秋冬季來臨，細心的車主會及時將車輛開到4s店進行體檢與保養(yǎng)，然而，也有相當一部分車主，特別是皮卡用戶，由于生意忙，疏忽對車輛的日常保養(yǎng)。那秋冬季愛車需做哪些保養(yǎng)呢？下面小編就來給大家做下介紹。保養(yǎng)一：胎壓常測量輪胎是每次保養(yǎng)必不可少的項目。首先，要有正常的胎壓，到了秋冬季，氣溫較低，要適當補充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍內(nèi)。適當?shù)奶号c路面的接觸面小，摩擦力小，既有效的保護輪胎表面，又提高了車輛燃油經(jīng)濟性。
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我公司生產(chǎn)和銷售的流動加油車主要具有以下特點：
1、專用部分由加油車罐體、取力器、自流閥，兩根油管，滅火器，爬梯一個，齒輪油泵、耐油管、管網(wǎng)系統(tǒng)組成、滅火器等部分組成。
2、加油車罐體采用武鋼碳鋼板材設(shè)計制作,運用大型卷板機一次成型,加油車外形更加美觀、密封性能更加。
3、罐體形狀為橢圓柱或梯形圓柱形等，加油車罐體可根據(jù)用戶要求分單倉或多倉，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有加強防波隔板，以減輕汽車行駛時罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度。為防止銹蝕，罐體外表涂防銹漆及裝飾漆。
4、加油車罐體側(cè)面中間裝有容器指示計，在往油罐加油或向外輸油時，可直接指示出罐內(nèi)容積。
5、可根據(jù)您的需求對加油車罐體內(nèi)做防腐處理，改裝成化工車用來運送工業(yè)化工原料，使車輛的利用率進一步提高。
6、可選裝電腦稅控加油機、流量表、爬梯等專用配置,加油車罐體尾部噴涂反光標識，為您的夜間行駛提供安全保障。
夏季的天氣像幼兒的臉一樣變換莫測，時而艷陽高照，天氣炎熱，時而大雨瓢潑，水漫金山。這時往往是汽車故障的高發(fā)期，有些小毛病不可避免，嚴重的導(dǎo)致汽車發(fā)動機進水或者行駛中莫名其妙的自燃?？梢哉f經(jīng)歷的一邊是雨水的考驗，一邊是火焰的考驗，及時的對愛車進行養(yǎng)護就非常必要了。炎炎夏季，暴雨隨時光臨，雨天駕車的安全問題需要特別關(guān)注。但總結(jié)起來無外乎行車、涉水、視線、輪胎等幾個要點。穩(wěn)慢當先“雨天行車盡量使用二擋或三擋，且時速不要超過4公里。
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加油車制造工藝：加油車槽罐用先進的滾塑工藝一次成型，無焊縫，強度大，無滲漏，耐腐蝕，壽命長。隔板采用二個斜面結(jié)構(gòu)撐緊，保證運輸固定不動。附件均用耐腐蝕的螺栓固定，并加膠墊密封。罐體采用武鋼優(yōu)質(zhì)鋼材按標準制造，罐體內(nèi)采用先進的對接焊技術(shù)，罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使用罐體具有強度高，重心穩(wěn)，車輛運載安全平穩(wěn)等特點，罐體焊后采用噴丸預(yù)處理工藝，實現(xiàn)除銹防油漆采用先進烤漆技術(shù)，外形美觀經(jīng)久耐用。
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重汽汕德卡前四后八25噸鋁合金油罐車
底盤配置：汕德卡平頂駕駛室 ；德國曼350馬力發(fā)動機；豪沃12檔速箱+HW70法蘭式取力器；7.5噸前軸(盤)；曼11噸自調(diào)臂雙后橋（該橋可選裝軸間叉速鎖和輪間叉速鎖）；速比4.63；8氣囊前少后空氣懸架(3/3/-/-)；博世進口方向機；前置排氣系統(tǒng)；EBS+ESC；高位杠(全金屬)；295/80R22.5；400L油箱；LDWS+FCWS；大屏幕重汽智能通；電磁式電源開關(guān)；轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急裝置；帶倒車蜂鳴器；胎壓監(jiān)測系統(tǒng)；危險品標志燈；
上裝配置：罐體采用鋁合金材質(zhì)，罐體厚度6mm，封頭厚度7mm，罐體有效容積30立方，單倉帶泵，帶下裝，兩個歐標罐口，一個海底閥，活動升降護欄，安全告示牌，緊急切斷閥，其余標配。
油罐車購車流程：
·可按用戶要求為根據(jù)用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個性化的專用車，歡迎新老客戶來電來人考察訂購和自帶底盤改裝！
·步：購車洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號、價格和相關(guān)要求。
·第二步：簽訂合同：雙方簽訂車輛購銷合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。
·第三步：安排生產(chǎn)：我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)。·第四步：交付車輛：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。交付方式：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費用.更多詳細訂車流程請來電咨詢！
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所以“電噴型”車輛如果一直是由一個人在駕駛的話，它與你的配合會很默契，當車輛借給別人或是幾個人合開一輛車子時，它又會有一個適應(yīng)過程。因為你重新踩下油門的角度所需要的噴油并非是你所真正需要的。有很多人認為“自排”是無級變速，油門一踩到底，車速會自動上升，可實際上它僅僅是自動換擋而已。因此我們需要在起步以后，在每一次發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到15至2轉(zhuǎn)時回一下油門，讓它有一個換擋的過程。哪怕車速已經(jīng)達到每小時1公里以上，當你回過一次油門，重新穩(wěn)住油門，你就會看到此時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅僅在25轉(zhuǎn)以內(nèi)，可是車速卻能穩(wěn)在12公里上，燃油的經(jīng)濟性可想而知。在遇到這種情況的時候，既愛環(huán)保又愛車的朋友就會糾結(jié)了，因為啟動發(fā)動機后車輛便開始產(chǎn)生廢氣（比正常行駛排放的廢氣要多），但是車輛又必需要得到一定的“預(yù)熱”。但如果長時間“預(yù)熱”不但會讓發(fā)動機產(chǎn)生大量積碳，而且也不利于環(huán)保，所以我建議大家在啟動車輛1秒鐘左右就可以出發(fā)了，也就相當于是系好安全帶，整理整理衣服的時間。另外，“熱車”也有季節(jié)之分，比如冬天的時候氣溫很低，機油的潤滑度不夠好，這時怠速時間就可以稍微長一些，一般在3秒左右就可以了，然后可以采用低速行駛1～2公里的方法繼續(xù)預(yù)熱，這樣就可以避免長時間怠速所產(chǎn)生的負面效果了。
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