富山TOMAYA蓄電池NP24-12 12V24AH參數(shù)及規(guī)格

 富山TOMAYA蓄電池NP24-12 12V24AH參數(shù)及規(guī)格

電池特點(diǎn):

·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，確保不漏酸。

·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。

·安全可靠，特殊的密封結(jié)構(gòu)，阻燃單向排氣系統(tǒng)，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

·使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵， 限度降低了氣體的產(chǎn)生，并可方便循環(huán)使用，大大延長了電池的使用壽命。

·粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié)，多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)。· 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。

·充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。

·恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。

·溫度適應(yīng)性好，可在-40~50℃下安全使用。

·無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電。

·電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動(dòng)，防涌出，可堅(jiān)立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。

·滿荷電出廠，無游離電解液，可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸

使用范圍:

UPS不間斷電源、報(bào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信、電力系統(tǒng)、電廠電站的開關(guān)控制及事故處理、

不間斷系統(tǒng)、和電訊設(shè)備、電動(dòng)玩具、消防,安全系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、太陽能系統(tǒng)、船舶設(shè)備、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。

富山蓄電池的特色：

1、安全功能好：正常運(yùn)用下無電解液漏出，無電池脹大及決裂。

2、放電功能好：放電電壓平穩(wěn)，放電渠道平緩。

3、耐轟動(dòng)性好：充電狀況的電池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率轟動(dòng)1小時(shí)，無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓 正常。

4、耐沖擊性好：充電狀況的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度，充電狀況的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電請(qǐng)求的電阻），康復(fù)容 量在75%以上.

6、耐充電性好：25攝氏度，充電狀況的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上.

7、耐大電流性好：充電狀況的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電有些熔斷，無外觀變形。

富山蓄電池闡明（1） 蓄電池的運(yùn)用溫度規(guī)劃如下：在此溫度規(guī)劃以外運(yùn)用，蓄電池有破損和變形的也許蓄電池的規(guī)范運(yùn)用溫度為25℃放電（機(jī)器運(yùn)用時(shí)）：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保留：-15℃~40℃

（2） 請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部鄰近運(yùn)用蓄電池，如在發(fā)熱部鄰近運(yùn)用，會(huì)變成蓄電池的漏液、發(fā)熱、爆破等的因素。

（3） 請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，假如弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)變成觸電和火災(zāi)的因素。

（4） 請(qǐng)不要在炎熱天氣下的汽車內(nèi)、直射陽光強(qiáng)的當(dāng)?shù)亍⒒馉t前面、火的周圍運(yùn)用或保管蓄電池，如在這些場所運(yùn)用或保留，有時(shí)會(huì)變成蓄電池漏液、火災(zāi)、爆破的因素。

（5） 請(qǐng)不要在粉塵多的當(dāng)?shù)剡\(yùn)用蓄電池，粉塵多的當(dāng)?shù)?，有也許會(huì)變成短路的因素。假如在粉塵多的當(dāng)?shù)剡\(yùn)用時(shí)，請(qǐng)定時(shí)進(jìn)行查看。構(gòu)造

富山蓄電池構(gòu)造  單體電池由正極板、負(fù)極板、隔板、和端子構(gòu)成并配有安全閥。這些部件裝入ABS殼體，并配以ABS上蓋。

1、極板：正負(fù)極板由氧化鉛涂于鉛鈣合金板柵制成，可疾速充電。

2、隔板：用高耐久性的超細(xì)玻璃纖維用作隔板，可吸收電解液并堅(jiān)持杰出的電流傳導(dǎo)性。

3、安全閥：由特別橡膠制成，當(dāng)過充后內(nèi)壓加大導(dǎo)致氣體過多時(shí)，安全閥可敞開。

TOMAYA蓄電池有限公司是一家生產(chǎn)鉛酸蓄電池的廠家，是集科研、生產(chǎn)、流通為一體的合資企業(yè)，產(chǎn)品主要用于電力、通信、金融、證券、交通、采礦、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和國防等經(jīng)濟(jì)要害領(lǐng)域。

   1.長壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，有效的降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出，提高板柵的耐腐蝕能力；放射狀板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大大降低內(nèi)阻、提高電流疏導(dǎo)效率。

2.杜絕漏酸、綠色環(huán)保

轉(zhuǎn)接式極柱/端子設(shè)計(jì)，改良傳統(tǒng)直通式極柱/端子結(jié)構(gòu)，具備了優(yōu)良的防爬酸能力，分層封口技術(shù)，100%杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕、污染。

3.高可靠性

直板平橋式單體連接設(shè)計(jì)有效避免電池的虛、假焊接現(xiàn)象；通過長期充、放電試驗(yàn)，改良傳統(tǒng)內(nèi)化成工藝，顯著提高了極板的再充電接受能力；有效保障產(chǎn)品在設(shè)計(jì)壽命期間內(nèi)能良好的運(yùn)行。

4.內(nèi)阻小

采用高純度含硼超細(xì)玻璃纖維隔板，具有理想的方向性、比表面積（BET）和致密的纖維結(jié)構(gòu)，可獲得比普通AGM隔板更加細(xì)致的孔結(jié)構(gòu)及優(yōu)異的壓縮彈性，大幅度降低電池內(nèi)阻。

5.均一性好

完美的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選型、制造工藝，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹瞥藤|(zhì)量控制管理，保障了每一個(gè)產(chǎn)品性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

6.自放電小

分析純硫酸電解液，合理的配置專用添加劑，有效降低電池自放電速率。

7.高安全性

進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥，動(dòng)作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過程中對(duì)內(nèi)部壓力準(zhǔn)確釋放的安全性。

富山蓄電池的特色：

1、安全功能好：正常運(yùn)用下無電解液漏出，無電池脹大及決裂。

2、放電功能好：放電電壓平穩(wěn)，放電渠道平緩。

3、耐轟動(dòng)性好：充電狀況的電池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率轟動(dòng)1小時(shí)，無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓 正常。

4、耐沖擊性好：充電狀況的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度，充電狀況的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電請(qǐng)求的電阻），康復(fù)容 量在75%以上.

6、耐充電性好：25攝氏度，充電狀況的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上.

7、耐大電流性好：充電狀況的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電有些熔斷，無外觀變形。

新聞汽車啟動(dòng)電池又叫汽車蓄電池，俗稱汽車電瓶。傳統(tǒng)的汽車啟動(dòng)電池分為鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池（鉛酸蓄電池的一種）。動(dòng)力電池極板多是鉛鈣合金的，這兩種電池主要適用于不同的車型。

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和車輛用電設(shè)備的越來越多，普通的鉛酸汽車蓄電池性能日漸不足，特別是真對(duì)越來越多的帶動(dòng)力電池的汽車，用普通鉛酸蓄電池就不能慢足車輛的使用要求。鋰離子啟動(dòng)電池使用在車上?？梢詼p少整車重量。在小型乘用車上可以減少10公斤左右的重量。鋰離子啟動(dòng)電池充電效率高。自放電少。

可以提高小型乘用車啟動(dòng)電池電壓平臺(tái)。汽車用電池用的都是鉛酸12伏的加電瓶液的，電容量較大，體積也大，而電動(dòng)車電池是鋰等免維護(hù)電池，容量少，體積也小，（也可以做成大容量的）可以從12V提高到48V。減少整車線路損耗?？梢赃_(dá)到節(jié)能的效果。

為了其對(duì)電壓的需要，它是幾塊電池串聯(lián)后升成36或48伏電壓后再用的，放電時(shí)間不同，動(dòng)力電池能小電流放電幾個(gè)小時(shí)，放電深度很深。啟動(dòng)蓄電池放電時(shí)間很短，但是運(yùn)行很大的放電電流，幾百安培。另外，汽車電瓶的接線柱是標(biāo)準(zhǔn)的車用電瓶樁頭，而電動(dòng)車的電池接頭是螺絲或引線接頭。