本溪市硝酸襯塑槽罐車標準　　□本報記者李金2009年新年伊始，在拉動內需政策的指引下，我國各項建設事業(yè)積極展開在冷鏈行業(yè)，很多冷鏈基礎設施建設項目也在各地紛紛上馬，這對促進我國冷鏈物流發(fā)展將起到極大的作用在去年黨的十七屆三中全會上，中央作出了《關于推進農村改革發(fā)展若干重大問題的決定》，強調要把建設社會主義新農村作為農村改革發(fā)展的戰(zhàn)略任務近又下發(fā)了《關于搞活流通擴大消費的意見》該意見指出：要進一步擴大“萬村千鄉(xiāng)”市場工程農家店覆蓋面，2009年、2010年再新建和改造一批農家店和農村商品配送中心強。  

鋼襯塑槽罐車(龜甲襯里—鋼、網、塑三合一)是鋼塑復合系列產品的精華。以純線性低密度改性聚乙烯(LLDPE)為原料，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網（龜甲）與聚乙烯有機結合成一體，內襯厚度可達15-20mm,襯塑不脫離、不龜裂，既有鋼制容器的強度和耐壓性能，又富有全塑和橡膠制品的所有特性，且使用壽命更長，性價比更優(yōu)，是新一代安全、、低成本的儲運設備。產品內襯面平整、光滑、堅固，具有不滲漏、性、抗老化、抗沖擊、耐腐蝕、壽命長等優(yōu)點。鋼襯塑產品廣泛應用于化工、儲運、環(huán)保、醫(yī)藥、古油、電廠、食品、釀造等行業(yè)。

罐體形狀為純圓罐，封頭為碟型封頭，使得性能更加穩(wěn)定，完全符合標準。運輸介質：硝酸、硫酸、鹽酸、氫氧化鈉（燒堿）溶液、氨水、雙氧水等各種化工液體。化工半掛罐車根據(jù)介質的不同，可選裝優(yōu)質Q235碳鋼、不銹鋼、高純鋁、鋼襯塑等材料制作罐體。

車輛制作方案

1、罐體可選材質碳鋼、不銹鋼、鋼內襯塑、玻璃鋼、塑料罐。

2、車輛基本配置采用13T(15T\16T)級富華橋，28T單動支腿,三軸鵝頸（或平板)式,90#牽引銷，配1100鋼絲胎，帶一個工具箱、一個爬梯、兩個備胎架、兩個滅火器、兩側及后部扛，左右兩側各一個自流閥帶小箱。

 3、可選裝配置選裝加泵，流量表（回零），單計數(shù)、雙計數(shù)、輪胎、車橋規(guī)格，多個上罐口和自流閥、多個獨立倉等。

4、可選裝實現(xiàn)的功能可獨立分倉，可分裝不同的油品、化工品、食品。設計上可實現(xiàn)泵進、泵出過表，泵進、泵出不過表，自流過表、不過表等功能。

 
本溪市硝酸襯塑槽罐車標準

　　“不掙錢為啥還都干著”記者問“這你就是外行啦”她說成本年年攀升?運費卻十幾年沒漲“物流業(yè)面對的絕大多數(shù)客戶是各類經商戶，運量大、運價低、客源穩(wěn)定是這個行業(yè)的特點它和專遞、速遞行業(yè)比不了，人家收費高”張鳳燕舉例說，“普通一本書，我們只收2塊錢，而快遞收二十多塊，因此我們的利潤主要取決于裝車量(運量)過去，多拉快跑是這個行業(yè)的盈利模式，如今想‘多拉快跑’都沒機會了多拉了超載，要挨罰；快跑了超速，也要挨罰道路運輸以及機動車管理越來越嚴苛，過去還能靠‘掙超載的錢’，現(xiàn)在門兒都沒有”她。

　　車限行后企業(yè)經營困難，并未投出贊成票現(xiàn)狀每天逾13萬貨車進出昆明已經開始的地鐵施工，施工圍蔽區(qū)域占用昆明重要的公交客運走廊——北京路和春城路，昆明56條線路（占總線路1/4）、84萬（占總量1/3）客運量將受到嚴重沖擊，城市交通基本出行也將面臨極大影響交警部門介紹，可以預計交通通行壓力將有很大一部分轉移到二環(huán)和三環(huán)路而目前，/天，此次貨運交通調整，擬將貨車通行調整到夜間，避開城區(qū)疏導車流高峰，保證施工期間城區(qū)交通主要分流繞行道路的暢通方案車輛進限行區(qū)得辦通行證方案初步考慮。襯塑槽罐車罐體配置及參數(shù)

1.罐體采用國標碳鋼板(Q235B制作罐體及封頭，

2.嚴格按照公告腐蝕性物品罐式運輸車制作，罐體厚度4.5mm，封頭厚度5mm

3.內襯聚乙烯塑料層厚度16mm左右 

4.罐頂單圍板，內做防腐（柔性陶瓷和玻璃纖維棉）

5.一個DN100不銹鋼襯四氟海底閥帶緊急階切斷開關，通過三通管道，在罐體后尾部大梁下左右自流各一個DN80襯四氟球閥

6.出口帶塑料保護箱，罐體兩側配PVC炮筒管兩根，兩只4KG滅火器，兩根卸料管，前后爬梯，安全告示牌
碳鋼襯塑槽罐車行走部分配置及參數(shù)

1.富華13噸鼓剎制動車軸，四片式鋼板彈簧，前后兩軸ABS,防飛濺

2.12條成山牌1200真空胎帶鐵鋼圈，28噸支腿，鐵制擋泥板，鐵附件，50#牽引銷，一個備胎架
鋼襯塑罐體其抗腐蝕性強于玻璃鋼運輸罐數(shù)倍，能部分替代不銹鋼鈦、鎳、高級合金鋼等材料，產品符合危險品儲運條例，是安全、的耐腐蝕儲運容器。產品符合GB/T5009.85-2003衛(wèi)生標準，可替代不銹鋼容器裝運食品級溶液。