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齊魯網(wǎng)·閃電新聞3月19日訊疫情發(fā)生以來，在威海環(huán)翠區(qū)上下的共同努力下，全區(qū)疫情形勢積極向好，生產(chǎn)生活秩序加快恢復(fù)，一座現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園區(qū)正在加快崛起。近日，在張村鎮(zhèn)沈陽路與東鑫路交匯處南側(cè)的一處廠區(qū)，日日高奏建設(shè)進(jìn)行曲。這里是威海環(huán)翠區(qū)備受矚目的省級重點產(chǎn)業(yè)項目——威海新北洋數(shù)碼科技有限公司智能終端設(shè)備產(chǎn)業(yè)園項目，工人們正搶抓工期，加速建設(shè)。走進(jìn)該園區(qū)可以看到，宏大、堅固的鋼結(jié)構(gòu)主體廠房顯得格外有型：質(zhì)感輕盈、線條流暢、色彩簡約，處處透著現(xiàn)代氣息。偌大的空間被分為鈑金車間、涂裝車間和裝配車間三大版塊，分別進(jìn)行設(shè)備的進(jìn)場和安裝。廠房內(nèi)部隨處可見工人們繁忙作業(yè)的場景，在鈑金車間，工人開著叉車一趟一趟運(yùn)送物料，在大家的配合下，智能設(shè)備的保護(hù)光柵天搭建成型?！按罱ūＷo(hù)光柵既是為了保護(hù)設(shè)備，也是為了保護(hù)工人?！痹诮ㄔO(shè)現(xiàn)場，威海新北洋數(shù)碼科技有限公司數(shù)碼科技技術(shù)中心部長楊玉普介紹，鈑金車間未來將安裝數(shù)控激光切割機(jī)，數(shù)控激光沖切復(fù)合機(jī)、自動化數(shù)控沖床、自動化折彎中心、自動化彎板中心、單折彎機(jī)等智能設(shè)備。“這些自動化數(shù)控設(shè)備均采用離線編程，在運(yùn)行過程中人不可進(jìn)入到保護(hù)光柵內(nèi)，可實現(xiàn)加工過程全自動化和少人化，用工人數(shù)可降低70%以上。”楊玉普說道。在原材料立體倉庫組裝區(qū)域，8名工人變身“建設(shè)蜘蛛俠”，身系安全帶，穿梭在倉庫之間組裝橫梁?，F(xiàn)場安裝隊長盧賀斌介紹，自3月6日進(jìn)場安裝至今，安裝隊的隊員們每天都在爭分奪秒，搶趕工期，努力把之前耽誤的工程進(jìn)度“搶”回來?！澳壳耙淹瓿?0%左右的立體倉庫建設(shè)工作。估計再有個五六天，就可以完成立體倉庫的全部搭建工作，建成后能提供1120個貨位。”盧賀斌笑道。“整個智能車間的設(shè)備進(jìn)場安裝、調(diào)試工作預(yù)計2個月內(nèi)可以完成，我們計劃于5月份投入試生產(chǎn)?！睏钣衿战榻B。閃電新聞記者孫雅倩威海報道。

為深入開展項目攻堅落實年專項行動，確保實現(xiàn)一季度“開門紅”，結(jié)合季度全省重大項目視頻連線集中開工活動，2月7日，福清舉行季度重大項目集中開工活動，共有19項重大項目，總117億元，年計劃49.1億元。此次我市參加季度全省重大項目集中開工的有福清萬華化學(xué)（福建）年產(chǎn)80萬噸PVC項目、福建中能電氣一二次融合智能配電項目、福清輝達(dá)印刷新材料研發(fā)及智能化生產(chǎn)項目等6個重大項目，總78.4億元，年計劃27.5億元。在此基礎(chǔ)上我市另有福清市城鄉(xiāng)配電網(wǎng)建設(shè)項目包、世通汽車配件、福耀人才公寓等13個福州市重大項目集中開工，總38.5億元，其中產(chǎn)業(yè)項目5個、社會民生項目5個、基礎(chǔ)設(shè)施項目3個，計劃年底前完成21.6億元。世通汽車配件項目效果圖開工項目中，世通汽車配件項目總1億元，總建筑面積16709平方米，擬建設(shè)廠房，購買安裝先進(jìn)沖壓機(jī)床、沖床自動送料機(jī)、自動打磨等相關(guān)附屬設(shè)備，年產(chǎn)汽車配件10萬套，建成后將顯著擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。此次重大項目集中開工再次擂響了福清奮力實現(xiàn)“開門紅”的戰(zhàn)鼓下一步，福清將按照指標(biāo)盤、招商盤、項目盤、資金盤、創(chuàng)新盤“五盤并轉(zhuǎn)”工作體系，推動全市經(jīng)濟(jì)工作開好局、起好步，奮力實現(xiàn)全市經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持較快增長，爭當(dāng)省會推動高質(zhì)量發(fā)展超越排頭兵。。

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對于即將在下個月完成并公布最終售價的紅旗H9，市場已經(jīng)用火爆的訂單投來信任票。不久前，紅旗H9剛宣布正式開啟預(yù)售，而在更早前的3月上旬，在尚未公布預(yù)售價的情況下，紅旗H9在銷售終端的店頭已經(jīng)開展“盲訂”。其最終結(jié)果顯示，到紅旗H9亮相本屆長春車展之前，其接到的終端用戶“盲訂”的訂單臺數(shù)已經(jīng)超過4300臺。文｜楊小林圖｜來源網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入7月，一汽紅旗品牌可謂強(qiáng)勢刷屏，在媒體報道中被頻頻提及。先是7月初，紅旗品牌作為首個交出6月份銷量和上半年的中國汽車品牌，前6個月銷量同比勁增111%的暴增業(yè)績讓業(yè)界驚嘆。按照既定計劃，紅旗要在今年完成20萬輛銷售目標(biāo)，同比去年10萬輛翻番。實事求是的說，這對于上半年完成7萬余輛，已經(jīng)刷新以往銷量紀(jì)錄的紅旗而言，挑戰(zhàn)巨大。但負(fù)責(zé)一汽紅旗銷售和運(yùn)營的中國一汽高管私下里對媒體說：雖然任務(wù)艱巨，但有信心和底氣確保目標(biāo)銷量達(dá)成。內(nèi)部翹首以待，外界屏息以待，都想看紅旗如何繼續(xù)創(chuàng)造“新旗跡”。要知道，在整個中國汽車市場，上半年受疫情影響全行業(yè)出現(xiàn)兩位數(shù)負(fù)增長已經(jīng)既成事實，而紅旗品牌上半年不僅實現(xiàn)了正增長，還以超高速增長逆勢飄紅，所以格外引人矚目。而從2018年開始，如果紅旗真的能做到連續(xù)3年超高速增長，這不僅在中國，在全球范圍內(nèi)的高端/豪華品牌而言都不多見。緊接著，在7月10日開幕的2020長春國際汽車文化節(jié)暨屆紅旗品牌嘉年華上，首度在公眾面前亮相的全新紅旗C+級豪華轎車——紅旗H9則大放異彩，引發(fā)媒體高度關(guān)注。而紅旗品牌主銷車型H5迎來改款，在升級1.8T動力車型基礎(chǔ)上，新增1.5T車型，中級車產(chǎn)品線進(jìn)一步擴(kuò)容。“主場作戰(zhàn)”的紅旗品牌，不僅在長春車展上亮相了新車型，而且另外兩個大動作也引發(fā)媒體持續(xù)關(guān)注——一汽傾力打造的全新紅旗數(shù)字化智造工廠敞開大門接受媒體實地探訪，紅旗小鎮(zhèn)項目傾力打造的性建筑紅旗創(chuàng)新大廈，也在長春汽博會期間璀璨亮燈。不得不說，這些接踵而至的大動作背后，是紅旗品牌謀求全面復(fù)興的戰(zhàn)略性考量。雖然在過去的半個多世紀(jì)里，紅旗品牌復(fù)興征程曾歷經(jīng)幾度浮沉，但從當(dāng)下的時代背景和中國一汽為此所做的充足準(zhǔn)備看，這一次紅旗品牌的復(fù)興，無疑是最有希望也是最能接近達(dá)成戰(zhàn)略目標(biāo)的。尤其在試駕完全系紅旗H9并參觀完全新紅旗數(shù)字工廠后，這份篤定和期待則更為強(qiáng)烈。試駕紅旗H9：駕乘比肩主流豪華品牌就在不久前，備受期待的紅旗H9正式開啟預(yù)售，新車推出5款車型，預(yù)售價為33-60萬元，新車將搭載3.0升V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)其中2.0T動力標(biāo)配2.0T四缸+48V輕混，全系搭載一汽自主研發(fā)的濕式7DCT雙離合自動變速器，核心動力總成全部自主研發(fā)，是紅旗H9自信出征C+級豪華轎車的底氣所在。毋庸置疑的是，由知名設(shè)計師丁楊峰創(chuàng)意總監(jiān)團(tuán)隊操刀的造型設(shè)計，應(yīng)用在紅旗H9身上可謂相得益彰。對于絕大多數(shù)追求中庸大氣的高階男性用戶而言，他們站在紅旗H9面前的那一刻幾乎是毫無抵抗力的。但不可否認(rèn)的是，無論33萬起的預(yù)售價格，還是過于莊重大氣的造型風(fēng)格，都讓紅旗H9在目標(biāo)人群的鎖定上，設(shè)立了一道相對較高的門檻?！案呱斤w瀑、中流砥柱”的格柵，“紅光閃耀、旗貫山河”的貫通式前標(biāo)，“夢想激蕩、振翅飛翔”的大燈，“昂首挺胸、旌旗飄揚(yáng)”的腰身，“流彩紛呈、定海神針”的輪標(biāo)，以及高尚、雅致的漢字“紅旗”尾標(biāo)，上述所有紅旗H9所展現(xiàn)的獨特設(shè)計元素，都無一不在詮釋——紅旗H9在傳承獨有的中國文化的同時，又融合了國際先進(jìn)的設(shè)計潮流。設(shè)計上的驚鴻一瞥，加上幾乎完全對標(biāo)主流豪華品牌C級別的預(yù)售價格，都讓用戶對于紅旗H9的內(nèi)飾做工和動態(tài)表現(xiàn)，更加充滿了探究和期待。而在一汽紅旗近日組織的H9靜態(tài)品鑒和動態(tài)體驗環(huán)節(jié)中，紅旗H9給人的總體表現(xiàn)是：內(nèi)飾布景精致素雅，駕駛體驗穩(wěn)重酣暢。在實際道路試駕體驗中，筆者駕駛一輛2.0T中配的紅旗H9從長春到農(nóng)安，往返160公里的路程涵蓋了城市道路、鄉(xiāng)村公路和城際高速路。總體而言，一汽自主研發(fā)的2.0T+48V發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合變速器這套動力總成，對于拉動1.8噸重的紅旗H9可謂游刃有余，即便是中途加速超車依然后勁十足。最令人的是一汽自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速器，搭載在2.0T產(chǎn)品中總體表現(xiàn)上調(diào)教換擋平順，加上智能互聯(lián)科技和主被動安全配置豐富，因此紅旗H9總體駕乘體驗既扎實又。而更令人期待的紅旗H93.0T車型，因配備空氣懸架、CDC阻尼等技術(shù)，其動態(tài)駕乘表現(xiàn)理論上會更加細(xì)膩和。如果光從動態(tài)駕駛感受去評價，駕駛一臺紅旗H9的體驗總體上有駕駛奧迪A6L那種“似曾相識”的親切和熟悉，輕快的油門反饋加上的轉(zhuǎn)向設(shè)定，讓駕駛者在操縱一輛車長超5米軸距超3米的豪華C+級旗艦轎車時，并沒有力不從心或難以駕馭的窘迫感。而與穩(wěn)重酣暢的動態(tài)駕駛體驗不同，乘坐在紅旗H9里的感受完全是另外一種體驗。置身紅旗H9傾力打造的“東方意境”座艙，尤其是讓整個后背貼進(jìn)后排“一鍵舒躺”座椅，配合紅旗專屬聽覺體驗呈現(xiàn)的虛擬環(huán)繞音響，以及散發(fā)木質(zhì)幽香的“馥興之韻”香氛，都讓乘坐者有一種“躺贏人生”的幸福感和滿足感。探訪紅旗工廠：下一代智能工廠初建成工欲善其事，必先利其器。對于處于品牌復(fù)興關(guān)鍵階段，新車“上新”節(jié)奏明顯加快、產(chǎn)品不斷推陳出新和橫跨傳統(tǒng)燃油車新能源的紅旗品牌而言，為達(dá)成新紅旗“十年百萬輛”的戰(zhàn)略規(guī)劃，一汽原有的產(chǎn)能規(guī)劃和制造體系都必須加快調(diào)整。而現(xiàn)狀就是，新紅旗為應(yīng)對市場銷量的持續(xù)擴(kuò)大，已經(jīng)在同步推進(jìn)多個擴(kuò)產(chǎn)項目。從銷量增長勢頭看，過去三年紅旗銷量都在翻著跟頭飆升，從2018年3萬輛到2019年10萬輛，預(yù)計今年將完成產(chǎn)銷20萬輛的既定目標(biāo)。而產(chǎn)能儲備，則需要提前銷量目標(biāo)的達(dá)成進(jìn)行建設(shè)。按照今年1月一汽集團(tuán)高層在新紅旗品牌盛典定下的目標(biāo)，至2022年，紅旗品牌銷量目標(biāo)為40萬輛；2025年為60萬輛；2030年則為80-100萬輛。不可否認(rèn)的是，紅旗銷量在短期內(nèi)銷量的快速暴增，讓原有的產(chǎn)能規(guī)劃變得有些“不合時宜”，最典型的就是過去三年，幾乎都是產(chǎn)能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，事實上是產(chǎn)能擴(kuò)張的潛力在一定程度上限制了銷量目標(biāo)的制定。以2020年為例，紅旗今年既定年度目標(biāo)是完成產(chǎn)銷20萬輛，而事實上，滿打滿算紅旗能生產(chǎn)出來的車也就20萬輛，這還是多方努力擴(kuò)產(chǎn)的成果。銷量追著產(chǎn)量走，這在疫情沖擊下的中國汽車行業(yè)，紅旗已經(jīng)成為中國車市一道獨特的風(fēng)景線。這一狀況預(yù)計到2022年將出現(xiàn)根本性改變，當(dāng)年紅旗品牌產(chǎn)能將擴(kuò)充到50萬輛，而當(dāng)年紅旗品牌的既定銷量目標(biāo)已經(jīng)鎖定為40萬臺。如果兩年后，紅旗如期實現(xiàn)既定的40萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)，那意味著，紅旗就有機(jī)會進(jìn)入全球豪華車銷量榜單前十。數(shù)據(jù)顯示，今年6月，紅旗品牌單月銷量達(dá)1.54萬輛，同比增長92.5%；1-6月累計銷量突破7萬輛，同比增幅110.7%。預(yù)計在下半年，在豪華C+旗艦轎車紅旗H9的助力下，以及改款紅旗H5和HS5兩款新車的馳援下，紅旗銷量繼續(xù)高增長，力爭完成年初既定的20萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)不動搖。而本屆長春車展期間，一汽集團(tuán)舉辦“紅旗品質(zhì)日”，讓一汽斥資數(shù)十億元打造、神秘又先進(jìn)的全新數(shù)字化紅旗工廠首度展現(xiàn)在媒體面前。這個坐落在一幢幢蘇式紅墻建筑群里的新紅旗H工廠，被譽(yù)為是中國進(jìn)的智能工廠和綠色工廠。其總裝車間于2019年2月28日正式投入使用，今年1月13日啟動二期改造計劃，于10月底改造完成。改造后，車間面積由1.98萬平米擴(kuò)展到6.98萬平米。總裝車間目前主要生產(chǎn)紅旗H7和HS7、H9三款車型，生產(chǎn)節(jié)拍180秒每臺。和筆者此前參觀過的絕大多數(shù)整車工廠不同的是，紅旗H工廠并不是鋼筋混凝土堆砌出來的現(xiàn)代化建筑，更像是一個古典花園+歷史博物館的混合體。據(jù)一汽紅旗負(fù)責(zé)生產(chǎn)線改造的主管介紹，未來這里除了生產(chǎn)多款全新的紅旗汽車，還將被改造成花園式工廠和工業(yè)旅游景點，情況類似于沈陽華晨寶馬的鐵西工廠，后者還因環(huán)境優(yōu)美被評為4A景區(qū)?？磥?，這里將來不僅出產(chǎn)最漂亮和進(jìn)的紅旗品牌汽車，還承擔(dān)著點燃紅旗品牌薪火、講述紅旗品牌故事和傳承紅旗品牌精神和文化的“搖籃”。而回歸到紅旗H工廠本身，其雖然坐落于一幢幢蘇式紅磚墻建筑中，但其經(jīng)過前期的數(shù)字化和智能化改造，已經(jīng)儼然成為5G時代踐行智能制造和工業(yè)4.0前瞻理念的樣板工廠。數(shù)字化物流改造、智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)、全自動機(jī)器人涂膠、就連換模具的天車都是全自動和智能化的，在全新的數(shù)字化科技加持下，62歲的紅旗品牌正在煥發(fā)新的生命力。紅旗復(fù)興前景：完善體系力才能可持續(xù)對于即將在下個月完成并公布最終售價的紅旗H9，市場已經(jīng)用火爆的訂單投來信任票。不久前，紅旗H9剛宣布正式開啟預(yù)售，而在更早前的3月上旬，在尚未公布預(yù)售價的情況下，紅旗H9在銷售終端的店頭已經(jīng)開展“盲訂”。其最終結(jié)果顯示，到紅旗H9亮相本屆長春車展之前，其接到的終端用戶“盲訂”的訂單臺數(shù)已經(jīng)超過4300臺?！昂芏嘟?jīng)銷商已經(jīng)不敢再接訂單了，因為害怕交付時間太長影響用戶購車體驗?！币晃灰黄t旗的高管在私下里跟筆者交流道。而過去三年紅旗銷量的連續(xù)高速增長，不僅僅帶來的是產(chǎn)能的擴(kuò)大和新車投放節(jié)奏的加快，更是在短期里拉動了紅旗品牌的渠道“復(fù)原”和運(yùn)營體系的建設(shè)。當(dāng)下，激流勇進(jìn)的紅旗，已經(jīng)成為助推一汽整個自主品牌板塊逆勢崛起的強(qiáng)大勢能。關(guān)鍵問題來了：紅旗超越預(yù)期的高增長能持續(xù)嗎？伴隨銷量的增長和品牌復(fù)興號角的吹響，業(yè)界和輿論的的拷問也如影隨形。而在筆者看來，要判斷紅旗這一波行情的持續(xù)飆升，是否具備可持續(xù)的能力，關(guān)鍵要看體系能力的搭建是否完備。最典型的直觀判斷就是，按照紅旗現(xiàn)在的產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)儲備、研發(fā)制造和品牌運(yùn)營能力，要看紅旗究竟是否具有持續(xù)推出適應(yīng)市場需求產(chǎn)品的能力？在筆者試駕體驗完紅旗H9、參觀全新的紅旗數(shù)字化工廠之前，對于紅旗品牌過三年所走的路，很容易濃縮在推出了幾款熱銷的產(chǎn)品身上，比如豪華中級轎車紅旗H5和豪華中型SUV紅旗HS5，但不得不說的是，此次深入走進(jìn)一汽并全面學(xué)習(xí)了解紅旗全新數(shù)字化工廠的體驗，讓外界更多地讀懂了“冰山下的紅旗”原來在體系能力的構(gòu)建上，早就開始布局規(guī)劃。而在此次參觀紅旗H工廠過程中，有三個整車制造環(huán)境的“小場景”及其創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用，讓筆者印象深刻。、就是總裝車間里出現(xiàn)的體型巨大的黃色機(jī)器人。目前一汽紅旗H工廠擁有國內(nèi)目前型的工業(yè)機(jī)器人，它的臂展達(dá)到4.2米，負(fù)載1.7噸。機(jī)器人根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況進(jìn)行定制，即將達(dá)到頂棚時劃出非常優(yōu)美的弧度曲線。由于他的外形憨態(tài)可愛，又是桔黃色的，被車間員工親切的稱為“大黃鴨”。目前機(jī)器人運(yùn)轉(zhuǎn)的速度只是極限速度的4分之一，安裝在機(jī)器人手臂上的視覺導(dǎo)引系統(tǒng)，根據(jù)視覺定位分辨吊具上的車型，引導(dǎo)機(jī)器人精確抓取車身，不會對車身表面造成任何的損害。在大黃鴨的6個關(guān)節(jié)點，安裝了智能傳感器，實時采集每一個動作的振動和溫度數(shù)據(jù)，通過5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)上傳到整個工廠互聯(lián)網(wǎng)平臺，應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析算法對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)做預(yù)測性維護(hù)。、就是比普通激光焊接更創(chuàng)新的“激光三光斑技術(shù)”。后者為國內(nèi)使用的焊接技術(shù)，是紅旗引進(jìn)于美國IPG公司光纖激光器，采用進(jìn)的三光斑技術(shù)，保證三處光斑精確布局，做到精確定位激光功率，其中兩束光用于前處理外板鍍鋅層，突破了焊接前預(yù)處理工序，有效解決焊接鍍鋅板氣孔問題，中間主光斑用于釬焊焊絲加熱進(jìn)行填充。定制的激光強(qiáng)度分布形狀和熱分布或?qū)崿F(xiàn)非常光滑、牢固的的焊道質(zhì)量。傳統(tǒng)工藝上的創(chuàng)新同樣大有裨益。例如激光螺旋點焊技術(shù)，系一汽集團(tuán)自主開發(fā)并應(yīng)用的先進(jìn)技術(shù)，采用聚焦激光束完成焊接工作，通過光束快速移動實現(xiàn)板材之間形成熔核的焊接工藝。該激光焊接的創(chuàng)新應(yīng)用，比電阻點焊焊接效率提高5倍，實現(xiàn)焊點無限加密連接。大幅提升焊接效率。H9車身門洞區(qū)域通過激光點焊加密工藝，完美提升整車抗扭轉(zhuǎn)剛度。第三、就是全智能化控制的自動天車，系的全自動智能天車，可在倉儲區(qū)完成自動尋找模具，自動抓取，自動吊運(yùn)，自動安裝等全套動作，全程無需人員干預(yù)。國際首創(chuàng)的雙飛翼式工藝布局方案，6臺沖床更換模具時，1,3,5用左側(cè)天車，2,4,6用右側(cè)天車，雙飛翼雙側(cè)同時換模，將線外換模時間由傳統(tǒng)的110分鐘為為40min，相比傳統(tǒng)天車，整體換模效率提升20%-30%。一汽紅旗相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，此舉能有效滿足紅旗作為定位高端的豪華品牌，沖壓件多品種、小批量的柔性化生產(chǎn)需求。另據(jù)《車壹條》了解，為了應(yīng)對5G浪潮和工業(yè)4.0時代“定制化”需求，一汽紅旗還通過數(shù)字化賦能，打造了全新的MES智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)。該管理系統(tǒng)具備三大功能：、自動接收總裝訂單、自動排定生產(chǎn)計劃、下發(fā)至設(shè)備的管理系統(tǒng)，設(shè)備執(zhí)行生產(chǎn)?？傃b的訂單源自客戶，紅旗在時間從道工序開始，將客戶的需求轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)指令。、實現(xiàn)零件數(shù)字化身份識別：將板料信息、生產(chǎn)批次、使用的參數(shù)綁定在系統(tǒng)中，通過二維碼激光打印，將系統(tǒng)信息刻錄在沖壓件上，實現(xiàn)零件質(zhì)量信息精確追溯。使得從紅旗沖壓車間發(fā)出的每一件產(chǎn)品，都有一個自己的。第三、實現(xiàn)數(shù)字化管理：MES系統(tǒng)與生產(chǎn)設(shè)備系統(tǒng)即時通信，可統(tǒng)計生產(chǎn)數(shù)量、庫存、停機(jī)時間、質(zhì)量缺陷問題等信息，自動導(dǎo)出管理表單，保障沖壓車間高效、智能的運(yùn)營。在紅旗品牌加快復(fù)興腳步的過去三年里，外界看得見的是不斷推陳出新的產(chǎn)品“上新”、品牌建設(shè)和運(yùn)營上的大張旗鼓和銷量數(shù)字上的不斷刷新。而潛藏在冰山下的，則是紅旗品牌過去幾次復(fù)興進(jìn)程中最缺失的體系能力搭建。不可否認(rèn)，這一次紅旗品牌復(fù)興戰(zhàn)役投入巨大且同樣充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險，但如果能在發(fā)展中解決一系列的歷史問題，不失為一種創(chuàng)造性的突圍戰(zhàn)略。期待在不久的將來，國車紅旗能真正迎來吐氣揚(yáng)眉、人人激昂的新發(fā)展階段。（本文作者楊小林系汽車媒體人，車壹傳媒聯(lián)合創(chuàng)始人兼總編輯）。

本文是駕仕派的原創(chuàng)文章，來自撰稿人吳朗。[捂臉]但愿此次參觀長安汽車兩江工廠活動的官圖里，不要有我在車間里舉起手機(jī)拍照時一臉傻笑，甚至口水都快流出來的照片……可是，那種親身感受工業(yè)機(jī)械之美帶來的心動，就像少年時遠(yuǎn)遠(yuǎn)打望暗戀的姑娘，完全的小鹿亂撞??！上一次被機(jī)械工業(yè)之美所征服，還是在上海磁懸浮列車的狂奔中。很難得有工廠允許媒體參觀時自由拍攝，沒有背個單反進(jìn)廠，后悔得我……下面的圖片由手機(jī)拍攝而成，的多圖，和機(jī)械迷、車迷們一起回顧這次參觀過程。工廠背景位于重慶兩江新區(qū)的長安汽車兩江工廠，內(nèi)部稱為長安汽車乘用車魚嘴基地，從2014年開始建造，于2017年正式投產(chǎn)。計劃年產(chǎn)能24萬輛，年產(chǎn)能34萬輛。由焊接車間、沖壓車間、涂裝車間、總裝車間等幾部分組成，當(dāng)前主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)長安歐尚A800和長安CS55兩款車型。百科：兩江新區(qū)：是重慶市下轄的副省級新區(qū)、新區(qū)，也是中國內(nèi)陸個開發(fā)開放新區(qū)，同時是繼上海浦東新區(qū)、天津濱海新區(qū)后，由直接批復(fù)的第三個開發(fā)開放新區(qū)。按機(jī)械發(fā)展的基本原理，新工廠的技術(shù)大部分相對更先進(jìn)。參觀工廠時，長安汽車兩江工廠的車間負(fù)責(zé)人，也不時自豪地介紹技術(shù)如何先進(jìn)，與寶馬鐵西工廠、凱迪拉克金橋工廠以及雪佛蘭武漢新工廠等國內(nèi)主流先進(jìn)制造基地同樣。實際情況如何，接下來按總裝車間、焊接車間、沖壓車間的參觀順序逐一介紹?？傃b車間：AGV小車比哈士奇還萌當(dāng)天活動除參觀外，還有500輛長安歐尚A800的交車儀式，并且在總裝車間的正中間舉行。交車儀式時，整個總裝流水線都停下來了。我的反應(yīng)是：天哪，這得多耽誤生產(chǎn)。轉(zhuǎn)念又一想，難道是因為生產(chǎn)線噪音太大，會影響交車儀式？結(jié)果后來生產(chǎn)線啟動后，噪音還沒一個車展現(xiàn)場大，因果生生被改寫：應(yīng)該是交車儀式現(xiàn)場音響聲音太大，可能會影響工人生產(chǎn)。當(dāng)天的總裝生產(chǎn)線上，大部分車型是長安歐尚A800。7月31日剛，訂單過萬，工廠開足馬力生產(chǎn)也能理解。生產(chǎn)線上其他的車型是什么呢？后文再揭曉，這條柔性生產(chǎn)線多多。輪胎自動傳輸架，沒看到動起來的樣子，遺憾。油箱門除了顏色還有什么區(qū)別么？有，架子上這些，都有XX號油箱門的編號，且編號不重復(fù)。從工人休息區(qū)看生產(chǎn)管理，從標(biāo)語看車間文化。長安的兵裝背景，帶來一些獨特的東西。單說一下，休息區(qū)那株綠蘿，不僅長得好，而且葉子上連灰塵都沒有?？傃b流水線采用多層設(shè)計。交車儀式完畢后，流水線就在我們身邊運(yùn)轉(zhuǎn)起來。立體式的工件傳送，井然有序，瞬間讓我興奮，開啟各種拍拍拍模式。拍的視頻，轉(zhuǎn)換成動圖給大家看看。就在我不停拍照，傻笑著快要流出口水時，一只萌物闖進(jìn)我的視野。一輛AGV小車（自動導(dǎo)航運(yùn)輸車AutomatedGuidedVehicle）拉著幾個貨架慢慢前行。當(dāng)兩只AGV小車相遇，會發(fā)生什么？轉(zhuǎn)彎讓直行，哈哈哈，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。要是遇到參觀的游客？那就直接停下來，好脾氣的等你們經(jīng)過唄。太萌了，在我眼中比哈士奇還萌，簡直就是車間工人們散養(yǎng)的“寵物”。看，總裝線上什么車混進(jìn)來了？你沒看錯，是長安CS55。這條高柔性化的生產(chǎn)線，同時生產(chǎn)著長安歐尚A800和長安CS55兩款車型。從另一個角度講，前置前驅(qū)的長安歐尚A800是完完全全用乘用車標(biāo)準(zhǔn)和工藝打造的一輛MPV。在整個參觀過程中，只有檢測線工人稍微密集。長安汽車兩江工廠實現(xiàn)了高度自動化生產(chǎn)。長安歐尚A800提供了灰、棕、藍(lán)、紅、白五種可選顏色，在MPV領(lǐng)域是的時尚、年輕。給訂了車的朋友透露一下，當(dāng)天我看廠區(qū)停車場和生產(chǎn)線上，白色和紅色的車型占了大多數(shù)。焊接車間：異味極小，環(huán)境友善對于焊接，因為有家里人是焊工，并患上了職業(yè)病，所以進(jìn)入長安汽車兩江工廠的焊接車間前，我做好了聞臭味的身心準(zhǔn)備。從到焊接車間呼吸的絲空氣開始，我就知道肯定有特殊的空氣處理設(shè)備，不然空氣不會這么清新，比4S店售后車間的味道小了若干倍。關(guān)鍵設(shè)備在哪？我一邊參觀一邊尋找。放一張車間展板的照片，讓大家先了解下整體情況。440臺機(jī)器人，自動化率72%，具備藍(lán)光自動檢測、EMS傳輸、激光在線檢測等先進(jìn)技術(shù)。現(xiàn)有一條剛性生產(chǎn)線生產(chǎn)特定車型，就是長安歐尚A800；另有一條柔性生產(chǎn)線同步生產(chǎn)。設(shè)計生產(chǎn)能力中，可生產(chǎn)同平臺五款車型?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人透露，生產(chǎn)線現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好了生產(chǎn)除長安歐尚A800、長安CS55之外的車型，但具體車型仍在保密中。在國內(nèi)，進(jìn)的寶馬鐵西工廠、凱迪拉克金橋工廠、雪佛蘭武漢新工廠等，都采用的是同平臺柔性共線生產(chǎn)?？吹胶附榆囬g機(jī)械臂的運(yùn)轉(zhuǎn)，我的感覺是比交響樂指揮的手還美——精密、整齊、有序、智能、充滿力量。我覺得自己可以站在焊接車間看上一整天的機(jī)械臂，比熒幕上電腦做出來的變形金剛好看一萬倍。焊接車間的工人少得可憐，僅能在生產(chǎn)線的一頭一尾見到幾位。整個車間人員最集中的，是這個操作控制室。室內(nèi)大屏上顯示著設(shè)備的實時監(jiān)控信息。當(dāng)時我突然回想起小時候去焊接車間，在人頭攢動，烏煙瘴氣中找家里人，焊接面罩一拿開，被熏得滿臉黢黑。要是他老人家能看到如此先進(jìn)的焊接車間，不知道會有多欣慰。車門焊接生產(chǎn)線的工人，僅需將原材料放上機(jī)械臂。隨后的生產(chǎn)線上，采用封閉式操作。長安汽車兩江工廠的焊接火花相對較小，有專門調(diào)教進(jìn)行壓制。懂的小伙伴從機(jī)械臂的LOGO也看出來了，它們來自川崎重工，世界的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商。上一個小型焊接鐵床用的川崎機(jī)械手，都得八萬到十萬。長安汽車兩江工廠焊接車間7億元的大家知道花在哪些地方了吧，440臺機(jī)器人，每臺都是寶貝。前面說到車間里沒有什么異味，關(guān)鍵就是各種抽風(fēng)和送風(fēng)設(shè)施。下面這個是拍出來比較顯眼的，大家一下就能看清楚它的工作原理，超大號“抽油煙機(jī)”。在車間的各個位置，還有很多清風(fēng)送風(fēng)口。參觀時感覺有風(fēng)吹來，抬頭一找就能發(fā)現(xiàn)。這塊儲存區(qū)，位于焊接車間和沖壓車間之間。按生產(chǎn)邏輯，是先沖壓，后焊接，我們的參觀順序是反著來的。沖壓車間：基本沒有工人進(jìn)入沖壓車間，迎面而來的是巨大的沖壓設(shè)備。這是一個總的介紹，說全車間有188人，雖然已經(jīng)很少了，但我們實際看到的更少。接下來圖片中有多少人，我們在車間就看到了多少人。沖壓機(jī)由濟(jì)南二機(jī)床制造，設(shè)計為可沖壓三個車型的配件。整個沖壓線采用全自動換模系統(tǒng)和端拾器更換系統(tǒng)，3分鐘內(nèi)，就能切換生產(chǎn)不同的配件。長安汽車兩江工廠有3條“多連桿機(jī)械壓機(jī)+雙臂橫桿傳輸方式”的封閉式高速沖壓生產(chǎn)線。據(jù)介紹，其生產(chǎn)效率是機(jī)械手或機(jī)器人單機(jī)聯(lián)動自動生產(chǎn)的1.5-2倍以上。長安方面自豪地說，“這條生產(chǎn)線完全達(dá)到了寶馬歐洲工廠的生產(chǎn)水平”。而我更感興趣的，是A線還可實現(xiàn)鋼鋁混合生產(chǎn)，這是豪華車領(lǐng)域目前正火的技術(shù)。沖壓線采用全封閉生產(chǎn)，在外面通過監(jiān)控查看各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。連拋棄廢料，都是在沖壓機(jī)內(nèi)部完成。這些就是關(guān)鍵的沖壓模具和原材料。模具有國產(chǎn)、有進(jìn)口，鋼材主要來自寶鋼和武鋼。這個端拾器儲存庫，有5層樓高。長安汽車借鑒宜家的倉儲理念，定制的這套設(shè)備?？稍?0秒內(nèi)，更換一套端拾器?，F(xiàn)場我們看到一位工人正在操作，將貨架推進(jìn)去，關(guān)門，操作電腦即可完成更換。沖壓機(jī)旁，是成品件檢驗區(qū)。到這里，長安汽車兩江工廠設(shè)備的介紹就告一段落。很遺憾，這次沒有參觀到涂裝車間，那又是一個全自動化設(shè)備大展身手的地方。有了好的硬件，還是需要人工來操作。長安的人員水平如何呢？一位技師可以享受“公司副總裁待遇”，有沒有很驚訝？提倡“匠”文化的長安汽車本次參觀活動主題為“專注匠心”，長安汽車方面在介紹其員工時，位就讓我了——享受公司副總裁待遇的技師張傳華。張傳華曾獲得“長安汽車兵裝技能帶頭人”“全國技術(shù)能手”，享受津貼。他到過一千多個縣市，為用戶解決問題，并回收問題，再攻克問題。長安汽車專門成立了“張傳華”工作室，培養(yǎng)技術(shù)骨干。參觀焊接車間時，為我們做介紹的90后，是本科畢業(yè)的焊接工程師張櫓；沖壓車間工程師王德保，是長安內(nèi)部生產(chǎn)線配件庫存時間最短紀(jì)錄保持者；總裝車間區(qū)長穆仕才，12年工作經(jīng)驗，調(diào)任兩江工廠后，負(fù)責(zé)總控的四款新車同時上線，生產(chǎn)品質(zhì)不降反增，創(chuàng)下長安汽車交付數(shù)量歷史紀(jì)錄。長安汽車的領(lǐng)導(dǎo)在介紹到這些人才時，一臉驕傲。駕仕總結(jié)：長安集分布在全球的重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律8大研發(fā)中心之力，與商霍尼韋爾、日本愛信合作，攜的硬件設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)乘用車的生產(chǎn)模式，還有匠心凝結(jié)的長安工人，長安歐尚A800這款家用MPV值得我們期待。接下來，若是不出意外，駕仕派將成為長安汽車歐尚A800首批500輛媒體車主中的一員。它的智能配置，領(lǐng)先的動力系統(tǒng)，我們將一一深度測試。大家有想了解的地方，盡請留言，我們幫你體驗。。

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1.恒展自動化三合一送料機(jī)是一臺送料、矯直、料架三機(jī)一體全自動送料裝置，高技術(shù)、高精密、高效，本實用新型在沖床周邊設(shè)備系列產(chǎn)品上可說是矯形送料裝置，其性能及優(yōu)點特多，節(jié)省空間，耐用，操作簡單，專長.特寬.較厚的材料，尤其有效，是業(yè)界公認(rèn)的進(jìn)的自動進(jìn)料裝置。2.三合一送料機(jī)滾輪整平機(jī)和送料機(jī)放在同一臺面上，能減少進(jìn)給和整平時誤差的高精度要求，安裝方便，不占空間。3.可選擇自動油壓擴(kuò)張方式，提高工作效率。談到這一點，相信大家應(yīng)該對三合一送料機(jī)都有一個初步的了解，恒展自動化銷售的各種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，不僅有三合一送料機(jī)，還有供應(yīng)NC三合一送料等產(chǎn)品。。

千豪磁電研發(fā)生產(chǎn)出自動化上下料機(jī)械手電永磁吸盤，是電永磁吸盤與機(jī)械手的完美搭配應(yīng)用，是沖床沖壓生產(chǎn)線上輔助工件來搬運(yùn)板材的現(xiàn)代化設(shè)備。它很好地解決了過去費力費時的人工完成搬運(yùn)、接料，以及某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都會終止工作的弊端。下面從機(jī)械手吸盤的原理到優(yōu)勢詳細(xì)聊聊我們的機(jī)械手電永磁吸盤。機(jī)械手電永磁吸盤能簡單的把地上摞好的板材用電永磁吸盤機(jī)械手吸起來放在剪板送料機(jī)/沖床送料機(jī)上完成上料的工作，無論你的這個板材多重，需要4到6人來搬運(yùn)，對于安裝了電永磁吸盤的機(jī)械手來說，非常輕易，電永磁吸盤會將它吸起來平穩(wěn)的放在送料機(jī)上，然后再由后面的送料機(jī)和自動接料完成剩下的工作。我們總結(jié)了如下沖壓線安裝電永磁吸盤的自動化上下料機(jī)械手優(yōu)勢：1.自動取料、定位、移送全自動化生產(chǎn)。2.根據(jù)千豪廠家設(shè)計磁力大小可選配產(chǎn)品自動翻轉(zhuǎn)和攻絲等工序；3.產(chǎn)品廢品率低，電永磁吸盤機(jī)械手都是根據(jù)設(shè)定好的磁力大小對工件輕拿輕放不會造成對工件的損壞，更不會影響工件的工藝。4.內(nèi)部線圈不存在發(fā)熱問題，免去了維護(hù)保養(yǎng)，接近于零成本運(yùn)行。5.體積小、吸力大，完全可以滿足多方位布局及防止焊接變形的要求，一次裝夾，可完成多面加工。6.焊接夾持時可縮短30%~50%的工件調(diào)整時間，提高工作效率，降低人工成本。7.能源統(tǒng)一，不用氣路或者油路，只需接電源即可。能耗可以忽略不計，無任何泄漏及污染。8.控制簡便。簡單地按下一個按鈕，0.1秒的時間即可獨立完成工件的裝夾或釋放。9.控制系統(tǒng)PLC全中文觸摸屏操作界面、易學(xué)、操作簡便，方便調(diào)試機(jī)器參數(shù).得力于汽車、飛機(jī)及家電日用品的飛速發(fā)展，沖床、沖壓自動化上下料的現(xiàn)代化技術(shù)也要求越來越高，而電永磁機(jī)械手在大部分沖壓行業(yè)都是可以使用的。千豪磁電自動化上下料機(jī)械手結(jié)構(gòu)簡單，從而實現(xiàn)了工件和板料輸送的自動化，大大提高了壓力機(jī)的工作效率，降低了工人的勞動強(qiáng)度和操作的危險性。。

員工：信任員工的努力和奉獻(xiàn)，承認(rèn)員工的成就并提供相應(yīng)，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和發(fā)展前景。

李誠正準(zhǔn)備帶沈星回廠里，我的手機(jī)響了起來。打電話的人說他是浙江華工的貨車司機(jī)，他說我們的沖床已經(jīng)到了，他現(xiàn)在在開平橋頭，他讓我去接他一下。李誠和沈星站在我旁邊，一聽說我們的沖床到貨了，都說要陪我一起去看看。我趕緊跟黃道凌打了個電話，說沖床已經(jīng)到了開平了，我現(xiàn)在就把沖床送到凌云廠去，明天早上我再派人來安裝。黃道凌說，行啊，我明天早上去廠里，讓財務(wù)把款子轉(zhuǎn)到你的賬戶上。我剛掛電話，李誠就說，等什么明天早上啊，我現(xiàn)在就過去，我和老三，韓沖三個人連夜就把沖床裝起來。老三廠里有叉車和安裝的工具，一晚上我們就能裝好，明天早上直接調(diào)試就行了。還沒等我回答，沈星就說，我也過去幫忙，我們四個人一起，進(jìn)度還要快一點。我想了一下，對沈星說道，你坐了的火車，也沒休息。今天晚上你去廠里好好睡一覺，明天還要上班呢。沈星說沒事，我在浙江的時候，曾經(jīng)上過三天三夜的班，更何況我在火車上還睡了覺。我看他堅持，就點了點頭。說今天晚上就要辛苦你了。沈星微微一笑，不再說話。我跟老三和韓沖分別打了電話，通知他們今天晚上加班裝沖床。他們倆一聽，都很興奮，一口就答應(yīng)了。七點鐘的時候，我們就帶著貨車司機(jī)到了凌云廠，老三和韓沖已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。老三和韓沖也是次見到沈星，他們之前也只是聽過沈星的名字，也知道他是所有師兄弟中技術(shù)的。在老三他們?nèi)フ憬那耙荒?，沈星剛好離開了。一陣寒暄以后，沈星就開始和老三他們一起忙碌了起來。我?guī)筒簧鲜裁疵?，就把貨車司機(jī)帶到了今天剛租的倉庫，把貨車停在了倉庫里面，車上還有兩臺沖床，我準(zhǔn)備明天再去找個叉車把沖床卸下來。我把貨車司機(jī)安排到一個賓館休息，然后又趕到了凌云廠，我看了一下時間，已經(jīng)是九點多了。一進(jìn)車間，就看到阿龍，龔玲，米紅和唐婉都來了。他們說過來看看，看有什么可以幫忙的。老三一看到我，就說你趕緊把他們都帶回去吧，他們又幫不上什么忙，站在這里反倒礙事，你也跟他們一起回去，不用過來了，明天早上再過來。我看了一下，我們確實是幫不上什么忙，沖床的安裝也是技術(shù)活，需要先在地上打平水，保證沖床的平衡，不平的地方要用墊片塞平，然后再用叉車把床身叉起來，慢慢放在預(yù)定的位置，擺好床身以后，再用螺絲把底座固定起來，然后再裝配件。安裝沖床的地面，是幾天前就用鋼筋混凝土澆筑的一個大石墩，沖床的沖擊力很大，是不能安裝在普通地面上的。我看了十幾分鐘，就和老三他們打了個招呼，帶著阿龍他們離開了。我讓阿龍騎摩托車去夜市攤上買了四份夜宵跟老三他們送過去。我和三位女士直接回了龍庭山莊?；氐絼e墅，已經(jīng)是十點多了。從今天開始，我們就進(jìn)入了快車道，所有人都開始忙碌了起來。運(yùn)動中的賽跑，是在有限的路程內(nèi)看你跑了多少時間；人生中的賽跑，是在有限的時間內(nèi)看你跑了多少路程。那幾年，我一直在跑，一刻也不敢停歇。那幾年，我過得很苦?？啵巧钪械拿?。人生的一切收獲都壓在這沉甸甸的“苦”字下邊。那幾年，我也很快樂。生命的快樂是能量的揮發(fā)，壓榨出自身的一滴剩余價值。……早上五點多，我就醒了。心里有事，睡不踏實。跟米紅打了個電話，本來是想喊她起床，誰知她一接電話就說她已經(jīng)起床了，正在梳洗。心中略有驚訝，本想調(diào)侃她幾句，但一想還是算了?，F(xiàn)在不同往日了，大家都開始做正事了，沒用的廢話盡量少說，免得影響她的情緒。我洗漱完畢，準(zhǔn)備喊阿龍起床，誰知一打開門，這廝正站在我房門口，他抬著手，正準(zhǔn)備敲門。我一開門，彼此都嚇了一跳。走到客廳，聽見廚房里面?zhèn)鞒隽寺曧?。不用看，一定是龔玲。這個勤勞的姑娘仍是我們每天起得最早的一位。無論多么忙碌，她都會比我們早起半個小時，為大家準(zhǔn)備早餐，風(fēng)雨無改，數(shù)年如一日。‘’阿玲吶，多準(zhǔn)備四份早餐，我等一下跟老三他們送過去。‘’我站在客廳，大聲對著廚房說道?！?，我知道了。我馬上就做好了，你們一邊吃，我再一邊準(zhǔn)備?！⒘岽舐暬卮鸬?。‘’阿龍啊，你這廝有福氣啊?！倚χ鴮Π堈f道。阿龍憨厚地笑了，笑容中飽含著滿滿的幸福感。真正幸福的人永遠(yuǎn)沉默，沉默地學(xué)會和生活握手言和，并且，寡言而笑。如阿龍。內(nèi)心豐盈，喜悅?cè)缟?。如龔玲?！绮褪俏骷t柿面條，每人外加兩個煎蛋。吃早餐的時候，唐婉突然問米紅，‘’阿紅姐，你的照相機(jī)還在不在？‘’‘’在啊，怎么了，你想照相了？‘’米紅笑著問道?！皇撬胝障啵撬敫先麄冋障?。對吧？婉兒姑娘?！乙宦?，立刻明白了唐婉的意圖，問她道。唐婉看著我笑了笑，然后點了點頭?！@是我們安裝的批機(jī)器，我們要把安裝現(xiàn)場拍照下來。以后每次安裝機(jī)器，我們都要留影存照，然后制成圖冊，這是的宣傳資料了?！蚁蛎准t解釋道。米紅聽完，說道：‘’這個想法不錯哦，還是我們婉兒聰明，鬼點子多。”我和唐婉相視一笑。我們一邊吃早餐，我一邊開始分配今天的工作任務(wù)。我和米紅，唐婉先去凌云廠，等黃道凌把貨款付清后，唐婉和阿龍去政務(wù)中心辦理公司營業(yè)執(zhí)照，登記證。我們一起出門，阿龍和阿玲先去買菜，等把阿玲送回來以后，再到凌云廠和我們會合。眾人聽完，都點了點頭。我和米紅，唐婉到達(dá)凌云廠的時候，天還沒亮。一走進(jìn)廠區(qū)，就看到車間依然燈火通明，他們四人已經(jīng)忙了一個通宵。走進(jìn)車間，四人還在不停地忙碌，但安裝現(xiàn)場的指揮權(quán)好像已經(jīng)有了變化，昨天晚上我在現(xiàn)場的時候，好像是韓沖在指揮大家，但現(xiàn)在，他們卻都在聽從沈星的指揮。沖床的安裝已經(jīng)進(jìn)入了尾聲，三臺沖床已經(jīng)裝好了兩臺，一臺的床身已經(jīng)裝好了，正在安裝配件。我們進(jìn)去以后，老三正準(zhǔn)備過來打招呼，我用手制止了他，讓他繼續(xù)忙，不用過來。米紅拿出相機(jī)，從不同角度開始拍照，拍好后，她對我做出了“Ok”的手勢。我趕緊招呼他們四人過來吃早餐。四人停下了手頭的工作，走了過來，圍坐一團(tuán)開始吃早餐。韓沖吃了幾口，就站起身，用眼神示意我出去說話。我點了點頭，轉(zhuǎn)身走出了車間，韓沖跟在我身后。走出車間，我站住腳步，看著韓沖，等著他開口。韓沖看了看身后，發(fā)現(xiàn)并沒有人跟過來，他這才開口說道：‘’這個沈星不簡單，他的技術(shù)水平比我要高很多……你看能不能這樣，你把他留下來跟我們一起干活，他對我們以后會有很大的幫助……你另外再安排人來接替李誠。‘’我聽完以后，有些，短短一個晚上的接觸，能讓韓沖對沈星有如此高的評價，說明沈星的確是名不虛傳。我說道：‘’行，我馬上就跟他說，他應(yīng)該會答應(yīng)?！n沖點了點頭，臉上露出了笑容?；氐杰囬g，他們還在低頭吃著早餐。我看了看沈星，然后坐了下來?！驇熜?，跟你商量個事，你能不能留下來跟我們一起做事??？工作待遇跟在李誠廠里一樣。只是跟我們一起比廠里要辛苦一些，畢竟我們是剛剛才起步，一個人要當(dāng)幾個人來用。‘’我笑著對沈星說道。我一說完，除了韓沖，所有人都驚訝地看著我。他們可能猜到了，留下沈星是韓沖的建議。沈星看著我，又看了看韓沖，他沒有猶豫，說道：‘’我當(dāng)然愿意了，我們都是師兄弟，在一起彼此還有個照應(yīng)。累一點無所謂，心情好比什么都重要?！蛐呛芩斓卮饝?yīng)了，我和韓沖相視一笑。李誠看著我，一副欲言又止的樣子?！钫\再辛苦幾天，我看看花名冊，馬上聯(lián)系人來替換你?！覍钫\說道。李誠聽我這么一說，就點了點頭，沒再說什么?！矣幸晃粠熜值穆?lián)系方式，他跟我一起在師父身邊做了五年，人也很實在，山西人，你們?nèi)绻枰?，我馬上就可以聯(lián)系他，讓他來替換李誠?！蛐钦f道?！切?，你今天就聯(lián)系他，讓他盡快過來，接替李誠?！伊⒖袒卮鸬?。沈星點了點頭。吃完早餐，沈星沒有休息，立刻帶著老三他們繼續(xù)安裝沖床。七點多鐘的時候，三臺沖床終于安裝完畢，只剩下一道工序，那就是空機(jī)調(diào)試了。調(diào)試不需要太多人，只需要沈星和老三兩個人就能完成。我讓韓沖和李誠先回廠里去上班，有事我再跟他們打電話。待續(xù)。。

作為全市工業(yè)發(fā)展“333”行動計劃首批改造提升傳統(tǒng)企業(yè)，自2019年實施高端裝備專用核心零部件智造改擴(kuò)建項目以來，定西高強(qiáng)度緊固件股份有限公司已完成1.5億元，占項目總的71.4%，主要生產(chǎn)線和核心設(shè)備已陸續(xù)安裝到位，產(chǎn)能提升效應(yīng)日益凸顯。走進(jìn)定西高強(qiáng)度緊固件股份有限公司擴(kuò)建的新廠房，這里沒有嘈雜的機(jī)器噪音，也沒有飛揚(yáng)的鐵屑粉塵，偌大的廠房只有寥寥幾人，而自動化生產(chǎn)線上每天卻生產(chǎn)著上萬件各種型號的緊固件產(chǎn)品。公司技術(shù)部部長付作元說，去年以來公司已經(jīng)上了5條自動化生產(chǎn)線，有達(dá)克羅表面防腐處理生產(chǎn)線，也有80自動化調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線，能夠?qū)崿F(xiàn)從進(jìn)料到成品的自動化處理，完全靠智能控制。作為公司核心競爭力產(chǎn)品之一的錨栓組件就是在這里完成批量生產(chǎn)，最終走向全國各大風(fēng)電基地，成為連接風(fēng)機(jī)塔筒與地面基礎(chǔ)必不可少的核心零部件。在另一車間，迎門處三臺車雙頭機(jī)器人揮舞著手臂，準(zhǔn)確地抓取棒料，并靈活地放入數(shù)控車床，待螺栓加工成型后又準(zhǔn)確地抓取出來放到傳送帶上?！斑@是公司去年引進(jìn)的智能工業(yè)機(jī)器人，主要生產(chǎn)風(fēng)電用螺栓螺柱緊固件，一臺機(jī)器人可以同時伺服三臺數(shù)控車床，并實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)?！备蹲髟f。在熱煅生產(chǎn)線，另一種型號的智能機(jī)器人主要負(fù)責(zé)從加熱爐中夾取棒料，然后放到?jīng)_床上進(jìn)行鍛打，再將燒得通紅的螺栓用機(jī)械手緊緊夾住放到傳送帶上?！耙郧?，熱煅上下料全靠人工作業(yè)，經(jīng)過加熱的棒料溫度高達(dá)1100℃，炙烤得工人汗流浹背，甚至還有被灼傷的危險。”付作元說，智能機(jī)器人替代了人工作業(yè)，真正實現(xiàn)了生產(chǎn)設(shè)備的“鳥槍換炮”，不僅改善了工作環(huán)境、降低了工人的勞動強(qiáng)度，同時提高了生產(chǎn)效率。按照技改實施方案，定西高強(qiáng)度緊固件公司將在兩年內(nèi)引進(jìn)53臺(套)智能工業(yè)機(jī)器人及自動化環(huán)保節(jié)能設(shè)備，實現(xiàn)核電、風(fēng)電、石化三大領(lǐng)域高端裝備制造業(yè)配套緊固件的智能化生產(chǎn)。作為西北、國內(nèi)的緊固件制造企業(yè)，定西高強(qiáng)度緊固件公司歷經(jīng)三次改制，但始終秉持“工匠精神”，專注緊固件制造50年，致力于高端裝備制造業(yè)緊固件及異形零部件全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)與服務(wù)。目前，公司緊固件產(chǎn)品加工設(shè)備和生產(chǎn)工藝在全國來說都是比較先進(jìn)的，產(chǎn)品的抗拉強(qiáng)度等關(guān)鍵性能指標(biāo)均達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，并通過歐盟CE認(rèn)證。2019年，公司被評為全國“批專精特新小巨人企業(yè)”，是中廣核確定的全國“核電緊固件生產(chǎn)基地”。緊固件被稱為“工業(yè)之米”，是裝備制造領(lǐng)域的基礎(chǔ)性產(chǎn)品，也是工業(yè)發(fā)展的重要基石。目前，定西高強(qiáng)度緊固件股份有限公司生產(chǎn)各類緊固件產(chǎn)品上萬種，幾乎覆蓋各類市場需求。據(jù)公司總經(jīng)理陳懷玉介紹，作為公司正在攻關(guān)研發(fā)的智能螺栓產(chǎn)品，能夠在線智能檢測螺栓在安裝使用過程中內(nèi)部組織、性能變化以及壽命情況，量產(chǎn)后可以廣泛應(yīng)用于核電、風(fēng)電、石化、交通、航空、電力、建筑等領(lǐng)域，實現(xiàn)螺栓自身健康的智能檢測，有著非常光明的市場前景。“技改完成后，預(yù)計形成年產(chǎn)2萬多噸高端裝備專用核心零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模，實現(xiàn)每年新增銷售收入3億元，產(chǎn)值將翻一番?！标悜延裾f，技改成效將在今年初步顯現(xiàn)，到2022年全面達(dá)產(chǎn)。（文章來源：定西日報）。

市場：為客戶降低采購成本和風(fēng)險，為客戶提供切實保障。

發(fā)展：追求永續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，并把它建立在客戶滿意的基礎(chǔ)上。

關(guān)于剪板機(jī)，你在選擇之前，需要先確認(rèn)好以下內(nèi)容：（1）剪板機(jī)是液壓的還是機(jī)械的。（2）剪板機(jī)的規(guī)格：如機(jī)械剪板機(jī)分3X1300、3X1500、4X2000等（3）需要電動的、蝸輪減速機(jī)的、新型節(jié)能的、還是無噪音的剪板機(jī)版本。西安歐姆科創(chuàng)機(jī)械設(shè)備有限公司是亞鍛科技公司下屬集機(jī)床制造、刀模具配件生產(chǎn)為一體的產(chǎn)業(yè)基地。公司產(chǎn)品主要有：一系列折彎機(jī)、剪板機(jī)、卷板機(jī)、沖床、聯(lián)合沖剪機(jī)、撕碎機(jī)、拱梁連接板沖孔機(jī)、四柱油壓機(jī)、激光切割機(jī)、液壓切角機(jī)、煤礦支護(hù)設(shè)備以及高精度分條圓刀片、刀具、模具、配件。不同型號、功能的剪板機(jī)，價格差別很大的。液壓折彎機(jī)主機(jī)采用WC67Y系列機(jī)型，配經(jīng)濟(jì)型專用數(shù)控系統(tǒng)；多功能編程功能，能夠?qū)崿F(xiàn)多步程序自動運(yùn)行、連續(xù)定位，實現(xiàn)后檔料及滑塊位置自動調(diào)節(jié)。堅固的剛性扭軸設(shè)計，滑塊運(yùn)動的同步；內(nèi)置式機(jī)械擋塊的定位，數(shù)控系統(tǒng)簡單易用，性價比高。如果想了解更多關(guān)于剪板機(jī)的知識，評論區(qū)留言，小編定會及時送上。。

企業(yè)精神：自信、自律、自立、自強(qiáng)。

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工廠搬家公司怎么找？哪里找？工廠搬家搬遷需要用到很多工程機(jī)械，而且搬運(yùn)過程更為復(fù)雜，而不是和普通的居民搬家一樣出幾個人幾輛車就可以了。像下圖這樣的工廠就需要專門的設(shè)備搬運(yùn)公司進(jìn)行搬遷任務(wù)了。所以工廠搬家要根據(jù)廠房有什么設(shè)備而確定的，如果工廠里面就僅僅是一些小型生產(chǎn)設(shè)備，和一些電腦等等辦公用品，這種情況就找普通的搬家公司就可以了；如果工廠里面都是一些大型生產(chǎn)設(shè)備，像幾噸、十幾噸、甚至上百噸的沖床、注塑機(jī)這些大型生產(chǎn)設(shè)備，就需要找專門的設(shè)備搬運(yùn)公司和搬廠公司了。下圖是800噸沖床拆卸，就需要用到大型吊車輔助搬遷了，這是普通搬家公司做不到的。找設(shè)備搬運(yùn)公司時，我們一般可以通過線上和線下兩種形式，線上就是通過、360等搜索引擎，58同城等app，通過輸入設(shè)備搬遷、設(shè)備吊裝等關(guān)鍵詞找到合適的搬運(yùn)公司。線下可以在路邊看見一些小廣告，上面會有聯(lián)系方式，只需打電話詢問就可以了。一般的話小型的搬廠公司，就從附近的廣告貼紙找就可以了，大型設(shè)備的搬運(yùn)就需要網(wǎng)上找到合適的工廠搬家公司。。

本文是駕仕派的原創(chuàng)文章，來自撰稿人吳朗。[捂臉]但愿此次參觀長安汽車兩江工廠活動的官圖里，不要有我在車間里舉起手機(jī)拍照時一臉傻笑，甚至口水都快流出來的照片……可是，那種親身感受工業(yè)機(jī)械之美帶來的心動，就像少年時遠(yuǎn)遠(yuǎn)打望暗戀的姑娘，完全的小鹿亂撞?。∩弦淮伪粰C(jī)械工業(yè)之美所征服，還是在上海磁懸浮列車的狂奔中。很難得有工廠允許媒體參觀時自由拍攝，沒有背個單反進(jìn)廠，后悔得我……下面的圖片由手機(jī)拍攝而成，的多圖，和機(jī)械迷、車迷們一起回顧這次參觀過程。工廠背景位于重慶兩江新區(qū)的長安汽車兩江工廠，內(nèi)部稱為長安汽車乘用車魚嘴基地，從2014年開始建造，于2017年正式投產(chǎn)。計劃年產(chǎn)能24萬輛，年產(chǎn)能34萬輛。由焊接車間、沖壓車間、涂裝車間、總裝車間等幾部分組成，當(dāng)前主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)長安歐尚A800和長安CS55兩款車型。百科：兩江新區(qū)：是重慶市下轄的副省級新區(qū)、新區(qū)，也是中國內(nèi)陸個開發(fā)開放新區(qū)，同時是繼上海浦東新區(qū)、天津濱海新區(qū)后，由直接批復(fù)的第三個開發(fā)開放新區(qū)。按機(jī)械發(fā)展的基本原理，新工廠的技術(shù)大部分相對更先進(jìn)。參觀工廠時，長安汽車兩江工廠的車間負(fù)責(zé)人，也不時自豪地介紹技術(shù)如何先進(jìn)，與寶馬鐵西工廠、凱迪拉克金橋工廠以及雪佛蘭武漢新工廠等國內(nèi)主流先進(jìn)制造基地同樣。實際情況如何，接下來按總裝車間、焊接車間、沖壓車間的參觀順序逐一介紹?？傃b車間：AGV小車比哈士奇還萌當(dāng)天活動除參觀外，還有500輛長安歐尚A800的交車儀式，并且在總裝車間的正中間舉行。交車儀式時，整個總裝流水線都停下來了。我的反應(yīng)是：天哪，這得多耽誤生產(chǎn)。轉(zhuǎn)念又一想，難道是因為生產(chǎn)線噪音太大，會影響交車儀式？結(jié)果后來生產(chǎn)線啟動后，噪音還沒一個車展現(xiàn)場大，因果生生被改寫：應(yīng)該是交車儀式現(xiàn)場音響聲音太大，可能會影響工人生產(chǎn)。當(dāng)天的總裝生產(chǎn)線上，大部分車型是長安歐尚A800。7月31日剛，訂單過萬，工廠開足馬力生產(chǎn)也能理解。生產(chǎn)線上其他的車型是什么呢？后文再揭曉，這條柔性生產(chǎn)線多多。輪胎自動傳輸架，沒看到動起來的樣子，遺憾。油箱門除了顏色還有什么區(qū)別么？有，架子上這些，都有XX號油箱門的編號，且編號不重復(fù)。從工人休息區(qū)看生產(chǎn)管理，從標(biāo)語看車間文化。長安的兵裝背景，帶來一些獨特的東西。單說一下，休息區(qū)那株綠蘿，不僅長得好，而且葉子上連灰塵都沒有?？傃b流水線采用多層設(shè)計。交車儀式完畢后，流水線就在我們身邊運(yùn)轉(zhuǎn)起來。立體式的工件傳送，井然有序，瞬間讓我興奮，開啟各種拍拍拍模式。拍的視頻，轉(zhuǎn)換成動圖給大家看看。就在我不停拍照，傻笑著快要流出口水時，一只萌物闖進(jìn)我的視野。一輛AGV小車（自動導(dǎo)航運(yùn)輸車AutomatedGuidedVehicle）拉著幾個貨架慢慢前行。當(dāng)兩只AGV小車相遇，會發(fā)生什么？轉(zhuǎn)彎讓直行，哈哈哈，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。要是遇到參觀的游客？那就直接停下來，好脾氣的等你們經(jīng)過唄。太萌了，在我眼中比哈士奇還萌，簡直就是車間工人們散養(yǎng)的“寵物”?？?，總裝線上什么車混進(jìn)來了？你沒看錯，是長安CS55。這條高柔性化的生產(chǎn)線，同時生產(chǎn)著長安歐尚A800和長安CS55兩款車型。從另一個角度講，前置前驅(qū)的長安歐尚A800是完完全全用乘用車標(biāo)準(zhǔn)和工藝打造的一輛MPV。在整個參觀過程中，只有檢測線工人稍微密集。長安汽車兩江工廠實現(xiàn)了高度自動化生產(chǎn)。長安歐尚A800提供了灰、棕、藍(lán)、紅、白五種可選顏色，在MPV領(lǐng)域是的時尚、年輕。給訂了車的朋友透露一下，當(dāng)天我看廠區(qū)停車場和生產(chǎn)線上，白色和紅色的車型占了大多數(shù)。焊接車間：異味極小，環(huán)境友善對于焊接，因為有家里人是焊工，并患上了職業(yè)病，所以進(jìn)入長安汽車兩江工廠的焊接車間前，我做好了聞臭味的身心準(zhǔn)備。從到焊接車間呼吸的絲空氣開始，我就知道肯定有特殊的空氣處理設(shè)備，不然空氣不會這么清新，比4S店售后車間的味道小了若干倍。關(guān)鍵設(shè)備在哪？我一邊參觀一邊尋找。放一張車間展板的照片，讓大家先了解下整體情況。440臺機(jī)器人，自動化率72%，具備藍(lán)光自動檢測、EMS傳輸、激光在線檢測等先進(jìn)技術(shù)?，F(xiàn)有一條剛性生產(chǎn)線生產(chǎn)特定車型，就是長安歐尚A800；另有一條柔性生產(chǎn)線同步生產(chǎn)。設(shè)計生產(chǎn)能力中，可生產(chǎn)同平臺五款車型?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人透露，生產(chǎn)線現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備好了生產(chǎn)除長安歐尚A800、長安CS55之外的車型，但具體車型仍在保密中。在國內(nèi)，進(jìn)的寶馬鐵西工廠、凱迪拉克金橋工廠、雪佛蘭武漢新工廠等，都采用的是同平臺柔性共線生產(chǎn)?？吹胶附榆囬g機(jī)械臂的運(yùn)轉(zhuǎn)，我的感覺是比交響樂指揮的手還美——精密、整齊、有序、智能、充滿力量。我覺得自己可以站在焊接車間看上一整天的機(jī)械臂，比熒幕上電腦做出來的變形金剛好看一萬倍。焊接車間的工人少得可憐，僅能在生產(chǎn)線的一頭一尾見到幾位。整個車間人員最集中的，是這個操作控制室。室內(nèi)大屏上顯示著設(shè)備的實時監(jiān)控信息。當(dāng)時我突然回想起小時候去焊接車間，在人頭攢動，烏煙瘴氣中找家里人，焊接面罩一拿開，被熏得滿臉黢黑。要是他老人家能看到如此先進(jìn)的焊接車間，不知道會有多欣慰。車門焊接生產(chǎn)線的工人，僅需將原材料放上機(jī)械臂。隨后的生產(chǎn)線上，采用封閉式操作。長安汽車兩江工廠的焊接火花相對較小，有專門調(diào)教進(jìn)行壓制。懂的小伙伴從機(jī)械臂的LOGO也看出來了，它們來自川崎重工，世界的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)商。上一個小型焊接鐵床用的川崎機(jī)械手，都得八萬到十萬。長安汽車兩江工廠焊接車間7億元的大家知道花在哪些地方了吧，440臺機(jī)器人，每臺都是寶貝。前面說到車間里沒有什么異味，關(guān)鍵就是各種抽風(fēng)和送風(fēng)設(shè)施。下面這個是拍出來比較顯眼的，大家一下就能看清楚它的工作原理，超大號“抽油煙機(jī)”。在車間的各個位置，還有很多清風(fēng)送風(fēng)口。參觀時感覺有風(fēng)吹來，抬頭一找就能發(fā)現(xiàn)。這塊儲存區(qū)，位于焊接車間和沖壓車間之間。按生產(chǎn)邏輯，是先沖壓，后焊接，我們的參觀順序是反著來的。沖壓車間：基本沒有工人進(jìn)入沖壓車間，迎面而來的是巨大的沖壓設(shè)備。這是一個總的介紹，說全車間有188人，雖然已經(jīng)很少了，但我們實際看到的更少。接下來圖片中有多少人，我們在車間就看到了多少人。沖壓機(jī)由濟(jì)南二機(jī)床制造，設(shè)計為可沖壓三個車型的配件。整個沖壓線采用全自動換模系統(tǒng)和端拾器更換系統(tǒng)，3分鐘內(nèi)，就能切換生產(chǎn)不同的配件。長安汽車兩江工廠有3條“多連桿機(jī)械壓機(jī)+雙臂橫桿傳輸方式”的封閉式高速沖壓生產(chǎn)線。據(jù)介紹，其生產(chǎn)效率是機(jī)械手或機(jī)器人單機(jī)聯(lián)動自動生產(chǎn)的1.5-2倍以上。長安方面自豪地說，“這條生產(chǎn)線完全達(dá)到了寶馬歐洲工廠的生產(chǎn)水平”。而我更感興趣的，是A線還可實現(xiàn)鋼鋁混合生產(chǎn)，這是豪華車領(lǐng)域目前正火的技術(shù)。沖壓線采用全封閉生產(chǎn)，在外面通過監(jiān)控查看各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。連拋棄廢料，都是在沖壓機(jī)內(nèi)部完成。這些就是關(guān)鍵的沖壓模具和原材料。模具有國產(chǎn)、有進(jìn)口，鋼材主要來自寶鋼和武鋼。這個端拾器儲存庫，有5層樓高。長安汽車借鑒宜家的倉儲理念，定制的這套設(shè)備。可在90秒內(nèi)，更換一套端拾器?，F(xiàn)場我們看到一位工人正在操作，將貨架推進(jìn)去，關(guān)門，操作電腦即可完成更換。沖壓機(jī)旁，是成品件檢驗區(qū)。到這里，長安汽車兩江工廠設(shè)備的介紹就告一段落。很遺憾，這次沒有參觀到涂裝車間，那又是一個全自動化設(shè)備大展身手的地方。有了好的硬件，還是需要人工來操作。長安的人員水平如何呢？一位技師可以享受“公司副總裁待遇”，有沒有很驚訝？提倡“匠”文化的長安汽車本次參觀活動主題為“專注匠心”，長安汽車方面在介紹其員工時，位就讓我了——享受公司副總裁待遇的技師張傳華。張傳華曾獲得“長安汽車兵裝技能帶頭人”“全國技術(shù)能手”，享受津貼。他到過一千多個縣市，為用戶解決問題，并回收問題，再攻克問題。長安汽車專門成立了“張傳華”工作室，培養(yǎng)技術(shù)骨干。參觀焊接車間時，為我們做介紹的90后，是本科畢業(yè)的焊接工程師張櫓；沖壓車間工程師王德保，是長安內(nèi)部生產(chǎn)線配件庫存時間最短紀(jì)錄保持者；總裝車間區(qū)長穆仕才，12年工作經(jīng)驗，調(diào)任兩江工廠后，負(fù)責(zé)總控的四款新車同時上線，生產(chǎn)品質(zhì)不降反增，創(chuàng)下長安汽車交付數(shù)量歷史紀(jì)錄。長安汽車的領(lǐng)導(dǎo)在介紹到這些人才時，一臉驕傲。駕仕總結(jié)：長安集分布在全球的重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律8大研發(fā)中心之力，與商霍尼韋爾、日本愛信合作，攜的硬件設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)乘用車的生產(chǎn)模式，還有匠心凝結(jié)的長安工人，長安歐尚A800這款家用MPV值得我們期待。接下來，若是不出意外，駕仕派將成為長安汽車歐尚A800首批500輛媒體車主中的一員。它的智能配置，領(lǐng)先的動力系統(tǒng)，我們將一一深度測試。大家有想了解的地方，盡請留言，我們幫你體驗。。