齒輪油泵噪聲故障的排除方法
在該真空濾油器中，齒輪油泵作為排油泵，真空泵分離槽中的清潔油從真空罐中排出，并去除真空泵的吸力。齒輪泵產(chǎn)生的噪聲是真空濾油器噪聲的主要來(lái)源。產(chǎn)生噪聲的根本原因是通過(guò)折疊齒輪泵來(lái)控制噪聲，這將有利于真空濾油器的排量。
齒輪泵噪聲產(chǎn)生齒輪泵的主要潛在噪聲的原因有以下四個(gè)方面的根本原因：（1）所引起的工作或氣穴，從而產(chǎn)生噪聲的影響困油壓力的問(wèn)題;（2）因?yàn)橛旋X輪的生產(chǎn)偏差，當(dāng)它運(yùn)行嚙合，牙齒可能會(huì)遇到由于振動(dòng)和噪音來(lái)到突然的沖擊載荷;引起的壓力脈動(dòng)的脈動(dòng)（3）的工作流程聽到的噪聲; （4）精密軸承吊帶或不是噪聲安裝不當(dāng)造成的，并引起側(cè)板和齒輪之間的摩擦和噪聲，上海弘佩液壓快速報(bào)價(jià)。
日本A3H180-LR01KK-10油泵
其中，重要的是（1）和（2）兩個(gè)根本原因，尤其是對(duì)噪聲影響大的油氣藏問(wèn)題。齒輪泵集油器問(wèn)題示意圖。為了保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性，重疊指數(shù)必須大于1，因此在此期間將有兩對(duì)齒同時(shí)嚙合。因此，兩對(duì)齒輪之間會(huì)有截留油量，既不能排油，也不能吸油。對(duì)于圈閉油量的變化趨勢(shì)。當(dāng)困油容量由大變?。ㄗ兓癁閍h）時(shí)，工作壓力升高，引起沖擊和振動(dòng)；當(dāng)困油容量由小變大（變化為af2）時(shí)，工作壓力降低，產(chǎn)生真空泵，引起汽蝕。這也是集油器的問(wèn)題。
日本A3H180-LR01KK-10油泵
為了更好地解決困油問(wèn)題所帶來(lái)的噪聲，有效的具體措施是在側(cè)板上產(chǎn)生加工卸載槽，通過(guò)卸油槽將吸油室與吸油室連接起來(lái)，從而使吸油破碎，從而防止吸油問(wèn)題的發(fā)生。
如果卸載槽開度的精度，可以減少周圍7分貝（A）的噪音。
某型號(hào)齒輪泵齒輪油泵常見噪聲故障的分析及對(duì)策。卸料槽已成功制造加工。
日本A3H180-LR01KK-10油泵
其齒形精度、軸承精度和安裝精度都已明確。有時(shí)齒輪泵還會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲，特別是在真空濾油機(jī)中用作排油泵時(shí)。因?yàn)檎婵毡玫奈凸δ苄枰谡婵展夼庞蜁r(shí)排除，這就加大了齒輪泵罐排油的難度。如果解決不好，很可能會(huì)產(chǎn)生更大的噪音。當(dāng)真空濾油機(jī)齒輪泵噪聲較大時(shí)，可從以下幾個(gè)方面找出根本原因并采取相應(yīng)措施：（1）齒輪泵前吸入管路或過(guò)濾器堵塞。此時(shí)，從油管上可以看出，吸入的油很少。吸油不足會(huì)造成干磨損和氣蝕，并會(huì)有很大的噪音。此時(shí)，應(yīng)找出堵塞點(diǎn)，消除污漬，使吸油順暢。
日本A3H180-LR01KK-10油泵三角形接法和星形接法，其實(shí)都不難。星形接法，其實(shí)就是把電動(dòng)機(jī)的三個(gè)繞組，其中的一端頭或者尾連接在一塊，另一端尾或者頭分別接三相電源。而三角形接法，就是把電動(dòng)機(jī)的三個(gè)繞組依次連接以后，再接三相電源。比如，電動(dòng)機(jī)的三個(gè)繞組頭分別是1，2，3；尾分別是4，5，6那么，三角形接法就是1連接4，2連接6，3連接5。本文中的問(wèn)題是電動(dòng)機(jī)出線已經(jīng)沒(méi)有標(biāo)識(shí)了，那么，步要做的就是，區(qū)分三個(gè)繞組的“頭和尾”。利用萬(wàn)用表毫安擋測(cè)量，原理是剩磁發(fā)電原理:將電動(dòng)機(jī)的三繞組中每一繞組的一根引出線接在一起默認(rèn)是頭，并做好標(biāo)識(shí)，余下三根引出線（每個(gè)繞組一根）也接在一起。
在該真空濾油器中，齒輪油泵作為排油泵，真空泵分離槽中的清潔油從真空罐中排出，并去除真空泵的吸力。齒輪泵產(chǎn)生的噪聲是真空濾油器噪聲的主要來(lái)源。產(chǎn)生噪聲的根本原因是通過(guò)折疊齒輪泵來(lái)控制噪聲，這將有利于真空濾油器的排量。
齒輪泵噪聲產(chǎn)生齒輪泵的主要潛在噪聲的原因有以下四個(gè)方面的根本原因：（1）所引起的工作或氣穴，從而產(chǎn)生噪聲的影響困油壓力的問(wèn)題;（2）因?yàn)橛旋X輪的生產(chǎn)偏差，當(dāng)它運(yùn)行嚙合，牙齒可能會(huì)遇到由于振動(dòng)和噪音來(lái)到突然的沖擊載荷;引起的壓力脈動(dòng)的脈動(dòng)（3）的工作流程聽到的噪聲; （4）精密軸承吊帶或不是噪聲安裝不當(dāng)造成的，并引起側(cè)板和齒輪之間的摩擦和噪聲，上海弘佩液壓快速報(bào)價(jià)。
日本A3H180-LR01KK-10油泵
其中，重要的是（1）和（2）兩個(gè)根本原因，尤其是對(duì)噪聲影響大的油氣藏問(wèn)題。齒輪泵集油器問(wèn)題示意圖。為了保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性，重疊指數(shù)必須大于1，因此在此期間將有兩對(duì)齒同時(shí)嚙合。因此，兩對(duì)齒輪之間會(huì)有截留油量，既不能排油，也不能吸油。對(duì)于圈閉油量的變化趨勢(shì)。當(dāng)困油容量由大變?。ㄗ兓癁閍h）時(shí)，工作壓力升高，引起沖擊和振動(dòng)；當(dāng)困油容量由小變大（變化為af2）時(shí)，工作壓力降低，產(chǎn)生真空泵，引起汽蝕。這也是集油器的問(wèn)題。
日本A3H180-LR01KK-10油泵
為了更好地解決困油問(wèn)題所帶來(lái)的噪聲，有效的具體措施是在側(cè)板上產(chǎn)生加工卸載槽，通過(guò)卸油槽將吸油室與吸油室連接起來(lái)，從而使吸油破碎，從而防止吸油問(wèn)題的發(fā)生。
如果卸載槽開度的精度，可以減少周圍7分貝（A）的噪音。
某型號(hào)齒輪泵齒輪油泵常見噪聲故障的分析及對(duì)策。卸料槽已成功制造加工。
日本A3H180-LR01KK-10油泵
其齒形精度、軸承精度和安裝精度都已明確。有時(shí)齒輪泵還會(huì)產(chǎn)生很大的噪聲，特別是在真空濾油機(jī)中用作排油泵時(shí)。因?yàn)檎婵毡玫奈凸δ苄枰谡婵展夼庞蜁r(shí)排除，這就加大了齒輪泵罐排油的難度。如果解決不好，很可能會(huì)產(chǎn)生更大的噪音。當(dāng)真空濾油機(jī)齒輪泵噪聲較大時(shí)，可從以下幾個(gè)方面找出根本原因并采取相應(yīng)措施：（1）齒輪泵前吸入管路或過(guò)濾器堵塞。此時(shí)，從油管上可以看出，吸入的油很少。吸油不足會(huì)造成干磨損和氣蝕，并會(huì)有很大的噪音。此時(shí)，應(yīng)找出堵塞點(diǎn)，消除污漬，使吸油順暢。
日本A3H180-LR01KK-10油泵三角形接法和星形接法，其實(shí)都不難。星形接法，其實(shí)就是把電動(dòng)機(jī)的三個(gè)繞組，其中的一端頭或者尾連接在一塊，另一端尾或者頭分別接三相電源。而三角形接法，就是把電動(dòng)機(jī)的三個(gè)繞組依次連接以后，再接三相電源。比如，電動(dòng)機(jī)的三個(gè)繞組頭分別是1，2，3；尾分別是4，5，6那么，三角形接法就是1連接4，2連接6，3連接5。本文中的問(wèn)題是電動(dòng)機(jī)出線已經(jīng)沒(méi)有標(biāo)識(shí)了，那么，步要做的就是，區(qū)分三個(gè)繞組的“頭和尾”。利用萬(wàn)用表毫安擋測(cè)量，原理是剩磁發(fā)電原理:將電動(dòng)機(jī)的三繞組中每一繞組的一根引出線接在一起默認(rèn)是頭，并做好標(biāo)識(shí)，余下三根引出線（每個(gè)繞組一根）也接在一起。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“機(jī)電號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of JDZJ Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
/企業(yè)主營(yíng)產(chǎn)品/
/閱讀下一篇/
