湘創(chuàng):電流變送器PA203I-5K1,0-600A4-20mA今日行情電機(jī)直接啟動(dòng)危害及避免方式目前在工礦企業(yè)中使用著大量的交流異步電機(jī)，大部分電機(jī)均采用直接啟動(dòng)的方式，這種啟動(dòng)方式非常簡(jiǎn)單，但是會(huì)帶來(lái)很大的危害。電網(wǎng)沖擊：過(guò)大的啟動(dòng)電流（空載啟動(dòng)電流可達(dá)額定電流的4~7倍，帶載啟動(dòng)時(shí)可達(dá)8~10倍或更大），會(huì)造成電網(wǎng)電壓下降，影響其它用電設(shè)備的正常運(yùn)行，還可能使欠壓保護(hù)動(dòng)作，造成設(shè)備的有害跳閘。同時(shí)過(guò)大的啟動(dòng)電流會(huì)使電機(jī)繞組發(fā)熱，從而加速絕緣老化，影響電機(jī)壽命。
電動(dòng)機(jī)保護(hù)器顯示過(guò)載怎么解決？
檢查負(fù)載是否盤車輕便靈活，通?？梢圆捎猛ｋ姾蟊P車的方式檢查；檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，排除軸承損壞引起的卡滯；檢查電纜，電動(dòng)機(jī)繞組是否正常；檢查配電系統(tǒng)，含保護(hù)器設(shè)置是否正常。
電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)器的作用是什么？
你好?電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)器具有缺相、過(guò)載和短路保護(hù)功能，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)缺相異常時(shí)，保護(hù)器可在2秒內(nèi)將電動(dòng)機(jī)與電源斷開。
電動(dòng)機(jī)運(yùn)行電流超過(guò)設(shè)定的過(guò)載臨界電流值或出現(xiàn)接近短路的異常大電流時(shí)，保護(hù)器按照反時(shí)限特性（過(guò)載倍數(shù)大，動(dòng)作時(shí)限短;過(guò)載倍數(shù)小，動(dòng)作時(shí)限長(zhǎng)）進(jìn)入保護(hù)延時(shí)狀態(tài)，延時(shí)結(jié)束則通過(guò)交流接觸器斷開電動(dòng)機(jī)電源，保護(hù)電動(dòng)機(jī)的安全。
     湘創(chuàng):電流變送器PA203I-5K1,0-600A4-20mA今日行情完善的電動(dòng)機(jī)保護(hù)是對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的各種運(yùn)行狀況的詳細(xì)信息進(jìn)行米集跟蹤，通過(guò)對(duì)故障報(bào)警，保護(hù)動(dòng)作（保護(hù)跳閘），以及動(dòng)作延時(shí)時(shí)間的設(shè)定來(lái)實(shí)現(xiàn)及時(shí)的保護(hù)，保證生產(chǎn)的安全。同時(shí)經(jīng)通訊，可以對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的詳細(xì)信息在上位機(jī)上進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并經(jīng)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理提供管理信息。在設(shè)備可能產(chǎn)生重大故障前，越限報(bào)警可及時(shí)提醒管理人員進(jìn)行處理，避免了不必要的停機(jī)而對(duì)正常生產(chǎn)造成影響，保證設(shè)備運(yùn)行的有效性。當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)達(dá)到預(yù)置的預(yù)警值時(shí)，保護(hù)裝置僅進(jìn)行預(yù)警，不觸發(fā)跳閘;但當(dāng)越限值達(dá)到預(yù)置的跳閘值時(shí)，保護(hù)裝置進(jìn)入跳閘觸發(fā)延時(shí)。在預(yù)置跳閘延時(shí)時(shí)間內(nèi)若設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行，則取消跳閘執(zhí)行﹔而如果超過(guò)延時(shí)時(shí)限，則保護(hù)裝置發(fā)出跳閘信號(hào)，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件動(dòng)作，停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。在電動(dòng)機(jī)控制裝置實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)保護(hù)功能的同時(shí)，各種保護(hù)信息也由裝置生成并經(jīng)通信接口上送至計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。
      湘創(chuàng):電流變送器PA203I-5K1,0-600A4-20mA今日行情電動(dòng)機(jī)保護(hù)是對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的各種運(yùn)行狀況的詳細(xì)信息進(jìn)行采集跟蹤，通過(guò)對(duì)故障報(bào)警，保護(hù)動(dòng)作（保護(hù)跳閘)，以及動(dòng)作延時(shí)時(shí)間的設(shè)定來(lái)實(shí)現(xiàn)及時(shí)的保護(hù)，保證生產(chǎn)的安全。同時(shí)經(jīng)通訊，可以對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的詳細(xì)信息在上位機(jī)上進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并經(jīng)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理提供管理信息。在設(shè)備可能產(chǎn)生重大故障前，越限報(bào)警可及時(shí)提醒管理人員進(jìn)行處理，避免了不必要的停機(jī)而對(duì)正常生產(chǎn)造成影響，保證設(shè)備運(yùn)行的有效性。當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)達(dá)到預(yù)置的預(yù)警值時(shí)，保護(hù)裝置僅進(jìn)行預(yù)警，不觸發(fā)跳閘;但當(dāng)越限值達(dá)到預(yù)置的跳閘值時(shí)，保護(hù)裝置進(jìn)入跳閘觸發(fā)延時(shí)。在預(yù)置跳閘延時(shí)時(shí)間內(nèi)若設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行，則取消跳閘執(zhí)行;而如果超過(guò)延時(shí)時(shí)限，則保護(hù)裝置發(fā)出跳閘信號(hào)，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件動(dòng)作，停止電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。在電動(dòng)機(jī)控制裝置實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)保護(hù)功能的同時(shí)，各種保護(hù)信息也由裝置生成并經(jīng)通信接口上送至計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。
湘創(chuàng):電流變送器PA203I-5K1,0-600A4-20mA今日行情當(dāng)前正在研制和應(yīng)用的汽車電子點(diǎn)火裝置種類較多：從控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的主要電子元件來(lái)看，有晶體管點(diǎn)火裝置、可控硅點(diǎn)火裝置和集成電路點(diǎn)火裝置。它由微機(jī)、傳感器及其接口、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等幾部分構(gòu)成。該裝置可對(duì)傳感器送來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)各種參數(shù)進(jìn)行運(yùn)算、判斷，然后進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)刻調(diào)節(jié)。這樣可以節(jié)約燃料，減少空氣污染。此外，新型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置還有自適應(yīng)控制、智能控制及自診斷操作等。在環(huán)境保護(hù)方面取得了明顯的效果。電子控制燃油噴射裝置現(xiàn)代汽車上，機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)已逐步被淘汰，電控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而到了日益普及。