不同的車型，在儀表臺上均設(shè)有不同的人性化提醒，以燈閃燈滅的方式來提醒車主們，可是，人們只能讀懂油量、水溫表等基本的“燈語”，一旦儀表盤上其它燈出現(xiàn)了異狀，往往就會不知所措，甚至該及時(shí)檢修的置之不理，與故障無關(guān)的卻緊張得停車求助。專家建議車主們，讀懂“燈語”再上路，用車才會更從容。下面是對五大儀表指示燈的介紹，希望對大家又說幫助。發(fā)動機(jī)故障燈：如果這個(gè)報(bào)警燈點(diǎn)亮或壓力表指示太高時(shí)我們一定要使發(fā)動機(jī)熄火，先檢查一下機(jī)油是否缺少，方法就是將車熄火后，拔出發(fā)動機(jī)機(jī)油尺，看機(jī)油頁面是否在限和限之間。
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國六東風(fēng)5方加油車
底盤配置：東風(fēng)多利卡D6危險(xiǎn)品專用底盤，3308mm軸距，全柴130馬力發(fā)動機(jī)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，萬里揚(yáng)5檔變速箱，7.00R16鋼絲胎，斷氣剎，帶原廠空調(diào)，前式制動，ECU電子限速，排氣管前置，新規(guī)。
上裝配置：罐體采用Q235碳鋼材質(zhì)，筒體厚度5mm，封頭厚度5mm，罐體有效容積5立方，單倉帶泵，帶一套下裝，帶品牌大流量加油機(jī)，一個(gè)鋁合金罐口，一個(gè)鋁合金海底閥，活動升降護(hù)欄，安全告示牌，緊急切斷閥。
備注：提供全套上戶手續(xù)，全國范圍內(nèi)可協(xié)助上戶，支持分期付款，。
不幸的是，目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
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重汽豪沃前四后八20噸鋁合金油罐車
底盤配置：采用豪沃 TX5系列危險(xiǎn)品專用底盤；配TX-V系列平頭一排半豪華駕駛室 ；主氣囊+副簡易型座椅；MC07H.35-60發(fā)動機(jī)；HW13709XSTC2變速箱+HW70法蘭式取力器；VPD75D前軸(盤)；MCY11BGS自調(diào)臂雙后橋(鼓)；速比4.63；雙層車架(8+4/280)；前少后空氣懸架(3/3/-/-)；8198方向機(jī)；前置排氣系統(tǒng)；EBS+ESC；中位杠(非金屬)；普通車輪；12R22.5；300L油箱；LDWS+FCWS(帶雷達(dá))；旋鈕式PTO；重汽智能通D版；轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急裝置；選裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)；
上裝配置：罐體采用鋁合金材質(zhì)，罐體厚度6mm，封頭厚度7mm，罐體有效容積30立方，單倉帶泵，帶下裝，兩個(gè)歐標(biāo)罐口，一個(gè)海底閥，活動升降護(hù)欄，安全告示牌，緊急切斷閥，其余標(biāo)配。
東風(fēng)天錦12噸加油車（鋁合金材質(zhì)）
底盤配置：東風(fēng)天錦危險(xiǎn)品專用底盤，4700mm軸距，康明斯210馬力發(fā)動機(jī)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，8檔變速箱，275真空胎，9噸后橋帶空氣懸掛，斷氣剎，原廠空調(diào)，電動玻璃，行車記錄儀，前盤后鼓，新規(guī)。
上裝配置：罐體通倉采用鋁合金5182材質(zhì)（可選裝碳鋼），封頭厚7mm、筒體厚6 mm 、隔板厚5mm，罐體有效容積14.7立方，單倉帶泵，帶全套下裝，一個(gè)歐標(biāo)罐口，一個(gè)海底閥，活動升降護(hù)欄，安全告示牌，緊急切斷閥。
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油罐車購車流程：
·可按用戶要求為根據(jù)用戶的實(shí)際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個(gè)性化的專用車，歡迎新老客戶來電來人考察訂購和自帶底盤改裝！
·步：購車洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囕v型號、價(jià)格和相關(guān)要求。
·第二步：簽訂合同：雙方簽訂車輛購銷合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實(shí)地簽訂合同均可）。
·第三步：安排生產(chǎn)：我公司根據(jù)合同要求，安排車間生產(chǎn)?！さ谒牟剑航桓盾囕v：車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。交付方式：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用.更多詳細(xì)訂車流程請來電咨詢！
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不同道路的轉(zhuǎn)彎技巧，在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路，要抄近道轉(zhuǎn)彎。即進(jìn)彎時(shí)盡量要將車靠內(nèi)側(cè)行駛，出彎道時(shí)盡量將車靠外側(cè)行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎時(shí)的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉(zhuǎn)彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉(zhuǎn)彎。第二，對于上坡彎道，進(jìn)入彎道前應(yīng)該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側(cè)進(jìn)入彎道，然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門；在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側(cè)，在確認(rèn)路況安全后，加大油門，后靠著彎道的外側(cè)快速駛出彎道。不過僅就同步原理來說，這對我們并不太重要，不說它也罷）。轉(zhuǎn)速同步后，兩齒輪會順利嚙合，所以這一步不會產(chǎn)生什么沖擊。不僅如此，換擋時(shí)如操作（施力大小、換入時(shí)機(jī)）得當(dāng)，還會產(chǎn)生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺，這對駕駛者來說，不啻為一種“快意”。這里把變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪轉(zhuǎn)速的同步稱為“變速器同步”，以與后面要提到的另一種同步相區(qū)別。第三步：抬離合、加油這是容易產(chǎn)生沖擊的一個(gè)階段，抬離合的控制非常關(guān)鍵。
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特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“機(jī)電號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)
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