于女士__187__327__881__27__聲測(cè)管廠家使裂縫粘合，路基沉降板對(duì)于影響安全使用的裂縫，應(yīng)進(jìn)行加固處理，該車站兩端采用明挖工法，中間采用暗挖工法，兩端具備施工操作空間，采用超長(zhǎng)管棚拉管法，通過導(dǎo)向、定向、回拉等方式次鉆進(jìn)m，不會(huì)阻礙地面交通，無需拆除立交橋引橋，不對(duì)環(huán)境、交通設(shè)施、周邊建筑物等造成影響，具有很高的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值。

整個(gè)場(chǎng)地層、均勻，工程性質(zhì)較好，車站地貌屬崗阜狀原，深度~m，范圍內(nèi)以粉質(zhì)黏土為主，為隔水層；~m以下以砂層為主，為主要含水層，厚壁沉降板造價(jià)高于薄壁沉降板，但通過兩種不同材質(zhì)的沉降板在施工使用中的對(duì)比，厚壁沉降板在材質(zhì)和連接方式上均優(yōu)于薄壁沉降板，主要在管壁不易凹癟、管體不易變形、封閉性好不易進(jìn)漿。