1）保持真空泵適宜轉(zhuǎn)數(shù)

真空泵轉(zhuǎn)速太高，轉(zhuǎn)子發(fā)熱加據(jù)；轉(zhuǎn)速太低，則引起發(fā)運(yùn)機(jī)、部件附加沖擊，影響壽命。為達(dá)到適宜的工作轉(zhuǎn)速，請(qǐng)預(yù)先根據(jù)泵型調(diào)整好手油門的位置。

⑵在平坦地面上自卸翻罐；

在傾斜路面自卸翻罐會(huì)對(duì)各部件產(chǎn)生扭曲變形導(dǎo)致故障，而且有可能引起翻車事故。

⑶自卸翻罐時(shí)先打開罐體后罐門：

自卸翻罐卸泥前應(yīng)先將鎖緊螺栓松開，將后罐門舉升至需要角度，當(dāng)罐體滿載時(shí)禁止在后罐門關(guān)閉狀態(tài)舉升罐體，否則有翻車的危險(xiǎn)。

 數(shù)字化智能化制造技術(shù)、專業(yè)化產(chǎn)品和定制化服務(wù)、自動(dòng)化與無人化技術(shù)層出不窮，成為供給端滿足需求、創(chuàng)造價(jià)值的真實(shí)寫照。新需求帶來新供給，產(chǎn)生新的發(fā)展動(dòng)力。機(jī)床企業(yè)必須以專注的精神和專業(yè)的技術(shù)，深入挖掘用戶需求，滿足重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展需要。在提高產(chǎn)品質(zhì)量和提供成套解決方案的同時(shí)，不斷提升服務(wù)能力和水平，在經(jīng)濟(jì)下行背景下實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。在看到產(chǎn)業(yè)發(fā)展諸多有利因素的同時(shí)，我們還應(yīng)冷靜地關(guān)注當(dāng)前和未來一段時(shí)期產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的突出問題。

⑷油泵和真空泵取力時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，并完全踩入離合器踏板，打開取力器開關(guān)后緩慢松開離合器踏板。

⑸汽車行駛時(shí)，真空泵和油泵處于停止工作狀態(tài)。

⑹不得有該車吸入比膠管直徑大物料和運(yùn)送廢油及危險(xiǎn)物。

⑺自卸翻罐舉升狀態(tài)下進(jìn)入罐底或檢修時(shí)，必須使用支撐棒及安全擋塊。

⑻運(yùn)輸污物時(shí)，車輛必須中速和慢速行駛，不得急轉(zhuǎn)彎和急剎車，因罐內(nèi)無防波板重心較高。
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寶武集團(tuán)首席研究員郭朝暉對(duì)鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造的思考是：將信息通信技術(shù)(ICT)與工業(yè)深度融合，實(shí)現(xiàn)以網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化為基礎(chǔ)的智能制造。在鋼鐵行業(yè)，筆者認(rèn)為，國內(nèi)兩位院士和寶武集團(tuán)專家關(guān)于智能制造的見解很深刻，兩位院士關(guān)于智能制造的“4種能力”“3種功能”的理解與人工智能的深度學(xué)習(xí)和推理決策能力一脈相通，可作為鋼鐵企業(yè)實(shí)行智能制造的目標(biāo)。但這一理念在當(dāng)前的實(shí)現(xiàn)難度很大，多數(shù)鋼企難以達(dá)到這個(gè)要求。