底盤配置：

采用東風(fēng)遠(yuǎn)艦轎車洗車后無法起動(dòng)故障現(xiàn)象：一輛25年產(chǎn)東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)艦2.l轎車，因?yàn)橄窜嚭鬅o法起動(dòng)著車進(jìn)廠修理。據(jù)用戶反映，洗車時(shí)用水槍直接沖洗了車內(nèi)的蒸發(fā)器，剛沖洗后發(fā)動(dòng)機(jī)能著車，接著怠速嚴(yán)重抖動(dòng)，后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火再起動(dòng)不能著車。遠(yuǎn)艦轎車洗車后無法啟動(dòng)故障檢查分析：經(jīng)過檢查，洗車造成位于控制面板底部的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)水。洗車店維修人員試圖維修進(jìn)水的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但維修中造成了控制單元中cpu的針腳焊接錯(cuò)位，該cpu是由smt貼片機(jī)焊接定位的，一般維修設(shè)備達(dá)不到精度。天錦新款駕駛室，康明斯210馬力國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距4700mm，275/80R22.5真空胎胎，東風(fēng)6擋變速箱，空調(diào)，電動(dòng)玻璃，ABS。

上裝配置：壓縮箱體為弧形箱體，氧-乙炔焊機(jī)在修理廠還可用于修理損壞的車身、進(jìn)行熱收縮、硬釬焊和軟釬焊、表面清潔和切割非結(jié)構(gòu)性的零部件。焊炬的使用使用焊炬時(shí)要注意如下事項(xiàng)：將合適的噴嘴安裝到焊炬的端部。分別將氧氣和乙炔調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)膲毫χ?。將乙炔閥打開并點(diǎn)燃?xì)怏w。慢慢地旋開氧氣閥，直到出現(xiàn)帶有淡黃色透明焰心的藍(lán)色火焰。進(jìn)一步旋開氧氣閥，直到中間的焰心變尖并輪廓分明。這種類型的火焰稱作中性焰，可用它焊接低碳鋼(車身除外)。材質(zhì)選用武鋼優(yōu)質(zhì)Q345高不過這些功能的實(shí)現(xiàn)主要是與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的黏度、流動(dòng)性有關(guān)。而機(jī)油的黏度又會(huì)隨著溫度的變化而變化。夏季時(shí)節(jié)由于溫度高，機(jī)油流動(dòng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是黏度大的機(jī)油，以保證適當(dāng)?shù)某矶扔行У剡_(dá)到潤(rùn)滑效果。但進(jìn)入冬季天氣寒冷，導(dǎo)致冷車機(jī)油過稠，從而影響啟動(dòng)，還加大機(jī)件磨損。同時(shí)熱車機(jī)油過稀會(huì)降低潤(rùn)滑和密封性能。在冬季來臨時(shí)，應(yīng)及時(shí)將油底殼、空氣壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油，換成冬季用的機(jī)油；將變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入黏度較低的軸承潤(rùn)滑油。強(qiáng)度低散熱與發(fā)電機(jī)一樣，進(jìn)入夏季散熱系統(tǒng)要比其他季節(jié)承受更大的壓力。在高溫環(huán)境中熱交換效應(yīng)變?nèi)酰l(fā)動(dòng)機(jī)的散熱更依賴散熱風(fēng)扇的主動(dòng)散熱，空調(diào)的使用還要給散熱系統(tǒng)增加額外的散熱負(fù)擔(dān)。夏天散熱風(fēng)扇經(jīng)常是保持轉(zhuǎn)速連續(xù)工作。如果這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱片中還塞滿了柳絮、楊絮這種“保溫材料”，那么后果可想而知。如果在駕駛過程中，特別是堵車的時(shí)候，儀表盤中指示的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，應(yīng)該立即靠邊停車，檢查散熱風(fēng)扇是否能夠正常工作。合金錳鋼，雙向壓縮結(jié)構(gòu)，箱體厚度定子線圈呈圓環(huán)狀，套在轉(zhuǎn)子外，通過電磁感應(yīng)原理，檢測(cè)出轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角。在拆檢時(shí)不能單獨(dú)取下此轉(zhuǎn)角傳感器，只能通過解體轉(zhuǎn)向器總成時(shí)，才能拆檢。但可通過定子上的電路接插件進(jìn)行檢測(cè)。轉(zhuǎn)向控制單元安裝在蓄電池的下方，除有處理傳感器信號(hào)功能外，控制單元還有提升蓄電池電壓、逆變?yōu)槿嚯娏麟姷墓δ?。亦縮短了控制單元與動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)總成之間的電纜長(zhǎng)度，可減小線路的電壓降。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本工作原理1.轉(zhuǎn)向助力的控制信號(hào)流程轉(zhuǎn)向助力的控制信號(hào)流程如所示。為邊5底5，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，填充器下方自帶污水箱，并結(jié)合污水收集裝置設(shè)計(jì)原理同時(shí)在垃圾箱體與填充器之間用高分子橡膠密封結(jié)構(gòu)，杜絕二次污染。標(biāo)配為雙240L垃圾桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或三角形簸箕斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，整車主要受力部件均采用鑄鋼件。