kompass康百世PVS08-A2-F-R-10可選配較小型油箱,康百世kompass公司,成立于1978年,是一大型液壓機電整合生產(chǎn)、銷售與服務公司。集團總部設(shè)立于,在上海、沈陽、重慶、寧波、廣州、青島、、美及歐洲分別設(shè)有子公司或工廠,分布于全有十幾個直銷分公司、辦事處,以及幾十的合作伙伴,已經(jīng)形成一個完整的生產(chǎn)、銷售與服務網(wǎng)絡(luò)。kompass 康百世朝田液壓機電()有限公司坐落在上海市浦東新區(qū)臨港新城書院鎮(zhèn)綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū),廠房有三萬一千多平方米,是集提供設(shè)計方案、采購、精密加工、裝配組裝、倉儲物流、銷售及售后服務為一體化整合的企業(yè)。服務范圍涉及數(shù)控車床,cnc綜合加工機械,專用組合機床,鍛壓鑄造機床,齒輪機床,冶金鋼鐵,礦山機械,橡塑膠機械,窯爐陶瓷機械、船舶、水力風力發(fā)電設(shè)備及工程機械等領(lǐng)域,為機械自動化、化、節(jié)能省電化提供完善的方案及技術(shù)服務。主營產(chǎn)品1. 液壓元件,葉片泵,齒輪泵,柱塞泵,多機能復合泵,電磁閥,比例閥,伺服閥,各類壓力控制閥,流量控制閥,方向控制閥,疊加閥,插裝閥,邏輯閥,多功能專用機復合閥,液壓缸,液壓馬達。2.液壓泵站動力源,包括泵站,非標泵站,能為客戶的需求設(shè)計制造專用泵站。3. 一般電機,液壓專用電機,伺服電機,永磁式伺服電機,電機泵站單元。4.機床附件:卡盤回轉(zhuǎn)缸,精密螺帽,精密減速齒輪,排齒齒條等精密零組件。5.提供液壓培訓技術(shù)課程、教材及設(shè)備,以及整體完善的解決方案及技術(shù)服務。kompass康百世朝田企業(yè)的公司信念:親愛精誠,滿懷朝氣,追求卓越。提倡全體員工像一人一樣相親相愛,愛我們自己,愛我們的人和親友,愛我們的客人與供應商,也愛我們的社會與。結(jié)合供應商,同業(yè)與客戶,做好“專、精、特、新”的專業(yè)生產(chǎn),進而在產(chǎn)品及服務做好分工合作,支持互補互惠原則,發(fā)展長期聯(lián)盟伙伴關(guān)系,共同實現(xiàn)企業(yè)做大做強,屹立于市場上??蛋偈纊ompass公司,公司信念,商標意義:定位***、把握方向、達成目標。企業(yè)理念:親愛精誠、滿懷朝氣、追求卓越。
SVPF-15-55-20,SVPF-15-20-20,SVPF-20-70-20,PV2R1-6-F-RAA-41,PV2R1-8-F-RAA-41,
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kompass康百世PVS08-A2-F-R-10可選配較小型油箱,當液壓泵的流量到一定程度時,壓差值與設(shè)定的載荷感應彈簧力相等。此時,載荷感應閥芯兩端的作達到平衡,閥芯回復到中間的關(guān)閉位置,控制的壓力不再下降,斜盤不再,液壓泵流量保持在與主控制閥開度相對應的新的恒定值不再。tzt● ayu(2)當流量與方向閥開度保持不變,載荷或工作壓力變化時:若主控制閥(流量與方向閥)的開度調(diào)定,則因載荷的不性,經(jīng)常會發(fā)生工作壓力的波動。此時的載荷感應和壓力***控制也有很好的特性。m f(yyv{當載荷突然變大時,載荷壓力pload瞬間升高,作用在載荷感應閥芯兩側(cè)的作失去平衡,載荷壓力與載荷感應彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力,即: pload+ ps>ppump,載荷 感應閥芯向右,打開液壓泵出油口通往控制的通道。同時,載荷壓力升高,很快通過油路到達液壓泵的出油口,反應到壓力補償閥的壓力控制閥芯的右側(cè)。如果此載荷壓力值超過壓力補償彈簧設(shè)定的***工作壓力值,壓力補償彈簧將被壓縮,壓力***閥芯向左,關(guān)閉載荷感應閥通往控制的通道,使載荷感應閥暫時失去作用,而打開控制通往油箱的通道,控制卸壓,斜盤傾角變小,液壓泵排量,以達到保持***工作壓力和保護液壓泵不被超負荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后,出現(xiàn)壓力較低的載荷值時,載荷感應閥芯兩側(cè)的壓力失去平衡。由于此時的液壓泵出口壓力瞬間會高于載荷壓力與載荷感應彈簧之和,載荷感應閥芯向左,接通油箱與通往控制的通道仍然被壓力補償閥芯關(guān)閉著,所以載荷感應閥芯此時不起作用。在載荷壓力低于壓力補償設(shè)定的液壓泵工作壓力時,壓力補償設(shè)定的液壓泵工作壓力時,壓力補償彈簧推動壓力控制閥芯向右,接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油,瞬間有少量液壓油通過載荷感應閥油箱中。隨著壓力的升高,載荷感應閥很快便關(guān)閉通往油箱的通道??刂圃谝簤罕脡毫τ秃笸苿有北P向排量的方向。液壓泵排量,工作壓力,直至達到設(shè)定的工作壓力并保持主控制閥調(diào)定的流量。i&$tvb"u(3)當流量為零時的液壓泵待命狀態(tài):當逐漸關(guān)閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時,液壓泵會在保持工作壓力情況下逐漸排量,其原理前面已經(jīng)介紹。但當完全將主控制閥關(guān)閉時,載荷感應閥芯兩側(cè)的壓差達到***,與液壓泵出油口壓力相等,即, 而此時,載荷感應彈簧在液壓泵出油口壓力作用下,載荷感應閥芯向左,接通油箱通往控制的通道。同時,壓力補償彈簧在主控制閥關(guān)閉瞬間所產(chǎn)生液壓泵壓力高峰值的作用下,被壓縮,壓力***閥芯將壓力感應閥通往控制的通道關(guān)閉,控制與油箱直接接通,控制腔卸壓,斜盤傾角變小,液壓泵排量,壓力也。液壓泵到.低于壓力補償閥設(shè)定的工作壓力后,在壓力補償彈簧的作用下,壓力***閥芯向右,將控制在壓力補償閥通往油箱的通道,控制繼續(xù)卸壓,直到由載荷感應閥彈簧設(shè)定的壓力值( ppump=3.5mpa)為止。
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