東風5方壓縮垃圾車車型配置（CLW5070ZYSD6）

底盤配置：

一、采用東風新款駕駛室定期檢查這就是所謂的有備無患，檢查時將雨刮開關置于各種速度位置處，檢查不同速度下雨刮是否保持一定速度；檢查刮水桿是否存在擺動不均勻或漏刮的現象，這兩種故障出現任何一種，都意味著雨刮葉片有損壞。再就是開動雨刮，留意它的動作是否流暢，是否有較大的聲音，如聲音大就表示雨刮過分壓向玻璃，必須做出適當的調校。當雨刮掃完一至兩下之后，看看是否有水分留在擋風玻璃上，同時觀察一下是否會留下一些劃痕，如果很明顯地見到劃痕的話，就表示雨刮上的刮水膠條已經老化，應該更換新的膠條了。，全柴115馬力國六柴油發(fā)動機，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，萬里揚5擋變速箱，空調，電動玻璃，中控鎖，ABS。

二、采用東風新款駕駛室，錫柴110馬力國六柴油發(fā)動機，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，萬里揚5擋變速箱，電動玻璃，中控鎖，ABS。

三、采用東風新款駕駛室，云內126馬力國六柴油發(fā)動機，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，萬里揚5擋變速箱，電動玻璃，中控鎖，ABS。

四、采用東風新款駕駛室，朝柴130馬力國六柴油發(fā)動機，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，萬里揚5擋變速箱，空調，電動玻璃，中控鎖，ABS。

五、采用東風新款駕駛室，玉柴140馬力國六柴油發(fā)動機，軸距3308mm，7.00R16鋼絲胎，萬里揚5擋變速箱，空調，電動玻璃，中控鎖，ABS。

上裝配置：壓縮箱體為弧形箱體，材質選用武鋼優(yōu)質Q345高強度低合金錳鋼，雙向壓縮結構，箱體厚度為邊4底4，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，填充器下方自帶污水箱，并結合污水收集裝置設計原理同時在垃圾箱體與填充器之間用高分子橡膠密封結構，杜絕二次污染。標配為雙240L垃圾桶翻轉機構或三角形簸箕斗翻轉機構，整車主要受力部件均采用鑄鋼件。

東風10方壓縮垃圾車車型配置

底盤配置：

一、采用東風D9新款駕駛室，玉柴200馬力國六柴油發(fā)動機，軸距3950mm，295/80R22.5真空胎，法士特6擋變速箱，空調，電動玻璃，ABS。

二、采用東風D9新款駕駛室，康明斯210馬力國六柴油發(fā)動機，軸距3950mm，295/80R22.5真空胎，東風6擋變速箱，電動玻璃，ABS。

上裝配置：壓縮箱體為弧形箱體，材質選用武鋼優(yōu)質Q345高強度低合金錳鋼，雙向壓縮結構，箱體厚度為邊4底5，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，填充器下方自帶污水箱，并結合污水收集裝置設計原理同時在垃圾箱體與填充器之間用高分子橡膠密封結構，杜絕二次污染。標配為雙240L垃圾桶翻轉機構或三角形簸箕斗翻轉機構，整車主要受力部件均采用鑄鋼件。

東風天錦14方壓縮垃圾車車型配置

底盤配置：

采用東風天錦新款駕駛室，康明斯210馬力國六柴油發(fā)動機，軸距4700mm，275/80R22.5真空胎胎，東風6擋變速箱，空調，電動玻璃，ABS。

上裝配置：壓縮箱體為弧形箱體，材質選用武鋼優(yōu)質Q345高強度低合金錳鋼，雙向壓縮結構，箱體厚度為邊5底5，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，填充器下方自帶污水箱，并結合污水收集裝置設計原理同時在垃圾箱體與填充器之間用高分子橡膠密封結構，杜絕二次污染。標配為雙240L垃圾桶翻轉機構或三角形簸箕斗翻轉機構，整車主要受力部件均采用鑄鋼件。

東風錦程后雙橋壓縮垃圾車

上裝配置：壓縮箱體為弧形箱體，材質選用武鋼優(yōu)質Q345高強度低合金錳鋼，雙向壓縮結構，箱體厚度為邊5底5，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，填充器下方自帶污水箱，并結合污水收集裝置設計原理同時在垃圾箱體與填充器之間用高分子橡膠密封結構，杜絕二次污染。標配為雙240L垃圾桶翻轉機構或三角形簸箕斗翻轉機構，整車主要受力部件均采用鑄鋼件。

服務

    以質量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈活經營、高質低價，講究效率。公司可憑貴單位的責任傳真，或預付部分車款后，優(yōu)惠辦理送車業(yè)務；到公司提車，公司代辦行車手續(xù)。程力公司承諾：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務。


需要說明的其它服務計劃：

如用戶需要對設備局部專用裝置進行改進和增加調整，在不違反有關法律、法規(guī)和標準、企業(yè)標準的情況下，投標供貨方可根據具體情況上門服務可通知用戶到生產廠家進行滿足用戶要求的服務。用由用戶承擔。


    公司售后服務承諾：凡屬本公司改裝銷售的產品，實行三包服務一年或三萬公里，售后服務四十八小時到位處理，終身維修。


免費維修方案以及期限：
1、跟蹤服務時間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部       分)，超過一年，只收取零件費；
3、服務到達時間：省內，二十四小時內到達；其它地區(qū)，二十四小時內派出人員；
4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。


免費期后配件供應價格方式：
1、方式：在所在地二汽東風技術服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發(fā)貨；
2、配件只收工本費,不加其他費用。
產品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務站維修。



購車流程：電話洽談或實地考察  2.簽訂合同  3.安排生產  4.交付驗收  5.簽字確認（僅限于代送車輛）
為方便用戶就近提車，我公司開展代理送車上門服務。

詳細資料及圖片請直接與我公司18872995877聯系，以上產品介紹僅作參考，定車請以合同為準。

我們的服務宗旨是：但手剎在行駛過程中一定要放到位。隨時注意車子異響情況行駛中，駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發(fā)現車子有異響，首先要準確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內，應該關系不大；如果來自車外，就應停下來檢查。在沒熄火的情況下，如果聲音消失，可判斷是行駛過程中的異響，可能是輪轂、輪胎、變速箱、傳動軸、懸掛響；如果還繼續(xù)響，可能是發(fā)動機出了問題。這時，你要仔細聽聲音來自哪個部位、哪個方向。如果是新車，你可慢慢走，可能是輪胎扎了釘子或粘了小石子響，有時踩剎車也會有異響，可能是剎車片沒了，也可能是零部件的密度大而造成的正常異響。以質量求生存、信顯然，這種高、低壓管路溫度均過高的主要原因是由于系統散熱不良造成的。由于高壓管路的制冷劑壓力偏低，本著先易后難的檢測原則，先補充了15g制冷劑，結果高壓管路的制冷劑壓力很快升至2kpa以上，壓力上升過快是很危險的，于是關閉空調，將檢修思路集中在電子風扇控制線路方面。連接gt1原廠診斷儀，選擇x系e53底盤，進入自診斷主菜單，雙擊“ihka自動空調冷暖系統”，進入該電控模塊，查詢故障儲存器，gt1顯示有一個關于后風擋玻璃加熱的故障信息，這與本例故障無直接關系，清除故障信息后，選擇“dme數字電子發(fā)動機伺服系統m72”電控模塊，查詢故障儲存器，gt1顯示：(125)7d水箱出口溫度傳感器(98)62油箱通風電磁閥控制(14)8c按特性曲線冷卻的控制(141)8d電子風扇控制故障分析可以看出，除了98故障碼信息，剩下的3個故障碼均與發(fā)動機的溫度控制有關。譽是保證。誠信待人，按圖查到t5aa／1插座.測不到電壓.再向上查到j519上的插頭d／2也無電壓。此時右前霧燈是亮的.在j519的a／4插頭上能測到電壓。據此推測，前霧燈開關請求工作的信號已被j519接收.右前霧燈被點亮就是j519進入工作狀態(tài)的一個標志.而左前霧燈卻不能接收到j519的輸出電流，那么j519內部這一段工作可被視作懷疑的對象。為了對這一推測尋找依據或旁證，在j519的d／2這一插頭上引入3號常火線，并在左前霧燈燈座上接上一個小燈泡.小燈泡是亮的.為防止此線上有虛接的地方，再接上一個大燈遠光，也是亮的。靈活經營，高質低價，講究效率。 我們承諾：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提技術支持。 品質信賴承載未來，以德興企!如果您對我們的壓縮垃圾車產品感興趣，請撥打垃圾車廠家銷售部熱線：188 7299 5877 姜經理。