如果pcv閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。須定期保養(yǎng)pcv，清除pcv閥周圍的污染物。定期清洗燃油系統(tǒng)。燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急龋谷加挽F化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。
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油罐車改裝說明：
油罐車標配為單倉帶泵，可泵進泵出，緊急切斷裝置（海底閥）、歐標罐口、帶取力器、兩根等長輸油管、兩把小鎖、兩支滅火器、兩個堵蓋、一個呼吸閥、一個防火帽、兩側及后加強型杠、防滑爬梯。客戶可選裝電腦加油機、自動回位卷盤、加油槍，裝流量表及全套下裝油（卸油閥、油氣回收、防溢流探桿）。
加油車制造工藝：加油車槽罐用先進的滾塑工藝一次成型，無焊縫，強度大，無滲漏，耐腐蝕，壽命長。隔板采用二個斜面結構撐緊，保證運輸固定不動。附件均用耐腐蝕的螺栓固定，并加膠墊密封。罐體采用武鋼優(yōu)質鋼材按標準制造，罐體內(nèi)采用先進的對接焊技術，罐體成型后高壓氣體試漏檢測，使用罐體具有強度高，重心穩(wěn)，車輛運載安全平穩(wěn)等特點，罐體焊后采用噴丸預處理工藝，實現(xiàn)除銹防油漆采用先進烤漆技術，外形美觀經(jīng)久耐用。
因此猛踩剎車是不得已為之時才做的，平時開車還是應該以“點剎”為主。第四：“路遇不平”加油門不少人開車動作又快又猛，過減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段，還加大油門提速。這些習慣，輕則容易影響車輪定位系統(tǒng)，導致車輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車輛懸掛，有時候溝坎還會刮蹭到車輛底盤，甚至殃及發(fā)動機。第五：隨意上下馬路牙子這是汽車輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做過統(tǒng)計，在，7%的輪胎損壞緣于汽車上下馬路牙子。
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*油罐車可采用：碳鋼、不銹鋼、內(nèi)襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐（聚丙烯）
*油罐車罐體形狀：方圓形、橢圓形、圓形
*油罐車可配：自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵
*油罐車可配計數(shù)系統(tǒng)：單計數(shù)、雙計數(shù)、稅控加油機
*油罐車可獨立方倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現(xiàn)泵進泵出、泵出過表、泵進泵出不過表、自流過表，不過表等功能。
*油罐車均可設計成化工車。
*油罐車均可配備電腦加油機。
*油罐車寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求。
*油罐車罐體內(nèi)設多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高，重心穩(wěn)，車輛運載安全平穩(wěn)等特點。
油罐車適用于運送柴油，汽油，重油，植物油，食用油，煤焦油，瀝青等態(tài)物質。
油罐車可選用不銹鋼、內(nèi)襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐（聚乙烯.聚丙烯）、鋁合金等材質設計成為化工運輸專用車。
運油車罐體采用標準外形橢圓形或方圓形罐體；罐體內(nèi)設多道防波隔板，使罐體具有強度高、重心穩(wěn)、車輛運載安全平穩(wěn)等特點。
油罐車罐體采用先進的對接焊技術，罐體成形后高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強度高、重心穩(wěn)、車輛運載安全平穩(wěn)等特點；罐體焊后采用噴丸預處理工藝，實現(xiàn)除銹防銹，油漆采用先進烤烤技術，外形美觀經(jīng)久耐用。
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油罐車購車流程：
步 電話洽談：通過電話聯(lián)系或實地考察洽談車型、產(chǎn)品價格
第二步 簽訂合同：簽訂購銷合同：預付合同定金
第三步 安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生成
第四步 交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款
第五步 簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（僅限于代送車輛 ）
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支招：一般汽車的空濾是1萬公里時進行一次檢查，在2萬公里時更換一次，如果你的空濾已到這個使用里程，建議你及時更換。車漆保護要及時春天時，汽車在高速行駛時撞死的蟲子體液，會對車漆有較大影響。同時，杭州的春天雨水較多，春季雨水中的酸性物質也對汽車漆面損害較大。支招：封釉可以讓汽車車漆的亮度與硬度都會得到很大改善，讓汽車煥然一新。春天雨后，也應適當多增加洗車次數(shù)，及時將酸性物質清洗掉。當然，洗車后將汽車盡快風干也是必要的。老周說，停車的時候不妨把兩邊車窗都留一條小縫隙，讓車內(nèi)空氣與車外形成對流，車內(nèi)就不會達到五六十攝氏度的高溫了。開車前，老周的做法是先打開空調(diào)外循環(huán)，風量開到位置，同時打開所有車窗和天窗，可以起到很好的降溫效果。熱空氣的密度較小，一旦有冷空氣進來，車里的熱空氣就很快從車窗和天窗溜走了。這樣堅持幾分鐘后，車內(nèi)的溫度就可以忍受了，進去之后趕緊開車，因為行駛時車外空氣的流通速度快，車內(nèi)的熱空氣也會快速地散發(fā)出去。
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