歐洲獅動(dòng)力它不僅見證了現(xiàn)代中國(guó)發(fā)電機(jī)的發(fā)展軌跡,并作為電學(xué)技術(shù)的帶領(lǐng)者,帶領(lǐng)并推動(dòng)了發(fā)電機(jī)的發(fā)展進(jìn)程! 具有過壓、欠壓、過流、油壓低、水溫高、急停、速、頻率限、啟動(dòng)失敗等故障停機(jī)保護(hù)功能。 電池電壓低、充電失敗、過流、油壓低、水溫高等預(yù)告警功能。 使用動(dòng)畫圖標(biāo)式告警、故障顯示、高亮度、多色液晶顯示器顯示參數(shù)。 自動(dòng)記錄油機(jī)運(yùn)行時(shí)間。
12千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)廠家功能及特點(diǎn):
?1) 機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良,性能不錯(cuò)
?2) 機(jī)組自身的震動(dòng)及噪聲在同類產(chǎn)品中處于較低水平:發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)采用SAE標(biāo)準(zhǔn)連接,能保證及高的同軸度,進(jìn)而使得機(jī)組自身振動(dòng)及低,單振幅度小于0.3mm。
?3) 1體化結(jié)構(gòu),便于用戶使用、安裝,外形更加美觀
?機(jī)組為槽鋼1體化結(jié)構(gòu),內(nèi)置有挺好減震裝置,可吸收機(jī)組絕大部分的震動(dòng),便得機(jī)組的安裝及為簡(jiǎn)便,只需1平整水泥平臺(tái)或地板具有足夠載重,將機(jī)組置于其上,不用擔(dān)心機(jī)組震動(dòng)傳至墻體和地基。該減震裝置還可有效地隔絕外部震動(dòng)對(duì)機(jī)組的影響,確保達(dá)到機(jī)組抗地震的要求。
?4) 機(jī)組的使用經(jīng)濟(jì)性較好,達(dá)到guo際很好水平:燃油油耗及機(jī)油油耗遠(yuǎn)低于中g(shù)uoguojia標(biāo)準(zhǔn)(GB2820)
?5) 配套件及配套技術(shù)資料齊全,使得用戶安裝、使用更加簡(jiǎn)單方便
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-1500TSI
額定功率:12KW
備用功率:13KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:靜音款
功率因素:1.0
相 數(shù):單/三相
燃油型號(hào):0#夏季、-10#柴油
直流輸出(V-A):12-8.3
電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H:200
工作時(shí)間H:12
消聲裝置:靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-292TSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速r/min:3000
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式:自然吸氣
控制裝置:ECU
油箱容量L:32
機(jī)油容量L:2.8
過載能力%:100
調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速
機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí):F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng):1050mm
寬:610mm
高:670mm
整機(jī)凈重KG:260
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
12千瓦車載式柴油發(fā)電機(jī)廠家充分考慮定子暫態(tài)對(duì)動(dòng)態(tài)性能的影響,改進(jìn)同步發(fā)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,引入七階狀態(tài)方程組,提高了動(dòng)態(tài)仿真精度。對(duì)柴油發(fā)電機(jī)加載、卸載及壓縮空氣起動(dòng)過程進(jìn)行仿真,結(jié)果符合實(shí)際情況,也驗(yàn)證了模型的正確性。在簡(jiǎn)化參數(shù)的條件下,建立對(duì)電力系統(tǒng)穩(wěn)定性影響的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷模型。在統(tǒng)一坐標(biāo)下,采用派克變換,將變阻抗方法運(yùn)用到柴油發(fā)電機(jī)組狀態(tài)方程組中,避免求解微分代數(shù)方程組,提高運(yùn)算速度。采用simubbbb組件進(jìn)行了仿真,得到了滿意的結(jié)果。
歐洲獅動(dòng)力教您怎樣辨別發(fā)電機(jī)的真?zhèn)危?/span>
●先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書,它們是柴油機(jī)出廠,是需要有的。 再查證明書上的三大編號(hào)銘牌編號(hào);
●機(jī)體編號(hào)(實(shí)物上1般在飛輪端機(jī)械切削加工過的平面上,字體為凸體);
●油泵銘牌編號(hào)。將這三大編號(hào)與柴油機(jī)上的實(shí)際編號(hào)核對(duì),需要準(zhǔn)確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點(diǎn)可將這三大編號(hào)報(bào)制造廠核實(shí)。
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