tài)
三、 充電站合作業(yè)務(wù)
四、 未來發(fā)展方向
第十二章 中國電動汽車充換電站投資收益分析
第一節(jié) 充電站投資價值
一、 充電站總投資
二、 運營成本及收益
三、 投資收益分析
第二節(jié) 充電樁投資價值
一、 充電樁總投資
二、 運營成本及收益
三、 投資收益分析
第三節(jié) 電池租賃收益分析
一、 換電站投資成本
二、 轎車換電站收益分析
三、 公交車換電站收益分析
第四節(jié) 充換電站綜合效益分析
一、 經(jīng)濟效益
二、 社會效益
三、 環(huán)境效益
第十三章 中國電動汽車充換電站投資綜合分析及建議
第一節(jié) 中國電動汽車充換電站投資價值評估分析
一、 投資價值綜合評估
二、 市場機會矩陣分析
三、 進入市場時機判斷
第二節(jié) 中國電動汽車充換電站投資壁壘分析
一、 競爭壁壘
二、 政策壁壘
三、 技術(shù)壁壘
四、 資金壁壘
第三節(jié) 電動汽車充換電站投資風險提示
一、 經(jīng)濟風險
二、 建造風險
三、 運營風險
四、 技術(shù)風險
五、 環(huán)境風險
第四節(jié) 2022-2026年電動汽車充換電站投資建議綜述
一、 項目投資建議
二、 競爭策略分析
第十四章 2022-2026年中國電動汽車充換電站發(fā)展前景預(yù)測
第一節(jié) 中國電動汽車充換電站需求分析
一、 市場需求特點
二、 中期需求預(yù)測
三、 遠期需求預(yù)測
第二節(jié) 中國電動汽車充換電站供應(yīng)分析
一、 供應(yīng)進程預(yù)測
二、 技術(shù)路線預(yù)測
第三節(jié) 中國電動汽車充換電站發(fā)展趨勢
一、 未來政策走向
二、 行業(yè)運營趨勢
三、 行業(yè)投融資趨勢
四、 一體化發(fā)展趨勢
第四節(jié) 2022-2026年電動汽車充換電站預(yù)測分析
一、 2022-2026年中國電動汽車充換電站發(fā)展驅(qū)動因素分析
二、 2022-2026年中國電動汽車充換電站市場規(guī)模預(yù)測
圖表目錄
圖表 電動汽車充電站的具體結(jié)構(gòu)
圖表 電動汽車充電站的連接方式
圖表 電動汽車充電站的充電等級
圖表 不同等級電動汽車充電站的充電時間
圖表 電動汽車充電站的連接方式
圖表 電動汽車充電站的充電方式
圖表 充電站的主要功能部分
圖表 美國電動汽車按月度銷售情況
圖表 美國電動車保有量增長情況
圖表 美國公共充電樁數(shù)量
圖表 美國充電運營商的數(shù)量
圖表 日本市場新能源汽車的銷售情況
圖表 日本新能源汽車銷量
圖表 分月度三款主流車型銷售走勢
圖表 日本在售新能源汽車補助資金一覽
圖表 新能源汽車與混合動力銷售數(shù)量及占比
圖表 日本2030年新能源汽車目標
圖表 日本快充充電設(shè)施建設(shè)情況
圖表 日本充電設(shè)施增長趨勢
圖表 日本車主用車情況
圖表 豐田、日產(chǎn)、本田及三菱汽車共同成立的日本充電服務(wù)（NCS）公司
圖表 德國電動汽車保有量
圖表 法國充電樁數(shù)量變化
圖表 法國充電設(shè)施概覽
圖表 英國的充電設(shè)施增長情況
圖表 英國的公共充電網(wǎng)絡(luò)
圖表 荷蘭電動汽車保有量
圖表 新能源汽車研發(fā)和推廣應(yīng)用工程
圖表 各地涉及電動汽車充電設(shè)施的政策匯總
圖表 2019-2022年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2019-2022年全國三次產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重
圖表 2021年三次產(chǎn)業(yè)投資占固定資產(chǎn)投資
圖表 2021年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度
圖表 2021年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)與運營能力
圖表 2021-2022年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 2022年固定資產(chǎn)（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表 月度汽車銷量及同比變化情況
圖表 月度乘用車銷量及同比變化情況
圖表 1.6L及以下乘用車銷量變化情況
圖表 商用車銷量變化情況
圖表 汽車保有量超過200萬的城市
圖表 新能源汽車月度銷量
圖表 新能源汽車銷量構(gòu)成
圖表 新能源乘用車月度銷量
圖表 新能源商用車月度銷量
圖表 月度新能源汽車銷量及同比變化情況
圖表 我國電動汽車充電站分布情況
圖表 全國電動汽車充電站地區(qū)分布數(shù)量
圖表 安凱客車價格構(gòu)成
圖表 電池租賃模式充電站的優(yōu)劣勢
圖表 直充模式充電站優(yōu)劣勢分析
圖表 充電樁模式充電站優(yōu)劣勢分析
圖表 不同地區(qū)充電樁比較
圖表 電池租賃、直充模式、充電樁模式比較
圖表 充電為主情況下電動汽車充換電業(yè)務(wù)模式發(fā)展趨勢
圖表 換電為主情況下電動汽車充換電業(yè)務(wù)模式發(fā)展趨勢
圖表 國外充電站綜合服務(wù)模式
圖表 國外充電站更換電池服務(wù)模式
圖表 三種合作模式比較分析
圖表 電動汽車充電站更換電池的流程圖
圖表 電動汽車充電站電池維護的流程圖
圖表 電動汽車充電站整體運作模式流程圖
圖表 北京奧運充電站
圖表 上海世博充電站（一）
圖表 上海世博充電站（二）
圖表 早期充電機的電壓電流特征波形圖
圖表 常用充電機的一般結(jié)構(gòu)圖
圖表 常用充電機的典型電壓波形圖
圖表 PWM整流器供電的充電機結(jié)構(gòu)圖
圖表 充電站電動汽車數(shù)量與總諧波失真期望值的關(guān)系曲線
圖表 采用集中協(xié)調(diào)的電動汽車充電站
圖表 集中協(xié)調(diào)的模糊控制方式
圖表 電動汽車充電站構(gòu)成
圖表 交流充電樁構(gòu)成
圖表 幾種不同的充電模式
圖表 國網(wǎng)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)情況
圖表 輸配電及控制設(shè)備制造行業(yè)銷售收入增長趨勢圖
圖表 中國輸配電及控制設(shè)備制造行業(yè)利潤總額增長趨勢圖
圖表 我國純電動汽車產(chǎn)量
圖表 我國純電動汽車產(chǎn)量及同比增長率
圖表 動力電池行業(yè)發(fā)展路徑
圖表 動力電池企業(yè)裝機量排行
圖表 全球電動車企業(yè)銷量排名
圖表 各國電動車銷量占比
圖表 中國電動汽車年銷量
圖表 新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策
圖表 純電動汽車產(chǎn)量
圖表 國內(nèi)外燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式對比
圖表 2019-2020年特斯拉綜合收益表
圖表 2019-2020年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2020-2021年特斯拉綜合收益表
圖表 2020-2021年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 2021-2022年特斯拉綜合收益表
圖表 2021-2022年特斯拉收入分地區(qū)資料
圖表 國網(wǎng)充電設(shè)施建設(shè)進程加快
圖表 中國南方電網(wǎng)經(jīng)營狀況
圖表 快充機成本分析
圖表 快充機收益分析
圖表 快充機不同工作時間收益分析
圖表 慢充機成本分析
圖表 慢充機收益分析
圖表 慢充機不同工作時間收益分析
圖表 充電站投資收益表
圖表 不同情景下充電站回收成本周期
圖表 不同情景模式下充電站投資收益分析
圖表 充電樁成本分析
圖表 不同電價下充電樁收益分析
圖表 不同電價、工作時間下充電樁收益分析
圖表 充電樁收益表
圖表 充電樁投資收益表
圖表 不同情景下充電樁回收成本周期
圖表 不同情景模式下充電樁投資收益分析
圖表 轎車換電站成本分析
圖表 公交車換電站成本分析
圖表 不同電價下的公交車換電站收益分析
圖表 動力蓄電池性能比較
圖表 電動汽車充電站環(huán)境影響因素
圖表 供電系統(tǒng)涉及的環(huán)境因素及評價方法
圖表 充換電站未來發(fā)展路線
圖表 電動汽車行業(yè)角色轉(zhuǎn)換
圖表 電動汽車充換電站主要投融資方式比較
圖表 油、氣、電一體優(yōu)劣勢分析
圖表 2022-2026年中國新能源汽車銷量預(yù)測
圖表 2022-2026年中國電動汽車充電站數(shù)量預(yù)測
圖表 2019-2022年新建集中式充換電站目標
圖表 2019-2022年新建分散式充電樁目標
圖表 2019-2022年全國城際快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖
圖表 2019-2022年充電基礎(chǔ)設(shè)施分區(qū)域建設(shè)目標
圖表 到2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施分場所建設(shè)目標
圖表 新能源標準車折算關(guān)系表
圖表 2019-2022年各?。▍^(qū)、市）新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補標準
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